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某大型城際鐵路特大橋掛籃懸灌現(xiàn)澆施工方案(完整版)

2024-12-06 20:54上一頁面

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【正文】 點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測后進(jìn)行數(shù)據(jù)匯總,觀察變化,分析原因,并及時(shí)調(diào)整立模標(biāo)高。 34 式中Δ 第 i 段掛籃推出后新增加的荷載(如鋼筋)所產(chǎn)生的撓度(通過結(jié)構(gòu)計(jì)算獲得)。 龍?zhí)?特大橋施工控制方法 應(yīng) 形成施工、量測、識(shí)別、修正、誤差預(yù)測、調(diào)整、施工的循環(huán)過程。 一、觀測內(nèi)容 及觀測時(shí)間 32 觀測內(nèi)容: ; 2. 澆筑前預(yù)拱度調(diào)整測量; 的撓度觀測; ; ; 之荷載及溫度、徐變收縮引起的撓度計(jì)算、觀測; ; 。 4)拆除后吊帶與后下掛梁的聯(lián)接。對已拼裝的掛籃按設(shè)計(jì)荷載加安全系數(shù)進(jìn)行試壓,以求得掛籃在不同長度( m 、 )時(shí)不同荷載下的變形撓度值。 第十 二 章 結(jié)構(gòu) 施工 掛籃 體系 我部 采用 三角桁架式掛籃進(jìn)行懸澆施工。 一 、 箱 梁懸澆段 施工工藝流程 ; ; 28 并調(diào)整 ; 、底板鋼筋; ,灌漿孔 。 8 、在頂板混凝土 澆注完成后,用插入式振搗器對頂腹板接縫處進(jìn)行充分的二 27 次振搗,確保連接處密實(shí)、可靠。 振搗時(shí)要先選好點(diǎn), 盡量布點(diǎn)均勻,并保證波紋管和壓漿管不受損傷,鋸齒板等鋼筋密集處要加強(qiáng)振搗。每次灌注的混凝土必須在最早灌注的混凝土初凝前全部灌注完。 綁扎頂板上層鋼筋及斜 筋,調(diào)整頂板縱向預(yù)應(yīng)力管道位置并固定 。鋼筋的接長采取對焊接頭,接頭使用前應(yīng)做試驗(yàn)。墊塊不得橫貫保護(hù)層的全部截面,應(yīng)相互錯(cuò)開,分散布置,以克服因墊塊產(chǎn)生的質(zhì)量隱患。 。主缸再次進(jìn)油,張拉鋼絞 線時(shí) 夾片又被帶出,再用鋼釬卡住夾片后使主缸回油。斷絲處理的常用 方法有: a、提高其它鋼絞線束的控制張拉力作為補(bǔ)償。 每輪張拉完畢后,用不同的顏色在 粗 鋼筋上作出明顯的標(biāo)記,以避免漏 拉、錯(cuò)拉及漏壓漿 。 1預(yù)應(yīng)力鋼束張拉完畢后,嚴(yán)禁撞擊錨頭。若兩端的伸長量相差較大時(shí),應(yīng)查找原因,糾正后再 進(jìn)行作業(yè)。 21 為保證預(yù)應(yīng)力的準(zhǔn)確,對張拉設(shè)備進(jìn)行定期和不定期的配套檢查 是 必須的 ,校正后需將千斤頂?shù)膶?shí)際張拉噸位和相應(yīng)的壓力表讀數(shù)關(guān)系制成圖表,以便于查找使用。而對合龍頂板束和底板束,由于錨頭外露,因此必須另做封端。壓漿泵輸漿管應(yīng)選用抗壓能力 10Mpa 以上的抗高壓橡膠管,輸漿管連接件之間的連接要牢固可靠。壓漿順序宜先壓注下層孔道。 (二)、豎向預(yù)應(yīng)力粗鋼筋張拉 0塊豎向預(yù)應(yīng) 力筋采用直徑Φ 32mm 的精軋螺紋粗鋼筋,抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值為830MPa,彈性模量 105MPa,錨下張拉控制應(yīng)力為 MPa,單根張拉控制力為 。 18 鋼鉸線束張拉采用張拉力與伸長值雙控法,即在張拉力達(dá)到設(shè)計(jì)要求伸長值與理論伸長值之間的誤差若在177。然后兩端千斤頂常速度對稱加載到初始張拉力 ( 控制張拉力的20% ) 后停止進(jìn)油加載,測量并記錄鋼鉸線初 始 量。千斤頂在張拉前必須經(jīng)過校正,校正系數(shù)不得大于 。 為保 證和提高豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋的張拉質(zhì)量,全橋其他的豎向預(yù)應(yīng)力粗鋼筋均通長而不得接長。在鋼絞線端頭焊一牽引環(huán)以利于鋼鉸線穿束。 ( 7) 、電氣焊作業(yè)在管道附近進(jìn)行時(shí),要在預(yù)應(yīng)力管上覆蓋濕麻袋或薄鐵皮等,以免預(yù)應(yīng)力管被損傷。 ,應(yīng)移動(dòng)普通鋼筋位置,確保預(yù)應(yīng)力管道位置正確,但禁止將鋼筋截?cái)唷0惭b內(nèi)模底部時(shí)豎向預(yù)應(yīng)力壓漿管設(shè)計(jì)位置預(yù)先挖孔,安裝時(shí)注意對壓漿孔進(jìn)行保護(hù),安裝后用海綿或其他材料封堵管周空隙,內(nèi)模就位后用 鋼管 將內(nèi)外側(cè)模頂緊,用 鋼管腳手 及可調(diào)式承托配合,將內(nèi)模頂緊,并設(shè)剪力撐將各桿件聯(lián)成整體,以增強(qiáng)模板剛度和整體性 。橫梁上鋪設(shè) 10*10cm 方木 。定位鋼筋直 12 線段間距不大于 米,曲線段間距不大于 米,并保證管道位置正確。 二、 施工注意事項(xiàng) 1 、 所選用的相關(guān)產(chǎn)品應(yīng)采用具有一定專業(yè)資質(zhì)能力的廠家產(chǎn)品,應(yīng)符合國家相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求,特別是錨具、波紋管等產(chǎn)品必須經(jīng)現(xiàn)場檢驗(yàn)合格后才能用于施工 。 4 、預(yù)應(yīng)力體系: (1)、縱向及橫向預(yù)應(yīng)力筋采用抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值為 fpk=1860MPa、彈性模量為 Ep=195GPa,公稱直徑為 Φ 高強(qiáng)度 、低松弛 鋼絞線。 3、其它梁段計(jì)劃 10 天為一個(gè)塊件的施工工期。 安裝邊支座并臨時(shí)鎖定, 邊跨搭設(shè)支架,澆注 A8 號(hào)梁段。本橋采用( ++)簡支箱梁 +( 32+48+32)m 連續(xù)梁 +( )簡支箱梁 +( 32+48+32) m 連續(xù)梁 +( ) 簡支箱梁布置,基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁,直徑 100cm、 125cm,鉆孔樁深度從 ~ ,橋墩采用 雙線矩形橋墩,梁部為單箱 單室 整孔簡支箱梁。 4、《客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南》。 5、《客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)》。 其中連續(xù)梁位于R=25000 米曲線上,結(jié)構(gòu)形式:梁全長 米,跨 度為 32+48+32m,單箱單室箱形、變高度、變截面結(jié)構(gòu)。 拆除掛籃,安裝臨時(shí)剛性連接構(gòu)造,現(xiàn)澆 A7 號(hào)塊,待混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 100%后,張拉本階段 預(yù)應(yīng)力筋。 5 4、連續(xù)梁施工總工期控制在 個(gè)月( 165 天); 2020 年 8 月 15 號(hào) 完成連續(xù)梁施工。 (2)、 豎向預(yù)應(yīng)力采用抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值為 fpk=830MPa、彈性模量為Ep=200GPa, 預(yù)應(yīng)力 筋采 用 Φ 32 精扎 螺紋 粗 鋼筋 。 混凝土顏色應(yīng)全橋保持一 致,外漏部分宜盡可能采用同一廠家同一品種的水泥,模板應(yīng)確保表面光滑平整。錨具墊板及喇叭管尺寸正確,喇叭管中心線與錨具墊板要嚴(yán)格垂直,喇叭管和波紋管的銜接要平順,不得漏漿,并杜絕堵塞孔道。底模直接利用鋼橫梁架設(shè) 13 方木,在方木上鋪設(shè)底模,底模采用竹膠板 。 為方便混凝土澆筑及振搗,箱室內(nèi)模預(yù)留施工用振搗及觀察 天 窗。 預(yù)應(yīng)力管道安裝質(zhì)量是確保預(yù)應(yīng)力體系質(zhì)量的重要基礎(chǔ),如果發(fā)生堵塞使預(yù)應(yīng)力筋不能順利通過而進(jìn)行處理,將直接影響施工進(jìn)度及工程質(zhì)量,影響橋梁使用壽命,必須嚴(yán)格施工過程控制,保證灌注混凝土后管 道 不漏、不堵、不偏不變形,施工中采取如下措施予以保證: ( 1) 、所有的預(yù)應(yīng)力管道必須設(shè)置橡膠內(nèi)襯,橡膠內(nèi)襯管的直徑比波紋管內(nèi)徑小 35mm,放入波紋管后應(yīng)長出 50cm 左右,在混凝土初凝時(shí)將橡膠內(nèi)襯管拔出 20cm 左右,在終凝后及時(shí)將橡膠內(nèi)襯管拔出、洗凈。 ( 8) 、施工中要注意避免鐵件等尖銳物與預(yù)應(yīng)力管的接觸,保護(hù)好管道。穿束前必須檢查孔道的暢通情況, 用一圓錐狀的探頭 ( “ 小老鼠 ” ) 牽引一根鋼鉸線進(jìn)行孔道的暢通檢查。豎向預(yù)應(yīng)力粗鋼筋全部采取預(yù)穿束方案,即在混凝土灌注前隨腹板鋼筋一起綁扎,固定在管道內(nèi)。 校正有效期為一個(gè)月且 橫向張拉 不超過 200 次張拉作業(yè) 、縱向張拉不超過 200 次張拉作業(yè) ; 拆修更換配件后的張拉千斤頂必須重新校正 ,發(fā)現(xiàn)異常隨時(shí)校驗(yàn)。 ( 2)、控制張拉力張拉 鋼鉸線達(dá)到控制張拉力時(shí), 不關(guān)閉油泵,而繼續(xù)保持油壓 5 分鐘,以補(bǔ)償鋼鉸線的松弛所造成的張拉力損失,并檢驗(yàn)張拉結(jié)果。 6%之間,即表明本束張拉合格。采用粗螺紋錨具和穿心千斤頂張拉,采取同一梁段兩側(cè)對稱單端張拉的方式。壓漿泵應(yīng)采用連續(xù)式;同一管道壓漿應(yīng)連續(xù)進(jìn)行,一次完成,管道出漿口應(yīng)裝有三通管,必需確認(rèn)出漿濃度和進(jìn)漿濃度一致時(shí),方可封閉保壓。水泥漿進(jìn)入灌漿泵之前應(yīng)通過 1~ 的篩網(wǎng)過濾。封端的施工和要求如下: ①、孔道壓漿后立即將梁端水泥漿沖洗干凈,并將端面混凝土鑿毛。在下列情況下應(yīng)對千斤頂和油泵進(jìn)行配 套檢驗(yàn):設(shè)備標(biāo)定期已到;千斤頂或油泵發(fā)生故障修理后;儀表受碰撞;張拉 200 次后;鋼絞線伸長量出現(xiàn)系統(tǒng)偏差等。 張拉作業(yè)中,兩端危險(xiǎn)區(qū)內(nèi)不許有人,并立牌警示。多余的鋼絞線應(yīng)用切割砂輪機(jī)割,切割后剩下 的長度 L3cm。 伸長量以從粗鋼筋頭至錨墊板上固定點(diǎn)的豎向距離為準(zhǔn)。但最大超張拉力不得超鋼絞線標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度的 75%; b、換束,重新張拉或啟用備用束。如此反復(fù)進(jìn)行,直至退出為止。 ( 4) 接頭軸線的偏移不得大于 ,并不得大于 2mm。 9、綁扎鋼筋時(shí)預(yù)留孔處均增設(shè)相應(yīng)的螺旋筋。 三、懸澆梁段普通鋼筋采取掛籃內(nèi)現(xiàn)場綁扎 在底板上按照設(shè)計(jì)間距進(jìn)行鋼筋綁扎,并設(shè)置足夠的墊塊。 安裝頂板錨具。 2 、混凝土的灌注分層厚度為 30cm。 5、 為便于觀察振搗效果, 在箱梁內(nèi)布置照明工具, 必要時(shí) 可 使用 電筒 。 9 、等混凝土灌注結(jié)束后,要加強(qiáng)對梁段包括箱梁內(nèi)側(cè)和外側(cè)的灑水養(yǎng)護(hù) , 覆蓋 土工布 后灑水養(yǎng)護(hù) 。 ; 、端模; ; 、喇叭口,螺旋筋; ,墊板和螺旋筋。掛籃工 作系數(shù)小于 ,為 減輕自重,掛籃擬采用主桁與底籃分體移動(dòng)結(jié)構(gòu)形成,以減少行走時(shí)錨固系統(tǒng)的重量。擬采用 石粉加壓法 ,最終加至設(shè)計(jì)荷載的 倍;加載時(shí)兩側(cè) 掛藍(lán) 必須同時(shí)加壓,壓應(yīng)力應(yīng)保持一致,誤差控制在 5%以內(nèi)。 5)解除主桁架后端錨固裝置 。 撓度觀測的關(guān)鍵是每日定時(shí)觀測,時(shí)間宜選在每日溫升前上午 8: 009:00 以前。 可采用 自適應(yīng)法(參數(shù)識(shí)別) ,其目的是 使控制的期望值能夠反映實(shí)際結(jié)構(gòu)狀況,確定影響施工精度的參數(shù)如混凝土彈 性模量、混凝土容重等實(shí)際與設(shè)計(jì)計(jì)算數(shù)值上的差別。 Δ gl i+1掛籃推出引起的第 i 段前端標(biāo)高控制點(diǎn)的撓度值(通過結(jié)構(gòu)計(jì)算獲得) 施工控制中進(jìn)行各項(xiàng)試驗(yàn) 檢測,如混凝土容重、混凝土各齡期彈性模量、預(yù)應(yīng)力管道摩阻損失、梁體控制截面的應(yīng)力情況,進(jìn)行立模、砼澆筑前、砼澆筑后、張拉前、張拉后階段的撓度檢測。 四、 施工控制測點(diǎn)布置及觀測時(shí)間 在梁段端部左右腹板中間、箱梁橫向中部 及 翼緣板邊緣位置分別埋設(shè)短鋼筋(Φ 16,頂部打磨光滑,標(biāo)高比本梁段測點(diǎn)處的施工立模標(biāo)高高出 5mm~8mm)作為固定觀測點(diǎn)。 三、移動(dòng)相對坐標(biāo)法 懸臂梁橋施工中溫度變化是影響主梁撓度的主要因素之一,日照會(huì)引起主梁頂、底板溫差,引起主梁翹曲、撓度和墩柱的偏移,通常選擇在日照前進(jìn)行梁體撓度觀測(并需要在張拉完成 6h8h 后方能進(jìn)行觀測, 因?yàn)?預(yù)應(yīng)力張拉效應(yīng)具有滯后現(xiàn)象),為下節(jié)段立模高程提供數(shù)據(jù) 。 二、撓度控制 1、 為控制撓度,應(yīng)該在混凝土施工完成并達(dá)到設(shè)計(jì)要求的張拉強(qiáng)度后進(jìn)行預(yù)應(yīng)力束的張拉,應(yīng)按 齡 期及強(qiáng)度進(jìn)行雙 控。 7)用手拉葫蘆牽引前支座,使掛籃主桁架、底模、外模一起向前步進(jìn)移動(dòng)。 掛籃拼裝: 0塊施工完成后,在其頂面形成平臺(tái)上拼 裝掛籃,掛籃安裝前,在混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 60%后,即可松動(dòng)、拆除內(nèi)外模,但底模不能拆除,對其拆除只有在張拉壓漿完成后才能進(jìn)行。 為保證施工順利,掛籃在使用前需試拼一次,試拼在廠家進(jìn)行,試拼順序?yàn)椋褐麒旃羌?— 下橫梁 — 上橫梁 — 油壓系統(tǒng) — 底籃系統(tǒng) — 滑梁支架 — 支架行走系統(tǒng) — 兩側(cè)內(nèi)模架 — 拉筋及內(nèi)外對拉螺桿 — 端模。 ,養(yǎng)生; 二 、模板標(biāo)高 模板標(biāo)高為 H1=H0+fi+flm+fm+Fx H1— 待澆段底板前端點(diǎn)掛籃底板高; H0該點(diǎn)設(shè)計(jì)標(biāo)高; fi本施工節(jié)段以后各段對該點(diǎn)撓度的影響值; flm本施工節(jié)段縱向預(yù)應(yīng)力束張拉后對該點(diǎn)的影響值; Fx混凝土收縮、徐變、溫度、結(jié)構(gòu)體系轉(zhuǎn)換、二期恒載和活載等影響產(chǎn)生的各種撓度計(jì)算值 ?;炷猎?件一覽表: 預(yù)應(yīng)力梁 同條件養(yǎng)護(hù)試件脫模抗壓強(qiáng)度 每件梁至少各一組 同條件養(yǎng)護(hù)試件初張拉時(shí)抗壓強(qiáng)度 同條件養(yǎng)護(hù)混凝土終拉 /放張時(shí)抗壓強(qiáng)度 同條件養(yǎng)護(hù)試件抗壓強(qiáng)度 每件梁至少 2 組 標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)試件 28d 或 56d 抗壓強(qiáng)度 每件 梁至少 4 組 同條件養(yǎng)護(hù)試件初張拉時(shí)彈性模量 每件預(yù)制梁至少各一組 同條件養(yǎng)護(hù)混凝土終拉 /放張時(shí)彈性模量 標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)試件 28d 或 56d 時(shí)彈性模量 1 頂 板 混凝土在混凝土初凝前抹平,端頭板可在混凝土強(qiáng)度達(dá)到 10Mpa 以后予以拆除,并鑿毛處理。在灌注過程中設(shè)專人加固模板,以防漏漿和跑模。鋼筋密集處用小振搗器,鋼筋稀疏處用大振搗棒。 2、 懸臂灌注梁段 砼 灌注順序?yàn)椋旱装?,腹?, 頂板 , 灌注時(shí)同一掛籃的左右兩側(cè)基本對稱地進(jìn)行。同時(shí)根據(jù)設(shè)計(jì)將縱向預(yù)應(yīng)力管道放置在腹板鋼筋網(wǎng)內(nèi),將腹板鋼筋綁扎完成后,進(jìn)行管道位置的調(diào)整及固定。為了防止螺旋筋位移螺旋筋與四周鋼 筋點(diǎn)焊焊牢,架立筋為梅花型布置。 4、 縱向鋼筋需對焊好之后抬上梁部綁扎,盡量避免在梁上進(jìn)行焊接作業(yè) 。 第 九 章 鋼筋工程 一、 鋼筋工程 概述 1、 對圖紙復(fù)核后繪出加工圖,加工時(shí)同一類型的鋼筋按先長后短的原則下料,鋼筋用彎曲機(jī)加工后與大樣圖 核對,并據(jù)各鋼筋所 在部位的具體情況對細(xì)部尺寸和形狀做適當(dāng)調(diào)整。如遇兩根以上的嚴(yán)重滑絲或在滑絲過程中鋼絞線受到了嚴(yán)重?fù)p傷,則將該錨具上的所有鋼絞線全部卸荷、更換該束的全部鋼絞線后,重新張 拉 并頂壓楔緊夾片。 每一節(jié)段懸臂尾端的一組豎向預(yù)應(yīng)力粗鋼筋留待與下一節(jié)段同時(shí)張拉以使其預(yù)應(yīng)力在混凝土接縫兩側(cè)都能發(fā)揮作用。 1張拉現(xiàn)場須有明顯標(biāo)志,與該工作無關(guān)的人員嚴(yán)禁入內(nèi);張拉或退楔時(shí),千斤頂及錨具后面不得站人,以防預(yù)應(yīng)力筋拉斷或夾片飛出傷人;油泵運(yùn)轉(zhuǎn)有異常情況時(shí),要立即停機(jī)檢查。
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