【文章內(nèi)容簡介】 易變質(zhì)品，在蔬菜配送中存儲(chǔ)、包裝、運(yùn)輸?shù)雀鳝h(huán)節(jié)都有較高的技術(shù)要求。 據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國每年 大約 有 3. 7 萬噸蔬菜 和 水果在運(yùn)送 目的地的 路上腐爛 損壞 ， 其損失足可以供給兩億人的生活。 蔬菜的新鮮是實(shí)現(xiàn)市場價(jià)值的前提。在我國，菜農(nóng)和蔬菜經(jīng)銷商的保鮮操作也規(guī)范 保鮮層次低。導(dǎo)致了蔬菜在物流過程中的損耗率 極高，造成浪費(fèi)和經(jīng)濟(jì)損失。 （ 2） 冷藏設(shè)備不足 蔬菜的特性，使得人們在采摘之后需要采取低溫的冷鏈運(yùn)輸和儲(chǔ)存措施以抑制水果蔬菜的呼吸作用和蒸騰作用，以保證 其 品質(zhì)。冷藏保鮮是目前世界上最好的保鮮技術(shù) ， 對比歐美發(fā)到國家的蔬菜冷藏模式，我國目前冷庫數(shù)量少，冷藏運(yùn)輸車輛嚴(yán)重不足，終端銷售環(huán)節(jié)冷藏設(shè)備奇缺。我國冷鏈配送的發(fā)展緩慢，嚴(yán)重制約了我國蔬菜配送產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。 3． 農(nóng)村信息化水平低 蔬菜配送過程中對信息要求很高。在配送過程中，如果信息不準(zhǔn)確及時(shí)，造成了延期送達(dá)等現(xiàn)象，后果會(huì)很嚴(yán)重。因?yàn)槭卟司哂幸赘谞€的特性 ，保質(zhì)期較短，不易保存。如果一個(gè)地方某種蔬菜已經(jīng)飽和，而由于信息不暢的原因，其他銷售商也到這個(gè)地方來銷售此種蔬菜，結(jié)果肯定是賣不出去，造成“爛市”現(xiàn)象。所以說，蔬菜信息共享的建設(shè)十分重要和必要。 此外，我國 蔬菜配送技術(shù)水平落后 ， 缺少專業(yè)的蔬菜配送企業(yè) ，導(dǎo)致蔬菜配送效率 低 ， 無法及時(shí)滿足客戶需求。 南開大學(xué)濱海學(xué)院經(jīng)管系 國經(jīng)貿(mào)物流 本科生畢業(yè)論文 5 4． 農(nóng)村農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)地過于分散 我國幅員遼闊，耕地面積大，多集中在農(nóng)村和郊區(qū)，并且我國農(nóng)產(chǎn)品多是以家庭為生產(chǎn)經(jīng)營單位，分布地域廣泛，生產(chǎn)規(guī)模普遍較小，很難集中進(jìn)行配送。 一方面，配送服務(wù)的生產(chǎn)對象絕大部分是個(gè)體農(nóng)戶 ，數(shù)量龐大；另一方面，具體每家每戶，其生產(chǎn)規(guī)模卻又很小。由于農(nóng)村生產(chǎn)的分散性， 生產(chǎn)規(guī)模小，對物流配送增加了難度。 5． 市場參與主體數(shù)量多 ， 組織化程度低 ， 各種中間費(fèi)用過多 在農(nóng)村蔬菜批發(fā)市場 ， 雖然有很多的經(jīng)營個(gè)體與組織參與到蔬菜的生產(chǎn) 、 加工 、 運(yùn)輸配送和銷售這幾個(gè)方面 ， 但仍然呈現(xiàn)出了規(guī)模小 ， 層次低 ， 離散性強(qiáng) ，組織化程度低的特點(diǎn) 。 這就要求在蔬菜物流企業(yè)的帶領(lǐng)下 ， 蔬菜批發(fā)市場一方面積極發(fā)展種植基地 ， 將蔬菜的生產(chǎn)、加工包裝、冷藏、運(yùn)輸、銷售等各個(gè)環(huán)節(jié)統(tǒng)籌協(xié)調(diào) ， 形成一套完整的蔬菜物流供應(yīng)鏈 ， 另一方面也要合理規(guī)劃，減少 不必要的環(huán)節(jié) ， 在中間費(fèi)用上節(jié)省開支 ， 從而蔬菜物流配送成本大大降低，相應(yīng)的企業(yè)也提高了利潤。但事實(shí)情況表明 ， 蔬菜供銷商和蔬菜協(xié)會(huì)的大約六成蔬菜的主要銷售渠道是運(yùn)往蔬菜批發(fā)市場進(jìn)行銷售 ， 其他的四成左右的蔬菜有的是農(nóng)戶自己聯(lián)系客戶 ， 有的是受部分運(yùn)銷商或者蔬菜種植戶的委托，蔬菜合作社上門收購蔬菜 ， 然后經(jīng)過加工后送往全國各地的大型超市、餐廳或者蔬菜零售市場。由于每個(gè)運(yùn)作主體在各個(gè)環(huán)節(jié)都會(huì)收取額外的中間費(fèi)用 ， 而且環(huán)節(jié)多而分散，所以勢必造成過高的蔬菜交易費(fèi)用，流通環(huán)節(jié)的成本也隨之增長，同時(shí)蔬菜的交易流轉(zhuǎn)次數(shù)增多導(dǎo)致了人為 損耗嚴(yán)重。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì) ， 我國在流通環(huán)節(jié)的蔬菜損耗嚴(yán)重，大概占到蔬菜總產(chǎn)量的百分之三十左右。 （二）我國城市蔬菜配送中存在的問題 目前我國城市蔬菜配送雖積累了一定的經(jīng)驗(yàn) ， 取得了一定的成就。但是 在蔬菜配送過程中也存在著一些問題，制約著我國城市蔬菜配送的快速發(fā)展。 1． 蔬菜配送企業(yè)規(guī)模小 ， 規(guī)模效應(yīng)低 蔬菜配送行業(yè)屬于低收益行業(yè)，必須依靠規(guī)模優(yōu)勢來獲益。我國城市蔬菜配送企業(yè)雖然很多，但大都是小規(guī)模，缺乏競爭力，并且運(yùn)營方式 單一。在這個(gè)領(lǐng)域很少有實(shí)力雄厚的企業(yè)加入進(jìn)來，小規(guī)模蔬菜配送成了主流，導(dǎo)致城市蔬菜配送的現(xiàn)代化 進(jìn)程放慢。 2． 全民對城市蔬菜配送的認(rèn)識(shí)有待提高 城市蔬菜配送在目前越來越適用于城市蔬菜物流的發(fā)展，符合人們的要求。但是，還是有許多企業(yè)和市民對城市蔬菜配送抱有懷疑心態(tài)， 不愿意參與到 蔬菜配送的 現(xiàn)代化建設(shè)中 。沒有從長遠(yuǎn)的角度考慮，否認(rèn)了蔬菜配送對城市的重要性和必要性。 就全社會(huì)而言 ， 對蔬菜配送的發(fā)展前景還沒有一個(gè)正確的全面的認(rèn)識(shí)。發(fā)展蔬菜配送所需的人才短缺已成為制約蔬菜配送發(fā)展的主要困難。 南開大學(xué)濱海學(xué)院經(jīng)管系 國經(jīng)貿(mào)物流 本科生畢業(yè)論文 6 3． 基礎(chǔ)設(shè)施差 ， 信息化程度低 目前，城市蔬菜配送基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)還很不完善，儲(chǔ)存、保鮮、加工等硬件設(shè)備缺乏。計(jì)算機(jī)利用水平低 ，導(dǎo)致信息閉塞，不能滿足市場需求。許多蔬菜批發(fā)市場也沒有完善的蔬菜信息收集庫，不能很好地利用電子技術(shù)操縱管理 ， 不能很好地利用經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)來實(shí)現(xiàn)配送。 [1] 4． 蔬菜配送的整體功能難以發(fā)揮 與發(fā)達(dá)國家的蔬菜配送相比，我國城市蔬菜配送還處于低級夾斷。蔬菜配送只是單純地以送貨為主，“配”與“送”相互脫節(jié)。這一方面是因?yàn)榕渌驮O(shè)施和技術(shù)不完備，另一方面也體現(xiàn)了政府及企業(yè)、個(gè)人在蔬菜配送的現(xiàn)代化發(fā)展的關(guān)注度不夠。 因此 ， 不能充分發(fā)揮城市蔬菜配送的整體功能。 5． 政策不健全 ， 市場管理不規(guī)范 由于我國引入蔬菜物流時(shí)間較短，許多 地方都有待提高發(fā)展。我國城市蔬菜配送的政策也不完善，現(xiàn)有的規(guī)章制度無法適應(yīng)社會(huì)迫切的需要。 而且政府和企業(yè)對城市蔬菜配送并不是特別重視，沒有積極投入到它的建設(shè)和發(fā)展中來，導(dǎo)致我國蔬菜配送發(fā)展緩慢。所以說，我國 蔬菜配送發(fā)展 必須要有相應(yīng)的政策環(huán)境和市場環(huán)境，才能更好地實(shí)現(xiàn)其價(jià)值。 三 、改善我國蔬菜配送問題的對策研究 蔬菜配送產(chǎn)業(yè)的發(fā)展， 符合當(dāng)前我國國情和時(shí)代的 要求，是提高我國人民生活品質(zhì)的保證。完善的蔬菜配送體系，能夠促進(jìn)我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和城市化的進(jìn)程。但是，目前我國蔬菜配送的運(yùn)行狀況并不樂觀， 許多問題需要解決 和研究。 （一）對我國農(nóng)村蔬菜配送的改進(jìn)對策 1． 建立第三方物流配送模式 第三方物流配送主要是農(nóng)戶、蔬菜基地、蔬菜批發(fā)市場三方把自己需要完成的配送業(yè)務(wù)依托專業(yè)的配送中心來完成的一種配送運(yùn)作模式 。第三方物流配 送 減短了整個(gè)蔬菜物流鏈的渠道， 節(jié)省了管理費(fèi)用，而且蔬菜配送的效率也得到提高，由于是專業(yè)的物流企業(yè) ，對蔬菜的保護(hù)技術(shù)也值得信賴。 同時(shí)第三方物流配送在成本管理方面都有很大的優(yōu)勢。其主要優(yōu)勢有： （ 1） 降低運(yùn)輸成本 當(dāng)前許多企業(yè)選擇外包給第三方物流配送企業(yè)。 這是因?yàn)?第三方物流企業(yè)自身擁有很大的優(yōu)勢，它是 專業(yè)性的物流企業(yè)，基礎(chǔ)設(shè)備和信息資源都比較發(fā)達(dá)。使用第三方物流， 提高配送效率，降低成本，達(dá)到顧客的需求。更為重要的是， [1]趙茹英 ， ?；菝?． 《 我國西部蔬菜配送問題研究 》， 物流科技 ， 2020，第二期 。 南開大學(xué)濱海學(xué)院經(jīng)管系 國經(jīng)貿(mào)物流 本科生畢業(yè)論文 7 通常 第三方物流配送至少可以降低 10%的費(fèi)用 。 （ 2） 加快農(nóng)產(chǎn)品市場化 第三方物流配送企業(yè)的興起， 符合我國的國情和社會(huì)的需要， 可以促進(jìn)我國農(nóng)產(chǎn)品市場化進(jìn)程。 農(nóng)戶將農(nóng)產(chǎn)品交給第三 方 物流配送企業(yè)， 不用再參與后面的市場活動(dòng)， 只需聯(lián)系市場銷售中心，而不 必 擔(dān)心農(nóng)產(chǎn)品的 流通配送 ，這將在一定程度上減少了農(nóng)民的負(fù)擔(dān)，提高農(nóng)戶對農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)的積極性。 2． 建立信息服務(wù)體系 由于蔬菜本身的特殊性質(zhì)，蔬菜配送對信息化的水平要求特別高。但菜民很難獲取及時(shí)的市場信息，難以應(yīng)對變化多端的市場的供需要求。 菜農(nóng)由于所處環(huán)境和學(xué)習(xí)程度等問題，缺乏專業(yè)知識(shí)，對市場經(jīng)濟(jì)變化不夠了解，難以應(yīng)對，很容易造成損失。 從而形成一種對農(nóng)產(chǎn)品市場化積極性低的局面。 所以，為了讓菜農(nóng)可以及時(shí)獲得準(zhǔn)確地市場信息，就應(yīng)該建立蔬菜信息服務(wù)體系，比如打造大型的蔬菜公共信息平臺(tái)。 建立起信息平臺(tái)需從二方面著手。 一方面政府應(yīng)當(dāng)作為主導(dǎo)者參與信息平臺(tái)的建設(shè)。同時(shí)在配送中心信息系統(tǒng)建設(shè)過程中政府應(yīng)當(dāng)加大投資力度。鼓勵(lì)中小企業(yè)和 農(nóng)民 都積極 參與 進(jìn)來 ，逐步開設(shè)電子商務(wù)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上下訂單、網(wǎng)上支付，網(wǎng)下快速配送的模式。信息平臺(tái) 能夠很好地為菜農(nóng)和中小企業(yè)服務(wù)，提高他們參與的積極性， 使農(nóng)村蔬菜配送康健的發(fā)展。 另一方面 政府應(yīng)在推廣電子通信設(shè)備同時(shí)，建立完整的數(shù)據(jù)庫信息系統(tǒng)。通過收集 整理 菜民、顧客的 銷售或采購 信息 ，發(fā)布在蔬菜公共信息平臺(tái)上， 讓顧客、農(nóng)民彼此及時(shí)的獲取所需的信息， 方便菜農(nóng)同各地區(qū)的顧客聯(lián)系， 這在一 定程度上擴(kuò)大了菜農(nóng)對農(nóng)產(chǎn)品的銷路。進(jìn)一步提高菜民的種植積極性。 3． 大力發(fā)展冷鏈運(yùn)輸 冷鏈運(yùn)輸是一種先進(jìn)的物流保鮮技術(shù)。蔬菜 從采摘直到銷售出去，都應(yīng)該運(yùn)用冷鏈運(yùn)輸。這 能夠 保證蔬菜的質(zhì)量 ，減少配送過程中的損失，得到較高的附加值。 在實(shí)際實(shí)施過程中，冷鏈配送涉及面廣，需要政府、行業(yè)組織、物流企業(yè)和菜農(nóng)多方合作。在大力發(fā)展冷鏈物流的過程中，大概可以做以下幾點(diǎn)： （ 1） 加強(qiáng)監(jiān)督機(jī)制 對冷鏈配送企業(yè)實(shí)施監(jiān)督機(jī)制，參照西方的冷鏈配送模式，充分利用現(xiàn)有的 GPS 等科技手段，實(shí)行全程跟蹤，切實(shí)保證企業(yè)的車輛、產(chǎn)品、溫度跟蹤，避免一些摩擦矛盾。利于以后的改進(jìn)工作。 （ 2） 加強(qiáng)對冷鏈設(shè)備的投資力度 目前，我國農(nóng)村經(jīng)濟(jì)落后，物流配送基礎(chǔ)設(shè)備落 后，難以對運(yùn)輸全過程實(shí)行有效的冷凍運(yùn)輸，中國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈配送還處于起步發(fā)展階段， 在硬件設(shè)施建設(shè)、微觀技術(shù)和宏觀管理上還缺乏經(jīng)驗(yàn) 。而且整個(gè)蔬菜配送過程鏈太長，單單依靠一南開大學(xué)濱海學(xué)院經(jīng)管系 國經(jīng)貿(mào)物流 本科生畢業(yè)論文 8 家企業(yè)是無法完成的。 因此， 需要政府加大資金投入，并帶動(dòng)其他投資機(jī)構(gòu)參與進(jìn)來， 逐步形成多方參與的多元化投入機(jī)制。 根據(jù) 配送管理模式和多種形式農(nóng)產(chǎn)品配送體系的要求，政府引導(dǎo)資金支持的對象，一 是配送中心 和 大型批發(fā)市場，二是第三方配送中心 ， 三是產(chǎn)地加工企業(yè)。支持的重點(diǎn)內(nèi)容主要是硬件設(shè)施建設(shè)、分析檢測設(shè)備、標(biāo)準(zhǔn)的制定與人員培訓(xùn)等因素，以此加強(qiáng)我國的冷鏈配送物 流的發(fā)展。 4． 提高蔬菜生產(chǎn)和銷售的組織化程度 提高 蔬菜生產(chǎn)及 銷售的組織化程度可以獲得規(guī)模效益，從而降低蔬菜生產(chǎn)和銷售的平均固定成 本，生產(chǎn)和流通中的總成本 也會(huì)相應(yīng)的減少。 這種組織化 程度越高，越能夠使生產(chǎn)和銷售形成規(guī)模，同時(shí)能夠刺激需求，增加供給，形成可促“以銷定產(chǎn)，產(chǎn)銷結(jié)合” 的有利局面 。國家發(fā)布的促 進(jìn) 蔬菜價(jià)格 穩(wěn)定 的六 項(xiàng) 措施中，著重強(qiáng)調(diào)要大力扶持蔬菜生產(chǎn)合作社發(fā)展，引導(dǎo)大型零售流通企業(yè)和學(xué)校、酒店等最終用戶與產(chǎn)地蔬菜生產(chǎn)合作社、批發(fā)市場、龍頭企業(yè)等直接對接，促進(jìn)蔬菜產(chǎn)區(qū)和銷區(qū)建立穩(wěn)定的產(chǎn)銷關(guān)系。 （ 二 ）對我 國 城市 蔬菜配送的改進(jìn)對策 蔬菜配送 不是一個(gè)環(huán)節(jié)，而 是一個(gè) 整體 ， 它的發(fā)展 既 需要 宏觀政策的支持，也需要企業(yè)和人們的積極參與。 不