【導(dǎo)讀】轉(zhuǎn)周期8000小時(shí)，每小時(shí)生產(chǎn)噸。本裝置生產(chǎn)58~60%稀硝酸。由“四合一”機(jī)組、氨蒸發(fā)、氨氧化、熱回收、吸收等組成。裝置設(shè)備編號(hào)及總臺(tái)數(shù)：96臺(tái)。氨在常溫常壓下是無(wú)色的氣體，具有強(qiáng)烈的刺激性氣味。時(shí)的密度為克/升。黃色或淡蘭色），簡(jiǎn)稱(chēng)液氨。氨在溫度為—℃時(shí)，則固結(jié)成略帶臭味的無(wú)色結(jié)晶物?！?，臨界壓力為。為氨水，氨水溶液呈弱堿性。解克NH3，在50%乙醇溶液中氨的溶解度大約增加倍，18—20℃時(shí)，100克甲醇中大約可溶解克NH3。炸極限范圍比大多數(shù)可燃混合物要窄。氨、氧混合物的爆范圍則較寬。氣混合物的爆炸不很強(qiáng)烈，在襯磚容器中發(fā)生爆炸時(shí)爆炸力減弱。氨易與許多物質(zhì)發(fā)生反應(yīng)。氨在純氧中燃燒時(shí)產(chǎn)生淡黃色火焰，生成N2和H2O；氨是一種極性物質(zhì)，有較強(qiáng)的氫鍵性質(zhì)。對(duì)應(yīng)CaCl2²6H2O和CuSO4²4H2O分別也有CaCl2²4NH3和CuSO4²4NH3。絡(luò)物尤其是鈷、鉑的氨絡(luò)物均可獲得結(jié)晶。蒸發(fā)的氨永遠(yuǎn)含有這些雜質(zhì)，其數(shù)量不應(yīng)超過(guò)一定限度。并考慮到水份的含量。1立方米空氣的重量在0℃和760毫米汞柱時(shí)為公斤。

　　

【正文】 、溫度進(jìn)行正常運(yùn)行，并加 Na3PO4 化學(xué)藥劑，維持 PH 值— 之間。 200ppm 的聯(lián)胺的脫鹽水，給汽包內(nèi)充水，并使其維持滿(mǎn)液位貯存。 ，之后包括汽包、循環(huán)水泵 P102A、 B、廢熱鍋爐和過(guò)熱器在內(nèi)的整個(gè)系統(tǒng)，應(yīng)用氮?dú)獯祾吒稍?，并用高于大氣壓的氮?dú)獗悍獯妗? （三）水系統(tǒng) 26 1 冷卻循環(huán)水：在每臺(tái)換熱設(shè)備中，使冷卻水維持在設(shè)計(jì)流量進(jìn)行正常循環(huán)。 ：處于正常運(yùn)行流動(dòng)狀態(tài)。 、氨蒸發(fā)器 A 密閉水循環(huán)回路：水流量維持在正常范圍之內(nèi)，水溫應(yīng)保持在高限以下，并一定保持在 5℃以上（如果在冬季有必要，可通入MS 蒸汽，并按照常規(guī)程序進(jìn)行水質(zhì)分析），如果因故維持不了循環(huán)狀態(tài)，可采取以下措施： （ 1）將系統(tǒng)水放掉 （ 2）用干燥的氮?dú)鈱⑾到y(tǒng)吹掃干燥，特別注意的是吸收塔盤(pán)管和其聯(lián)箱要經(jīng)過(guò)仔細(xì)的干燥，不能有潤(rùn)滑現(xiàn)場(chǎng)和存水，一旦有水和濕潤(rùn)在冬季是很危險(xiǎn)的。 （ 3）用高于大氣壓 的干燥氮?dú)猓o予密封。 （四）冷凝液系統(tǒng) 除氧器內(nèi)部應(yīng)進(jìn)行檢查，并加以清洗，而后保持常壓運(yùn)行。如果長(zhǎng)期停車(chē)，該系統(tǒng)將冷凝液全部排干凈，用干燥氮?dú)獯祾卟⒁愿哂诖髿鈮旱牡獨(dú)獬錃夥獯妗? （五）氨系統(tǒng) 。 、氨輔助蒸發(fā)器、排油罐等器內(nèi)的殘氨液體排除干凈。 ，對(duì)整個(gè)氨系統(tǒng)給予充 N2 氣保護(hù)，充氮?dú)鈮毫?yīng)大于大氣壓。 （六）酸系統(tǒng) 。 、漂白塔、 NOX 分離器及其所屬管線(xiàn)。 工藝管線(xiàn)。 （七）工藝氣體系統(tǒng) ，升速至 70%額定轉(zhuǎn)速，對(duì)裝置系統(tǒng)進(jìn)行吹掃，以便排凈、吹干管線(xiàn)和設(shè)備。 、過(guò)熱器、鍋爐系統(tǒng)用 N2 保護(hù)，充 N2 氣壓力高于大氣壓。 （八）泵類(lèi) 、出口管線(xiàn)及本體內(nèi)的存液排除干凈。 （由白班進(jìn)行，并將盤(pán)車(chē)情況記入崗位記錄）。 （九）“四合一”透平壓縮機(jī)組 “四合一”機(jī)組壓縮機(jī)組防腐措施： 序號(hào) 名稱(chēng) 措施 間隔時(shí)間 時(shí)間 備 注 1 潤(rùn)滑油泵 運(yùn)行 2 次 /周 2hr 2 控制油泵 運(yùn)行 2 次 /周 2hr 3 盤(pán)車(chē)電機(jī) 潤(rùn)滑油泵啟動(dòng)后啟動(dòng) 2 次 /周 4 蒸汽透平 運(yùn)行 1 次 /3 周 70%額定轉(zhuǎn)速 5 蒸汽凝汽器 與蒸汽透平一起 1 次 /3 周 真空 6 空氣加熱器 有時(shí)需要檢查有無(wú)蒸汽泄漏 7 油箱 通過(guò)排放閥檢查是否混入水 8 油冷卻器 油泵停運(yùn)后，將水排凈并打開(kāi)排氣閥 27 9 主汽截止閥和密封蒸汽閥 蒸汽透平關(guān)閉后必須予以關(guān)閉，并使其保持關(guān)閉狀態(tài) 10 預(yù)熱蒸汽放空閥 應(yīng)稍微打開(kāi)一點(diǎn) 11 蒸汽冷凝液 應(yīng)保持有正常流量的冷卻水 熱水槽中的蒸汽冷凝液應(yīng)排凈，如 有可能的話(huà)，進(jìn)行充氮密封，充氮壓力應(yīng)高于大氣壓 — （十）其它系統(tǒng) 、管道內(nèi)部要特別注意避免進(jìn)去水或發(fā)生冷凝液現(xiàn)象。 ，對(duì)裝置的各個(gè)部分均需防止發(fā)生冷凍現(xiàn)象。尤其是泵類(lèi)、截止閥、容器、儀表、排放口、疏水器及導(dǎo)淋等，要特別引起注意。 。在有條件下盡可能用 N2 氣將裝置封存。 ，通以 LS 蒸汽，使所有設(shè)備、管線(xiàn)保持一定溫度。 裝置停車(chē)后，將系統(tǒng)所有導(dǎo)淋打開(kāi)排放掉設(shè)備、管線(xiàn)內(nèi)的存液。 六、 稀硝酸裝 置事故處理 （一）中控部分 停電： 原因：電網(wǎng)故障。 處理：（ 1）切斷氨氣，打開(kāi)放空閥 HV105。 （ 2）鍋爐系統(tǒng)保溫保壓，通中壓蒸汽到過(guò)熱段預(yù)熱。 （ 3）將各電動(dòng)設(shè)備的開(kāi)關(guān)處于停的位置。 （ 4）將各調(diào)節(jié)儀表切為“手動(dòng)”。 （ 5）其余按計(jì)劃停車(chē)處理。 （ 7）盡快了解停電原因，以做好開(kāi)車(chē)準(zhǔn)備。 停水（脫鹽水、冷卻水）： 原因：（ 1）脫鹽水或冷卻水裝置事故，不能供水。 （ 2）泵房事故或供水源發(fā)生事故。 （ 3）輸送脫鹽水或冷卻水管線(xiàn)事故，無(wú)法維持供水。 處理：冷卻水中斷的 處理： （ 1）迅速按“四合一”機(jī)組停車(chē)按紐，使機(jī)組緊急停車(chē)，停車(chē)后的操作按操作規(guī)程規(guī)定執(zhí)行。 （ 2）機(jī)組停車(chē)，工藝即停車(chē)，工藝停車(chē)按工藝計(jì)劃停車(chē)處理。 （ 3）在停車(chē)處理過(guò)程中與調(diào)度聯(lián)系，根據(jù)情況做好再次開(kāi)車(chē)準(zhǔn)備。 脫鹽水中斷的處理： （ 4）脫鹽水中斷按工藝停車(chē)按紐，并及時(shí)停 P10 P107 泵。 （ 5）停車(chē)過(guò)程，按計(jì)劃停車(chē)處理。 中壓或低壓蒸汽中斷。 原因：（ 1）供熱裝置故障。 （ 2）蒸汽管網(wǎng)故障。 處理：（ 1）低壓蒸汽中斷時(shí)，應(yīng)按“緊急停車(chē)”處理。 （ 2）若中壓蒸汽中斷時(shí)，自產(chǎn)蒸汽不能維持 70%負(fù)荷生產(chǎn)時(shí)，作正常停車(chē)處理。 儀表空氣中斷： 28 原因：（ 1）輸送儀表空氣管線(xiàn)故障。 （ 2）儀表聯(lián)鎖系統(tǒng)、調(diào)節(jié)系統(tǒng)失靈。 處理：（ 1）采取緊急停車(chē)處理措施，使機(jī)組和工藝系統(tǒng)同時(shí)停車(chē)。 （ 2）立即切斷液氨，按計(jì)劃停車(chē)處理。 自動(dòng)調(diào)節(jié)器失靈，誤發(fā)警報(bào)。 原因：調(diào)節(jié)器故障。 處理：（ 1）如果是氨／空比值或氨系統(tǒng)調(diào)節(jié)器失靈，應(yīng)作“緊急停車(chē)”。 （ 2）如果是一般調(diào)節(jié)器，應(yīng)立即將“自動(dòng)”切為“手動(dòng)”遙控給定閥位，使工藝保持正常，必要 時(shí)切為現(xiàn)場(chǎng)手動(dòng)操作。 （ 3）聯(lián)系儀表工檢查修理，確認(rèn)修好后，可切為“自動(dòng)”操作。 現(xiàn)場(chǎng)調(diào)節(jié)閥不靈或損壞。 原因：調(diào)節(jié)閥故障。 處理：（ 1）如果是氨系統(tǒng)調(diào)節(jié)閥失靈或損壞，應(yīng)作“緊急停車(chē)”處理。 （ 2）如果是一般調(diào)節(jié)閥，可切換為現(xiàn)場(chǎng)旁路手動(dòng)操作與現(xiàn)場(chǎng)緊密配合，保持正常工藝暫時(shí)維持生產(chǎn)。 （ 3）聯(lián)系儀表工檢查修理或更新調(diào)節(jié)閥，如果短時(shí)間內(nèi)修理不好，可作停車(chē)處理。 氧化爐爐溫超高限或低限而聯(lián)鎖未動(dòng)作。 原因：（ 1）輸入信號(hào)線(xiàn)路故障，其熱電偶導(dǎo)線(xiàn)斷，溫調(diào)指示最大，比值調(diào)節(jié)指示最小 ，調(diào)節(jié)閥關(guān)閉。 （ 2）溫度輸入信號(hào)線(xiàn)路故障，其熱電偶線(xiàn)路短路，溫調(diào)指示下降，比值上升。 （ 3）限幅器開(kāi)的太小，使氨量加不上。 （ 4）氨／空比值超過(guò)允許值，使?fàn)t溫升高。 處理：（ 1）工藝立即按“緊急停車(chē)”處理，聯(lián)系儀表工查明原因，進(jìn)行修理。 （ 2）發(fā)現(xiàn)比值上升還未越限時(shí)，應(yīng)立即檢查爐溫指示和鉑網(wǎng)顏色是否正常，并聯(lián)系儀表查明原因，進(jìn)行修理；如比值越限，聯(lián)鎖動(dòng)作，立即做“緊急停車(chē)”處理。 （ 3）限幅器開(kāi)的大一些，使氨量增加。 （ 4）降低氨／空比值。 裝置區(qū)發(fā)生事故、火災(zāi)、地震、爆炸等不可預(yù)見(jiàn)災(zāi)情危及生產(chǎn)時(shí)，做緊急停車(chē)處理。 氣氨壓力 PRC102 波動(dòng) 原因：（ 1） PV102 調(diào)節(jié)閥失靈。 （ 2） A、 B 兩臺(tái)蒸發(fā)器液位波動(dòng)。 （ 3）蒸發(fā)水量和水溫波動(dòng)。 （ 4）液氨純度不高、含油、水量較多。 （ 5）氨過(guò)熱器低壓蒸汽波動(dòng)。 （ 6）氨蒸發(fā)器列管漏。 處理：（ 1）聯(lián)系儀表修理 PV102 調(diào)節(jié)閥。 （ 2）調(diào)節(jié) LICA101A/B 液位至正常液位。 （ 3）調(diào)節(jié)蒸發(fā)水量，采用通過(guò)中 壓蒸汽等辦法保證適當(dāng)?shù)恼舭l(fā)溫度。 （ 4）與調(diào)度聯(lián)系提高液氨純度，把蒸發(fā)器底部的油、水排至輔助蒸發(fā)器。 29 （ 5）調(diào)整低壓蒸汽壓力和流量，穩(wěn)定氣氨壓力。 （ 6）停車(chē)后做檢修處理。 氣氨溫度低或帶液 原因：（ 1） A、 B 兩臺(tái)蒸發(fā)器 E101A/B 液位過(guò)高。 （ 2）蒸發(fā)水量不足或溫度低。 （ 3）氨過(guò)熱器低壓蒸汽不足或溫度低。 （ 4）蒸發(fā)汽上部撲沫器壞。 處理：（ 1）調(diào)節(jié) LICA101A/B 液位達(dá)到正常值。 （ 2）調(diào)節(jié)蒸發(fā)水量和循環(huán)水溫度。 （ 3）調(diào)節(jié)進(jìn)入氨過(guò)熱器的蒸汽量。 （ 4）停車(chē)檢修。 1氨氧化率降低 原因：（ 1）鉑網(wǎng)發(fā)生暫時(shí)性和永久性中毒。 （ 2）鉑網(wǎng)表面污跡、碳渣或鐵屑太多太臟。 （ 3）鉑網(wǎng)破裂或脫邊，觸媒筐壞。 （ 4）鍋爐盤(pán)管泄漏。 處理：（ 1）停車(chē)后清洗、活化鉑網(wǎng)。 （ 2）更換空氣過(guò)濾器；更換過(guò)濾器濾布，清洗鉑網(wǎng)（停車(chē)后）。 （ 3）檢修鉑網(wǎng)或換新的鉑網(wǎng)，檢修觸媒筐。 （ 4）停車(chē)檢修鍋爐系統(tǒng)。 1過(guò)熱蒸汽溫度高 原因：（ 1）生產(chǎn)負(fù)荷小，飽和蒸汽產(chǎn)量小 。 （ 2） TRCA133 調(diào)節(jié)閥故障，噴不上水。 （ 3）噴水減溫器噴頭壞，噴不上水。 （ 4）過(guò)熱器盤(pán)管泄漏。 處理：（ 1）加大負(fù)荷量，一般不應(yīng)低于設(shè)計(jì)負(fù)荷的 70%。 （ 2）聯(lián)系儀表檢修調(diào)節(jié)閥。 （ 3）停車(chē)后，配合儀表工檢查噴水減溫器噴頭。 （ 4）停車(chē)后，檢查過(guò)熱器盤(pán)管。 1過(guò)熱盤(pán)管泄漏 原因：（ 1）過(guò)熱段溫度劇烈變化，盤(pán)管驟冷驟熱。 （ 2）鍋爐水質(zhì)不好，盤(pán)管結(jié)垢嚴(yán)重，阻力不均，局部受熱。 （ 3）經(jīng)常處于低負(fù)荷運(yùn)行，造成過(guò)熱溫度 過(guò)高。 （ 1）制造質(zhì)量缺陷。 處理：（ 1）嚴(yán)格控制過(guò)熱器溫度，特別是剛開(kāi)車(chē)鍋爐系統(tǒng)升溫升壓時(shí)，嚴(yán)格按升溫升壓曲線(xiàn)進(jìn)行。 （ 2）停車(chē)處理結(jié)垢。 （ 3）負(fù)荷應(yīng)控制在 70%以上。 （ 4）停車(chē)檢修。 1汽包液位下降或排空 原因：（ 1）液位假指示。 （ 2）液位自調(diào)系統(tǒng)失靈，液位計(jì)導(dǎo)壓管堵塞。 （ 3）排污量大。 （ 4） P101 泵出現(xiàn)故障，打不上量。 處理：（ 1）檢查處理液位計(jì)。 30 （ 2）聯(lián)系儀表工檢查疏導(dǎo)處理。 （ 3）調(diào)節(jié)排液量。 （ 4）聯(lián)系檢修人員檢查維修。 1氧化爐溫度升高，鉑網(wǎng)發(fā)白發(fā)亮 原因：（ 1）氨 /控調(diào)節(jié)失靈，氨濃度超標(biāo)。 （ 2）氣氨帶液。 （ 3）點(diǎn)火器閥自開(kāi)，使點(diǎn)火氣體（氫氣）進(jìn)入氧化爐。 （ 4）其他原因引起氨濃度超標(biāo)。 處理：在操作過(guò)程中，若發(fā)現(xiàn)爐溫急劇上升，鉑網(wǎng)發(fā)白、發(fā)亮等異常現(xiàn)象。首先應(yīng)立即斷氨，工藝緊急停車(chē)處理。然后在根據(jù)事故原因作相應(yīng)處理。 （ 1）通知儀表檢查比值調(diào)節(jié)系統(tǒng) ,并進(jìn)行氨 /空氣比值調(diào)節(jié)試驗(yàn) ,直到合 格為止。 （ 2）提高氨過(guò)熱器蒸汽流量，確保氣氨溫度在 正常范圍內(nèi)，同時(shí)檢查氨過(guò)濾器。 （ 3）檢查點(diǎn)火器閥門(mén)，必要時(shí)更換閥門(mén)，確定點(diǎn)火后閥門(mén)能關(guān)嚴(yán)。（開(kāi)車(chē)后氫瓶一定要入庫(kù)） （ 4）根據(jù)況作相應(yīng)處理。 1汽包液位波動(dòng) 原因：（ 1）液位指示不準(zhǔn)。 （ 2）液位調(diào)節(jié)失靈。 （ 3）排污閥開(kāi)度過(guò)大。 （ 4）省煤器預(yù)熱閥末關(guān)。 處理：（ 1）核對(duì)現(xiàn)場(chǎng)和中控液位。 （ 2）聯(lián)系儀表檢查，現(xiàn)場(chǎng)手動(dòng)控制。 （ 3）調(diào)節(jié)排污閥開(kāi)度。 （ 5）關(guān)閉省煤器預(yù)熱閥。 1泵打不出量或出口量低 原因：（ 1）泵內(nèi)或管線(xiàn)存有氣體。 （ 2）泵或入口管線(xiàn)沒(méi)有用液體灌滿(mǎn)。 （ 3）泵轉(zhuǎn)數(shù)低，旁路閥門(mén)開(kāi)的過(guò) 大。 （ 4）葉輪反轉(zhuǎn)。 （ 5）背壓過(guò)高。 （ 6）入口濾網(wǎng)破碎或堵塞。 （ 7）葉輪腐蝕，損壞或機(jī)械故障。 （ 8）閥門(mén)閥頭掉。 處理：（ 1）打開(kāi)排氣閥排氣。 （ 2）將泵入口閥徹底打開(kāi)，檢查流量，將泵注滿(mǎn)液體，徹底排氣。 （ 3） （ 5）檢查電機(jī)負(fù)荷。 （ 6）停泵清洗濾網(wǎng)。 （ 7）停泵更換葉輪。 （ 8）停泵檢修。 1泵振動(dòng)大，運(yùn)行噪音大 原因：（ 1）入口管線(xiàn)及泵內(nèi)有氣體。 （ 2）軸對(duì)中不良。 31 （ 3）軸承磨損。 （ 4）軸變形彎曲。 （ 5）葉輪磨損。 （ 6）電機(jī)罩安裝不好。 （ 7）基礎(chǔ)松動(dòng)，底座松動(dòng)。 處理：（ 1）將管線(xiàn)充滿(mǎn)液體，并排氣。 （ 2） （ 5）停泵檢修。 （ 6）適當(dāng)調(diào)節(jié)防護(hù)罩的位置，減小振動(dòng)。 （ 7）重新建基礎(chǔ)。 1泵軸承過(guò)熱 原因：（ 1）潤(rùn)滑油不足。 （ 2）油變質(zhì)或油質(zhì)不對(duì)。 （ 3）軸承內(nèi)有雜物。 （ 4）軸安裝有問(wèn)題。 （ 5）軸振動(dòng)較大。 處理：（ 1）增加潤(rùn)滑油。 （ 2）更換符合標(biāo)準(zhǔn)的潤(rùn)滑油。 （ 3）清除軸承內(nèi)雜物。 （ 4）聯(lián)系檢修重新安裝。 （ 5）查明原因清除振動(dòng)。 泵電機(jī)超負(fù)荷 原因：（ 1）出口閥開(kāi)度過(guò)大，排出量大于額定量。 （ 2）轉(zhuǎn)動(dòng)部分與靜止部分摩檫。 （ 3）電機(jī)電壓低。 （ 4）啟動(dòng) 負(fù)荷大。 處理：（ 1）出口閥開(kāi)度要適中。 （ 2）停泵檢修 （ 3）聯(lián)系電器調(diào)整電壓。 （ 4）嚴(yán)格要求按開(kāi)泵程序開(kāi)泵。 （二）機(jī)組部分 油壓降低 原因：（ 1）油過(guò)濾器阻力大。 （ 2）油箱油位低。 （ 3）油泵和管線(xiàn)內(nèi)發(fā)生氣阻。 （ 4）主油泵故障。