【正文】 （ 4）主油泵故障。 （ 2）油箱油位低。 （ 4）嚴(yán)格要求按開(kāi)泵程序開(kāi)泵。 處理：（ 1）出口閥開(kāi)度要適中。 （ 3）電機(jī)電壓低。 泵電機(jī)超負(fù)荷 原因：（ 1）出口閥開(kāi)度過(guò)大，排出量大于額定量。 （ 4）聯(lián)系檢修重新安裝。 （ 2）更換符合標(biāo)準(zhǔn)的潤(rùn)滑油。 （ 5）軸振動(dòng)較大。 （ 3）軸承內(nèi)有雜物。 1泵軸承過(guò)熱 原因：（ 1）潤(rùn)滑油不足。 （ 6）適當(dāng)調(diào)節(jié)防護(hù)罩的位置，減小振動(dòng)。 處理：（ 1）將管線充滿液體，并排氣。 （ 6）電機(jī)罩安裝不好。 （ 4）軸變形彎曲。 （ 2）軸對(duì)中不良。 （ 8）停泵檢修。 （ 6）停泵清洗濾網(wǎng)。 （ 2）將泵入口閥徹底打開(kāi)，檢查流量，將泵注滿液體，徹底排氣。 （ 8）閥門(mén)閥頭掉。 （ 6）入口濾網(wǎng)破碎或堵塞。 （ 4）葉輪反轉(zhuǎn)。 （ 2）泵或入口管線沒(méi)有用液體灌滿。 （ 5）關(guān)閉省煤器預(yù)熱閥。 （ 2）聯(lián)系儀表檢查，現(xiàn)場(chǎng)手動(dòng)控制。 （ 4）省煤器預(yù)熱閥末關(guān)。 （ 2）液位調(diào)節(jié)失靈。（開(kāi)車后氫瓶一定要入庫(kù)） （ 4）根據(jù)況作相應(yīng)處理。 （ 2）提高氨過(guò)熱器蒸汽流量，確保氣氨溫度在 正常范圍內(nèi)，同時(shí)檢查氨過(guò)濾器。然后在根據(jù)事故原因作相應(yīng)處理。 處理：在操作過(guò)程中，若發(fā)現(xiàn)爐溫急劇上升，鉑網(wǎng)發(fā)白、發(fā)亮等異?，F(xiàn)象。 （ 3）點(diǎn)火器閥自開(kāi)，使點(diǎn)火氣體（氫氣）進(jìn)入氧化爐。 1氧化爐溫度升高，鉑網(wǎng)發(fā)白發(fā)亮 原因：（ 1）氨 /控調(diào)節(jié)失靈，氨濃度超標(biāo)。 （ 3）調(diào)節(jié)排液量。 處理：（ 1）檢查處理液位計(jì)。 （ 3）排污量大。 1汽包液位下降或排空 原因：（ 1）液位假指示。 （ 3）負(fù)荷應(yīng)控制在 70%以上。 處理：（ 1）嚴(yán)格控制過(guò)熱器溫度，特別是剛開(kāi)車鍋爐系統(tǒng)升溫升壓時(shí)，嚴(yán)格按升溫升壓曲線進(jìn)行。 （ 3）經(jīng)常處于低負(fù)荷運(yùn)行，造成過(guò)熱溫度 過(guò)高。 1過(guò)熱盤(pán)管泄漏 原因：（ 1）過(guò)熱段溫度劇烈變化，盤(pán)管驟冷驟熱。 （ 3）停車后，配合儀表工檢查噴水減溫器噴頭。 處理：（ 1）加大負(fù)荷量，一般不應(yīng)低于設(shè)計(jì)負(fù)荷的 70%。 （ 3）噴水減溫器噴頭壞，噴不上水。 1過(guò)熱蒸汽溫度高 原因：（ 1）生產(chǎn)負(fù)荷小，飽和蒸汽產(chǎn)量小 。 （ 3）檢修鉑網(wǎng)或換新的鉑網(wǎng)，檢修觸媒筐。 處理：（ 1）停車后清洗、活化鉑網(wǎng)。 （ 3）鉑網(wǎng)破裂或脫邊，觸媒筐壞。 1氨氧化率降低 原因：（ 1）鉑網(wǎng)發(fā)生暫時(shí)性和永久性中毒。 （ 3）調(diào)節(jié)進(jìn)入氨過(guò)熱器的蒸汽量。 處理：（ 1）調(diào)節(jié) LICA101A/B 液位達(dá)到正常值。 （ 3）氨過(guò)熱器低壓蒸汽不足或溫度低。 氣氨溫度低或帶液 原因：（ 1） A、 B 兩臺(tái)蒸發(fā)器 E101A/B 液位過(guò)高。 29 （ 5）調(diào)整低壓蒸汽壓力和流量，穩(wěn)定氣氨壓力。 （ 3）調(diào)節(jié)蒸發(fā)水量，采用通過(guò)中 壓蒸汽等辦法保證適當(dāng)?shù)恼舭l(fā)溫度。 處理：（ 1）聯(lián)系儀表修理 PV102 調(diào)節(jié)閥。 （ 5）氨過(guò)熱器低壓蒸汽波動(dòng)。 （ 3）蒸發(fā)水量和水溫波動(dòng)。 氣氨壓力 PRC102 波動(dòng) 原因：（ 1） PV102 調(diào)節(jié)閥失靈。 （ 4）降低氨／空比值。 （ 2）發(fā)現(xiàn)比值上升還未越限時(shí)，應(yīng)立即檢查爐溫指示和鉑網(wǎng)顏色是否正常，并聯(lián)系儀表查明原因，進(jìn)行修理；如比值越限，聯(lián)鎖動(dòng)作，立即做“緊急停車”處理。 （ 4）氨／空比值超過(guò)允許值，使?fàn)t溫升高。 （ 2）溫度輸入信號(hào)線路故障，其熱電偶線路短路，溫調(diào)指示下降，比值上升。 氧化爐爐溫超高限或低限而聯(lián)鎖未動(dòng)作。 （ 2）如果是一般調(diào)節(jié)閥，可切換為現(xiàn)場(chǎng)旁路手動(dòng)操作與現(xiàn)場(chǎng)緊密配合，保持正常工藝暫時(shí)維持生產(chǎn)。 原因：調(diào)節(jié)閥故障。 （ 3）聯(lián)系儀表工檢查修理，確認(rèn)修好后，可切為“自動(dòng)”操作。 處理：（ 1）如果是氨／空比值或氨系統(tǒng)調(diào)節(jié)器失靈，應(yīng)作“緊急停車”。 自動(dòng)調(diào)節(jié)器失靈，誤發(fā)警報(bào)。 處理：（ 1）采取緊急停車處理措施，使機(jī)組和工藝系統(tǒng)同時(shí)停車。 儀表空氣中斷： 28 原因：（ 1）輸送儀表空氣管線故障。 處理：（ 1）低壓蒸汽中斷時(shí)，應(yīng)按“緊急停車”處理。 原因：（ 1）供熱裝置故障。 （ 5）停車過(guò)程，按計(jì)劃停車處理。 （ 3）在停車處理過(guò)程中與調(diào)度聯(lián)系，根據(jù)情況做好再次開(kāi)車準(zhǔn)備。 處理：冷卻水中斷的 處理： （ 1）迅速按“四合一”機(jī)組停車按紐，使機(jī)組緊急停車，停車后的操作按操作規(guī)程規(guī)定執(zhí)行。 （ 2）泵房事故或供水源發(fā)生事故。 （ 7）盡快了解停電原因，以做好開(kāi)車準(zhǔn)備。 （ 4）將各調(diào)節(jié)儀表切為“手動(dòng)”。 （ 2）鍋爐系統(tǒng)保溫保壓，通中壓蒸汽到過(guò)熱段預(yù)熱。 六、 稀硝酸裝 置事故處理 （一）中控部分 停電： 原因：電網(wǎng)故障。 ，通以 LS 蒸汽，使所有設(shè)備、管線保持一定溫度。 。 ，對(duì)裝置的各個(gè)部分均需防止發(fā)生冷凍現(xiàn)象。 （由白班進(jìn)行，并將盤(pán)車情況記入崗位記錄）。 、過(guò)熱器、鍋爐系統(tǒng)用 N2 保護(hù)，充 N2 氣壓力高于大氣壓。 工藝管線。 （六）酸系統(tǒng) 。 、氨輔助蒸發(fā)器、排油罐等器內(nèi)的殘氨液體排除干凈。如果長(zhǎng)期停車，該系統(tǒng)將冷凝液全部排干凈，用干燥氮?dú)獯祾卟⒁愿哂诖髿鈮旱牡獨(dú)獬錃夥獯妗? （ 3）用高于大氣壓 的干燥氮?dú)?，給予密封。 ：處于正常運(yùn)行流動(dòng)狀態(tài)。 ，之后包括汽包、循環(huán)水泵 P102A、 B、廢熱鍋爐和過(guò)熱器在內(nèi)的整個(gè)系統(tǒng)，應(yīng)用氮?dú)獯祾吒稍?，并用高于大氣壓的氮?dú)獗悍獯妗? （二）鍋爐系統(tǒng) 維護(hù)方法有三：（根據(jù)具體情況采用其中之一） 、溫度進(jìn)行正常運(yùn)行，并加 Na3PO4 化學(xué)藥劑，維持 PH 值— 之間。特別是在冬季要做好防凍 保溫工作，以免凍壞設(shè)備和管道。當(dāng)工藝系統(tǒng)吹掃合格后，?！八暮弦弧睓C(jī)組。 （ 2）可導(dǎo)致“四合一”機(jī)組停車聯(lián)鎖有： 25 （ 3）能夠引起“四合一”機(jī)組停車的其它聯(lián)鎖是： 分離器液位超高 交流電源（動(dòng)力電源）失電 直流電源（電磁閥電源）失電 （ 4）“四合一”機(jī)組停車信號(hào)后，可導(dǎo)致 6 臺(tái)聯(lián)鎖閥門(mén)同時(shí)動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)機(jī)組自動(dòng)停車： HICV1001A 開(kāi) HICV1001B 開(kāi) EMV1004 開(kāi) 5 尾氣透平機(jī)入口閥 HICV1002 關(guān) . HICV1003 開(kāi) （ 5）當(dāng)確認(rèn)是“四合一”機(jī)組本身故障時(shí)引起事故停車時(shí)，則不允許再次啟動(dòng)“四合一”機(jī)組，當(dāng)確認(rèn)不是“四合一”機(jī)組本身故障時(shí)，即立即啟動(dòng)“四合一”機(jī)組，升速至 1000rpm在臨界轉(zhuǎn)速以下吹掃工藝系統(tǒng) 2— 3 小時(shí)。按這些停車按鈕，透平機(jī)組和工藝可同時(shí)聯(lián)鎖停車。 （ 6）工藝自動(dòng)停車和計(jì)劃停車方法相同，不同之點(diǎn)是：工藝自動(dòng)停車是在較高的負(fù)荷下停止運(yùn)行的。同時(shí)延時(shí) 3 分鐘，使透平壓縮機(jī)組停。 2. 氨氧化爐鉑網(wǎng)溫度超高 TISA126— 128HH 三取二 3. 氨過(guò)熱器出口溫度 TISA135LL 4. NOX 分離器稀酸溫度 TISA129HH 5. NH3／ Air 比值超高， FFISA102HH 6. 汽包液位超低 LICSA114LL 7. 鍋爐循環(huán)水流量 FISA116LL 8. 氨蒸發(fā)器 A 液位 LSA102HH 9. 氨蒸發(fā)器 B 液位 LSA104HH 10. 氧化爐鉑網(wǎng)溫度超低 TISA102 1— 3LL 三取二 FFISA102LL PISA103HH LSA106 低 PSA120 電源故障 電源故障 17. 旋轉(zhuǎn)點(diǎn)火器停導(dǎo)致聯(lián)鎖閥門(mén)動(dòng)作立即引起工藝停車。 （二）自動(dòng)停車 工藝自動(dòng)停車 （ 1）每個(gè)工藝保護(hù)聯(lián)鎖動(dòng)作，均通過(guò)關(guān)閉氨快速切斷閥和氣氨壓力調(diào)節(jié)閥動(dòng)作，使氧化反應(yīng)停止。 保持下列系統(tǒng)繼續(xù)循環(huán) （ 1）不停鍋爐循環(huán)泵 P102A/B，保持鍋爐系統(tǒng)循環(huán)。 （ 3）當(dāng)吸收塔壓力降至零時(shí)，應(yīng)將吸收塔、漂白塔內(nèi)的存酸全部排到 開(kāi)工酸槽。 停透平壓縮機(jī)組 （ 1）停車前要吹除系統(tǒng)中的氮氧化物，三分鐘后透平壓縮機(jī)組聯(lián)鎖停車，并記錄機(jī)組惰走時(shí)間。 （ 4）關(guān)閉吸收塔頂加水閥。 停止氧化反應(yīng) （ 1）按一下工藝停車按鈕（或選擇某一個(gè)工藝保護(hù)聯(lián)鎖動(dòng)作），可使下列 8臺(tái)聯(lián)鎖閥門(mén)同時(shí)動(dòng)作，停止氧化反應(yīng)： UV101 氨快速切斷閥關(guān)閉 HV105 氨放空閥打開(kāi) PV102 氨壓力調(diào)節(jié)閥關(guān)閉 TRCA133 蒸汽過(guò)熱器噴水閥關(guān)閉 LV108 吸收塔酸出口閥關(guān)閉 LV109 漂白塔酸出口閥關(guān)閉 LV101A 臺(tái)氨蒸 發(fā)器液氨進(jìn)口閥關(guān)閉 LV103B 臺(tái)氨蒸發(fā)器液氨進(jìn)口閥關(guān)閉 （ 2）關(guān)閉 NOX 分離器、低壓力反應(yīng)冷凝器的噴水閥和 NOX 壓縮機(jī)的噴汽閥。 （ 5）在切斷氨前 5 分鐘，向氧化氮分離器、低壓反應(yīng)水冷器噴水，向氧化氮壓縮機(jī)噴蒸汽。 （ 3）機(jī)組在降低負(fù)荷過(guò)程中，吸收塔壓力會(huì)降低，要及時(shí)調(diào)節(jié)尾氣透平的負(fù)荷分配閥，以防止壓縮機(jī)喘振，當(dāng)負(fù)荷減到 70%時(shí)，必須保證裝置蒸汽自給。 四、 停車 （一）計(jì)劃停車： 減負(fù)荷（ 100%— 70%） （ 1）在轉(zhuǎn)速下調(diào)前，先適當(dāng)降低氨 /空比例 — %，以防氨濃度增高，使鉑網(wǎng)溫度升高太快。 每個(gè)班都應(yīng)打開(kāi)高溫氣 /氣換熱器、省煤器、低壓反應(yīng)水冷卻器、尾氣分離器、尾氣預(yù)熱器等處的排放導(dǎo)淋，進(jìn)行冷 凝液的排放。因?yàn)辄c(diǎn)火臂所處位置熱輻射的作用較大，使其在鉑網(wǎng)表面上所投影面積受熱的作用大，易使鉑網(wǎng)燒穿孔增加鉑網(wǎng)的損耗。 控制尾氣中 NOX 含量小于 200ppm，尾氣中 NOX 含量近似地與反應(yīng)壓力 23 的立方成反比變化，因此在一定負(fù)荷下，維持吸收塔系數(shù)較高的壓力，或調(diào)節(jié)氨蒸發(fā)器的氨蒸發(fā)量或通過(guò)增加二次空氣來(lái)提高尾氣中的余 O2 含量等，都可以有效地將尾氣中的 NOX 含量控制到指標(biāo)范圍內(nèi)。一般不允許調(diào)節(jié)，只是在開(kāi)、停車負(fù)荷變化大的情況下才調(diào)節(jié)，以保持較高的壓縮效率，使透平耗汽量達(dá)到最小為原則。 NOX 壓縮機(jī)噴蒸汽時(shí)，要嚴(yán)格控制其出口氣體溫度下降幅度在 20— 30℃。 定期檢查并確保副產(chǎn)蒸汽的品質(zhì)，永遠(yuǎn)記住，應(yīng)盡力將水中固體含量降到最低限度，以防固體被蒸汽帶入蒸汽透平而生成水垢。 注意兩臺(tái)氨蒸發(fā)器工作情況，蒸發(fā)溫度 A 臺(tái)≤ ℃， B 臺(tái)≤ 14℃，液位控制 50%，保持最大蒸發(fā)面積。 調(diào)整二次空氣量及吸收塔加水量，保持全系統(tǒng)平衡。 慢慢增加壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速，每次增加 50rpm/min。 當(dāng)酸濃度達(dá)到 65%， HNO2 含量低于 100ppm 時(shí)，將成品酸輸送至成品酸槽。 點(diǎn)火后半小時(shí)左右，將吸收塔加水量增加到 6m3/h。 當(dāng)過(guò)熱器出口溫度達(dá) 440℃時(shí)，可以慢慢關(guān)閉蒸汽放空閥，開(kāi)始導(dǎo)汽。 通氨點(diǎn)火后，要密切注意檢查過(guò)熱器出口溫度，嚴(yán)格控制使其不得超過(guò)450℃。 當(dāng)鉑網(wǎng)溫度達(dá) 750℃以上時(shí)，停 NOX 壓縮機(jī)噴蒸汽， NH4+含量低于 10mg/L左右時(shí)，停止氧化氮分離器和低壓反應(yīng)水冷卻器的噴水。 （九）點(diǎn)火以后的操作 反應(yīng)一開(kāi)始，應(yīng)立即關(guān)閉通往汽包的蒸汽預(yù)熱閥，如果汽包液位升高太快應(yīng)開(kāi)鍋爐排污閥。 22 （ 4）打開(kāi)快速切斷閥，慢慢關(guān)閉放空閥。 （ 2）轉(zhuǎn)動(dòng)引火咀使 火焰向上，同時(shí)慢慢打開(kāi)旋轉(zhuǎn)點(diǎn)火器的閥門(mén)，當(dāng)旋轉(zhuǎn)點(diǎn)火器的氫點(diǎn)燃時(shí)，調(diào)整其火焰使之舔在鉑網(wǎng)上，關(guān)閉引火咀的氫氣閥。 （ 6）氫系統(tǒng)準(zhǔn)備就緒。 （ 4）點(diǎn)火前幾分鐘，對(duì)氧化氮壓縮機(jī)噴蒸汽，低壓反應(yīng)水冷卻器、氧化氮分離器進(jìn)行噴水。 （ 2）所有的安全保護(hù)作過(guò)帶電模擬試驗(yàn)。 調(diào)節(jié)氨氣放空閥，控制氣氨壓力低于空氣壓力 。 調(diào)節(jié)并穩(wěn)定氣氨溫度為 100℃。 緩慢向蒸發(fā)器引氨。在此過(guò)程中，要嚴(yán)格控制吸收塔至漂白塔閥門(mén)開(kāi)度不得大于 75%，以防液體量太大時(shí)，被出漂白塔的氣體帶到氧化氮分離器，致使氧化氮壓縮機(jī)帶液。 在吸收塔充液的同時(shí)，往漂白塔送二次空氣，流量控制為一次空氣量的20%。 （六）吸收塔充液 充液前吸收塔最大壓差控制為 ，充液過(guò)程中壓差不允許超過(guò) — ，充液合格時(shí)，吸收塔壓差應(yīng)為 — 。 在升速過(guò)程中，一定要快速通過(guò)臨界轉(zhuǎn)速，避免使機(jī)組發(fā)生強(qiáng)烈振動(dòng)。 （五）“四合一”機(jī)組啟動(dòng) 廢熱鍋爐壓力大約在 ，氧化爐壁溫度大約在 200℃，蒸汽透平入口蒸 汽溫度≥ 330℃，“四合一”機(jī)組可啟動(dòng)。 慢慢打開(kāi)加熱蒸汽閥門(mén)，按鍋爐升溫升壓曲線進(jìn)行，當(dāng)汽包壓力達(dá) 時(shí)，關(guān)閉排氣閥。 21 打開(kāi)省煤器和汽包的排氣閥，當(dāng)省煤器排氣閥冒出水時(shí)，將其關(guān)閉。 （三）蒸汽系統(tǒng)建立 將中壓、低壓蒸汽分別引至有關(guān)設(shè)備前，為了防止水擊，要進(jìn)行充分地暖管，即將蒸汽總閥稍打開(kāi)一點(diǎn)，并注