軌道交通正線進路及其設置-資料下載頁
2025-05-12 13:29本頁面
【正文】 只能取消最后一次排列的進路至前行列車所在位置的部分，其余部分隨前行列車通過后自動解鎖。 ? 進路解鎖后，相應的側防道岔、側防信號機及保護區(qū)段都隨之解鎖。 軌道區(qū)段的 Kickoff功能（啟動、分離、斷開的含義） ? 1)物理空閑和物理占用。軌道區(qū)段的物理空閑是指列車檢測設備 (軌道電路、計軸設備等 )反映室外的軌道電路區(qū)段實際沒有被列車占用的狀態(tài)，此時軌道繼電器處于吸起狀態(tài)。 ? 軌道區(qū)段的物理占用是指列車檢測設備(軌道電路、計軸設備等 )反映室外的軌道電路區(qū)段實際被列車占用的狀態(tài)，此時軌道繼電器處于落下狀態(tài)。 ? 2)邏輯空閑和邏輯占用。軌道區(qū)段物理占用時，系統(tǒng)認為該區(qū)段也處于邏輯占用狀態(tài)。 計軸 計軸是正線信號系統(tǒng)重要設備之一，具有軌道區(qū)段空閑檢查、列車完整性檢查等功能，是正線信號系統(tǒng)降級后的重要設備。圖中給出計軸系統(tǒng)的主要設備： 磁頭 電子盒 安裝盒 計軸評估器（ ACE）
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