軌道交通正線進(jìn)路及其設(shè)置-wenkub.com
2025-05-08 13:29 本頁面
【正文】 軌道區(qū)段物理占用時(shí)，系統(tǒng)認(rèn)為該區(qū)段也處于邏輯占用狀態(tài)。 軌道區(qū)段的 Kickoff功能（啟動(dòng)、分離、斷開的含義） ? 1)物理空閑和物理占用。 ? 人工取消多列車進(jìn)路時(shí)，進(jìn)路的第一個(gè)軌道電路必須空閑。對(duì)于短進(jìn)路，保護(hù)區(qū)段與進(jìn)路同時(shí)建立；為了不妨礙其他列車運(yùn)行，對(duì)于長(zhǎng)進(jìn)路，可以通過目的軌的占用來觸發(fā)使保護(hù)區(qū)段延時(shí)設(shè)置。 ? 在無岔進(jìn)路中，通常始端信號(hào)機(jī)后兩個(gè)區(qū)段為監(jiān)控區(qū)段，如圖所示，其他為非監(jiān)控區(qū)段。進(jìn)路排出后，只有當(dāng)列車 2通過后才能解鎖。 多列車進(jìn)路 ? SICAS聯(lián)鎖中一般不設(shè)通過信號(hào)機(jī)，只設(shè)置防護(hù)信號(hào)機(jī)，有些進(jìn)路包含了若干個(gè)軌道區(qū)段(多至十幾個(gè)軌道區(qū)段以上 )。 進(jìn)路的組成 ? 進(jìn)路一般由三部分組成，分別為主進(jìn)路、保護(hù)區(qū)段及側(cè)面防護(hù)。 ? (3)追蹤進(jìn)路 這是 SICAS聯(lián)鎖自有的功能，在列車占用觸發(fā)軌時(shí)， SICAS可向帶有追蹤功能的信號(hào)機(jī)發(fā)布排列進(jìn)路命令，自動(dòng)排列出一條固定的進(jìn)路，開放追蹤
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