大連軌道交通規(guī)劃-wenkub.com
2025-07-31 03:13 本頁面
【正文】 四、建設(shè)成本問題 資金問題，改造資金一部可分來自于大連市政府，一部分來自城鐵運(yùn)營(yíng)單位及鐵路周邊受益的開發(fā)商。二、再建地鐵問題 在國內(nèi)城市鐵道交通中，地鐵被定義為一種運(yùn)輸量大，建造時(shí)間長(zhǎng)，價(jià)格高，維護(hù)成本高的快速城市軌道交通工具?？梢哉f除了1，2號(hào)地下線路建設(shè)需要一些時(shí)間外，其他鐵路線路建設(shè)周期不會(huì)超1年，而且建成后完全可以滿足大連市對(duì)軌道交通發(fā)展的需求。線路設(shè)計(jì)中的問題一、關(guān)于廢舊線路利用問題 東京大量利用廢舊國鐵線路，像山手線，中央本線之類的。其中換乘站4座，砬子山一車輛段。線路采用原有國鐵改造線，及高架輕軌延長(zhǎng)線，構(gòu)成大連市西北環(huán)形城市鐵路，7座換乘站，為連接各城市軌道交通樞紐。鑒于線路所經(jīng)地區(qū)，及客流量，采用全地下鐵路，為貫穿市區(qū)東西交通大動(dòng)脈。下面是自己設(shè)計(jì)的大連未來軌道交通圖，采用了一環(huán)二橫三縱的設(shè)計(jì)，線路布局合理，基本滿足了未來大連市的發(fā)展需要，采用地鐵+輕軌+國有鐵路相結(jié)合的方法，大大降低了軌道交通發(fā)展的成本?！ 〗鹬菸骶€及機(jī)場(chǎng)支線：通過1號(hào)線向北延伸連接了中心城區(qū)和金州區(qū)。主要經(jīng)過火車站、青泥洼橋、勝利廣場(chǎng)、虎灘樂園等客流集散點(diǎn)?！ 〉罔F2號(hào)線為貫穿西部南北和南部東西方向的骨干線，北起哈大客運(yùn)專線的南關(guān)嶺站，東至海之韻公園。4號(hào)線一期工程：3號(hào)線金家街站營(yíng)城子。 規(guī)劃中的地鐵2號(hào)線，輕軌8號(hào)線將同步開工，力爭(zhēng)3至4年實(shí)現(xiàn)竣工通車。輕軌8號(hào)線一期工程從河口到旅順口區(qū)內(nèi)，二期從旅順口區(qū)內(nèi)到羊頭洼港。全線設(shè)主變電站兩座，分別位于松江路南400m山東路西側(cè)和西南路與馬欄河相交處東北角?！ 『篼}換乘站：本站為雙層島式車站，與既有3號(hào)線車站形成換乘，地上為站廳層，地下為本項(xiàng)目支線站臺(tái)層?！ ?座換乘站 個(gè)別層有雙島式設(shè)計(jì) 地鐵有換乘站4座，南關(guān)嶺換乘站：南關(guān)嶺火車站位于華北路與東北路交口西側(cè)，與國鐵新大連站車站地鐵2號(hào)線及規(guī)劃4號(hào)線換乘，車站與哈大客運(yùn)專線站房合建，采用地下一層雙島式站臺(tái)形式。金州機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線:聯(lián)接金州東線、金州西線至新機(jī)場(chǎng)，線路長(zhǎng)10公里。（二）中心區(qū)城區(qū)快軌線3條，分別是：3號(hào)線：大連站金石灘，是連接了中心城區(qū)和金港區(qū)方向的快軌線， 4號(hào)線及旅順北線：南關(guān)嶺旅順，是連接了中心城區(qū)和旅順北線方向的快軌線。2005年,市規(guī)劃部門會(huì)同相關(guān)專業(yè)部門,依據(jù)城市總體規(guī)劃和城市發(fā)展規(guī)劃，在OD調(diào)查和綜合交通規(guī)劃的基礎(chǔ)上,編制完成大連市中心城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃， ,，并預(yù)留發(fā)展線。（一）中心城區(qū)地鐵線3條，分別是：1號(hào)線：南關(guān)嶺河口(旅順南路黃浦路中山路富國街西安路華北路促進(jìn)路山東路南關(guān)嶺)，為貫穿城市南北方向的地鐵線。 旅順南線:由河口旅順開發(fā)區(qū)。地鐵1號(hào)線： 地鐵二號(hào)線沿途路線：，,全部為地下線路?！ 〉叵乱粚訛檎九_(tái)層，地上一層為綜合換乘大廳，其功能一方面是地鐵客流出入
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