軌道交通正線進(jìn)路及其設(shè)置(已修改)
2025-05-28 13:29 本頁面
【正文】 軌道交通正線進(jìn)路及其設(shè)置 進(jìn)路設(shè)置 ? 為確保城市軌道交通高密度行車下的安全，SICAS聯(lián)鎖系統(tǒng)與 ATP相結(jié)合，進(jìn)路由防護(hù)信號(hào)機(jī)防護(hù)，但列車在進(jìn)路中的運(yùn)行安全由 ATP負(fù)責(zé) (列車自動(dòng)防護(hù) ) 。 ? (1)ATS (列車自動(dòng)監(jiān)視 )的自動(dòng)列車進(jìn)路 ATS按照運(yùn)行圖，根據(jù)列車的車次號(hào)，結(jié)合列車的運(yùn)行位置，發(fā)送排列進(jìn)路的命令給 SICAS聯(lián)鎖，自動(dòng)排列進(jìn)路。 ? (2)RTU（遠(yuǎn)程終端設(shè)備）的自動(dòng)列車進(jìn)路 當(dāng)中央 ATS系統(tǒng)故障或與 OCC(控制中心 )中央設(shè)備的傳輸通道故障時(shí)，駕駛員在列車人工輸入目的地碼，車站 ATS的遠(yuǎn)程終端單元 (RTU)能根據(jù)從軌旁 PTI環(huán)線 (即車地通信軌旁接收設(shè)備 )接收到的目的地碼，向SICAS聯(lián)鎖發(fā)布排列進(jìn)路命令，自動(dòng)排列進(jìn)路。 ? (3)追蹤進(jìn)路 這是 SICAS聯(lián)鎖自有的功能，在列車占用觸發(fā)軌時(shí)， SICAS可向帶有追蹤功能的信號(hào)機(jī)發(fā)布排列進(jìn)路命令，自動(dòng)排列出一條固定的進(jìn)路，開
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