軌道交通車站設(shè)計(jì)綜述(已修改)
2025-01-18 19:52 本頁(yè)面
【正文】 軌 道 交 通 車 站 設(shè)計(jì) 交流 廣州地鐵設(shè)計(jì)研究院 有限公司 2022年 5月 4日 一、概況 設(shè)計(jì)流程 專業(yè)劃分 二、車站方案設(shè)計(jì)的步驟與方法 車站方案設(shè)計(jì)步驟 設(shè)計(jì)資料的收集與運(yùn)用 車站設(shè)計(jì)方法 三、 建筑專業(yè)在車站設(shè)計(jì)中的作用 落實(shí)車站方案 專業(yè)協(xié)調(diào) 對(duì)外協(xié)調(diào) 四、對(duì)無(wú)錫地鐵車站設(shè)計(jì)的幾點(diǎn)建議 提綱 一、概 況 設(shè)計(jì)流程 1）設(shè)計(jì)前期； 2）初步設(shè)計(jì)； 3）招標(biāo)設(shè)計(jì)； 4）施工圖設(shè)計(jì)； 5）施工配合 專業(yè)劃分 1）工點(diǎn)設(shè)計(jì)專業(yè)（建筑、結(jié)構(gòu)、風(fēng)、水、電、概預(yù)算）； 2）系統(tǒng)設(shè)計(jì)專業(yè)（軌道、線路、限界、行車、 AFC、綜合控制、） 二、車站方案設(shè)計(jì) ? 車站方案設(shè)計(jì)步驟 接到任務(wù) 收集資料 整理設(shè)計(jì)條件、控制因素 提出多個(gè)可行方案 初步方案比選 穩(wěn)定總平面布置 穩(wěn)定公共區(qū)布置 做出設(shè)備區(qū)布置 提出車站推薦方案 工點(diǎn)專業(yè)協(xié)調(diào) 修改設(shè)計(jì)（ 1） 系統(tǒng)專業(yè)協(xié)調(diào) 修改設(shè)計(jì)（ 2） 交付校審、工點(diǎn)會(huì)簽 總工審定、系統(tǒng)會(huì)簽 系統(tǒng)審定、總體審定 交付文整、歸檔 二、車站方案設(shè)計(jì) 1）規(guī)劃設(shè)計(jì)條件 ? 線網(wǎng)規(guī)劃、用地規(guī)劃等； ? 設(shè)計(jì)資料的收集與運(yùn)用 二、車站方案設(shè)計(jì) 2）地形圖 ? 比例有 1:500、 1:1000、 1:2022； ? 各相應(yīng)階段、相應(yīng)比例的總平面應(yīng)選用相應(yīng)比例的地形圖； ? 在地形圖的基礎(chǔ)上，應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘察，落實(shí)地形圖中沒(méi)反 映或反映不全的資料； ? 重點(diǎn)關(guān)注影響車站方案的地形地貌（如河道、地面標(biāo)高等）、 重要建筑、保護(hù)文物、名木古樹(shù)等。 ? 設(shè)計(jì)資料的收集與運(yùn)用 二、車站方案設(shè)計(jì) 3）線路設(shè)計(jì)圖 ? 有線路平面圖、線路縱剖面圖，由總體設(shè)計(jì)單位提供； ? 基本可作為車站站位、車站形式的設(shè)計(jì)條件； ? 應(yīng)核算車站的站臺(tái)寬度是否滿足設(shè)計(jì)要求； ? 線路圖中的站位、線路埋深等可以根據(jù)站位的條件調(diào)整； ? 在設(shè)計(jì)中，應(yīng)把有效站臺(tái)中心放在線路里程的整數(shù)位置； ? 車站范圍內(nèi)的線路走向，如無(wú)特殊條件限制，應(yīng)與道路中心線平行； ? 車站設(shè)計(jì)線路縱向坡度和坡向，原則上應(yīng)按線路設(shè)計(jì)，標(biāo)高可微調(diào)； ? 站位線路的調(diào)整，應(yīng)獲得線路設(shè)計(jì)人員的確定。 ? 設(shè)計(jì)資料的收集與運(yùn)用 二、車站方案設(shè)計(jì) 4）地
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