【總結(jié)】軌道交通班級(jí):城鄉(xiāng)規(guī)劃(一)班小組成員:牛清璇202241020224(組長(zhǎng))宋雪威202241020224芮盼盼202241020226王靖202241020226喇梅202241020227劉瑩202241020228PaisRailTransitSystem大巴
2025-01-19 02:04
【總結(jié)】應(yīng)急設(shè)備主講人:黃敏湖南安全技術(shù)職業(yè)學(xué)院授課班級(jí)軌道交通1102軌道交通1101第次課授課時(shí)間授課地點(diǎn)教學(xué)內(nèi)容:應(yīng)急設(shè)備知識(shí)目標(biāo):熟悉列車應(yīng)急設(shè)備的類型和使用方法能力目標(biāo):能找到應(yīng)急設(shè)備的位置,會(huì)使用應(yīng)急設(shè)備教學(xué)方法:講授法、直觀演示法教學(xué)重點(diǎn):列車應(yīng)急設(shè)備、
2025-05-03 18:31
【總結(jié)】軌道交通設(shè)備行業(yè)分析報(bào)告軌道交通設(shè)備行業(yè)分析報(bào)告目錄一、海內(nèi)外高端裝備國(guó)產(chǎn)化的啟示 61、海洋石油模塊鉆機(jī)國(guó)產(chǎn)化發(fā)展進(jìn)程 6(1)國(guó)產(chǎn)化驅(qū)動(dòng)力—成本訴求 6(2)制定技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 6(3)標(biāo)準(zhǔn)化提升競(jìng)爭(zhēng)力 72、地鐵國(guó)產(chǎn)化發(fā)展進(jìn)程 8(1)中國(guó)地鐵國(guó)產(chǎn)化率現(xiàn)狀 81)B型車實(shí)現(xiàn)100
2025-08-03 07:03
【總結(jié)】直線電機(jī)軌道交通一、直線電機(jī)輪軌交通二、磁懸浮軌道交通一直線電機(jī)輪軌交通驅(qū)動(dòng)原理傳統(tǒng)的電傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車或電力機(jī)車的牽引動(dòng)力來(lái)自于傳統(tǒng)的旋轉(zhuǎn)電機(jī),它是依靠電動(dòng)機(jī)的定子中產(chǎn)生的旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)使得其中的轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái),再依靠傳動(dòng)裝置將動(dòng)力傳遞到車輪從而使列車獲得牽引動(dòng)力。驅(qū)
2025-05-12 05:03
【總結(jié)】《產(chǎn)業(yè)投資促進(jìn)系列報(bào)告》軌道交通產(chǎn)業(yè)投資促進(jìn)報(bào)告——羅馬尼亞和土耳其軌道交通市場(chǎng)分析InvestmentPromotionReportonRailwayIndustryRomaniaandTurkey商
2025-04-14 04:50
【總結(jié)】軌道交通雜散電流對(duì)埋地管道防腐系統(tǒng)的影響2022年6月1日主要內(nèi)容?雜散電流研究綜述?實(shí)驗(yàn)室理論研究?現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)試驗(yàn)雜散電流研究總述?雜散電流產(chǎn)生原因:(1)電流泄露直流供電系統(tǒng)及雜散電流的產(chǎn)生由地鐵迷流所經(jīng)過(guò)的路徑可概括為兩個(gè)串聯(lián)的腐蝕電池,即電池I:鋼軌(陽(yáng)極
2025-05-02 01:27
【總結(jié)】國(guó)環(huán)評(píng)證甲字第1104號(hào)青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)軌道交通結(jié)建工程環(huán)境影響報(bào)告書(全文公示版)建設(shè)單位:青島地鐵集團(tuán)有限公司編制單位:鐵道第三勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司二〇一五年四月
2025-01-21 19:04
【總結(jié)】審批編號(hào):建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告表項(xiàng)目名稱:軌道交通配套產(chǎn)品技術(shù)升級(jí)改造項(xiàng)目建設(shè)單位(蓋章):青島康平高鐵科技
2025-03-23 00:00
【總結(jié)】目錄背景篇壹、上海軌道交通歷史與現(xiàn)狀貳、上海軌道交通發(fā)展前景一、總體規(guī)劃二、規(guī)劃線路概況三、軌道交通網(wǎng)絡(luò)體系四、城市的形態(tài)對(duì)軌道交通的影響五、軌道交通的優(yōu)點(diǎn):六、軌道仍屬低層次交通附表:軌道交通路網(wǎng)遠(yuǎn)景規(guī)劃情況效應(yīng)篇壹、軌道交通與房產(chǎn)項(xiàng)目之間的聯(lián)系貳、軌道交通規(guī)劃對(duì)房產(chǎn)的影響一、軌道改寫“地段”概念二、軌道交通對(duì)整體房地產(chǎn)
【總結(jié)】第2講城市軌道交通構(gòu)成課前提問(wèn)?城市軌道交通的分類?本講內(nèi)容?城市軌道交通的構(gòu)成?線路?車輛?車站?供電?通信?信號(hào)?環(huán)境控制?結(jié)構(gòu)工程城市軌道交通構(gòu)成?城市軌道交通系統(tǒng)通常由軌道線路、車輛、車站、供電、通信、信號(hào)、環(huán)境控制、結(jié)構(gòu)工程等組成。
2025-05-12 18:17
【總結(jié)】軌道交通正線進(jìn)路及其設(shè)置進(jìn)路設(shè)置?為確保城市軌道交通高密度行車下的安全,SICAS聯(lián)鎖系統(tǒng)與ATP相結(jié)合,進(jìn)路由防護(hù)信號(hào)機(jī)防護(hù),但列車在進(jìn)路中的運(yùn)行安全由ATP負(fù)責(zé)(列車自動(dòng)防護(hù))。?(1)ATS(列車自動(dòng)監(jiān)視)的自動(dòng)列車進(jìn)路ATS按照運(yùn)行圖,根據(jù)列車的車次號(hào),結(jié)合列車的運(yùn)行位置,發(fā)送排列進(jìn)路的命令給SICAS聯(lián)鎖
2025-05-12 13:29
【總結(jié)】第二章軌道交通系統(tǒng)的構(gòu)成軌道交通系統(tǒng)由一系列的相關(guān)設(shè)施組成,包括車站、線路、列車、控制以及通訊信號(hào)系統(tǒng)等?城軌線路由區(qū)間結(jié)構(gòu)、車站、軌道等組成。?線路設(shè)計(jì)分為兩大階段:第一階段:規(guī)劃選線階段,規(guī)劃方案確定和可行性研究第二階段:詳細(xì)設(shè)計(jì)階段,初步設(shè)計(jì)和施工設(shè)計(jì)一、正線和車站正線是指供載客列車運(yùn)行的線路,包
2025-05-12 13:27
【總結(jié)】第三章軌道運(yùn)輸計(jì)劃—全日行車計(jì)劃城市軌道交通運(yùn)營(yíng)與管理全日行車計(jì)劃定義全日行車計(jì)劃:是指在軌道交通系統(tǒng)的運(yùn)營(yíng)時(shí)間內(nèi)各個(gè)小時(shí)開行的列車對(duì)數(shù)(對(duì)應(yīng)于公交就是發(fā)車計(jì)劃),它規(guī)定了軌道交通線路的日常作業(yè)任務(wù),是科學(xué)的組織運(yùn)送乘客的辦法,也是編制列車運(yùn)行圖、計(jì)算運(yùn)行工作量和車輛配備數(shù)的基礎(chǔ)資料。
2025-01-12 16:01
【總結(jié)】上海軌道交通發(fā)展史上海軌道交通建設(shè)始于1990年初。截至2022年3月,上海軌道交通路網(wǎng)為10條線路,運(yùn)營(yíng)線路總長(zhǎng)343公里,車站總計(jì)225座(不含磁浮示范運(yùn)營(yíng)線),覆蓋徐匯、長(zhǎng)寧、靜安、黃浦、虹口、楊浦、閘北、普陀、盧灣9個(gè)上海中心城區(qū)和寶山、閔行、松江、嘉定、青浦等郊區(qū)以及浦東新區(qū)15個(gè)行政區(qū)域,線網(wǎng)規(guī)模位列全
2025-06-21 07:23
【總結(jié)】現(xiàn)代軌道交通及其控制技術(shù)年曉紅中南大學(xué)信息科學(xué)與工程學(xué)院內(nèi)容:?一、軌道交通的演變與發(fā)展?二、中國(guó)高速鐵路的發(fā)展?三、高速鐵路的關(guān)鍵技術(shù)?四、中國(guó)高鐵走向世界一、軌道交通的演變與發(fā)展軌道交通速度的演變1825年世界上第一條鐵路在英國(guó)出現(xiàn),列車最高運(yùn)行速度只有24km/h1829年“火箭號(hào)”蒸汽
2025-04-30 05:16