軌道交通運營與管理-資料下載頁
2025-01-12 16:01本頁面
【正文】 在高峰時段各小時應(yīng)開行的列車對數(shù)要大于上述計算中得到的所需列車對數(shù)； 在非高峰時段，要綜合考慮上述計算中得到的所需列車對數(shù)及保持一定的服務(wù)水平兩方面因素，來確定各小時應(yīng)開行的列車對數(shù)，一般行車間隔（平峰時）實際不宜大于10min。 %%%%%%%%%%%%%%%%%%050001000015000202202500030000350005:006:006:007:007:008:008:009:009:0010:0010:0011:0011:0012:0012:0013:0013:0014:0014:0015:0015:0016:0016:0017:0017:0018:0018:0019:0019:0020:0020:0021:0021:0022:0022:0023:00系列1系列2系列3 舉例 （ 1）營業(yè)時間計劃：根據(jù)地方條件確定營業(yè)時間為 18~20h，如營業(yè)時間為 5： 00~23： 00. （ 2）根據(jù)交通調(diào)查得到 高峰小時最大斷面客流量、 全日分時最大斷面客流分布 32022人 全日分時最大斷面客流分布圖 舉例 （ 3）每列車采用 3動 3拖 6輛編組 ，每輛車定員為 260人 /輛。 （ 4）滿載率：在軌道交通運營初期，為了吸引客流，高峰小時滿載率定為 100％，平峰時段為 80％。 ?高峰小時每組列車定員數(shù) :260*6*=1560 ?其他時間每組列車定員數(shù) :260*6*=1248 舉例
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