【導(dǎo)讀】軌道交通設(shè)施，維護(hù)乘客和經(jīng)營者的合法權(quán)益，根據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)，《富州北郡項(xiàng)目地質(zhì)勘察報(bào)告》；軌道交通九號(hào)線服裝城大道站~寶桐站區(qū)間隧道設(shè)計(jì)資料；國家、市相關(guān)法律法規(guī)及現(xiàn)行相關(guān)施工規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)?！痘炷两Y(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》；《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》；《建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程》；《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》；《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》；《鐵路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范》；《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》；《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》；《軌道交通工程建設(shè)安全風(fēng)險(xiǎn)控制實(shí)施指南》；為獨(dú)立商業(yè)、6#樓為多層酒店、7#樓為獨(dú)立商業(yè)。，地下建筑面積。500-1850mm；挖孔樁嵌入中等風(fēng)化巖層深度為500-1300mm。該軌道交通為規(guī)劃線路，根據(jù)現(xiàn)有設(shè)計(jì)資。隧道采用TMB斷面，直徑為，襯砌厚度為350mm，，位于軌道保護(hù)范圍線外。，2#樓位于軌道交通區(qū)間隧道破裂面以外,且隧道頂板較厚，道中心線最近水平距離為，位于軌道保護(hù)范圍線以內(nèi)。為樁基礎(chǔ)，樁底標(biāo)高為~。建筑側(cè)墻外邊線距左

　　

【正文】 上 建筑、地下建筑以及道路、管線等進(jìn)行監(jiān)測。 基坑施工過程中隨時(shí)密切注意天氣變化、降雨、降溫等預(yù)報(bào)，以便做好相應(yīng)的防災(zāi)措施。工地現(xiàn)場應(yīng)備有麻袋、雨鞋、雨衣、水泵、油料等急用物品。 應(yīng)急響應(yīng) 通訊：項(xiàng)目副經(jīng)理（生產(chǎn)）負(fù)責(zé)與 軌道 公司、上級(jí)單位進(jìn)行聯(lián)系工作，同時(shí)應(yīng)將事故報(bào)告給業(yè)主、監(jiān)理單位及 軌道 公司，必要時(shí)報(bào)告設(shè)計(jì)、地勘單位。一旦發(fā)生事故，可根據(jù)的實(shí)際情況采取相應(yīng)的應(yīng)急措施，若有人員傷亡，應(yīng)立即救人，同時(shí)撥打 120 急救。 項(xiàng)目副經(jīng)理（生產(chǎn)）負(fù)責(zé)迅速召集和組織 工程搶險(xiǎn)人員，宣布啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案；按各自分工，各部門崗位人員迅速投入搶險(xiǎn)救援。 根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，疏散危險(xiǎn)地帶人員；建立危險(xiǎn)區(qū)域防護(hù)隔離帶；事故及危險(xiǎn)地段未開挖部分立即停止土石方開挖；停止危險(xiǎn)地段其他各項(xiàng)施工；嚴(yán)禁救護(hù)過程中違章指揮和冒險(xiǎn)作業(yè)，防止出現(xiàn)新的事故。 醫(yī)療救護(hù)組負(fù)責(zé)組織搶救傷員，并依據(jù)事故人員不同的傷情，采取不同的搶救方法，并及時(shí)送往就近醫(yī)院或等待急救中心救援。 項(xiàng)目綜合部負(fù)責(zé)準(zhǔn)備車輛備用。 富州 .北郡 軌道交通保護(hù)方案 重慶元飛建設(shè)（集團(tuán)）有限公司 33 事故現(xiàn)場保護(hù)由項(xiàng)目副經(jīng)理（安全）負(fù)責(zé)，作好 警戒，以免事故現(xiàn)場被破壞，防止影響安全生產(chǎn)事故的調(diào)查取證工作，為事故現(xiàn)場時(shí)候勘查提供原始現(xiàn)場。 由項(xiàng)目經(jīng)理組織相關(guān)人員進(jìn)行事故后處理工作（事故調(diào)查、制定糾正 /預(yù)防措施、善后處理等）。 事故后處理工作 善后工作 （ 1）做好傷亡人員及家屬的穩(wěn)定工作，確保事故發(fā)生后傷亡人員及家屬思想穩(wěn)定； （ 2）做好受傷人員醫(yī)療救護(hù)跟蹤工作，協(xié)調(diào)處理醫(yī)療救護(hù)單位的相關(guān)矛盾； （ 3）與保險(xiǎn)部門一起做好傷亡人員及財(cái)產(chǎn)損失的理賠工作。 事故調(diào)查工作 （ 1）保護(hù)事故現(xiàn)場，對(duì)現(xiàn)場的 有關(guān)實(shí)物資料進(jìn)行封存取樣； （ 2）調(diào)查了解事故發(fā)生的主要原因及相關(guān)人員責(zé)任； （ 3）按“四不放過”的原則對(duì)相關(guān)人員進(jìn)行教育、處罰； （ 4）對(duì)事故進(jìn)行經(jīng)驗(yàn)性總結(jié)。 事故教育及責(zé)任人處理 組織所有人員進(jìn)行事故教育，向所有人員進(jìn)行事故教育，向所有人員宣讀事故結(jié)果及對(duì)責(zé)任人的處理意見。 事故處理完成后，應(yīng)將處理情況報(bào)告給 軌道 公司，須征得 軌道 公司同意方可解除應(yīng)急狀態(tài)。 應(yīng)急預(yù)案的演練 應(yīng)急預(yù)案制定并經(jīng)審批通過后，項(xiàng)目部組織相富州 .北郡 軌道交通保護(hù)方案 重慶元飛建設(shè)（集團(tuán)）有限公司 34 關(guān)人員對(duì)應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行學(xué)習(xí)；學(xué)習(xí)后， 應(yīng)組織相關(guān)人員進(jìn)行演練；演練前應(yīng)制定《演練計(jì)劃》，并將《演練計(jì)劃》的內(nèi)容告知相關(guān)人員。 演練頻率為每三個(gè)月一次，直至基坑回填施工完成。 應(yīng)急預(yù)案的演練應(yīng)做好詳細(xì)記錄，以便為應(yīng)急預(yù)案的評(píng)審提供相關(guān)依據(jù)。 應(yīng)急預(yù)案的評(píng)審 依照《演練計(jì)劃》對(duì)應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行演練后，應(yīng)對(duì)預(yù)案的可實(shí)施性進(jìn)行評(píng)審。 評(píng)審的內(nèi)容應(yīng)包括： （ 1）預(yù)案實(shí)施過程中各機(jī)構(gòu)、人員的配合程度； （ 2）預(yù)案中各項(xiàng)措施的有效性和人員的熟悉情況； （ 3）預(yù)案中是否存在有沒有識(shí)別到的風(fēng) 險(xiǎn)。 應(yīng)急預(yù)案評(píng)審后，應(yīng)根據(jù)評(píng)審的內(nèi)容做相應(yīng)的修改。 應(yīng)急預(yù)案的糾正 /預(yù)防措施 應(yīng)急事件發(fā)生后，或根據(jù)《演練計(jì)劃》進(jìn)行演練后，應(yīng)制定有效的糾正 /預(yù)防措施，防止事態(tài)擴(kuò)大以及預(yù)防類似事件再次發(fā)生。 對(duì)于所有擬訂的糾正 /預(yù)防措施，在其實(shí)施前應(yīng)先通過風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)過程進(jìn)行評(píng)審。評(píng)價(jià)應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的大小、后果進(jìn)行識(shí)別和評(píng)價(jià)，風(fēng)險(xiǎn)大的糾正 /預(yù)防措施應(yīng)堅(jiān)決放棄。最終采取的措施應(yīng)與問題的嚴(yán)重性和風(fēng)險(xiǎn)相適應(yīng)。 對(duì)于所制定的糾正 /預(yù)防措施，應(yīng)有計(jì)劃的再次組織演練。 富州 .北郡 軌道交通保護(hù)方案 重慶元飛建設(shè)（集團(tuán)）有限公司 35 應(yīng)急預(yù)案處置的資金保障 建立應(yīng)急預(yù)案處置的資金費(fèi)用管理制度。 管理制度中應(yīng)明確費(fèi)用使用、管理的程序、職責(zé)及權(quán)限。 應(yīng)急預(yù)案處置的資金費(fèi)用應(yīng)按照以下規(guī)定的范圍使用： （ 1）完善、履行和維護(hù)安全防護(hù)設(shè)備、設(shè)施支出； （ 2）配備必要的應(yīng)急救援器材、設(shè)備和現(xiàn)場作業(yè)人員安全防護(hù)物品支出； （ 3）重大危險(xiǎn)源、重大事故隱患的評(píng)估、整改、監(jiān)控支出； （ 4）安全技能培訓(xùn)及進(jìn)行應(yīng)急預(yù)案演練支出； （ 5）發(fā)生安全事故后的緊急救援、搶險(xiǎn)支出。 富州 .北郡 軌道交通保護(hù)方案 重慶富州 .北郡項(xiàng)目 軌 道 交 通 保 護(hù) 方 案 編制人： 審核人： 批準(zhǔn)人： 編制單位：重慶 元飛 建設(shè)（集團(tuán)）有限公司 編制日期：二零一 五 年 十二 月 富州 .北郡 軌道交通保護(hù)方案 施工組織設(shè)計(jì)（方案）審批表 工程名稱 重慶富州 .北郡項(xiàng)目 工程地 址 重慶渝北區(qū)回興服裝城大道 方案名稱 軌道交通保護(hù)方案 建筑面積 100162 平方 結(jié)構(gòu)形式 框架 編制人 編制時(shí)間 2020 年 月 日 施工單位質(zhì)安部審核意見： 審核人： 審核時(shí)間： 2020 年 月 日 施工單位工程部審核意見： 審核人： 審核時(shí)間： 2020 年 月 日 施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人審核意見： 技術(shù)負(fù)責(zé)人： 施工單位（蓋章）： 審核時(shí)間： 2020年 月 日 建設(shè)單位審核意見： 技術(shù)負(fù)責(zé)人： 建設(shè)單位（蓋章）： 審核時(shí)間： 2020年 月 日 富州 .北郡 軌道交通保護(hù)方案 施工組織設(shè)計(jì)（方案）報(bào)審表 工程名稱： 重慶富州 .北郡項(xiàng)目 監(jiān)理表 2 致： 重慶 華興 工程咨詢有限公司 （監(jiān)理單位） 我方已根據(jù)施工合同的有關(guān)規(guī)定完成 了 富州 .北郡項(xiàng)目 軌道交通保護(hù)方 案 工程施工組織設(shè)計(jì)（方案）的編制，并經(jīng)我單位技術(shù)負(fù)責(zé)人審查批準(zhǔn)，請(qǐng)予以審查。 附： 富州 .北郡項(xiàng)目軌道交通保護(hù)方案 承包單位（章） 項(xiàng)目經(jīng)理 日 期 專業(yè)監(jiān)理工程師審查意見： 專業(yè)監(jiān)理工程師 日 期 總監(jiān)理工程師意見： 項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)（章 ） 總 /專業(yè)工程師 日 期 富州 .北郡 軌道交通保護(hù)方案 目 錄 一、編制依據(jù) ....................................................1 二、工程項(xiàng)目概況 ................................................2 工程概況 .....................................................2 軌道交通概況 .................................................2 建設(shè)項(xiàng)目與軌道交通的相對(duì)關(guān)系 .................................2 剖面位置關(guān)系分析 .............................................3 工程地質(zhì)概況 .................................................7 三 、 施工方案 ....................................................10 施工總體部署 ...............................................10 總體施工流程 ................................................10 各分項(xiàng)工程專項(xiàng)施工方案及季節(jié)性施工要點(diǎn) .................12 基坑施工監(jiān)控量測 ...........................................12 四、 對(duì) 軌道 的保護(hù)措施 ..........................................16 基坑工程管理流程 ...........................................17 降水工程的 軌道 保護(hù)措施 ....................................18 基坑開挖的地鐵保護(hù)措施 ....................................19 護(hù)壁樁施工的 軌道 保護(hù)措施 ..................................19 信息化施工措施 ..............................................19 其他技術(shù)措施 ................................................19 五、 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別分析 ..............................................20 六、 軌道交通保護(hù)措施 ..............................................23 七、 基坑施工應(yīng)急預(yù)案 ...........................................25