【正文】 軌道交通九號(hào)線的影響很小，建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)可控，不影響軌道交通的正常運(yùn)營(yíng)。 （ 1） 軌道交通九號(hào)線隧 道保護(hù)線范圍內(nèi)禁止使用爆破施工，其余范圍內(nèi)爆破開挖傳遞到軌道區(qū)域的振速不得超過 ； （ 2）軌道保護(hù)區(qū)域內(nèi)不得形成積水坑，如局部有水量匯集，應(yīng)及時(shí)采取措施排離軌道保護(hù)區(qū)； （ 3）項(xiàng)目消防水池、生化池、景觀水池等集水設(shè)施應(yīng)盡量遠(yuǎn)離軌道所在區(qū)域，防水等級(jí)應(yīng)按一級(jí)考慮； （ 4）施工期間嚴(yán)格控制基坑底部的超挖，盡量減少對(duì)拱頂有效覆蓋層的擾動(dòng)； （ 5）應(yīng)遵循先整治后開挖的施工順序，疏通坡頂排水工程，防富州 .北郡 軌道交通保護(hù)方案 重慶元飛建設(shè)（集團(tuán)）有限公司 25 止地面水滲入土體，必須遵循至上而下的開挖順序，同時(shí)，基坑內(nèi)設(shè)置坡面硬化措施和排水措施，及時(shí)抽排基坑內(nèi)積水， 避免雨水進(jìn)入基坑滲入坑底降低圍巖強(qiáng)度。 （ 6）施工過程中，應(yīng)與軌道相關(guān)單位建立溝通機(jī)制，及時(shí)匯報(bào)施工相關(guān)狀況，以指導(dǎo)下一步施工。 七、 基坑施工應(yīng)急預(yù)案 預(yù)案總體說明 為切實(shí)做好 軌道 的保護(hù)工作，使工程施工安全順利進(jìn)行，預(yù)防和對(duì) 軌道九號(hào)線保護(hù)范圍的 異常情況迅速處理，減少或杜絕人身傷害及財(cái)產(chǎn)損失，特制定本預(yù)案。 預(yù)案啟動(dòng)程序 本預(yù)案在緊急情況發(fā)生時(shí)，由項(xiàng)目經(jīng)理或項(xiàng)目副經(jīng)理（生產(chǎn)）代表項(xiàng)目經(jīng)理啟動(dòng)實(shí)施。預(yù)案啟動(dòng)的同時(shí)迅速報(bào)告上級(jí)相關(guān)部門及 軌道 公司。 預(yù)案啟動(dòng)后，由事故應(yīng)急處理小組統(tǒng)一指揮，項(xiàng)目部全體 員工轉(zhuǎn)入安全緊急狀態(tài)，全力以赴處理事故并請(qǐng)求必要的人力、物質(zhì)及技術(shù)支援。 事故應(yīng)急處理小組激活時(shí)間 事故發(fā)生后 30 分鐘內(nèi)，啟動(dòng)應(yīng)急機(jī)制，同時(shí)上報(bào)監(jiān)理單位及 軌道 公司。全天 24 小時(shí)進(jìn)入應(yīng)急狀態(tài)。事后處理報(bào)告提交業(yè)主方、監(jiān)理方、政府部門及 軌道 公司等相關(guān)單位，48 小時(shí)后，應(yīng)急狀態(tài)解除（應(yīng)急狀態(tài)解除須經(jīng) 軌道 公司同意）。 聯(lián)絡(luò)方式公示 應(yīng)急工作小組人員名單及聯(lián)絡(luò)方式、 軌道 公司聯(lián)絡(luò)人及聯(lián)系方式將在現(xiàn)場(chǎng)管理文件中和施工現(xiàn)場(chǎng)醒目部位多處公示，救護(hù)醫(yī)院的位置及聯(lián)絡(luò)方式也將予以公示。 富州 .北郡 軌道交通保護(hù)方案 重慶元飛建設(shè)（集團(tuán)）有限公司 26 建設(shè)單位及地鐵公司聯(lián) 絡(luò)方式 發(fā)生 軌道保護(hù)范圍內(nèi)的 異常事故應(yīng)在第一時(shí)間報(bào)告 軌道 公司，具體聯(lián)絡(luò)人及聯(lián)系方式如下： 建設(shè)單位（ 重慶潤(rùn)瑞房地產(chǎn)開發(fā) 有限公司）聯(lián)系人： 羅平貴 聯(lián)系電話： 17708319199 軌道 公司聯(lián)系人： 聯(lián)系電話： 生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu) 組長(zhǎng)：項(xiàng)目經(jīng)理 副組長(zhǎng)：項(xiàng)目副經(jīng)理（生產(chǎn)）、項(xiàng)目副經(jīng)理（安全）、項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人 組員：項(xiàng)目安全員、材料員、技術(shù)員、機(jī)械員、工長(zhǎng)、項(xiàng)目綜合部（含財(cái)務(wù)、后勤） 組員具體分組如下： （ 1）現(xiàn)場(chǎng)保衛(wèi)組：由項(xiàng)目部后勤人員組成，項(xiàng)目副經(jīng)理（安全）為第一組長(zhǎng)，項(xiàng)目專職安全員為第 二組長(zhǎng)。負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)警戒與隔離，事故電源與水源的關(guān)停與開啟以及組長(zhǎng)、副組長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)指令的傳遞，無關(guān)人員的遣散。 （ 2）現(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn)組：由項(xiàng)目全體工人組成，項(xiàng)目副經(jīng)理（生產(chǎn)）為第一組長(zhǎng)，項(xiàng)目工長(zhǎng)為第二組長(zhǎng)。負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn)施工的具體實(shí)施；人員及勞動(dòng)力具體分工與安排；迅速及時(shí)的完成工程搶險(xiǎn)任務(wù)。 （ 3）現(xiàn)場(chǎng)材料組：由材料管理人員組成，項(xiàng)目副經(jīng)理（生產(chǎn)）為第一組長(zhǎng)，項(xiàng)目材料員為第二組長(zhǎng)。負(fù)責(zé)應(yīng)急事故發(fā)生后，材料、物資、設(shè)備的準(zhǔn)備、調(diào)運(yùn)、組織、供應(yīng)、發(fā)放等。 富州 .北郡 軌道交通保護(hù)方案 重慶元飛建設(shè)（集團(tuán)）有限公司 27 （ 4）現(xiàn)場(chǎng)急救組：由后勤人員及汽車司機(jī)組成，項(xiàng)目副經(jīng)理（生產(chǎn)）為第一組長(zhǎng) ，項(xiàng)目綜合部負(fù)責(zé)人為第二組長(zhǎng)。負(fù)責(zé)傷員急救、運(yùn)送、呼救、求援以及傷員運(yùn)送醫(yī)院和看護(hù)。 （ 5）技術(shù)支持組：由項(xiàng)目技術(shù)部人員組成，項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人為第一組長(zhǎng)，項(xiàng)目技術(shù)員為第二組長(zhǎng)。負(fù)責(zé)提出搶險(xiǎn)搶修及避免事故擴(kuò)大的臨時(shí)應(yīng)急方案和措施，修補(bǔ)實(shí)施中的應(yīng)急方案和措施存在的缺陷。 （ 6）事故后處理組：由項(xiàng)目綜合部人員組成，項(xiàng)目經(jīng)理為第一組長(zhǎng)，項(xiàng)目副經(jīng)理（生產(chǎn)）為第二組長(zhǎng)。負(fù)責(zé)事故善后處理、事故調(diào)查分析、事故報(bào)告等相關(guān)事宜。 （ 6）項(xiàng)目經(jīng)理不在場(chǎng)的情況下，由項(xiàng)目副經(jīng)理（生產(chǎn)）代為行使其職責(zé)；領(lǐng)導(dǎo)小組某一副組長(zhǎng)不在場(chǎng)時(shí)，由另兩 位副組長(zhǎng)代為行使其職責(zé)；應(yīng)急救援小組下設(shè)各小組第一組長(zhǎng)不在場(chǎng)時(shí)，由第二組長(zhǎng)代為行使其職責(zé)。 生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)圖如下： 公司 項(xiàng)目經(jīng)理 項(xiàng)目副經(jīng)理（安全） 項(xiàng)目副經(jīng)理（生產(chǎn)） 項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人 技術(shù)員 設(shè)備管理員 安全員 材料員 后勤 財(cái)務(wù) 現(xiàn)場(chǎng)保衛(wèi)組 現(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn)組 現(xiàn)場(chǎng)材料組 現(xiàn)場(chǎng)急救組 技術(shù)支持組 事故后處理組 富州 .北郡 軌道交通保護(hù)方案 重慶元飛建設(shè)（集團(tuán)）有限公司 28 應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé) 領(lǐng)導(dǎo)小組全體成員均有負(fù)責(zé)落實(shí)項(xiàng)目部安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案的各項(xiàng)工作的職責(zé)和義務(wù)。由領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)、副組長(zhǎng)負(fù)責(zé)安排和調(diào)用在安全生產(chǎn)方面所需要的各類物資、設(shè)備、人員。 領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)或委托副組長(zhǎng)（項(xiàng)目生產(chǎn)副經(jīng)理）負(fù) 責(zé)應(yīng)急預(yù)案的啟動(dòng)、實(shí)施。 領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)、副組長(zhǎng)負(fù)責(zé)指揮事故現(xiàn)場(chǎng)、人員的搶救和安全事故調(diào)查工作；并負(fù)責(zé)審核項(xiàng)目部的《應(yīng)急預(yù)案》。 若發(fā)生 軌道保護(hù)范圍 及周邊建筑出現(xiàn)異常的事故，由項(xiàng)目副經(jīng)理（安全）負(fù)責(zé)事故區(qū)域的警戒、現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)工作；由項(xiàng)目副經(jīng)理（生產(chǎn)）負(fù)責(zé)提供必要的交通工具及處理事故所需要的必須物資和工具；由項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)提出工程搶險(xiǎn)措施以及避免事態(tài)擴(kuò)大的應(yīng)急措施，事故處理完成后，應(yīng)提出有效的糾正 /預(yù)防措施，避免類似事故再次發(fā)生。 組長(zhǎng)和副組長(zhǎng)負(fù)責(zé)就安全事故的原因、發(fā) 生地點(diǎn)、發(fā)生時(shí)間、傷亡情況、現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)工作情況、發(fā)生事故后的臨時(shí)救助措施等情況，以口頭形式首先向 軌道 公司、公司工程部和公司領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，并隨后在最快的時(shí)間內(nèi)以書面形式向地鐵公司、上級(jí)部門做出報(bào)告。 由項(xiàng)目副經(jīng)理（安全）負(fù)責(zé)解釋、宣傳事故處理的相關(guān)法律、法規(guī)，以及事故傷亡人數(shù)、姓名、身份的統(tǒng)計(jì)工作，并負(fù)責(zé)對(duì)處理事故受傷人員及傷亡人員家屬的安置工作，配合公司和有關(guān)政府機(jī)關(guān)做好善后處理工作。 項(xiàng)目副經(jīng)理（生產(chǎn)）負(fù)責(zé)落實(shí)事故搶救和事故富州 .北郡 軌道交通保護(hù)方案 重慶元飛建設(shè)（集團(tuán)）有限公司 29 處理所需資金及安全事故相關(guān)費(fèi)用的統(tǒng)計(jì)和匯報(bào)工作。 項(xiàng)目經(jīng)理或委托項(xiàng)目副經(jīng)理（生產(chǎn)）負(fù)責(zé)事故后處理工作。 生產(chǎn)安全事故救援程序及報(bào)告制度 公司及工地建立安全值班制度，設(shè)值班電話并保證 24小時(shí)輪流值班。如發(fā)生 軌道九號(hào)線保護(hù)范圍 出現(xiàn)異常的事故立即上報(bào)（第一時(shí)間報(bào)告 軌道 公司），具體上報(bào)程序如下圖所示： 施工現(xiàn)場(chǎng)的應(yīng)急處理設(shè)備和設(shè)施管理 應(yīng)急電話 項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人及應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組成員配置移動(dòng)電話。 救援器材 （ 1）醫(yī)療器材：以簡(jiǎn)單和適用為原則，保證現(xiàn)場(chǎng)急救的基本需要， 并可根據(jù)不同情況予以增減，定期檢查補(bǔ)充，確保隨時(shí)可供急救使用； 現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)人 現(xiàn)場(chǎng)值班人員：控制事態(tài)、保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)、組織搶救、疏導(dǎo)人員，并上報(bào) 軌道 公司 項(xiàng)目經(jīng)理：?jiǎn)?dòng)應(yīng)急預(yù)案，組織相關(guān)人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)急救，組織車輛保證道路暢通，送往最近醫(yī)院 公司總經(jīng)理：了解事故及傷亡 人員簡(jiǎn)況及采取的措施，進(jìn)行善后處理事故調(diào)查，預(yù)防事故發(fā)生的措施 軌道 公司、上級(jí)部門 富州 .北郡 軌道交通保護(hù)方案 重慶元飛建設(shè)（集團(tuán)）有限公司 30 （ 2）搶救工具：一般工地常備工具及機(jī)械設(shè)備，即基本滿足使用； （ 3）通信器材：移動(dòng)電話及對(duì)講機(jī)若干； （ 4）滅火器材：滅火器日常按要求就位，緊急情況下集中使用；消防栓箱內(nèi)物品按要求配備； （ 5）防汛器材： 30m揚(yáng)程水泵 10 臺(tái)，排水塑料軟管（直徑與水泵配套） 500m，麻袋若干。 其他應(yīng)急設(shè)備和設(shè)施 （ 1）工地現(xiàn)場(chǎng)配備應(yīng)急照明（含手電及電池）； （ 2）用于應(yīng)急處理時(shí)危險(xiǎn)區(qū)域隔離的警戒帶，安全禁止、警告、指令、提示標(biāo)牌； （ 3）用于安全 逃生、救生的安全帶、安全繩。 緊急救護(hù)措施 常用的止血方法 （ 1）加壓包扎止血：在外傷出血時(shí)應(yīng)首先采用，適用于小靜脈出血、毛細(xì)血管出血，動(dòng)脈出血應(yīng)與止血帶配合使用。 （ 2）止血帶止血法：用加壓包扎不能奏效的四肢大血管出血，應(yīng)及時(shí)采用止血帶止血。 人工呼吸 （ 1）一旦確定病人呼吸停止，應(yīng)立即進(jìn)行人工呼吸，最常見最方便的方法是口對(duì)口人工呼吸。 （ 2）口腔嚴(yán)重外傷、牙關(guān)緊咬時(shí)不宜做口對(duì)口人工呼吸，可采用口對(duì)鼻人工呼吸。 緊急處置措施 事故發(fā)生時(shí)， 安排專人及時(shí)切斷有關(guān)線路閘門，并對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行聲像資料的收集。事故發(fā)生后立即組織搶富州 .北郡 軌道交通保護(hù)方案 重慶元飛建設(shè)（集團(tuán)）有限公司 31 救人員在 30 分鐘內(nèi)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，根據(jù)具體情況，采取人工和機(jī)械相結(jié)合的方法，對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行處理?，F(xiàn)場(chǎng)搶救中，還應(yīng)安排專人對(duì)事故發(fā)生地進(jìn)行監(jiān)護(hù)和清理，防止事故擴(kuò)大。 事故現(xiàn)場(chǎng)周圍應(yīng)設(shè)警戒線。 統(tǒng)一指揮、密切協(xié)同的原則。 以快制快、行動(dòng)果斷的原則。 講究科學(xué)、穩(wěn)妥可靠的原則。 救人第一的原則。 事故現(xiàn)場(chǎng)安排人員同時(shí)做好事故調(diào)查取證工作，以利于事故 處理，防止證據(jù)遺失。 自我保護(hù)。在救助行動(dòng)中，搶救機(jī)械設(shè)備和救助人員應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，配齊安全設(shè)施和防護(hù)工具，加強(qiáng)自我保護(hù)。 工程事故預(yù)防及搶險(xiǎn)措施 當(dāng)出現(xiàn)嚴(yán)重局部坍塌時(shí)，應(yīng)立即停止土石方開挖并回填坍塌部位，打豎向土釘臨時(shí)支護(hù)，迅速組織人員制作鋼筋網(wǎng)片打入土釘，用麻袋裝土碼坍塌部位并加入速凝劑后噴護(hù)。 當(dāng)雨后基坑大量充水，立即組織人員開挖排水溝、集水井，置入水泵抽（排）水。雨后迅速組織人員進(jìn)行邊坡位移觀測(cè)，重點(diǎn)地段每半小時(shí)觀測(cè)一次，直至觀測(cè)數(shù)據(jù)趨于穩(wěn)定，逐漸減少位移觀測(cè)次數(shù)至邊坡穩(wěn)定。 當(dāng)給排水管道斷裂出現(xiàn)滲漏影響基坑變形并導(dǎo)致樁間網(wǎng)噴支護(hù)滲水，邊坡發(fā)生位移時(shí)，應(yīng)立即查清滲漏水源并予以切斷，將滲漏管道重新安裝或改道。對(duì)樁網(wǎng)噴支護(hù)滲水處予以揭穿并安裝導(dǎo)水管，將水排出至樁間網(wǎng)噴支護(hù)之外。 富州 .北郡 軌道交通保護(hù)方案 重慶元飛建設(shè)（集團(tuán)）有限公司 32 實(shí)行信息化施工，在基坑施工過程中隨時(shí)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，掌握施工中圍護(hù)結(jié)構(gòu)的變形速率，即時(shí)查明基坑周圍地面的沉降及裂縫和變化情況。 嚴(yán)格控制基坑周圍荷載，設(shè)計(jì)計(jì)算時(shí)不漏算荷載，施工時(shí)不亂加荷載。 對(duì)基坑周邊的地