【文章內(nèi)容簡介】 令單的填寫必須符合固定的規(guī)范。 （ 2）行車報表 ? 行車報表是指在列車運行及設(shè)備保養(yǎng)等活動中，行車人員及相關(guān)人員根據(jù)現(xiàn)場實際情況而記錄下來的原始資料。行車報表的種類有：車站生產(chǎn)日志，調(diào)度命令登記簿，設(shè)備故障檢修（施工）登記簿，破加封登記簿等。各類行車簿冊都應(yīng)由行車值班員認真及時填寫，做到填寫正確，字跡清晰。 車站行車作業(yè) 一、行車作業(yè)基本要求 ? 車站行車作業(yè)包括行車接發(fā)作業(yè)、列車折返作業(yè)等。車站行車作業(yè)應(yīng)按照列車運行圖要求，不間斷地接發(fā)列車與折返列車，確保行車安全與乘客安全。對車站行車作業(yè)的基本要求是： 執(zhí)行命令聽從指揮 ? 嚴格執(zhí)行單一指揮制，車站行車作業(yè)由車站值班員統(tǒng)一指揮。列車在車站時，列車司機應(yīng)在車站值班員指揮下進行工作。車站值班員應(yīng)認真執(zhí)行行車調(diào)度員的命令和上級領(lǐng)導的指示。 遵章守紀按圖行車 ? 認真執(zhí)行行車規(guī)章制度 ,遵守各項勞動紀律 .辦理作業(yè)正確及時 ,嚴防錯辦和忘辦 ,嚴禁違章作業(yè)。當班必須精神集中，服裝整潔、佩戴標志，保證車站安全、不間斷的按列車運行圖接發(fā)列車。 作業(yè)聯(lián)系及時準確 ? 聯(lián)系各種行車事宜時，必須程序正確、用語規(guī)范、內(nèi)容完整、簡明清楚，嚴防誤聽、誤解和臆測行事。 接發(fā)列車目迎目送 ? 接發(fā)列車嚴肅認真，姿勢端正。認真做好看、聽、聞，確保列車安全運行。 行車表報填寫齊全 ? 行車表報包括各種行車憑證、行車日志和各種登記簿。行車憑證有路票、綠色許可證和調(diào)度命令等，登記簿有《調(diào)度命令登記簿》、《檢修施工登記簿》和《交接班登記簿》等。應(yīng)按規(guī)定內(nèi)容、格式認真填寫各種行車表報，保持表報完整、整潔。 二、行車作業(yè)制度 ? 為加強車站行車作業(yè)組織，必須建立和健全各項行車作業(yè)制度，做到行車作業(yè)制度化、程序化、標準化。車站行車作業(yè)的制度主要有車站值班員崗位責任制、交接班制度、檢修施工登記制度、道岔擦拭制度、巡視檢查制度和行車事故處理制度等。 車站值班員崗位責任制 ? 車站行車作業(yè)實行單一指揮制，車站值班員是車站行車作業(yè)的組織者和指揮者。根據(jù)行車作業(yè)的需要，車站還可設(shè)置助理車站值班員，但在采用 ATC系統(tǒng)是一般不設(shè)。 ? 車站值班員的崗位職責是：執(zhí)行行車調(diào)度員的命令和指示，統(tǒng)一指揮車站的行車作業(yè)。監(jiān)視行車控制臺的進路開通方向、道岔位置及信號顯示，監(jiān)視列車運行狀態(tài)和乘客乘降情況。在實行車站控制時，按列車運行圖及行車調(diào)度員下達的列車運行計劃辦理閉塞、排列進路、開閉信號、接發(fā)列車。填寫行車憑證和其他各種行車報表。辦理設(shè)備檢修施工登記。組織交接班工作。 ? 助理車站值班員的崗位職責是：接送列車、監(jiān)護列車運行，交遞調(diào)度命令及行車憑證，手信號發(fā)車，調(diào)車作業(yè)現(xiàn)場組織，進行站線巡視和協(xié)助乘客乘降組織。在不設(shè)助理車站值班員崗位時，上述職責由站臺服務(wù)員等員工承擔。 交接班制度 ? 車站值班員交班時，應(yīng)將列車運行和設(shè)備狀態(tài)，上級指示和命令及完成情況等填記在 《交接班登記簿》上，并口頭向接班車站值班員交代清楚。 ? 車站值班員接班時，要了解列車運行情況，對行車設(shè)備、備品、表報進行檢查后，簽認接班。內(nèi)、外勤車站值班員實行對口交接。 檢修施工登記制度 ? 車站值班員對各項檢修施工作業(yè)，應(yīng)根據(jù)檢修施工計劃，向檢修施工負責人交代有關(guān)注意事項后，方可登記。凡影響行車作業(yè)的臨時設(shè)備搶修，要在于行車調(diào)度員聯(lián)系作業(yè)時間并獲同意后，方可登記。檢修施工作業(yè)結(jié)束后，行車設(shè)備經(jīng)試驗、確認技術(shù)狀態(tài)良好，方可簽認注銷。 道岔擦拭制度 ? 道岔必須由專人負責定期擦拭。擦拭道岔，必須與行車調(diào)度員聯(lián)系，辦理控制權(quán)下放手續(xù)。道岔擦拭時，車站控制室要有人監(jiān)護，不準隨意扳動道岔：擦拭道岔人員一律穿絕緣鞋，攜帶防護用具擦拭前施放木楔，無關(guān)人員不得擅自進入道岔區(qū)；如需換道岔，室內(nèi)監(jiān)護人員與現(xiàn)場擦拭人員應(yīng)進行聯(lián)系，說明道岔號碼及定、反位，現(xiàn)場擦拭人員要離開岔道。道岔擦拭完畢，要認真清理現(xiàn)場，清點工具，撤除木楔，并檢查有無妨礙列車運行及道岔轉(zhuǎn)換的物品；實驗道岔及確認良好后，與行車調(diào)度員辦理控制權(quán)上交手續(xù)，有關(guān)按鈕由信號人員加封并做記錄；填寫《道岔擦拭登記簿》。 巡視檢查制度 ? 送電前，車站值班員應(yīng)進行站線巡視，檢查線路上有無影響列車運行的異物。對站內(nèi)檢修施工后的現(xiàn)場進行巡視檢查，符合檢修施工登記注銷情況。檢查行車控制臺是否有異常情況。 行車事故處理制度 ? 發(fā)生行車事故，應(yīng)立即采取有效措施進行處理，同時向行車調(diào)度員及有關(guān)部門報告。認真記錄事故發(fā)生的時間、地點、列車車次、車號、關(guān)系人員姓名及人員傷亡和設(shè)備損壞情況。趕赴現(xiàn)場，查找人證與物證，并做成記錄。清理現(xiàn)場，盡快開通線路。對責任行車事故，應(yīng)認真找出原因，提出處理意見，制定防范措施。 ? 議一議：車站值班員應(yīng)具備那些素質(zhì)？ 三、接發(fā)列車作業(yè) ? 由于國內(nèi)城市軌道交通信號系統(tǒng)普遍實現(xiàn)中央級控制（ ATS），列車實行自動駕駛運行，城市軌道交通車站原則上不辦理接發(fā)列車作業(yè)。車站對列車運行情況進行監(jiān)視，負責向行調(diào)報點，各站間相互報點，當發(fā)生意外事件時，向行調(diào)請示，經(jīng)同意后暫不報點；站臺站務(wù)員按有關(guān)規(guī)定迎送列車。只有在信號聯(lián)鎖故障，需人工排列進路組織列車運行及列車開到區(qū)間因故障要退回車站等特殊情況下須辦理接發(fā)列車作業(yè)。 控制中心辦理接發(fā)列車作業(yè) ? 在采用自動閉塞時，區(qū)間閉塞是自動辦理的，但進路排列有兩種情形。 ? 在行車指揮自動化時，控制中心 ATS根據(jù)使用列車運行圖及列車運行實際情況，通過車站聯(lián)鎖設(shè)備自動排列進路、實時控制列車接發(fā)作業(yè)。在控制中心 ATS自動功能故障時，列車進路由行車調(diào)度員人工排列。 ? 在調(diào)度集中時，由行車調(diào)度員通過進路控制終端控制管轄線路上的信號機、道岔，人工排列列車進路，辦理列車接發(fā)作業(yè)。 ? 在上述兩種情況下，車站值班員通過行車控制臺監(jiān)視