【文章內(nèi)容簡介】 軌道交通車站施工管理 第二節(jié) 車站用電、動火管理辦法 1．一級負荷 包括應(yīng)急照明、變電所操作電源、火災(zāi)自動報警系統(tǒng)設(shè)備、消防系統(tǒng)設(shè)備、消防電梯、地下站廳站臺照明、地下區(qū)間照明、排煙系統(tǒng)用風(fēng)機及電動閥門、通信系統(tǒng)設(shè)備、信號系統(tǒng)設(shè)備、電力監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備、環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備、自動售檢票系統(tǒng)設(shè)備、兼作疏散用的自動扶梯、屏蔽門、防護門、防淹門、排水泵等 。 一級負荷應(yīng)由雙電源雙回路線路供電，當一個電源發(fā)生故障時，另一個電源不應(yīng)同時受到損壞。一級負荷中特別重要的負荷（如應(yīng)急照明、變電所操作電源、火災(zāi)自動報警系統(tǒng)設(shè)備、通信系統(tǒng)設(shè)備、信號系統(tǒng)設(shè)備等），除由雙電源供電外，還應(yīng)增設(shè)應(yīng)急電源。 第八章 軌道交通車站施工管理 第二節(jié) 車站用電、動火管理辦法 2．二級負荷 包括地上站廳站臺照明、附屬房間照明、普通風(fēng)機、排污泵、電梯、自動扶梯等。平時由兩路互為備用的獨立電源供電，當電網(wǎng)只有一路電源時，允許將其從電網(wǎng)中切除。 3．三級負荷 包括空調(diào)制冷及水系統(tǒng)設(shè)備（冷水機組、冷凍水泵、冷卻水泵、冷卻塔）、廣告照明、清掃機械、鍋爐設(shè)備、電熱設(shè)備等。平時由一路電源供電，當該電源故障時，可中斷供電；當電網(wǎng)只有一路電源時，應(yīng)將其從電網(wǎng)中切除。 第八章 軌道交通車站施工管理 二、車站用電安全措施 車站用電安全措施主要針對臨時用電。臨時用電線路（以下簡稱臨時線）為對地電壓 250伏及以下電力線路，包括低壓架空線路、低壓電纜線路、站（室）內(nèi)配電線路等，用于直接向低壓用電設(shè)備輸送電能。 （一）臨時用電手續(xù) 各部門的臨時性生產(chǎn)用電（以下簡稱臨時用電）必須填寫 《 臨時用電申請表 》 ，經(jīng)過申請、審批后，方可安裝、作業(yè)。沒有審批手續(xù)和調(diào)度命令，電工作業(yè)人員不得安裝臨時線 。 安裝完 畢 的臨時線，使用單位 不得 擅自更動 。 第八章 軌道交通車站施工管理 《 臨時用電申請表 》 一式 3份，使用部門、供電部門和安全部門各存一份。一份 《 臨時用電申請表 》 ，只對一處臨時用電有效。 臨時線按“一機、一柜、一漏、一閘”標準安裝。臨時線最長使用期限為 7天，如超過此期限，應(yīng)按照電氣安裝規(guī)程正式安裝。 臨時線使用期滿，需要繼續(xù)使用者，必須在期滿前一天，續(xù)辦延長使用手續(xù)。 電氣工作人員校驗電氣設(shè)備，若使用臨時線不超過一個工作日，可不履行審批手續(xù)，校驗完畢后需使用單位組織人員負責拆除 。 第八章 軌道交通車站施工管理 （二）安全措施 1．普及基本電氣常識，認識到電的危險性。專業(yè)人員牢記作業(yè)用電安全，掌握基本防護措施，形成用電的安全意識。 2．遵守安全用電管理制度，尤其是在對高危場所和安全條件惡劣的作業(yè)面用電，如配電房、控制室、地下狹窄空間等。 3．作業(yè)規(guī)程中對涉及用電的地方要分析潛在危險因素，針對性制定防護措施和安全用電措施。 4．定期檢查用電設(shè)備，不帶病運轉(zhuǎn)，不使用劣質(zhì)電器。 5．接收配合管理部門用電檢查，發(fā)現(xiàn)隱患立即整改或報告，共同維持安全的用電環(huán)境。臨時接線裝置如造成事故，并證明系因安裝質(zhì)量問題，應(yīng)由承裝人員負責 。 第八章 軌道交通車站施工管理 三、 臨時動火作業(yè) （一）動火作業(yè)概述 臨時動火是指施工中所需的電焊作業(yè)。動火作業(yè)根據(jù)其作業(yè)范圍不同分為三個級別。 1．一級動火范圍 凡屬非固定的、有重大危險因素的場 所的臨時動火作業(yè)，動火中易發(fā)生重大火 災(zāi)事故，如在車站車控室及氣瓶間等進行 諸如焊接、切割、打磨、烘、烤、熬煉等 引入點火源的任何作業(yè)。車站運營期間嚴 禁進行一級臨時動火作業(yè)。 第八章 軌道交通車站施工管理 2．二級動火范圍 凡屬非固定的、設(shè)有明顯危險因素的場所的臨時動火作業(yè)，動火中可能發(fā)生一般火災(zāi)事故；如在車站設(shè)備區(qū)等一級動火范圍外的重要部位進行諸如焊接、切割、打磨、烘、烤、熬煉、噴涂、電加熱等引入點火源的任何作業(yè)。在運營期間進行的車站二級臨時動火作業(yè)升級為一級臨時動火作業(yè)審批。 3．三級動火作業(yè)范圍 在具有一定危險因素的非禁止區(qū)域（場所）且不涉及行車安全的臨時動火作業(yè)，動火中可能發(fā)生火警；如在車站公共區(qū)等一、二級動火范圍外部的部位進行諸如焊接、切割、打磨、烘、烤、熬煉等引入點火源的任何作業(yè)。 在運營期間進行的車站三級臨時動火作業(yè)升級為二級臨時動火作業(yè)審批。 第八章 軌道交通車站施工管理 （二）動火作業(yè)手續(xù) 動火作業(yè)的施工必須辦理 《 臨時動火許可證 》 。 車站在施工登記時，針對動火作業(yè)的施工把好作業(yè)令審批關(guān)，施工負責人必須出示 《 臨時動火許可證 》 ，車站必須檢查防護措施落實情況和驗收手續(xù)，驗票注意要點：進行施工請點時，審核動火許可證是否已按其等級經(jīng)相關(guān)部門審批和其真實性；審核各級安全監(jiān)護人、動火人員是否到位及與動火許可證上填寫的是否相符；檢查作業(yè)現(xiàn)場安全防護、滅火器材等是否到位、有效；核對動火環(huán)境是否與許可證描述的一致，在 《 值班人員登記本 》 上注明驗證時間、以及施工負責人姓名、聯(lián)系方式等相關(guān)信息，方可允許施工。確認上述人員、措施到位后，記錄動火開始時間，并簽字確認。 現(xiàn)場安全負責人持臨時動火許可證到現(xiàn)場，交現(xiàn)場監(jiān)護人驗票，雙方共同檢查確認現(xiàn)場情況和防護措施，并向動火人交代安全注意事項。 第八章 軌道交通車站施工管理 （三）動火作業(yè)安全管理 1．動火前“八不” （ 1）防火、滅火措施不落實不動火。 （ 2）周圍的易燃雜物未清除不動火。 （ 3）附近難于移動的易燃結(jié)構(gòu)和重要設(shè)備設(shè) 施未采取安全防范措施不動火。 （ 4）凡盛裝過油類等易燃液體的容器、管道、未經(jīng)洗刷干凈、排除殘存的油質(zhì)不動火。 （ 5）凡盛裝過氣體受熱膨脹有爆炸危險的容器和管道不動火。 （ 6）凡儲存有易燃、易爆物品的場所，未經(jīng)排除易燃、易爆危險的不動火。 （ 7）在高空進行焊接或切割作業(yè)時，下面的可燃物品未清理或未采取安全防護措施的不動火。 （ 8）未配備相應(yīng)的滅火器材不動火。 第八章 軌道交通車站施工管理 2．動火中“四要” （ 1）動火前作業(yè)部門要指定現(xiàn)場安全負責人。 （ 2）現(xiàn)場監(jiān)護人和動火人員必須經(jīng)常注意動火情況，發(fā)現(xiàn)不安全苗頭時，要立即停止動火；現(xiàn)場監(jiān)火時間不得少于 30分鐘。 （ 3）發(fā)生火災(zāi)、爆炸事故時，要及時撲救。 （ 4）動火人員要嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程。 3．動火后“一清” 動火完畢后，現(xiàn)場安全負責人應(yīng)該與現(xiàn)場監(jiān)護人共同對臨時動火作業(yè)進行驗收；驗收注意要點：檢查作業(yè)現(xiàn)場是否遺留點火源；檢查動火現(xiàn)場各防護是否撤離，動火點環(huán)境和設(shè)備是否恢復(fù)正常；徹底清理現(xiàn)場火種后，組織人員監(jiān)視現(xiàn)場無遺留隱患，確認動火完畢，方可離開現(xiàn)場。 第八章 軌道交通車站施工管理 一 、施工負責人制度 軌道交通運營單位為了對施工作業(yè)過程進行有效的監(jiān)督和控制，每項施工作業(yè)必須設(shè)一名施工負責人，如果一項施工作業(yè)有幾個不同的作業(yè)地點，那么必須設(shè)立多名施工負責人，使每一個地點的施工過程都有人監(jiān)督負責。施工負責人經(jīng)統(tǒng)一組織培訓(xùn)合格方可上崗。 一名合資格的施工負責人必須具備以下幾個條件：應(yīng)經(jīng)過運營單位 《 施工管理辦法 》 的培訓(xùn)和考核認證，熟知其內(nèi)容；熟悉所負責項目作業(yè)的性質(zhì)、內(nèi)容、辦法、步驟、要求等；具備該項目作業(yè)相關(guān)的安全知識和技能。 第八章 軌道交通車站施工管理 第三節(jié)