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城市軌道交通車站運作管理(第2版)-資料下載頁

2025-01-22 01:21本頁面
  

【正文】 計劃及臨時搶修計劃,則由行車調(diào)度員根據(jù)現(xiàn)場情況批準(zhǔn)施工作業(yè),施工負(fù)責(zé)人到車站控制室請點,并填寫 《 車站施工登記本 》 。 作業(yè)完畢后施工負(fù)責(zé)人必須到車站控制室銷點,由車站值班員報行車調(diào)度員施工結(jié)束,并各自做好銷點記錄。 第八章 軌道交通車站施工管理 需異地銷點的施工作業(yè),施工負(fù)責(zé)人應(yīng)在 《 車站施工登記本 》 備注欄中注明異地銷點的地點、人數(shù),辦理施工請點的車站要及時通知異地銷點車站的車站值班員,并告知相應(yīng)的施工承認(rèn)號,銷點時由異地銷點站車站值班員將作業(yè)代碼和施工承認(rèn)號報行車調(diào)度員銷點,并各自做好銷點記錄。 如請點時網(wǎng)絡(luò)正常,作業(yè)完畢銷點不正常,相關(guān)車站應(yīng)聽從 行車 調(diào)度員的指令到相鄰區(qū)間檢查線路出清情況,行車調(diào)度員確認(rèn)線路出清后開通線路并做好運營準(zhǔn)備。 網(wǎng)絡(luò)嚴(yán)重中斷時,對于重點作業(yè),由各部門生產(chǎn)調(diào)度提出,行車調(diào)度員予以優(yōu)先安排。 第八章 軌道交通車站施工管理 案例 施工作業(yè)請銷點程序未執(zhí)行到位 事件 概況: 運營結(jié)束后 , AC70 AC70 AC70 AD70 AD707施工負(fù)責(zé)人陸續(xù)到 A站車控室辦理施工請點手續(xù) 。 23:44分 , AC703和 AC704施工負(fù)責(zé)人與行車值班員辦理施工請點手續(xù) ( 兩項作業(yè)均需接觸網(wǎng)工班配合停電掛地線后進(jìn)行 ) 。 0:33分 , 行車值班員與 AC70 AD70 AD707施工負(fù)責(zé)人共同確認(rèn)上述作業(yè)已獲行車調(diào)度員批準(zhǔn) 。 0:34分左右 , AC703和 AC704施工負(fù)責(zé)人在車控室門外詢問行車值班員施工是否已批點 , 行車值班員回答已經(jīng)批點 , 但未與施工負(fù)責(zé)人共同確認(rèn)行車調(diào)度員是否批點 。 1:00分 , AC703施工負(fù)責(zé)人與兩名施工人員進(jìn)入已停電但未掛地線的作業(yè)區(qū)域進(jìn)行施工 。 第八章 軌道交通車站施工管理 1:40分左右,行調(diào)來電詢問 AC703施工負(fù)責(zé)人去向,行車值班員回復(fù)施工人員已進(jìn)入軌行區(qū)。經(jīng)行調(diào)提醒,行車值班員再次查看施工作業(yè)令,發(fā)現(xiàn)此項施工作業(yè)未經(jīng)行調(diào)批準(zhǔn)。經(jīng)行調(diào)同意,值班站長帶一名工作人員進(jìn)入軌行區(qū)尋找該項施工作業(yè)人員。 1:41分,行車值班員報告值班站長,并通知相鄰站派人在站臺尋找此項施工作業(yè)人員。同時行車值班員反復(fù)致電施工負(fù)責(zé)人未果。 2:00分左右,鄰站電話通知 AC703施工人員已經(jīng)停止施工,并出清線路。行車值班員將情況報告行調(diào)。 2:06分,值班站長及陪同的工作人員出清線路,返回站臺。 事件分析: 1.案例中,因行車值班員和施工負(fù)責(zé)人未共同確認(rèn)施工是否已獲行調(diào)批準(zhǔn),即進(jìn)入軌行區(qū)施工,雙方均存在安全意識淡薄、麻痹大意等問題 。 第八章 軌道交通車站施工管理 2.該項施工作業(yè)需要停電掛接地線進(jìn)行防護(hù),實際沒有掛接地線,存在很大的安全隱患,因接觸網(wǎng)未停電,可能造成人員傷亡事故,事件性質(zhì)特別嚴(yán)重。 3.值班站長責(zé)任心不強,對本班施工計劃掌握不清,施工作業(yè)過程監(jiān)督管理不到位。 事件 點評: 設(shè)備維修、養(yǎng)護(hù)是軌道交通系統(tǒng)正常運營的基礎(chǔ)保障,因受到運營時間和作業(yè)人員編制要求的限制,施工計劃安排要求非常謹(jǐn)密,并制訂一系列的安全保障要求和規(guī)定,各組織及實施方也是相互聯(lián)控。為保證安全,施工組織要求在計劃編制、計劃審批、請點、銷點等環(huán)節(jié)中各相關(guān)崗位都必須謹(jǐn)慎、嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)規(guī)定,不能有絲毫的麻痹大意和思想放松,否則將直接導(dǎo)致安全事故的發(fā)生。 第八章 軌道交通車站施工管理 謝謝觀看,再見! 靜夜四無鄰,荒居舊業(yè)貧。 , February 9, 2023 雨中黃葉樹,燈下白頭人。 01:55:4201:55:4201:552/9/2023 1:55:42 AM 1以我獨沈久,愧君相見頻。 :55:4201:55Feb239Feb23 1故人江海別,幾度隔山川。 01:55:4201:55:4201:55Thursday, February 9, 2023 1乍見翻疑夢,相悲各問年。 :55:4201:55:42February 9, 2023 1他鄉(xiāng)生白發(fā),舊國見青山。 2023年 2月 9日星期四 上午 1時 55分 42秒 01:55: 1比不了得就不比,得不到的就不要。 2023年 2月 上午 1時 55分 :55February 9, 2023 1行動出成果,工作出財富。 2023年 2月 9日星期四 1時 55分 42秒 01:55:429 February 2023 1做前,能夠環(huán)視四周;做時,你只能或者最好沿著以腳為起點的射線向前。 上午 1時 55分 42秒 上午 1時 55分 01:55: 沒有失敗,只有暫時停止成功!。 , February 9, 2023 很多事情努力了未必有結(jié)果,但是不努力卻什么改變也沒有。 01:55:4201:55:4201:552/9/2023 1:55:42 AM 1成功就是日復(fù)一日那一點點小小努力的積累。 :55:4201:55Feb239Feb23 1世間成事,不求其絕對圓滿,留一份不足,可得無限完美。 01:55:4201:55:4201:55Thursday, February 9, 2023 1不知香積寺,數(shù)里入云峰。 :55:4201:55:42February 9, 2023 1意志堅強的人能把世界放在手中像泥塊一樣任意揉捏。 2023年 2月 9日星期四 上午 1時 55分 42秒 01:55: 1楚塞三湘接,荊門九派通。 2023年 2月 上午 1時 55分 :55February 9, 2023 1少年十五二十時,步行奪得胡馬騎。 2023年 2月 9日星期四 1時 55分 42秒 01:55:429 February 2023 1空山新雨后,天氣晚來秋。 上午 1時 55分 42秒 上午 1時 55分 01:55: 楊柳散和風(fēng),青山澹吾慮。 , February 9, 2023 閱讀一切好書如同和過去最杰出的人談話。 01:55:4201:55:4201:552/9/2023 1:55:42 AM 1越是沒有本領(lǐng)的就越加自命不凡。 :55:4201:55Feb239Feb23 1越是無能的人,越喜歡挑剔別人的錯兒。 01:55:4201:55:4201:55Thursday, February 9, 2023 1知人者智,自知者明。勝人者有力,自勝者強。 :55:4201:55:42February 9, 2023 1意志堅強的人能把世界放在手中像泥塊一樣任意揉捏。 2023年 2月 9日星期四 上午 1時 55分 42秒 01:55: 1最具挑戰(zhàn)性的挑戰(zhàn)莫過于提升自我。 2023年 2月 上午 1時 55分 :55February 9, 2023 1業(yè)余生活要有意義,不要越軌。 2023年 2月 9日星期四 1時 55分 42秒 01:55:429 February 2023 1一個人即使已登上頂峰,也仍要自強不息。 上午 1時 55分 42秒 上午 1時 55分 01:55: MOMODA POWERPOINT Lorem ipsum dolor sit, eleifend nulla ac, fringilla purus. Nulla iaculis tempor felis amet, consectetur adipiscing elit. Fusce id urna blanditut cursus. 感謝您的下載觀看 專家告訴
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