【文章內容簡介】 技師甲說變速器的油泵是液力系統(tǒng)的動力源；技師乙說液力系統(tǒng)也保持液力變矩器有一定油壓。誰正確？（ C ） A、甲正確；B、乙正確；C、兩人均正確；D、兩人均不正確。2技師甲說：行星架作為輸入元件時，行星齒輪機構就產生降速檔；技師乙說行星架固定時，行星齒輪機構的輸出與輸入轉向相反，而產生倒檔。誰正確？（B ） A、甲正確；B、乙正確；C、兩人均正確；D、兩人均不正確。2當討論行星齒輪機構中的倒檔時，技師甲說：如果苗圈被固定，行星齒輪機構的輸出與輸入轉向相反；技師乙說如果太陽輪被固定，行星齒輪機構的輸出與輸入轉向相反。誰正確？（ D ） A、甲正確；B、乙正確；C、兩人均正確；D、兩人均不正確。2技師甲說：單排行星齒輪機構只能提供一個倒檔；技師乙說：單排行星齒輪機構只能提供一個前進降速檔。誰正確？（ D ） A、甲正確；B、乙正確；C、兩人均正確；D、兩人均不正確。2技師甲說：如果行星架作為輸出元件，它的轉動方向總與輸入元件轉向相同；技師乙說：如果行星架作為輸入元件，輸出元件的轉動方向總與行星架的轉向相反。誰正確？（ A ） A、甲正確；B、乙正確；C、兩人均正確；D、兩人均不正確。2技師甲說：裝于橋間差速器的粘性離合器可向二個驅動橋傳遞不同的轉矩；技師乙說：粘性離合器的基本組成是一個充滿粘油液的鼓以及裝在其內的兩組薄鋼片。誰正確？（ D ） A、甲正確；B、乙正確；C、兩人均正確；D、兩人均不正確。2技師甲說：辛普森行星齒輪機構是兩組行星齒輪共用一個太陽輪；技師乙說：臘文朗式行星齒輪機構有兩個太陽輪、兩組行星齒輪架和一個共用齒圈。誰正確？（ A ） A、甲正確；B、乙正確；C、兩人均正確；D、兩人均不正確。2當討論制動帶的工作時，技師甲說油壓作用于制動帶的工作活塞組件；技師乙說蓄壓器有預壓，能補充系統(tǒng)油壓的不足。誰正確？（A ） A、甲正確；B、乙正確；C、兩人均正確；D、兩人均不正確。2技師甲說：單向離合器有滾柱式和楔塊式兩種；技師乙說滾柱式離合器利用內外座圈的斜槽進行工作。誰正確？（ C ） A、甲正確；B、乙正確；C、兩人均正確；D、兩人均不正確。技師甲說：多片式離合器可用于固定行星齒輪機構的某個元件使之不運轉；技師乙說：多片離合器可用于驅動行星齒輪機構的某元件。誰正確？（ B ） A、甲正確；B、乙正確；C、兩人均正確；D、兩人均不正確。3避免自動變速器產生頻繁換檔的簡單方法是：（B ） A、保持油門踏板不變，把換檔手柄改換到高速檔； B、保持油門踏板不變，把換檔手柄改換到低速檔； C、保持原有檔位，踩下油門踏板； D、保持原有檔位，抬起油門踏板。3技師甲說：副調壓閥的用途之一是使油液充滿變矩器；技師乙說：主調壓閥直接控制節(jié)氣門油壓。誰正確？（ A ）A、甲正確；B、乙正確；C、兩人均正確；D、兩人均不正確。3技師甲說：可以通過采用各種電子傳感器轉變成電信號，傳送給電控裝置；技師乙說：最廣泛的負荷傳感器是進氣歧管絕對壓力傳感器。誰正確？（ C ） A、甲正確；B、乙正確；C、兩人均正確；D、兩人均不正確。3技師甲說：在葉片式油泵中，葉子轉子裝有一些滑動葉片，滑動葉片與安裝在泵體中的滑座緊密地密封；技師乙說：葉片式油泵是變量油泵，根據工況的不同可以減少油泵的輸出。誰正確？（ A ） A、甲正確；B、乙正確；C、兩人均正確；D、兩人均不正確。3技師甲說：強制降檔滑閥的移動通過機械力控制；技師乙說：節(jié)氣門閥的移動通過液力控制。誰正確？（A ） A、甲正確；B、乙正確；C、兩人均正確；D、兩人均不正確。3技師甲說辛普森齒輪機構是兩排齒輪機構共用一個太陽輪，有四個獨立的元件；技師乙說雙行星排串聯(lián)齒系亦有四個獨立元件。誰正確？（ C ） A、甲正確；B、乙正確；C、兩人均正確；D、兩人均不正確。3當討論辛普森結構變速器時，技師甲說前行星架可以用作齒輪機構的輸出元件；技師乙說后齒圈可以用作齒輪機構的輸出元件。誰正確？（ C ） A、甲正確；B、乙正確；C、兩人均正確；D、兩人均不正確。3技師甲說：在所有后輪驅動和大多數前輪驅動的汽車中，液力變矩器與變速器輸入軸安裝在同一軸線上；技師乙說：有些變速驅動橋采用傳動鏈連接變矩器的輸出軸與變速器的輸入軸。誰正確？（C ） A、甲正確；B、乙正確；C、兩人均正確；D、兩人均不正確。3對典型電控液力變矩器鎖止離合器，技師甲說：多數系統(tǒng)采用安裝在閥體上的一個電磁閥控制變矩器鎖止離合器的接合與分離；技師乙說：鎖止離合器的工作由繼電器控制，這個繼電器由冷卻液溫度傳感器控制。誰正確？（ A ） A、甲正確；B、乙正確；C、兩人均正確；D、兩人均不正確。當討論AT的鎖止離合器電磁閥時，技師甲說：有些系統(tǒng)采用線性式電磁閥；技師乙說：有些液力變矩器控制系統(tǒng)采用脈沖寬度可調電磁閥。誰正確？（ C ） A、甲正確；B、乙正確；C、兩人均正確；D、兩人均不正確。4技師甲說：當渦輪的轉速接近泵輪的轉速時，則變扭器輸入輸出轉矩接近相等；技師乙說：當工作液的循環(huán)流動很弱，而發(fā)動機的轉矩由工作液的圓周運動傳遞時，液力變矩器轉入液力偶合器工作狀況。誰正確？（ C） A、甲正確；B、乙正確；C、兩人均正確；D、兩人均不正確。42．當討論導輪的工作時，技師甲說：導輪改變從渦輪流出的油液方向，使油液返回泵輪；技師乙說：只有部分工作油液從導輪經渦輪流回泵輪。誰正確？（ A ） A、甲正確；B、乙正確；C、兩人均正確；D、兩人均不正確。4技師甲說：有源傳感器典型地用于轉速傳感器；技師乙說：在電子變速器控制系統(tǒng)中使用最普遍的電磁感應式車速傳感器。誰正確？（C ） A、甲正確；B、乙正確；C、兩人均正確；D、兩人均不正確。4技師甲說：在大多數電控換檔系統(tǒng)中，節(jié)氣門開度是一個重要的輸入信息；技師乙說：對于電控換檔系統(tǒng)，車速是一個重要的輸入信息。誰正確？（C ） A、甲正確；B、乙正確；C、兩人均正確；D、兩人均不正確。4當討論電控自動變速器控制系統(tǒng)時，技師甲說：電位計式傳感器典型地用于測量溫度變化；技師乙說：真空調節(jié)器用于測量發(fā)動機負荷。誰正確？（ C ） A、甲正確；B、乙正確；C、兩人均正確；D、兩人均不正確。4技師甲說：在變速器中，由換檔電磁閥控制油流到各種執(zhí)行機構；技師乙說：換檔電磁閥用于控制油壓大小。誰正確？（ D ） A、甲正確；B、乙正確；C、兩人均正確；D、兩人均不正確。4技師甲說：換檔總是根據發(fā)動機和變速器當前的工況；技師乙說：自動換檔是根據駕駛員的駕駛操作上。誰正確？（ A ） A、甲正確；B、乙正確；C、兩人均正確；D、兩人均不正確。4技師甲說：主油路油壓隨車速大小而改變；技師乙說：采用占空比式電磁閥控制變速器的換檔閥油壓。誰正確？（ D ） A、甲正確；B、乙正確；C、兩人均正確；D、兩人均不正確。4技師甲說：多路傳輸系統(tǒng)允許多個計算機共享信息；技師乙說：多路傳輸系統(tǒng)減少了目前汽車上需要的電線和部件。誰正確？（ C ） A、甲正確；B、乙正確；C、兩人均正確；D、兩人均不正確。50、討論軸的端面跳動時，技師甲用百分表測量端面跳動；技師乙用增減墊片的方法來調整它。誰正確？（ A ） A、甲正確；B、乙正確；C、兩人均正確；D、兩人均不正確。5討論千分尺作用時，技師甲說用來測物體的直徑；技師乙是外徑千分尺測外徑，內徑千分尺測內徑。誰正確？（ C ） A、甲正確；B、乙正確；C、兩人均正確；D、兩人均不正確。5討論百分表時，技師甲說百分表