汽車自動變速器(編輯修改稿)
2025-02-26 02:04 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 是循環(huán)圓中環(huán)圓中 首尾相接的首尾相接的 泵輪泵輪（（ B）、渦輪）、渦輪 （（ W）導輪）導輪（（ D）展成依次排列的平）展成依次排列的平面，面， 從而使各工作輪葉片斷從而使各工作輪葉片斷面清晰可見。面清晰可見。 時時 : 時：時： 變矩器變矩器 效率特性效率特性 。低速時 設(shè)發(fā)動機負荷、轉(zhuǎn)速不變，即變矩器泵輪的轉(zhuǎn)速 nb 、轉(zhuǎn)矩 Mb為常數(shù)。 泵輪、渦輪 、導輪對液流轉(zhuǎn)矩分別為 Mb、 Mw、 Md。A 起步工況， nw=0 據(jù)液流受力平衡： Mw = Mb+ Md， Md0亦： Mwˊ = Mb+ Md 結(jié)論： 渦輪輸出轉(zhuǎn)矩大于渦輪的轉(zhuǎn)矩，起到增扭的作用。高速時 起步后 nw↑ 渦輪輸出液流沿導輪背面切線流出， Md =0 Mw= Mb 隨著 nw↑↑ ， 渦輪輸出液流沿沖擊導輪背面流出， Md 0； Mw= Mb－ Md ， Mw Mbnw= nb時，變矩器停止工作。動畫演示動畫演示液力傳動特性 指當發(fā)動機轉(zhuǎn)速 (ne)和轉(zhuǎn)矩(Me)一定時，泵輪的轉(zhuǎn)速 (nb)和轉(zhuǎn)矩 (Mb)也一定時，渦輪與泵輪之間的變矩比 (K)、轉(zhuǎn)速比 (i)和傳動效率 (η)的變化規(guī)律。 變矩比： K=Mw/Mb 速比： i=nw/nb 不同于機械變速器 效率： η = Nw/Nb =Mw *nw/ Mb *nb = K * i常用變矩器類型 一、綜合式液力變矩器（ 三元件 ）：二、 四元件 液力變矩器：三、 鎖止式 液力變矩器：綜合式液力變矩器 (三元件 ) ：變矩器＋耦合器 : 使導輪在低速區(qū)時鎖止，在高速區(qū)能順時針轉(zhuǎn)動，減小導輪背面通過液流對泵輪的反作用力，提高傳動效率。 結(jié)構(gòu) 如圖所示 。 ：四元件綜合液力變矩器 具有兩個導輪，各自都有離合器控制。 傳動特性 。鎖
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