汽車知識-變速器(編輯修改稿)
2025-03-03 19:03 本頁面
【文章內容簡介】 同。手動變速器主要由齒輪和軸組成，通過不同的齒輪組合產生變速變矩；而 AT是由液力變扭器、行星齒輪和液壓操縱系統(tǒng)組成，通過液力傳遞和齒輪組合的方式來達到變速變矩。其中液力變扭器是AT最具特點的部件，它由泵輪、渦輪和導輪等構件組成，直接輸入發(fā)動機動力傳遞扭矩和離合作用?！ 。?2） AT的優(yōu)缺點 ： AT不用離合器換檔，檔位少變化大，連接平穩(wěn)，因此操作容易，既給開車人帶來方便，也給坐車人帶來舒適。但缺點也多，一是對速度變化反應較慢，沒有手動檔靈敏，因此許多玩車人士喜歡開手動檔車；二是費油不經濟，傳動效率低變矩范圍有限，近年引入電子控制技術改善了這方面的問題；三是結構復雜，修理困難。在液力變扭器內高速循環(huán)流動的液壓油會產生高溫，所以要用指定的耐高溫液壓油。另外，如果汽車因蓄電池缺電不能啟動，不能用推車或拖車的方法啟動。如果拖運故障車，要注意使驅動輪脫離地面，以保護自動變速器齒輪不受損害。 AT：無級變速器 (CVT： ContinuouslyVariableTransmission)與有級式的區(qū)別在于，它的變速比不是間斷的點，而是一系列連續(xù)的值，譬如可以從 。 CVT結構比傳統(tǒng)變速器簡單，體積更小，它既沒有手動變速器的眾多齒輪副，也沒有自動變速器復雜的行星齒輪組，它主要靠主、從動輪和金屬帶來實現(xiàn)速比的無級變化。CVT的優(yōu)點是重量輕，體積小，零件少，與 AT比較具有較高的運行效率，油耗較低。但 CVT的缺點也是明顯的，就是傳動帶很容易損壞，不能承受較大的載荷，只能限用于在 1升排量左右的低功率和低扭矩汽車，因此在自動變速器占有率約 4%以下。近年來經過各大汽車公司的大力研究，情況有所改善。 CVT
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