【正文】 1速控閥根據(jù) 車速 產(chǎn)生油壓向 換檔閥 輸出油壓信號(hào)，控制升檔或降檔。2自動(dòng)變速器換檔執(zhí)行器中的回位彈簧，最常用的有 圓周分布小螺旋彈簧 和 膜片 彈簧。 二、判斷題太陽(yáng)齒輪、齒圈和行星齒輪三者的旋轉(zhuǎn)軸線是重合的。（ √ ）圖261自動(dòng)變速器中，換檔離合器是裝于轉(zhuǎn)軸上的。（ √ ）3自動(dòng)變速器的滑行方式最適用于長(zhǎng)下坡的道路使用。（ ）4裝配離合器或制動(dòng)器的質(zhì)量標(biāo)志之一是檢測(cè)其自由間隙量是否符合在規(guī)定范圍內(nèi)。誰(shuí)正確？（ D ） A、甲正確；B、乙正確；C、兩人均正確；D、兩人均不正確。誰(shuí)正確？（ A ） A、甲正確；B、乙正確；C、兩人均正確；D、兩人均不正確。誰(shuí)正確？（ D ） A、甲正確；B、乙正確；C、兩人均正確；D、兩人均不正確。3技師甲說(shuō)：副調(diào)壓閥的用途之一是使油液充滿變矩器；技師乙說(shuō)：主調(diào)壓閥直接控制節(jié)氣門油壓。當(dāng)討論AT的鎖止離合器電磁閥時(shí)，技師甲說(shuō)：有些系統(tǒng)采用線性式電磁閥；技師乙說(shuō)：有些液力變矩器控制系統(tǒng)采用脈沖寬度可調(diào)電磁閥。4技師甲說(shuō)：主油路油壓隨車速大小而改變；技師乙說(shuō)：采用占空比式電磁閥控制變速器的換檔閥油壓。5討論變速器的常見噪聲來(lái)源時(shí)，技師甲說(shuō)低速時(shí)的敲擊聲可能由被磨損的聯(lián)軸器引起；技師乙說(shuō)在汽車轉(zhuǎn)向時(shí)如果聽見咔咔聲，則可能是由聯(lián)軸器外托架磨損或破壞造成的。誰(shuí)正確？（ A ） A、甲正確；B、乙正確；C、兩人均正確；D、兩人均不正確。誰(shuí)正確？（C ）7在討論變速器的安裝時(shí)，技師甲說(shuō)：離合器鋼片應(yīng)該涂上凡士林；技師乙說(shuō)：在安裝磨擦片之前應(yīng)先把它泡在干凈的ATF中。誰(shuí)正確？（C ） A、甲正確；B、乙正確；C、兩人均正確；D、兩人均不正確。自動(dòng)變速器液控系統(tǒng)使用油封（ A B D ）材料制成。請(qǐng)你幫助分析這輛轎車的故障，并回答下列問(wèn)題：１）檢修前應(yīng)作 失速試驗(yàn) 檢查。圖2123）根據(jù)該車液力變矩器的特性曲線（圖212），請(qǐng)指出： 倍. B . 1 .,輸出轉(zhuǎn)矩為 輸入轉(zhuǎn)矩 ., 但起步和低速檔行駛都正常。C. 鎖止?fàn)顟B(tài)時(shí)的液力變矩器。4．某92年款VOLVO轎車近日吊下發(fā)動(dòng)機(jī)作了檢修，但裝上后其自動(dòng)變速器仍起步困難，早晨能勉強(qiáng)慢起步。A. 發(fā)動(dòng)機(jī)功率突然變大； B. 車輛負(fù)荷穩(wěn)定；C．自動(dòng)變速器的輸出轉(zhuǎn)矩不穩(wěn)定； D. 自動(dòng)變速器頻繁換檔。液力變矩器內(nèi)部油流的特點(diǎn)有（ A D ）。誰(shuí)正確？（ C ） A、甲正確；B、乙正確；C、兩人均正確；D、兩人均不正確。誰(shuí)正確？（ C ） A、甲正確；B、乙正確；C、兩人均正確；D、兩人均不正確。誰(shuí)正確？（ C ） A、甲正確；B、乙正確；C、兩人均正確；D、兩人均不正確。5討論急救過(guò)程時(shí)，技師甲說(shuō)有人CO中毒時(shí)，立即將他移至新鮮空氣中；技師乙說(shuō)對(duì)燒傷的人應(yīng)立即向他身上潑水將溫度降下來(lái)。4技師甲說(shuō)：在變速器中，由換檔電磁閥控制油流到各種執(zhí)行機(jī)構(gòu)；技師乙說(shuō)：換檔電磁閥用于控制油壓大小。3技師甲說(shuō)：在所有后輪驅(qū)動(dòng)和大多數(shù)前輪驅(qū)動(dòng)的汽車中，液力變矩器與變速器輸入軸安裝在同一軸線上；技師乙說(shuō)：有些變速驅(qū)動(dòng)橋采用傳動(dòng)鏈連接變矩器的輸出軸與變速器的輸入軸。誰(shuí)正確？（ C ） A、甲正確；B、乙正確；C、兩人均正確；D、兩人均不正確。誰(shuí)正確？（ C ） A、甲正確；B、乙正確；C、兩人均正確；D、兩人均不正確。誰(shuí)正確？（ B ） A、甲正確；B、乙正確；C、兩人均正確；D、兩人均不正確。A、行星架制動(dòng)，齒圈主動(dòng)； B、行星架主動(dòng)，太陽(yáng)齒制動(dòng)；C、齒圈制動(dòng)，太陽(yáng)齒主動(dòng)； D、太陽(yáng)齒主動(dòng)，行星架制動(dòng)。（ ）4通用的單向離合器均采用圓形多片濕式結(jié)構(gòu)。（ √ ）2在所有的液力變矩器中，為減少油流阻力，殼體內(nèi)表面必須加工得非常光滑。（ ）1AT的內(nèi)嚙合式齒輪泵的排量取決于齒輪齒形及偏心距的大小。3多數(shù)電控自動(dòng)變速器采用 2 個(gè)電磁閥控制所有的四個(gè)前進(jìn)檔的運(yùn)作。2AT的動(dòng)力傳遞，是通過(guò) 單向 離合器、 多片式 離合器和／或 制動(dòng)器 控制各檔的傳動(dòng)路線。AT中常用電磁閥的作用主要有 換檔 、 鎖止 和 背油壓控制 等。在液力變矩器中發(fā)生油流形式是 渦流 和 圓周油流 。2自動(dòng)變速器換檔控制取決于作用在 換檔閥 兩端的 節(jié)氣門 油壓和 速控 油壓。圖22電控自動(dòng)變速器的電磁閥安裝于 閥體 上，按工作原理它可分為 開關(guān)式 、 占空比式 _和 線性式 等三種類型。（ ）1在有四個(gè)前進(jìn)檔的自動(dòng)變速器中，在超速行星排設(shè)置單向離合器的作用是換檔運(yùn)作本身的需要。（ ）具有四個(gè)前進(jìn)檔的電控自動(dòng)變速器，應(yīng)該具有四個(gè)電磁閥。（ ）4采用臘文式行星齒系的自動(dòng)變速器，D1檔只有單行星排運(yùn)作。當(dāng)討論變矩器時(shí)，技師甲說(shuō)它用于把發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩傳遞給變速器；技師乙說(shuō)渦輪在任何時(shí)候都以發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動(dòng)。14．當(dāng)討論導(dǎo)輪時(shí)，技師甲說(shuō)導(dǎo)輪引導(dǎo)從泵輪拋向渦輪的油流；技師乙說(shuō)導(dǎo)輪裝備有單向離合器，它使導(dǎo)輪在一定條件下保持固定。2技師甲說(shuō)：行星架作為輸入元件時(shí)，行星齒輪機(jī)構(gòu)就產(chǎn)生降速檔；技師乙說(shuō)行星架固定時(shí)，行星齒輪機(jī)構(gòu)的輸出與輸入轉(zhuǎn)向相反，而產(chǎn)生倒檔。技師甲說(shuō)：多片式離合器可用于固定行星齒輪機(jī)構(gòu)的某個(gè)元件使之不運(yùn)轉(zhuǎn)；技師乙說(shuō)：多片離合器可用于驅(qū)動(dòng)行星齒輪機(jī)構(gòu)的某元件。誰(shuí)正確？（C ） A、甲正確；B、乙正確；C、兩人均正確；D、兩人均不正確。誰(shuí)正確？（ D ） A、甲正確；B、乙正確；C、兩人均正確；D、兩人均不正確。誰(shuí)正確？（ A ） A、甲正確；B、乙正確；C、兩人均正確；D、兩人均不正確。6討論檢查變速器通風(fēng)孔時(shí)，技師甲說(shuō)如果通風(fēng)孔泄漏，就應(yīng)該更換它；技師乙說(shuō)用ATF倒入通風(fēng)孔中，若它存不住ATF，它就應(yīng)該被更換。7在討論油壓測(cè)試的結(jié)果，技師甲說(shuō)：如果油壓過(guò)高，說(shuō)明可能存在內(nèi)部泄漏、油濾堵塞、油泵輸出壓力過(guò)低或油壓調(diào)節(jié)閥失效；技師乙說(shuō)：如果油壓在不該升高的時(shí)候升高，說(shuō)明伺服機(jī)構(gòu)或離合器的油封存在內(nèi)部泄漏。80、檢查自動(dòng)變速器電磁閥時(shí)，技師甲用電壓表并接在電磁閥兩端，以檢測(cè)電路的好壞；技師乙用電流表串接在電磁閥上以檢測(cè)閥本身的好壞。A、既有圓周運(yùn)動(dòng)，又有環(huán)形運(yùn)動(dòng)，形成首尾相接的油流；B、只有環(huán)形流動(dòng)，在環(huán)流沖擊下，使輸出軸的力矩增大；C、被泵輪加速的油流先到達(dá)較小的導(dǎo)輪，再?zèng)_擊渦輪；D、被泵輪加速的油流先沖擊渦輪，再流向?qū)л啿⒏淖兎较颉?）應(yīng)重點(diǎn)檢查的電路是 換檔電磁閥 。熱車后則不能起步，檢查ATF油質(zhì)的油品正常。D. 處于起步或低速時(shí)的液力變矩器.。 2）根據(jù)本車故障狀況，應(yīng)重點(diǎn)檢查的部位是 主調(diào)壓閥 和 油泵 。２．一輛93年款電控自動(dòng)變速器轎車，經(jīng)常在高速公路上長(zhǎng)途行駛，近年來(lái)該車多次維修，主要是耗油比正常要高近達(dá)三分之一，車速也不如先前那么高，發(fā)動(dòng)機(jī)也作了維修，但始終未根本解決問(wèn)題。A、增大輸出轉(zhuǎn)矩； B、減少發(fā)動(dòng)機(jī)功率損耗，提高傳動(dòng)效率；圖210C、增速降矩；