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正文內(nèi)容

跨唐巴公路大橋橋梁施工專項(xiàng)方案(編輯修改稿)

2024-07-15 15:59 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 空泵。 ③ 干凈的加筋泌水管,能夠承受較大的負(fù)壓。 ④ 氣密閥及氣密錨帽。 壓漿泵可連續(xù)操作,對于縱向預(yù)應(yīng)力管道,能以 的恒壓作業(yè);對于豎向預(yù)應(yīng)力管道,能以 的恒壓作業(yè)。壓漿泵應(yīng)是活塞式的或排液式的,泵及其吸入循環(huán)是完全密封的,以避免氣泡進(jìn)入水泥漿內(nèi),且裝有一個(gè)噴嘴,該噴嘴關(guān)閉時(shí),導(dǎo)管中無壓力損失。壓力表在第一次使用前及此后監(jiān)理工程師認(rèn)為需要時(shí)應(yīng)加以校正。 ( 3) 壓漿參數(shù) 水泥漿的設(shè)計(jì)是真空輔助壓漿的關(guān)鍵,合適的水泥漿必須滿足:和易性好,硬化后孔隙率低,滲水性小,有一定的膨脹性,確??椎里枬M、密實(shí),抗壓強(qiáng)度高,有效的粘結(jié)強(qiáng)度和耐久性。一般情 況下,水泥漿的技術(shù)條件應(yīng)符合下列規(guī)定: 18 ① 漿體水灰比為 ~ 。一般宜控制在 。 ② 漿體泌水率最大不得超過 3%,拌和 3 小時(shí)后,其泌水率小于 2%,泌水在 24h 內(nèi)重新被漿體吸收。 ③ 漿體流動(dòng)度控制在 14~ 18s,拌制 30 分鐘后控制在 50s 內(nèi)。 ④ 通過試驗(yàn),漿體內(nèi)可摻入適量膨脹劑,但其膨脹率小于 5‰ 。 ⑤ 初凝時(shí)間不小于 3h。 ⑥ 漿體攪拌及壓漿時(shí)漿體溫度小于 32℃。 ( 4) 壓漿工藝流程 ① 在水泥漿出口及入口處接上密封閥門,將真空泵連接在非壓漿端上,壓漿泵連接在壓漿端上,以串聯(lián)的方式將負(fù)壓容器、三向閥 門和錨具蓋帽連接起來,其中錨具蓋帽和閥門之間用一段透明的喉管連接。 ② 在壓漿前關(guān)閉所有排氣閥門(連接至真空泵的除外)并啟動(dòng)真空泵十分鐘,顯示出真空負(fù)壓力的生產(chǎn),應(yīng)能達(dá)到負(fù)壓力 。如未能滿足此數(shù)據(jù)則表示波紋管未能完全封閉,需在繼續(xù)壓漿前進(jìn)行檢查及更正工作 。 ③ 在保持真空泵運(yùn)作的同時(shí),開始往壓漿端的水泥漿入口壓漿,注意在壓漿過程中真空壓力將會(huì)下降(約 Mpa)。從透明的喉管中觀察水泥漿是否已填滿波紋管,直至水泥漿達(dá)到安裝在負(fù)壓容器上方的三相閥門 。 ④ 操作閥門以隔離真空泵及水泥漿,將水泥漿導(dǎo)向廢 漿桶的方 19 向,繼續(xù)壓漿直至所溢出的水泥漿為濃漿 。 ⑤ 關(guān)閉真空泵和設(shè)在壓漿泵出漿處的閥門 ⑥ 將設(shè)在壓漿蓋帽排氣孔上的小蓋打開,打開壓漿泵出漿處的閥門直至所溢出的水泥漿形狀均勻。在壓漿蓋帽的排氣管上安裝小蓋,并保持壓力在 Mpa 下繼續(xù)壓漿半分鐘 。 ⑦ 關(guān)閉設(shè)在壓漿泵出漿處的閥門,關(guān)閉壓漿泵 。 ( 5) 壓漿要求及注意事項(xiàng) ① 同一孔道壓漿應(yīng)一次完成,不得中途停壓,因故中途停壓不能連續(xù)一次壓滿時(shí),應(yīng)立即用壓力水沖干凈,研究處理后再壓漿 。 ② 互相串通的孔道應(yīng)同時(shí)壓漿。 ③ 制作試件的水泥漿應(yīng)由出漿口提取 。 ④ 水泥漿在拌 漿機(jī)中的溫度不宜超過 25℃ ,夏季施工采取降溫措施(降水溫及摻減水劑等)。同時(shí)盡量安排在早晚壓漿 。 ⑤ 當(dāng)環(huán)境溫度低于 5℃ 時(shí),一般不宜壓漿,若仍需進(jìn)行壓漿時(shí)應(yīng)采取下列措施: A構(gòu)件應(yīng)進(jìn)行預(yù)溫,預(yù)溫時(shí)間為 3小時(shí),預(yù)溫溫度應(yīng)控制在 15~20℃。 B 預(yù)溫停汽后,靜置 2 小時(shí),待構(gòu)件管道溫度略降至 10~ 15℃時(shí)再進(jìn)行壓漿 。 C 水泥漿攪拌前應(yīng)提高水溫,使灰漿溫度控制在 10~ 15℃。 20 D 壓漿完畢后管道水泥漿需繼續(xù)用蒸汽養(yǎng)護(hù),養(yǎng)護(hù)溫度控制在15~ 20℃ ,一直養(yǎng)護(hù)至 35MPa。 ( 6)管道壓漿后均須封錨,預(yù)應(yīng)力鋼材在監(jiān)理工程師認(rèn) 可后才可截割露頭,外露長度不宜小于 30 ㎜,封錨混凝土應(yīng)密實(shí)并與梁體混凝土結(jié)合良好。 ( 7)壓漿后應(yīng)立即將梁端沖洗干凈、鑿毛,澆筑封錨混凝土,該混凝土的配合比及強(qiáng)度應(yīng)與梁體混凝土相同。澆筑混凝土?xí)r,應(yīng)嚴(yán)格控制梁體長度,澆筑后應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行養(yǎng)護(hù),當(dāng)砼強(qiáng)度達(dá)到 10Mpa后方可拆模。 預(yù)應(yīng)力施工應(yīng)作如下記錄: 孔道及預(yù)應(yīng)力鋼筋、非預(yù)應(yīng)力鋼筋檢查記錄,梁體砼澆筑記錄,梁體砼護(hù)養(yǎng)記錄,預(yù)應(yīng)力張拉記錄,孔道壓漿記錄,裂紋、缺陷修補(bǔ)及特殊問題處理記錄。 六、質(zhì)量保證措施和質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn) 質(zhì)量保證措施 ( 1)測量放線必須 認(rèn)真核對,特別對軸線、平面位置的坐標(biāo)計(jì)算準(zhǔn)確,并有專人進(jìn)行計(jì)算、復(fù)核。 ( 2)每道工序必須嚴(yán)格按規(guī)范進(jìn)行施工。 ( 3)作好每道工序的施工記錄,記錄必須如實(shí),字跡工整。 質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn) 斷面尺寸: +8~— 5mm,長度: 0~— 10mm,軸線偏位: 10mm 張拉應(yīng)力值符合設(shè)計(jì),張拉伸長率177。 6%,同一構(gòu)件斷筋根數(shù)不超過 21 鋼筋總數(shù)的 1%,滿足設(shè)計(jì)和橋規(guī) JTJ04120xx 要求。 七 、 施工預(yù)拱度的確定與設(shè)置 在施工中和卸架后,上部構(gòu)造要發(fā)生一定的下沉和撓度,為保證上部構(gòu)造在卸架后能達(dá)到設(shè)計(jì)要求的外形,在支架、 模板施工時(shí)需設(shè)置合適的預(yù)拱度。在確定預(yù)拱度時(shí),主要考慮以下因素: 由結(jié)構(gòu)自重及活載一半所引起的彈性撓度σ 1:σ 1= ㎜(根椐同類工程施工方案而得 )。 支架在承荷后由于桿件接頭的擠壓和卸落設(shè)備壓縮而產(chǎn)生的非彈性變形σ 2: σ 2= ㎜ (根椐同類工程施工方案而得 )。 支架承受施工荷載引起的彈性變形σ 3: σ 3=10 ㎜ (支架預(yù)壓后實(shí)測值 ,取經(jīng)驗(yàn)考慮 1 ㎝ )。 支架基礎(chǔ)在受載后的非彈性沉陷σ 4:取 10 ㎜ (見《路橋施工計(jì)算手冊》 P439 頁 ),枕梁在砂土上 5~10 ㎜ ,本工程取 10 ㎜。 超靜定結(jié)構(gòu)由砼收縮、徐變及溫度變化而引起的撓度σ 5: 砼的溫度變形 ,本段梁長 35m,設(shè)計(jì)文件總說明中指定橋面板升降度按 10℃計(jì)算 ,由此代入公式△ L=L(t1t2)d:式中 L=35m, t1t2=10℃ ,d= 105,計(jì)算可得△ L= ㎜ ?!妒謨?P284 頁 9126式》 ,砼收縮變形 :ε y(t)=ε 0y() M1 M2 M3 M4 M5,式中ε0y= 104,e=,t=7 天 ,水泥采用普通水泥 M1=,水泥細(xì)度M2取 ,花崗巖石子 M3取 ,水灰比 ,M4取 ,水泥漿量M5取 ,代入得 ㎜ ,見《手冊 P285 頁 929 式》σ 5=104( 7) = ㎜。 經(jīng)計(jì)算合計(jì)支架預(yù)拱度為 27 ㎜ ,考慮其他不可預(yù)見因素 ,本次 22 取 30 ㎜。縱向預(yù)拱度的設(shè)置 ,最大值為梁跨的中間 ,橋臺(tái)支座處 ,橋墩及箱梁固結(jié)處為零 , 按拋物線或豎曲線的計(jì)算設(shè)置。 另外 ,為確保箱梁施工質(zhì)量 ,在澆筑前對唐巴公路大橋第 12 跨采用砂包進(jìn)行預(yù)壓 ,根據(jù)預(yù)壓結(jié) 果 ,可得出設(shè)置預(yù)拱度有關(guān)的數(shù)值 ,據(jù)此為理論計(jì)算數(shù)值進(jìn)行修正以確定更適當(dāng)?shù)念A(yù)拱度 ,作為參考值 ,在同等條件下進(jìn)行其它跨的施工。 八、碗扣支架檢查驗(yàn)收 碗扣支架在搭設(shè)前應(yīng)時(shí)碗扣及其附件進(jìn)行檢查 ,支架搭設(shè)完畢后應(yīng)對成品組織驗(yàn)收 ,其檢查和驗(yàn)收按如下標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行 : 支架桿件規(guī)格、尺寸要求 名稱 外徑( mm) 壁厚( mm) 允許偏差( mm) 外徑 壁厚 立桿、橫桿、水平架橫桿 48 177。 177。 其它 2236 - 177。 177。 - 寸偏差要求 項(xiàng)次 名稱 項(xiàng)目 允許偏差( mm) 1 碗扣支高度 h 177。 2 寬度 b(封閉端) 3 對角線差 23 4 架 平面度 6 5 兩鋼管相交軸線差 177。 6 立桿端面與立桿軸線垂直度 7 鎖銷與立桿軸線位置度 177。 8 鎖銷間距 l1 177。 9 鎖銷直徑 177。 10 配件 水平架 腳手板 鋼 梯 兩搭溝中心間距 l 177。 11 寬度 b 177。 12 平面度 13 交叉支撐 兩孔中心距 l 177。 14 孔中心至銷釘距離 177。 15 孔直徑 177。 16 孔與鋼管軸線 177。 17 連接棒 長度 l 177。 18 套環(huán)高度 b 177。 19 套環(huán)端面與鋼管垂直度 20 鎖臂 兩孔中心距 l 177。 21 寬度 b 177。 22 孔直徑 177。 23 底座、托座 長度 l 177。 24 螺桿的垂直度 177。 25 手柄端面與螺桿垂直度 L/200 24 26 插管、螺桿與底面的垂直度 碗扣支架 及配件質(zhì)量分類表 構(gòu)件 部位及項(xiàng)目 A 類 碗扣支架 立桿 彎曲(平面外) ≦ 4mm 裂紋 無 下凹 無或輕微 壁厚 ≧ 端面不平度 無或輕微 鎖銷損壞 無 鎖銷間距 177。 銹蝕 無或輕微 立桿中-中尺寸變形 177。 5mm 下部堵塞 無或輕微 立桿下部長度 ≦ 400mm 橫桿 彎曲 無或輕微 裂紋 無 下凹 無或輕微 銹蝕 無或輕微 壁厚 ≧ 2mm 加強(qiáng)桿 彎曲 無或輕微 裂紋 無 下凹 無或輕微 25 銹 蝕 無、輕微較嚴(yán)重 其它 焊接脫落 無 交叉拉桿 交叉拉桿 彎曲 ≦ 3mm 端部孔周裂紋 無 下凹 無、輕微 中部鉚釘脫落 無 銹蝕 無、輕微 連接棒 連接棒 彎曲 無、輕微 銹蝕 無、輕微 套環(huán)脫落 無 套環(huán)傾斜 ≦ 可調(diào)底座可調(diào)托座 螺桿 螺牙活損 無、輕微 彎曲 無 銹蝕 無、輕微 扳手、螺母 扳手?jǐn)嗔? 無 螺母轉(zhuǎn)動(dòng)困難 無 銹蝕 無、輕微 底板 翹曲 無、輕微 與螺桿不垂直 無、輕微 銹蝕 無、 輕微 腳手板 水平架 面板 裂紋 無或輕微 下凹 無或輕微 26 銹蝕 無或輕微 板厚 ≧ 水平橫桿 彎曲 無 下凹 無或輕微 銹蝕 無或輕微 裂紋 無 水平梁厚度 ≧ 短橫梁型鋼壁厚 ≧ 水平桿、短橫桿壁厚 ≧ 搭鉤零件 裂紋 無 銹蝕 無或輕微 鉚釘損壞 無 彎曲 無 下凹 無或輕微 擋板損壞 無 其它 脫焊 無 整體變形、翹曲 無或輕微 說明: 碗扣支架搭設(shè)完 畢時(shí),經(jīng)檢查合格后方可使用。 驗(yàn)收應(yīng)具備下列文件 1)施工設(shè)計(jì)圖; 2)部件出廠合格證 、 材質(zhì)檢驗(yàn)報(bào)告單 。 27 3)施工記錄及質(zhì)量檢查記錄; 4)搭設(shè)的重大問題及處理記錄; 5)施工驗(yàn)收報(bào)告。 應(yīng)現(xiàn)場抽查如下項(xiàng)目,并記錄在驗(yàn)收報(bào)告中: 1)安全措施的桿件是否齊全,扣件是否緊固合格; 2)安全網(wǎng)的張掛及扶手的設(shè)置是否齊全; 3)基礎(chǔ)是否平整結(jié)實(shí); 4)垂直度及水平度是否合格; 5)縱向垂直度≤ H/400mm 及≤ 50mm(H 為支架高度 ); 6)橫向垂直度≤ H/600mm 及≤ 50mm; 7)水平度≤ H/600mm 及≤ 50mm(L 為支架長度 )。 九、支架預(yù)壓 預(yù)壓荷載 :在鋪設(shè)完和梁底模后 ,對橋梁實(shí)驗(yàn)跨支架、模板進(jìn)行預(yù)壓( 35m 跨) ,預(yù)壓荷載按新澆砼自重 ,鋼筋自重和施工人員及設(shè)備荷載總和的 110%考慮 ,具體施工時(shí)預(yù)壓荷載采用箱梁自重的 倍 ,即預(yù)壓總荷載為 460 =1435t。 預(yù)壓方法 :預(yù)壓采用砂包 或 水箱 ,即對橋梁實(shí)驗(yàn)跨用等同于梁體自重 120%約 1435t 的砂包對橋梁模板 ,支架預(yù)壓 7 天。 預(yù)壓前先安裝底模 ,底模安裝完畢后 ,檢查支架穩(wěn)定和緊固情況 ,模板與下方墊木的緊貼情況和控制標(biāo)高 ,符合要求后進(jìn)行預(yù)壓 .采用砂袋對支架全跨作業(yè)面對稱加載預(yù)壓 ,預(yù)壓根據(jù)施工荷載規(guī)律分為三級進(jìn)行施加 ,即總荷載的 30%、 70%、 100%,即 430t、 1004t、 1435t 逐級施加。加載時(shí)從跨中向兩端均勻?qū)ΨQ加載 ,滿載后連續(xù)觀測 7 天 ,得出沉降 28 數(shù)值 ,繪制沉降曲線 ,總結(jié)結(jié)果 ,用以指導(dǎo)下一跨施工。預(yù)壓前在底板上分別設(shè)置沿降觀測點(diǎn) ,用于加載和卸載過程的觀測。加載、卸載沉降觀測記錄列表,總結(jié)成果,以指導(dǎo)
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