【文章內容簡介】 面膠70米?；炷翝仓谴_保箱梁質量的關鍵工序之一?；炷翝仓皯獧z查各項準備工作是否完成。檢查模板幾何尺寸﹑鋼筋預埋件﹑吊裝預留孔、通氣孔是否符合設計圖紙要求。一切檢查驗收完畢后，才能進行混凝土澆筑?；炷翝仓r應注意以下幾點：（1）由于兩邊2個箱體端部處于一個斜面狀，混凝土澆筑時，應從箱梁中間低處同時向兩端高處逐漸分層推進澆筑，并使混凝土始終接近同一水平面。（2）混凝土放料時應分層下料，每層厚度控制在30cm內。（3）箱梁采用插入式振搗器和附著式振搗器同時振搗，應嚴格控制好振搗時間，不宜過長，當振至混凝土表面充分泛漿后達到其密實要求即可。附著式振動器安裝于側模上。箱梁澆筑至腹板時，兩側振動器并同時進行振動。（4）安裝在模板上的振動器，須待混凝土澆灌到高于振動器后再開機振動；當結構斷面較窄、鋼筋較密、混凝土不易分布時，可多設澆注點，多安裝振動器，邊澆注，邊振動。（5）附著式振搗器安裝在外模中間部位。混凝土入模后方可開始振動。澆筑腹板混凝土時，應邊布料邊振動。模板上安裝附著式振動器的間隔及振動時間，每次振搗20s，應以振到混凝土成一水平面且不在出現氣泡為止。（6）插入式振搗器每1插點要掌握好振搗時間，過短不易搗實，過長可能引起混凝土產生離析現象。操作上要做到“快插慢拔”。（7）底板混凝土澆筑時，可從箱梁頂面2個預留窗中觀察，當混凝土從內模底板中間圓孔處滿溢后，應及時封閉內模底板圓孔。（8）混凝土澆筑過程中，現場必須有質量員跟班，其職責除嚴格控制澆筑質量外，還要注意觀察外模﹑支撐，特別是內模上浮等情況，發(fā)現問題應及時處理。鋼絞線下料長度考慮孔道長度和工作長度，采用砂輪切割機切割下料。鋼絞線編束時，鋼絞線端頭膠布包裹，以防松散，穿束時頂穿波紋管。每5根或4根鋼絞線為一束，澆筑完成后采用人工穿束方式將鋼絞線逐根穿入孔道，穿束過程中鋼束不得轉動，應平直通過孔道，穿入后來回拉拔幾次使其通順，防止鋼絞線互相纏繞。若鋼束不能自由地滑動，則應查明原因，采取措施予以糾正。每根鋼絞線兩端應作對應編號標記，同一根鋼絞線在錨板上的位置相同，如不正確應調整一致。穿束前再進行一次外觀檢查，特別注意鋼絞線端部松股的不能使用，表面污物清除干凈，注意梁兩端外伸長度應對稱一致。在混凝土澆筑過程中，要檢查波紋管，防止波紋管漏漿后造成堵管，給后續(xù)穿鋼絞線造成困難。張拉強度預測用混凝土試件與梁體在相同外界條件下養(yǎng)護，混凝土試件經過試壓，達到設計強度100%，并且混凝土的齡期不少于7天，方可進行預應力張拉。張拉前將張拉設備、儀表、設備和儀表校定結果、上報監(jiān)理工程師，監(jiān)理工程師認可后方可進行張拉，張拉采用智能張拉系統(tǒng)，通過實時檢測、存儲和傳輸張拉數據，并由數據處理模塊對檢測到數據進行運算和分析，自動調整泵站的工作狀態(tài)，實現張拉過程的全自動控制。（1）預應力筋的張拉采用穿心式雙作用千斤頂。與千斤頂配套使用的壓力表選用防振型產品，～。張拉機具設備與錨具產品配套使用，并應在使用前進行校正、檢驗和標定。千斤頂和高壓油泵在使用前和使用中按規(guī)范要求進行標定。并繪制標定曲線，張拉時按標定曲線配套使用。（2）標定方法千斤頂校驗后連同相關標定資料上報監(jiān)理工程師，經同意后方可進行使用。所選校驗、標定的單位，應具備相應的資料。（1）所有管道與管道間的連接及管道與喇叭管的連接應確保其密封性。（2）所有預應力管道的定位必須準確牢固，嚴格按照施工圖中所示的鋼束大樣設置定位鋼筋，在直線段定位鋼筋的縱向間距不大于50cm，在曲線段定位鋼筋的縱向間距不大于30cm，每定位點的坐標安裝偏差不得大于1mm。（3）由于部分箱梁位于曲線上，因此腹板內的預應力束應按圖紙要求設置“Ω”字形防崩鋼筋，防崩鋼筋采用ф12圓鋼彎制而成，必須和腹板內外側的腹板內外的腹板鋼筋可靠連接，根據曲線彎曲半徑，防崩鋼筋間距控制在50～100cm，以確保其能承受曲線段腹板徑向力。（4）管道軸線必須與錨板端面垂直。（5）波紋管在安裝前應將去掉端口處毛刺。（6）在波紋管安裝后，每束鋼束的兩端安設灌漿孔，在相應區(qū)段管道曲線的最高點設置長度1500mm、ф25的排氣管。、錨具等質量要求（1），選用具有國家認證的合格產品，并符合《預應力混凝土用鋼絞線》（GB/T 52242003）的要求。每批（不大于60t）鋼絞線都要有出廠合格證，并分批進行外觀檢測，力學性能試驗，合格經監(jiān)理認可方能驗收。（2）鋼絞線運抵工地后要放置在室內，并采取防止銹蝕的措施。當不能在室內放置時，必須離地30cm放置，并采用防雨布覆蓋保護。（3）鋼絞線的下料不得使用電焊或氧弧切割，應采用切割機冷割，且應使鋼絞線的切割面為一平面，以便在張拉時檢查斷絲。（4）所需預應力錨具均為成套產品，每套錨具為含錨墊板、夾片、錨圈、加強螺旋筋等在內的定型產品。在施工前必須按規(guī)范要求對錨具的質量做抽檢試驗。（5）在箱梁混凝土分段、分層澆筑開始直至初凝完成的時段內，要派專人對已安放在管道內的膠管進行上、下、左、右擺動和旋鈕，以防止因管內少量滲漿造成卡住膠管。（6）對錨具和連接器不僅要檢測硬度，且需對鋼絞線錨具組裝件做整束張拉的靜載試驗，使其滿足《公路橋涵預應力鋼絞線用錨具、夾具連接器》（JT/T3292010）的要求。（1）鋼絞線下料時根據設計要求的孔道長度、張拉端工作長度和錨固長度下料，張拉端的工作長度必須滿足設計圖紙要求。（2）箱梁澆筑后，將鋼絞線卷放在自制的放線架中后，再將包裝鐵皮剪斷，抓住內圈鋼絞線一端，將鋼絞線緩緩拉開，根據設計計算長度下料。鋼絞線的下料用砂輪機切割，切口兩側要用20鉛絲綁扎，以保證切口平整，以免松散。鋼絞線使用前應做除銹處理，所有預應力鋼材不許焊接。（3）孔道檢查穿束之前檢查所有波紋管及波紋管接頭處，確保波紋管的整體完整性及接頭處的密封性，防止?jié)仓r混凝土漿液滲進管道，影響鋼絞線張拉。對照圖紙波紋管孔道布置坐標，進行孔道位置檢查與校正。（4）鋼絞線按長度和孔位編號，穿束時核對長度，對號穿入孔道。鋼絞線穿束采用穿束機。（5）與波紋管相矛盾的普通鋼筋可適當調整位置。（1）張拉方式1）用智能張拉系統(tǒng)進行張拉。智能張拉系統(tǒng)能準確控制張拉力，并實現張拉力和伸長量數據自動記錄，消除了人為因素的影響；具有在設計張拉力下伸長量超標的提醒功能，以便及時分析原因并進行處理，消除質量隱患?；炷翉姸燃皬椥阅Ａ恐辽僖_到設計強度的100%且齡期達到7天后方可張拉預應力束，張拉時應注意對稱進行。2）箱梁預應力束張拉順序為：縱向束—先腹板束，后頂底束；橫向束與縱向束交錯張拉，縱向束均沿箱梁中心線對稱張拉，每個工作面上必須至少保持不少于2臺千斤頂同時操作。3）預應力采用伸長量與張拉應力雙控，以張拉應力為主，伸長量實際值與理論值誤差應該控制在6%以內。每一截面的斷絲率不得大于該截面總鋼絲數的1%，在任何情況下，一根鋼絞線不得斷絲1根。（2）構件檢查、清理穿束前應檢查錨墊板和孔道的位置正確，灌漿孔和排氣孔應滿足施工要求，孔道內應暢通、無水分和雜物，并用壓縮空氣吹干，同時把錨具、墊板接觸處的板面上的焊渣、混凝土殘渣清除干凈。錨具墊板必須與鋼束軸線垂直，墊板孔中心與管道孔中心一致，安裝千斤頂時必須保證錨圈孔支墊板中心嚴格對中，防止滑絲、斷絲等現象。錨具夾片及錨頭錐孔要保持清潔，嚴禁有金屬屑等雜物。（3）鋼絞線穿束對鋼絞線編號后，采用穿束機逐根將鋼絞線穿入孔道內。（4）張拉程序1），再開始測伸長量。2）張拉順序：0→初應力→→→持荷5分鐘→錨固。當構件進行超張拉或計入錨圈口摩擦損失時，鋼筋中最大控制應力（千斤頂油泵上顯示的值）。上式中σcon為錨下控制應力，其設計值按照設計圖紙要求進行控制。（5）張拉操作1）張拉準備清理錨墊板和鋼絞線表面，安裝錨板、工作錨夾片、限位板；千斤頂安裝就位，并用擋板推緊工具錨夾片。安裝錨板要使其對中，夾片均勻打緊并使外露面平整一致，且外露尺寸不大于5mm，盡量減少夾片回縮量。安裝千斤頂時要使活塞上的工具錨的孔位與箱梁端部工作錨的孔位排列一致，鋼絞線不得在千斤頂的穿心孔內發(fā)生交叉，以免張拉時出現斷絲事故。工具錨夾片要經常保證清潔和良好的潤滑狀態(tài)，以防夾片在退鍥時被卡死。張拉前認真檢查，做到孔道、錨環(huán)與千斤頂三對中，安裝工作錨、限位板、千斤頂、工具錨時，應注意使其表面與鋼絞線相垂直，以便張拉工作順利進行，不致于增加孔道磨擦損失。2）縱向預應力鋼束張拉對于縱向預應力鋼束張拉提出如下要求：開始張拉之前應將所有鋼絞線尾端切割成一個平面或采用與鋼絞線顏色反差較大的顏料標注出一個平面，在任何步驟下量測引伸量均應量測該平面距錨墊板之間的距離，不得以油缸伸長量代替引伸量。3）初始張拉采用兩端張拉，施加10％σcon的張拉應力，將預應力筋拉直，同時觀察有無滑絲現象。4）張拉采用逐級加壓的方法進行，記錄預應力筋從10％～20%σcon時的張拉伸長值，作為0～σcon（即10％σcon）的推算伸長值。張拉過程中，根據確定的張拉級數及時記錄油表讀數和量測伸長值。5）持荷預應力筋張拉至后，持荷2min，量測伸長值并記錄。6）錨固張拉持荷5min并保證預應力筋的張拉力至控制應力。測量、記錄預應力筋的延伸量，并核對實測值和理論計算值，其誤差應在177。6％范圍內。張拉滿足要求后，千斤頂緩慢回油至零，錨具夾片受力錨固預應力筋。7）注意事項鋼束張拉完畢后，嚴禁撞擊錨具和鋼絞線，鋼絞線剩余長度采用砂輪切割機切斷，外露鋼絞線長度不小于3cm，并用環(huán)氧樹脂水泥漿封錨。管道壓漿前用壓力水清除管道內雜物，并用壓縮空氣吹干，壓漿要求密實，壓漿材料應根據《公路橋涵施工技術規(guī)范》（JTG/F502011）。預應力鋼束張拉完成后，應在24h最遲不超過48h內進行管道壓漿，壓漿要求密實，以防止鋼絲銹蝕。采用砂輪機進行鋼絞線的切斷、切除，嚴禁采用電焊、氧焊等方式切斷、切除；嚴禁鋼絞線作電焊機導線用，且鋼絞線的位置應遠離電焊作業(yè)地區(qū)。（1）張拉過程，對每束鋼絞線伸長值要仔細量測。將張拉力與伸長值比較，校核。實際伸長量和理論量誤差不超過6%。（2）兩端同時張拉時，兩端千斤頂升降壓、畫線標記、測伸長等工作應一致。（1）在工地試驗室對壓漿料加水進行試配，各種材料的稱量（均以質量計）應精確到177。1%。經試配的漿液其各項性能指標均滿足設計、規(guī)范要求后方可用于正式壓漿。（2）切割錨外鋼絞線：張拉完成后，對露出錨具外部的鋼絞線用砂輪鋸切割，切割后的余留長度應不小于3cm。（3）封錨：鋼束張拉完畢后，嚴禁撞擊錨具和鋼絞線，錨具外部的鋼絞線切割后用環(huán)氧水泥漿封錨。（4）清洗管道：壓漿前用壓縮空氣或高壓水清除管道內雜質，保證孔道暢通，沖洗后用空壓機吹去孔內積水，但需保持孔道濕潤，從而使壓漿料拌制的漿液與孔壁的結合良好。（5）對壓漿設備進行清洗，清洗后的設備內不得有殘渣和積水。（1）配合比及水泥漿的主要技術指標1）孔道采用專用壓漿劑配制的漿液進行壓漿，所用原材料必須符合《公路橋涵施工技術規(guī)范》（JTG/T F502011）有關規(guī)定，見下表：表52 后張預應力孔道壓漿漿液性能指標項目性能指標檢驗實驗方法標準水膠比（％）~《水泥標準稠度用水量、凝結時間、安定性檢驗方法》（GB/T1346）終凝時間（h）初凝≥5終凝≤24流動度（25℃）（s）初始流動度10~17附錄C330min流動度10~2060min流動度10~25泌水率（％）24h自由泌水率0附錄C43h鋼絲間泌水率0附錄C5壓力泌水率（％）（孔道垂直高度≤）≤附錄C6（孔道垂直高度＞）自由膨脹率（％）3h0~2附錄C424h0~3充盈度合格附錄C7抗壓強度（MPa）3d≥20《水泥膠砂強度檢驗方法（ISO法）》(GB/T17671)7d≥4028d≥50抗折強度（MPa）3d≥57d≥628d10對鋼筋的銹蝕作用無銹蝕《混凝土外加劑》（GB 8076）2）根據孔道形式、壓漿方法、材料性能及壓漿設備等因素通過試驗確定。水泥應采用性能穩(wěn)定、外加劑應與水泥具有良好的相容性，且不得含有氯鹽、亞硝酸鹽或其他對預應力鋼絞線有腐蝕作用的成分。水泥漿液稠度14S～18S，～，泌水率不大于2%，膨脹劑宜采用鈣礬石系或復合型膨脹劑，%以上的高堿膨脹劑。但其自由膨脹應小于3%。（2）水泥漿的拌和1）先下水再下袋裝水泥，拌和時間不小于60S，灰漿過篩后存放于儲漿桶內，此時桶內灰漿仍要低速攪拌并保持足夠灰漿保證每個孔道能夠以次連續(xù)完成。水泥漿自調制到壓入管道時間間隔不得超過40min。2）根據孔道形式、壓漿方法、材料性能及壓漿設備等因素通過試驗確定。采用橋梁壓漿專用的壓漿劑進行漿液的拌制。預應力筋張拉錨固后，采用真空壓漿法進行孔道壓漿?？椎缽埨髴?8h內完成孔道壓漿，以免造成鋼絞線銹蝕。灌漿程序：張拉端錨固→連接注漿設備→拌制漿液→注漿。（1）用于孔道壓漿的壓漿機采用真空活塞式可連續(xù)作業(yè)的壓漿泵，最大量程應使實際工作壓力在其25%～75%的量程范圍內。（2）壓漿施工工藝1）連續(xù)注漿設備：灌漿前全面檢查孔道及灌漿孔、泌水孔、排氣孔是否暢通。隨后用對絲、閥門、橡膠管道等分別將注漿泵上的輸送管連接到箱梁錨墊板上的注漿孔上，連接處應緊密。配合比由實驗室實驗確定。2）壓漿排氣管出口在壓漿過程及漿體初凝前應高于管道不小于50cm。3）漿液自拌制完成至壓入孔道內的延續(xù)時間不宜超過40min，且在使用前和壓注過程中應連續(xù)攪拌，對因延遲使用所致流動度降低的水泥漿，不得通過額外加水增加其流動度，應作廢不得使用。4）壓漿時，按先下層后上層的順序進行壓漿。同一管道的壓漿應連續(xù)進行，一次完成。壓漿應緩慢、均勻地進行，不得中斷，曲線孔道由最低點的壓漿孔壓入，由最高點的排氣孔排氣和泌水。5）每個壓漿孔道兩端的錨塞進、出漿口安裝一節(jié)帶閥門的短管，以備