【文章內(nèi)容簡介】 負責該橋箱梁吊 裝和架設(shè)安全生產(chǎn)和文明施工的全面管理。包括安全生產(chǎn)和文明施工經(jīng)費的審批、具體安全措施的審批、組織制定有關(guān)規(guī)章制度、組織具體措施的實施、組織對吊裝施工現(xiàn)場進行安全生產(chǎn)和文明施工檢查、組織對安全事故的責任調(diào)查、處理和上報。 胡秋 安全領(lǐng)導(dǎo)小組副組長 負責組織編制箱梁吊裝和架設(shè)的實施方案、安全生產(chǎn)和文明施工的具體措施及有關(guān)規(guī)章制度、參與對箱梁吊裝和架設(shè)施工現(xiàn)場進行的安全生產(chǎn)和文明施工的定期檢查、參與對安全事故的責任調(diào)查和處理。 李冬生 安全領(lǐng)導(dǎo)小組副組長 負責箱梁吊裝和架設(shè)安全生產(chǎn)和文明施工具體措施的實施、參 與對箱梁吊裝和架設(shè)施工現(xiàn)場進行的安全生產(chǎn)和文明施工的定期檢查、參與對安全事故的責任調(diào)查和處理。 周良成 安全部長 （安全領(lǐng)導(dǎo)小組組員） 負責箱梁吊裝和架設(shè)安全生產(chǎn)和文明施工具體措施的實施、 組織安全生產(chǎn)和文明施工的定期檢查、參與對安全事故的責任調(diào)查和處理，負責日常的安全檢查和隱患排查工作。 胡銳 專職安全員 負責箱梁吊裝和架設(shè)安全生產(chǎn)和文明施工具體措施的實施、參與安全生產(chǎn)和文明施工的定期檢查、參與對安全事故的責任調(diào)查和處理，預(yù)制箱梁吊裝施工安全專項方案 7 （安全領(lǐng)導(dǎo)小組組員） 負責日常的安全檢查和隱患排查工作。 李勇 吊裝施工 現(xiàn)場負責人 （安全領(lǐng)導(dǎo)小組組員） 負責箱梁吊裝和架設(shè)安全生產(chǎn)和文明施工具體措施的實施、參與安全生產(chǎn)和文明施工的定期檢查、參與對安全事故的責任調(diào)查和處理，負責日常的安全檢查、隱患排查及隱患整改的組織工作。 陳 均其 吊裝施工隊隊長 （安全領(lǐng)導(dǎo)小組組員） 負責箱梁吊裝和架設(shè)安全生產(chǎn)和文明施工具體措施的實施、參與安全生產(chǎn)和文明施工的定期檢查、參與對安全事故的責任調(diào)查和處理，負責日常的安全檢查、隱患排查及隱患整改落實。 羅成 吊裝 指揮 員 （安全領(lǐng)導(dǎo)小組組員） 負責龍門吊、架橋機起吊、行走、落梁等信號指揮 。 楊連輝 專職電工 （安全領(lǐng)導(dǎo)小組組員） 負責龍門吊、架橋機電氣線路的安裝、維護、安全檢查、隱患排查及隱患整改落實。 （ 3） 主要安全管理制度 A、 安全教育制度：工人在上崗前，進行三級安全教育，掌握必備的基本知識和技能。對重點崗位的生產(chǎn)知識、安全操作規(guī)程、安全制度、施工紀律進行培訓(xùn)和考核。 B、 特殊工種持證上崗制度：從事特種作業(yè)的起重工、電氣焊工、電工、場內(nèi)機動車輛駕駛員等，必須嚴格經(jīng)過培訓(xùn)考試合格，獲取勞動部門頒發(fā)的特種作業(yè)人員操作證者才能上崗。 C、 安全檢查制度：建立定期安全檢查制度，對檢查中發(fā)現(xiàn)的 安全隱患，要建立登記、整改、消項制度。要定人、定措施、定經(jīng)費、定完成日期。 D、 安全技術(shù)交底制度：實行項目部 總工 給施工隊進行安全交底，施工隊安全員給工班長、施工人員進行安全交底的二級負責制。 E、 安全用電管理制度：電氣設(shè)備要有可靠的保護接地。電工必須持證上崗，嚴禁非專業(yè)人員操作、維修電氣設(shè)備，嚴禁私自接線。 F、 機械設(shè)備安全管理制度：應(yīng)當具有生產(chǎn)（制造）許可證、產(chǎn)品合格證，進入現(xiàn)場前進行查驗。使用機械堅持 “ 兩定三包 ” 即定人、定機、包使用、包保管、包保養(yǎng)。 G、 安全事故報告制度：嚴格執(zhí)行國家有關(guān)生產(chǎn)安全事故報 告的規(guī)定，發(fā)生事故必須立即上報，不得隱瞞。 技術(shù)措施 （ 1）、 預(yù)制箱梁吊裝 架設(shè) 的一般安全技術(shù)要求 預(yù)制箱梁吊裝施工安全專項方案 8 A、 箱梁吊裝 架設(shè)應(yīng)按施工組織設(shè)計規(guī)定的架設(shè)方案進行，并由具有架設(shè)經(jīng)驗的施工技術(shù)人員主持。架梁前應(yīng)向全體作業(yè)人員（含機械操作工）進行安全技術(shù)交底，并形成文件材料。 B、 箱梁 移運、吊裝時，混凝土和預(yù)應(yīng)力管道漿體強度不得低于設(shè)計規(guī)定的吊裝強度。 C、 箱梁 安裝時，墩、 蓋梁 、支座墊石等部位的混凝土應(yīng)達到設(shè)計強度。 D、使用 的 汽車 吊等 設(shè)備應(yīng)遵守設(shè)備使用說明書的規(guī)定，正式吊裝前應(yīng)經(jīng)試吊， 并經(jīng)當?shù)赜嘘P(guān)部門驗收 確認合格并形 成文件。 E、架梁設(shè)備的電氣接線與拆卸必須由 專職 電工操作，并應(yīng)符合施工用電的有關(guān)規(guī)定。設(shè)備和線路的絕緣必須良好，電氣部分應(yīng)設(shè)防雨罩。外露傳動部件必須設(shè)防護裝置。 F、 箱梁 吊裝時，被吊 箱梁 上嚴禁 站 人和擱置物 品 。 G、 箱梁 接頭和接縫處的連接鋼筋、連接鋼板的焊接應(yīng)經(jīng)驗收，確認合格，方可施工接頭混凝土或砂漿。施焊作業(yè)應(yīng)遵守焊接的有關(guān)規(guī)定。 H、在架梁過程中，起重機、運輸車輛、大型構(gòu)件等荷載需通過已安裝或現(xiàn)澆梁時，必須進行驗算，確認結(jié)構(gòu)安全 才能經(jīng)過 。 I、大雨、大雪、大霧、沙塵暴和 6 級（含）風以上等惡劣天氣必須停止架梁作業(yè)。 J、 箱梁吊裝 時，現(xiàn)場作業(yè)應(yīng)遵守下列規(guī)定： a、作業(yè)前施工技術(shù)人員應(yīng)了解現(xiàn)場環(huán)境、電力和通信等架空線路、附近建（構(gòu)）筑物和被吊梁等狀況，并確定對吊裝影響范圍的架空線、建（構(gòu)）筑物采取的挪移或保護措施。 b、現(xiàn)場及其附近有電力架空線路時應(yīng)設(shè)專人監(jiān)護，確認 汽車吊 作業(yè)符合其操作相關(guān)規(guī)定。 c、吊裝作業(yè)必須設(shè)信號工指揮。指揮人員必須檢查吊索具、環(huán)境等狀況，確認安全。 d、吊裝作業(yè)前應(yīng)劃定作業(yè)區(qū)，設(shè)護欄和安全標志，嚴禁非作業(yè)人員入內(nèi)。 f、吊裝時，吊臂、吊鉤運行范圍，嚴禁人員入內(nèi)。 g、吊裝中嚴禁超載。 預(yù)制箱梁吊裝施工安全專項方案 9 k、 吊裝時應(yīng)先試吊，確認正常后方可正式吊裝。 l、現(xiàn)場配合吊梁的全體作業(yè)人員應(yīng)站位于安全地方，待吊鉤和梁體離就位點距離 50cm 時方可靠近作業(yè)，嚴禁位于 梁體下方 。 m、吊裝中遇地基沉陷、機體傾斜、吊具損壞或吊裝困難等，必須立即停止作業(yè)，待處理并確認安全后方可繼續(xù)作業(yè)。 n、構(gòu)件吊裝就位，必須待構(gòu)件穩(wěn)固后，作業(yè)人員方可離開現(xiàn)場。 1使用金屬吊索、具應(yīng)遵守下列規(guī)定： 1）、吊索、具應(yīng)由具有資質(zhì)的企業(yè)生產(chǎn)，有合格證。作業(yè)前應(yīng)經(jīng)試吊，確認合格。 2）、吊鉤表面應(yīng)光潔、無剝裂、銳角、毛刺、裂紋等。 3）、嚴禁在吊鉤上 焊補、打孔。出現(xiàn)下列情況之一時，應(yīng)報廢： A 、危險斷面磨損達原尺寸的 10%。 B、開口度比原尺寸增加 15%。 C、扭轉(zhuǎn)變形超過 100。 D、危險斷面或鉤頸產(chǎn)生塑形變形。 E、板鉤襯套磨損達原尺寸的 50%，其心軸磨損達原尺寸的 5%。 4）、嚴禁卡環(huán)側(cè)向受力，起吊時封閉鎖必須擰緊。不得使用有裂紋、變形的卡環(huán)。嚴禁用補焊方法修復(fù)卡環(huán)。 5）、鋼絲繩采用編結(jié)固接時，編插段的長度不得小于鋼絲繩直徑的 20 倍，且不得小于 30cm。編插鋼絲繩的強度應(yīng)按原鋼絲繩破斷拉力的 70%計。 6）、鋼絲繩切斷使用時，應(yīng)在切斷的兩端進 行防止松散的處理。 7)、鋼絲繩的檢驗和報驗應(yīng)符合 GB 5972《起重機械用鋼絲繩檢驗和報廢實用規(guī)范》的要求。 8）、鋼絲繩使用完畢應(yīng)及時清理干凈、加油潤滑、理順盤好，放至庫房妥善保管。 （ 2） 、 預(yù)制箱梁 吊裝 架設(shè) 的安全技術(shù)措施 A、 預(yù)制箱梁 架設(shè)施工，必須嚴格按施工組織設(shè)計方案進行，事先經(jīng)過精心組織，對所有作業(yè)人員進行全面的安全技術(shù)交底，每次作業(yè)前應(yīng)進行合理的分工并落實針對性安全措施。 在架梁過程中，必須有專職安全員在現(xiàn)場進行監(jiān)管。 預(yù)制箱梁吊裝施工安全專項方案 10 B、采用 2 臺汽車吊吊裝架設(shè)箱梁時， 必須有專人統(tǒng)一指揮，兩車的升降速度要保持相等 。 C、采用 汽車吊 架設(shè) 預(yù)制箱梁 ，必須嚴格按架設(shè)方案程序進行，在首次作業(yè)前，應(yīng)組織所有架梁施工人員進行架梁作業(yè)過程的培訓(xùn)和交底，關(guān)鍵程序和危險點的控制方法應(yīng)重點交底，架梁作業(yè)人員一旦確定，不得任意調(diào)換。 D、 預(yù)制箱梁 架設(shè)中，在高處進行起重、焊接等的作業(yè)人員必須嚴格按安全生產(chǎn)、勞動保護有關(guān)規(guī)定，做好個人防護工作。特別強調(diào)在無法健全安全設(shè)施的蓋梁上進行作業(yè)的人員，必須系好安全帶、掛好保險鉤。 E、架梁施工的全過程，必須 專門 指揮人員進行統(tǒng)一指揮，嚴禁多人指揮，或無證指揮，或無指揮 。 F、架梁施工所用的起重吊、索具， 必須符合施工組織設(shè)計要求（吊、索具的規(guī)格、材質(zhì)、長度）。采用外加工的吊、索具，必須具備有效合格證；嚴禁未經(jīng)任何檢驗、無合格證的起重吊、索具投入使用。起重吊、索具在使用過程中，必須在每次架梁前進行安全檢查，嚴格掌握起重索具的報廢或降級的使用標準；對于不合格的吊、索具，禁止投入架梁作業(yè)。 G、對架梁施工的全過程， 項目部專職安全員必須全過程 進行監(jiān)護，及時制止違章作業(yè)；對施工過程中可能產(chǎn)生的各類安全隱患進行控制，確保架梁設(shè)施的安全。 H、 嚴禁 夜間架設(shè) 預(yù)制箱梁 I、第一片 預(yù)制箱梁 就位后，必須有臨時支架固定，防止傾覆。 每片 預(yù)制箱梁 就位后，必須在牢靠固定的前提下方可松鉤；從事焊接固定的作業(yè)人員，必須系好安全帶、掛好保險鉤；梁就位后的固定方法，必須嚴格按設(shè)計或施工組織設(shè)計的要求進行固定；穩(wěn)固措施不到位，嚴禁松鉤。 G、架梁施工后形成的橋面，在其臨邊設(shè)施及梁與梁的孔、縫防護未完成之前，禁止人員進入 。在邊梁架設(shè)完畢后，要及時用鋼管扣件 或者鋼筋 和安全網(wǎng)及時做好防護。 (4)、 汽車吊 吊裝施工的安全技術(shù)措施 2 臺 100 噸龍門吊 和 1 臺 120 噸龍門