【文章內(nèi)容簡介】 機構、液壓及電氣部分是否異常，檢驗合格后方可投入使用。運梁、吊梁驗算運梁、吊梁驗算應根據(jù)施工工藝及順序以及橋梁本身特點和重量進行承載驗算： 梁體荷載的選取根據(jù)設計圖紙，計算各種型號梁體自重，結合施工實際情況，偏安全地選取驗算梁體荷載 承重梁跨徑的選取已知運梁炮車在橋面上運移時，一般情況橋面系還未全部施工，承重梁體與其它梁體之間簡單的將濕接縫鋼筋及橫隔板主筋搭接，所以此種情況下的承重梁體可以偏安全地模擬成簡支梁狀態(tài)，兩端支撐在橡膠支座上，得到各種規(guī)格承重梁體的計算跨徑 運梁炮車的選取根據(jù)梁體自重及考慮安全，選取適合工程額重重量的架橋機械。 橋面炮車運梁驗算 根據(jù)以上數(shù)據(jù)進行橋面炮車運梁驗算預制箱梁安裝箱梁架設順序：由中梁向兩側(cè)邊梁對稱架設。雙導梁架橋機過孔步驟：第一步：中支腿前移至前支腿附近，后頂高油頂支撐到橋面上，后支腿前移20m，起吊天車停在前、后支腿中間處。 第二步:后頂高收起，前支腿懸空，主梁前移，導梁前支腿到達前支腿預定位置，主梁前移時天車向后同時運行，仍停在在前、后支腿中間處。 第三步:頂起導梁前支腿，前支腿前移至前端橋墩上。后頂高支起，后支腿前移。第四步:錨固前支腿，主梁再次前移，天車停止在后支腿上方，架橋機就位并具備吊裝條件。 雙導梁架橋機架梁施工過程：（1）運輸車采用后退的方式把預制梁運送到架橋機尾部。（2）前吊梁小車起吊預制梁 （3）前天車攜梁前移，運輸車配合將預制梁運送到后吊梁小車可用吊梁的位置。（4）前后吊梁小車吊梁到達前一跨預定位置，運輸車返回梁場運梁。 （5）前后吊梁小車落梁就位，通過橫移天車控制預制梁的位置，滿足預制梁就位 。預制箱梁安裝一般規(guī)定在箱梁、蓋梁及支座墊石混凝土強度達到設計強度的100％后才允許吊裝。采用專用吊裝帶托兜梁底的方法進行吊裝，托兜位置選在梁設計支承線的地方。箱梁出場前設專人檢查預制梁的外觀質(zhì)量、尺寸偏差及梁的反拱，不合格梁嚴禁出場。箱梁在吊裝過程中，要保持主梁軸線垂直，嚴防傾斜，注意橫向穩(wěn)定。主梁吊裝采用大車安裝，橋上運梁采用軌道運輸，要求在兩片梁上鋪軌。安裝第一片主梁應設置臨時支撐。運梁通過預制場龍門吊把預制箱梁吊裝到運梁炮車上，裝好斜撐，用倒鏈拉緊，然后再摘除吊具。運梁時配備1名司機4名工人，4名工人拿鐵撬跟隨，運梁過程中檢查支撐是否松動。喂梁后運梁炮車退入架橋機后部主梁內(nèi)，前起吊天車運行至箱梁吊點處停車。安裝箱梁吊具，并與前起重吊具連接牢靠。解除箱梁后端支撐，前起吊天車吊起箱梁前端，后炮車出場，之后開動前起吊天車及運梁車，兩者以4m/min速度前進，當前運梁炮車運行至吊點時停止前天車。后起吊平車運行至箱梁前端吊點處，安裝箱梁吊具，并與起吊天車連接牢靠，解除箱梁前端支撐。后起吊平車吊起箱梁另一端，此時，兩起吊平車已將箱梁吊起，運梁炮車回梁場，準備運送下一片梁。注意：安裝吊具時在梁底面與吊具之間需墊木板或膠皮，以防起吊裝時梁體受損。架橋機帶梁縱、橫移動開動架橋機縱、橫向行走機構，架橋機帶梁向前或左右移動。前、后起吊天車將外邊梁縱向運行至前跨位，下梁距支座5cm時停止，注意保持梁的穩(wěn)定，整機帶梁橫移至距外邊梁最近的一片梁的位置，落梁，做好翼緣板處的支撐，改用架橋機邊主梁吊架起吊邊梁，整機攜梁移至外邊梁位置（距落梁位置150mm）停車。繼續(xù)橫移時用倒鏈帶住梁體，隨橫移過程同步放松倒鏈。對于內(nèi)邊梁，直接橫移至相對應的落梁位置。前、中橫移軌道梁上用油漆每10cm標識距離，以觀察前、中支腿是否同步，橫移時，前、中支腿處派專人抄鐵靴觀察運行情況，如有異常現(xiàn)象，及時停車檢查。，嚴禁快速橫移。落梁架設內(nèi)梁，直接落梁就位。架設邊梁，橫移至指定位置停車后，在橋墩外側(cè)用倒鏈拉在梁體上兩端，然后架橋機兩臺起吊平車慢速松鉤，同時逐漸收緊倒鏈，直到最后邊梁落到正確位置。預制箱梁架設前，精確測量梁體長度，在架設時對其調(diào)整。架設前在箱梁底及支承墊石上標出支座中心線，梁安放時必須細致穩(wěn)妥，就位準確且與支座密貼，不得使支座產(chǎn)生剪切變形。就位不準時預制箱梁吊起重放。落梁后，經(jīng)自檢合格及時通知監(jiān)理驗收簽證。首片邊梁在梁體四角用方木支撐牢固后確認梁體己經(jīng)穩(wěn)定方可卸吊勾。吊裝中梁及最后一片邊梁時確認梁體位置安放正確后，用鋼筋在橫隔板、端橫梁處與其它梁體焊接牢固后方可拆除吊鉤。架橋機空載跨墩架橋機空載前移分三步完成：①先把兩臺運梁車開到架橋機后部，前起吊天車把前運梁車吊起作為配重，后運梁車和主梁連接牢固。利用中支腿上的驅(qū)動機構及后運梁平車的動力驅(qū)動，架橋機主梁前移。主梁前支腿通過吊掛裝置運行至前墩帽預定位置處，下落行走箱及鋼軌（前支腿可帶鋼軌），調(diào)整至要求高度，將前支腿放在墩臺導梁上。②依靠中支腿上的驅(qū)動機構和運梁平車的動力，繼續(xù)驅(qū)動主梁前移至工作位置，然后將前支腿上部與主梁下弦聯(lián)結牢固，中支腿與主梁下弦聯(lián)結牢固，此時架橋機完成了主梁的空載前移。③架橋機縱向運行就位結束后，進行依次全面安全檢查，螺栓、銷子連接是否牢固，電氣線路是否正確，電線有否破損和擠壓，液壓系統(tǒng)是否正常，以及軌道接頭是否平順，墊木是否平穩(wěn)和軌道尺寸是否正確等。清理橫移軌道兩側(cè)軌物，然后架橋機在橫移軌道上試運行兩次，檢查架橋機在軌道上行走情況，架橋機運轉(zhuǎn)情況正常后，才能進行下一孔箱梁吊裝。鋼絲繩計算起重鋼絲繩驗算（本次鋼絲繩計算以石塘湖1橋為例計算，其他橋根據(jù)實際情況計算選用）本次起重吊索選用637＋1直徑52mm鋼絲繩，其公稱抗拉強度為170kg/mm2。則其許用拉力P = 其中K為起吊安全系數(shù)，取6。鋼絲繩長度雙機抬吊選為4m，每頭2根，共4根，夾角不小于60176。，取70176。25噸卡扣4個，每股鋼絲繩受力（以最重梁計算）F1 =G/4/sinα =102/4/ =F＜P，即起吊時鋼絲繩受力小于其許用拉力，鋼絲繩性能滿足要求。鋼絲繩參數(shù)表直徑（毫米）鋼絲總斷面積(毫米2)鋼絲繩參考重量（公斤/100米）鋼絲繩公稱抗拉強度（公斤/毫米2）　鋼絲繩　綱絲140