【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 間需要一條 5m 寬，斜度平滑的運(yùn)梁通道，雖然高差加大，為了保證安全，斜率控制在 5%以內(nèi)。梁車行駛時(shí)嚴(yán)格控制車速，保持緩慢勻速前行。如需要可采用防滑鏈條防止梁車行駛中出現(xiàn)滑溜，停靠時(shí)可在輪胎前放置阻擋塊防止梁車滑溜。在道路邊緣部位尤其是拐彎處設(shè)置明顯的警示標(biāo)志，防止車輛沖出道路。通道兩側(cè)根據(jù)每跨地面情況進(jìn)行平整，類梯田形式階梯場(chǎng)地。運(yùn)輸?shù)缆芳白鳂I(yè)區(qū)域要求平整夯實(shí)，頂部最后一跨需要整個(gè)平整的場(chǎng)地，滿足吊車行走及作業(yè)時(shí)對(duì)地面的需求?，F(xiàn)場(chǎng)需配備一臺(tái)挖機(jī)隨時(shí)處理現(xiàn)場(chǎng)道路，輔助吊車行走及作業(yè)需求。通道及階梯位置及高度如下圖所示，作為參考進(jìn)行場(chǎng)地處理。圖 場(chǎng)地整理立面示意圖圖 場(chǎng)地整理立面示意圖吊車作業(yè)區(qū)域地基承載力要求大于等于 450KPa(詳見第五章地基承載力驗(yàn)算)。采用重型動(dòng)力觸探對(duì)地基承載力進(jìn)行檢測(cè)。為了保證運(yùn)梁通道滿足要求，將預(yù)制場(chǎng)到現(xiàn)有場(chǎng)內(nèi)砼便道之間的運(yùn)梁通道采用鋪設(shè) 40cm 厚片塊石進(jìn)行硬化，示意圖如下：圖 運(yùn)梁通道示意圖為了保證現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)區(qū)域承載力滿足要求，將吊機(jī)作業(yè)區(qū)域進(jìn)行片塊石換填，換填深度為 2m。每 2 跨換填一次，待此兩跨 T 梁架設(shè)完成后，將換填料挖除作為后 2 跨的換填料。3泊位分別按此方案進(jìn)行換填處理。將換填采用壓路機(jī)進(jìn)行分層碾壓密實(shí)（分層厚度不超過 50cm） ，其次在作業(yè)區(qū)域換填面上鋪設(shè)5cm 厚鋼板進(jìn)行加強(qiáng)處理。換填處理示意圖如下：圖 作業(yè)區(qū)域換填示意圖表 道路及場(chǎng)地處理工程數(shù)量表序號(hào) 名稱 單位 數(shù)量 備注1 作業(yè)區(qū)域換填片塊石 m3 3640 *28*2*22 作業(yè)區(qū)域周轉(zhuǎn)片塊石 m3 7280 3640*23 通道換填片塊石 m3 552 (50*6+20*+220*)*4 鋼板 塊 4 鋼板尺寸 2m*2m*5cm 為了保證換填后的地基承載力滿足要求，分層回填時(shí)，靜壓與振動(dòng)相結(jié)合，加大振動(dòng)頻率和增加碾壓遍數(shù)。 運(yùn)輸車輛的選擇及裝車前的準(zhǔn)備工作⑴運(yùn)輸車輛的選擇由于預(yù)制 T 梁長(zhǎng)約 16m,常規(guī)的運(yùn)輸車輛無法滿足運(yùn)輸要求，因此需采用大型拖車裝載運(yùn)輸。圖 運(yùn)梁拖車示意圖⑵裝車前的準(zhǔn)備工作①對(duì)大型拖車進(jìn)行腳制動(dòng)、緊急制動(dòng)的有效性試驗(yàn)；②試驗(yàn)大型拖車轉(zhuǎn)向靈活與可靠；③檢查輪胎氣壓是否正常； 系固方案（1）預(yù)制梁裝上拖車，必須保證預(yù)制梁的長(zhǎng)軸方向與拖車的行駛方向保持一致。（2）裝載和支撐應(yīng)符合拖車載荷上的分布要求，預(yù)制梁與平板的接觸面之間襯墊摩擦系數(shù)較大的隔墊物（如薄膠皮、輪胎墊、麻布、23cm 厚的薄木板等） 。（3）預(yù)制梁系固點(diǎn)高度應(yīng)盡量與預(yù)制梁的重心在同一水平線上。（4）用鏈條將預(yù)制梁捆在運(yùn)梁車的車廂板上，并用葫蘆將鏈條拉緊（或者用鋼絲繩將掛車與 T 梁吊環(huán)系固牢靠，確保 T 梁運(yùn)輸過程中不發(fā)生水平及縱向位移） 。鏈條（鋼絲繩）和預(yù)制梁梁體的接觸部位應(yīng)用橡膠皮隔開，防止鏈條損壞梁體。 預(yù)制 T 梁吊裝 吊裝前的準(zhǔn)備（1）對(duì)吊車和運(yùn)梁車性能進(jìn)行檢查，確保性能良好。（2）準(zhǔn)備好鋼絲繩、吊具、對(duì)講機(jī)、鋼質(zhì)包角、橡膠皮等設(shè)備和工具。（3）將運(yùn)梁車需要通行的路線進(jìn)行平整和夯實(shí)，確保運(yùn)梁車安全行駛。（4）將吊車站位區(qū)域進(jìn)行平整和夯實(shí)，確保吊車安全作業(yè)。（5）安裝工人需要安裝所需的材料（如橡膠支座）準(zhǔn)備好。 吊車的選型400t 汽車吊使用時(shí)采用 主臂工況，吊裝時(shí)最大作業(yè)半徑不超過18m。即吊車的吊裝半徑為 18 米，吊裝能力為 60 噸，能滿足吊裝要求（見吊裝計(jì)算） 。圖 400t 汽車吊示意圖 吊裝方法（一）吊機(jī)進(jìn)場(chǎng)站位⑴確認(rèn)現(xiàn)場(chǎng)條件滿足吊車進(jìn)出場(chǎng)后，將吊車按指定位置進(jìn)行站位，保證作業(yè)半徑在規(guī)定范圍以內(nèi)；⑵將吊車支腿撐好，注意支腿受力區(qū)域不得有暗溝，吊車保證水平狀態(tài)作業(yè)。（二）掛鉤⑴每一片預(yù)制 T 梁使用鋼絲繩采用 Φ48 鋼絲繩 2 條和 Φ488m 鋼絲繩 2 條，鋼絲繩腰部掛于吊鉤上，繩頭通過 4 個(gè) 35t 卡環(huán)掛于 T 梁吊點(diǎn)上，共計(jì) 4 股繩受力。⑵吊點(diǎn)到吊點(diǎn)的距離是 米，以預(yù)制 T 梁中心為基準(zhǔn)，對(duì)稱布置。圖 吊裝兜掛示意圖（三）試吊⑴吊車確認(rèn)掛鉤牢固后，指揮吊車慢慢提升，直至鋼絲繩繃緊受力為止，掛好溜繩；⑵檢查 T 梁是否已與其他構(gòu)件解除連接，鋼絲繩是否掛鉤正確，設(shè)備起吊是否平穩(wěn)，是否滿足安裝要求，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)糾正；⑶檢查無誤后將預(yù)制 T 梁緩緩提起，距離地面 2030cm 時(shí)停止提升，靜止約 10 分鐘，檢查吊車處地面基礎(chǔ)、吊車受力狀況，如有問題立即停止吊裝，待問題解決后方可繼續(xù)作業(yè)。（四）裝卸車⑴確認(rèn)無誤后指揮吊車將預(yù)制 T 梁吊至拖車正上方位置，隨后吊車將梁體緩緩落至拖車上(拖車上事先在頭尾兩端橫車向放一塊 20mm30mm 木板，木板長(zhǎng)度為 )；⑵梁體落至拖掛車后，用手拉葫蘆將梁體捆綁于拖車上，手拉葫蘆共設(shè)置3 道；⑶梁體固定后，抽取出鋼絲繩。⑷平板車卸載梁體于以上步驟相反。（五）預(yù)制 T 梁吊裝運(yùn)梁車將預(yù)制 T 梁運(yùn)到吊裝位置后，運(yùn)梁車和吊車平行擺放，絲索工準(zhǔn)備好 2 根 米長(zhǎng)的鋼絲繩和 2 根 8 米長(zhǎng)的鋼絲繩，分別將每根鋼絲繩一端掛在吊車的吊鉤上，另一端用 35 噸的卡環(huán)連在預(yù)制 T 梁吊環(huán)上。檢查無誤后，由指揮員指揮吊車駕駛員操作吊車慢慢起鉤，鋼絲繩繃緊后，再檢查一次，確保無誤后，吊車再慢慢起鉤，將預(yù)制梁吊離運(yùn)梁車并高出安裝位置后，吊臂旋轉(zhuǎn)90?，再慢慢扒臂桿，直到離安裝支座 20cm 高后停住。將預(yù)制梁的橫向和縱向與安裝線對(duì)齊。由第一跨到第九跨從下往上，依次進(jìn)行 T 梁吊裝；2泊位和 3泊位的 2斜坡道每跨 T 梁從上游到下游進(jìn)行吊裝，2泊位和 3泊位的 1斜坡道每跨 T 梁從下游到上游進(jìn)行吊裝。T 梁安裝好后采取臨時(shí)固定方法：采用 12cm*12cm 方木在 T 梁兩端兩側(cè)進(jìn)行臨時(shí)支撐，橫隔板采用鋼筋焊接。安裝時(shí)的注意事項(xiàng)：①在斜坡道作業(yè)時(shí)必須保證吊機(jī)機(jī)身處于水平狀態(tài)方可起吊。②起吊過程中，在起重機(jī)行走、回旋、俯仰吊臂、起落吊鉤等動(dòng)作前，起重司機(jī)應(yīng)鳴聲示意，一次只宜進(jìn)行一個(gè)動(dòng)作，待前一個(gè)動(dòng)作結(jié)束后，再進(jìn)行下一個(gè)動(dòng)作。③吊裝時(shí)，施工人員不得在工件下面、受力索具附近及其他有危險(xiǎn)的地方停留，并保持一定的安全距離。吊裝作業(yè)區(qū)設(shè)警戒線，并作明顯標(biāo)志，吊裝工件時(shí)，嚴(yán)禁無關(guān)人員進(jìn)入或通過。吊裝中的焊接作業(yè)，做好嚴(yán)格的防火措施，并設(shè)專人看護(hù)，在作業(yè)部位下面 10m 范圍內(nèi)不得有人。具體吊裝平面圖及立面圖如下圖所示：圖 一臺(tái) 400t 汽車吊吊裝圖圖 一臺(tái) 400t 汽車吊吊裝圖（最后一跨吊裝情況）（七）吊車退場(chǎng)確認(rèn)工作完成后回收所有吊裝工具并放置在指定位置，清點(diǎn)清楚，防止工具遺失；清理吊裝作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)雜物，做到工完、料盡、場(chǎng)地清。 施工進(jìn)度計(jì)劃及保證措施 施工進(jìn)度計(jì)劃175 以下 T 梁（120 榀）運(yùn)輸?shù)跹b施工從 2022 年 9 月 5 日開工，2022 年 9月 20 日全部完工。175 以上 T 梁（60 榀）運(yùn)輸?shù)跹b施工從 2022 年 10 月 15 日開工，2022 年10 月 25 日全部完工。 施工進(jìn)度保證措施⑴本工程施工工藝簡(jiǎn)單，每道工序施工時(shí)間短，在技術(shù)上容易保證工程的施工進(jìn)度。⑵為了保證本工程按進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行施工，預(yù)制 T 梁安裝施工需編制勞動(dòng)力使用計(jì)劃，并加強(qiáng)操作作業(yè)人員的技能培訓(xùn)，同時(shí)通過一系列獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制，充分發(fā)揮工人的生產(chǎn)積極性。⑶提前將施工區(qū)域場(chǎng)地平整，將吊機(jī)架設(shè)區(qū)域碾壓密實(shí)，以確保預(yù)制梁安裝順利進(jìn)行。 主要資源配置方案及使用計(jì)劃⑴設(shè)備使用計(jì)劃見下表表 設(shè)備計(jì)劃表序號(hào) 設(shè)備名稱 規(guī)格 單位 數(shù)量1 汽車吊 400t 臺(tái) 12 鋼絲繩 162。48 根 43 鋼絲繩 162。48 8m 根 44 卡環(huán) 35t 個(gè) 85 拖車 輛 1⑵勞動(dòng)力使用計(jì)劃見下表表 勞動(dòng)力計(jì)劃表序號(hào) 工種 單位 數(shù)量1 起重吊裝工 人 22 拖車司機(jī) 人 13 吊機(jī)操作手 人 14 起重信號(hào)工 人 15 管理人員 人 3其中，管理人員中的專職安全管理，由我部安全部長(zhǎng)負(fù)責(zé)；專職生產(chǎn)管理由我部生產(chǎn)副經(jīng)理負(fù)責(zé)。起重司機(jī)、司索指揮等特種作業(yè)人員必須進(jìn)行崗前培訓(xùn)且經(jīng)考核合格后持證上崗。第四章職業(yè)健康安全、環(huán)境保護(hù)、質(zhì)量保證技術(shù)措施 影響本分部工程施工的主要因素、環(huán)節(jié)或部位影響本分部工程的主要因素、環(huán)節(jié)和部位為：⑴三峽蓄水導(dǎo)致架梁處水位上漲；措施：增加人員設(shè)備，加快架梁施工，爭(zhēng)取在水位上漲前完成架梁施工。⑵蓋梁施工不及時(shí)，導(dǎo)致強(qiáng)度不夠，影響架梁時(shí)間；措施：增加人員設(shè)備。加快下部結(jié)構(gòu)施工；提高蓋梁混凝土標(biāo)號(hào)。⑶各工種間的配合不協(xié)調(diào)，影響架梁安全質(zhì)量；措施：加強(qiáng)各工種間的演練，增強(qiáng)協(xié)調(diào)性，施工前對(duì)各工種進(jìn)行詳細(xì)交底。 職業(yè)健康安全保障技術(shù)措