【文章內(nèi)容簡介】 梁安裝前，應(yīng)仔細核對梁長，準確無誤后，再進行 T 梁安裝。T 梁運輸、起吊由龍門吊運出梁場，軌道平車運至架橋機就位處，利用架橋機進行架設(shè)。T 梁起吊采用兩端同時起吊,吊點距梁端 100～150cm，在 T 梁的翼板上預(yù)留穿束孔,在 T梁頂?shù)酌嬖O(shè)短橫梁,短橫梁間上下用 Φ32 鋼絲繩作吊索,頂橫梁上設(shè)吊環(huán),起重機上的吊鉤與吊環(huán)相扣后即可起吊，采用承托兜底吊裝法，梁底梁頂設(shè)一短橫梁，吊索兩側(cè)填塞軟木板以保護梁體混凝土，吊索可采用鋼絲繩或精扎螺紋鋼，兩端對稱水平起吊。運梁及安裝就位過程中應(yīng)采取有效措施保證梁體橫向傾斜不大于 3 度，梁體縱向傾斜不大于 5 度。架橋機架梁考慮到本橋同一橋墩不在一個斷面上，前后錯位，我們將嚴格按照《招標文件》和業(yè)主下發(fā)的《施工總體進度計劃》要求，優(yōu)先預(yù)制、安裝左幅梁體，確保工期內(nèi)橋梁上構(gòu)的施工。⑴架橋機就位：架橋機在整機調(diào)試、檢測后，清除軌道障礙，將 1 號車、2 號車的止輪14第 14 頁/共 39 頁T 梁預(yù)制場建設(shè) 器及限位器前移一個橋跨的距離，卷起 0 號柱，使架橋機導(dǎo)梁處于懸臂狀態(tài)。解除軌道上其余卡固裝置，整機前移至待架橋跨。在 1 號車、2 號車前后安置卡固裝置，并將運梁車止輪器置于距 2 號車后端 處，液壓缸將 0 號柱橫梁頂起相應(yīng)的下?lián)狭浚畲笃钤?0~5cm之間，使 0 號柱復(fù)位。在 1 號車、2 號車橫梁底部，對應(yīng)箱梁腹板部位安放彈性分載器，具體做法是：將 1 號車分載器放入設(shè)計位置，用千斤頂將分載器壓縮 2cm，底部疊放鋼板，直至 板無法塞進為止：將 2 號車橫梁頂起 ，放入分載器，頂部疊放鋼板，直至 板無法塞進為止。檢查架橋機上各運行機械的軌距，各系統(tǒng)的運行狀態(tài)，確保一切正常后，1 號天車、2號天車退至導(dǎo)梁尾部，架橋機處于待架狀態(tài)。⑵梁車運梁：梁車運梁工作通常與架橋機就位工作同時進行，梁車開至換裝龍門吊裝梁位置，換裝龍門吊將 T 梁吊至運梁車橫梁上，居中誤差不得超過 5cm，并在梁肋處墊 2cm 薄木板。T 梁前端的支點位置要求在距梁端 位置，允許偏差為 0~+5cm。T 梁放妥后，將鋼絲繩穿入箱梁吊裝孔，用 5 噸倒鏈將其固定在運梁車橫梁上，檢查無誤后，開動梁車。根據(jù)運梁距離，選擇合適的檔位，將梁體運送至架橋機尾部，要求 T 梁前端的吊裝孔在距架橋機 2 號車中心 米處。⑶架橋機吊梁：調(diào)整 1 號天車與吊梁孔的相對位置，最大偏差不大于 5cm，穿入千斤繩，安置護角，開動卷揚機，待梁體底面離開運梁車橫梁 3cm 時，調(diào)整起重車與天車梁的相對位置，居中誤差不大于 5cm。同時開動天車及尾部梁車，待前后梁車外緣間距 時，同時停止（見下圖） 。1 號天車吊梁前行示意圖1 號天車吊梁前行示意圖⑷ 2 號天車吊梁調(diào)整 2 號天車與吊裝孔的相對位置，最大偏差不大于 5cm，穿入千斤繩，安置護角，開動卷揚機，使梁體底面離開運梁車橫梁 3cm 時，調(diào)整起重車與天車梁的相對位置，居中誤差不大于 5cm（見圖） 。2 號天車運梁車1 號天車15第 15 頁/共 39 頁T 梁預(yù)制場建設(shè) 2 號天車吊梁前行示意圖⑸ 2 號天車吊梁前行同時啟動 1 號、2 號天車，吊梁至待架橋跨（見下圖） 吊梁至待架橋跨⑹吊梁對位對于待架橋跨第一片梁，吊梁至該橋跨位置后，將梁體落到支座墊石以上 20cm 位置，同時開動 1 號、2 號起重小車，至安裝位置，安裝好支座，將梁體就位：第二片梁則需橫移至第一片梁橋面板以外的位置后，再下落，當待架 T 梁橋面板低于導(dǎo)梁底部時，橫移至安裝位置，調(diào)整好支座，將梁體就位。上述步驟為一個循環(huán)，每個循環(huán)可架設(shè) 2 片，重復(fù)上述步驟，可進行其余橋跨的架橋作業(yè)。第四章 質(zhì)量保證措施、質(zhì)量管理體系質(zhì)量目標、質(zhì)量方針質(zhì)量方針是：質(zhì)量第一、用戶至上、恪守合同、爭創(chuàng)一流。、質(zhì)量總體目標質(zhì)量是企業(yè)的信譽，是企業(yè)的生命，切實保證工程質(zhì)量是我公司的根本宗旨，因此在本工程項目施工中，我公司將嚴格按照招標文件中的質(zhì)量保證要求，努力消除質(zhì)量隱患，爭創(chuàng)全段優(yōu)良工程。質(zhì)量總體目標是：分項工程一次檢驗合格率 100%，優(yōu)良率 90%以上，確保工程驗交達到2 號天車 1 號天車運梁車2 號天車 1 號天車16第 16 頁/共 39 頁T 梁預(yù)制場建設(shè) 優(yōu)良標準。質(zhì)量保證體系、質(zhì)量管理組織機構(gòu)建立以 ISO9002 質(zhì)量體系為中心，以專業(yè)檢查與群眾性檢查相結(jié)合，以全員全方位全過程管理為內(nèi)容，以跟蹤監(jiān)測、跟蹤檢驗、試驗、加強工序、關(guān)鍵過程的控制和不合格控制為主要手段的質(zhì)量保證體系，以實現(xiàn)企業(yè)的質(zhì)量方針和質(zhì)量目標。建立以項目經(jīng)理為首，由與工程質(zhì)量管理直接相關(guān)的各職能部門負責(zé)人組成工程質(zhì)量管理委員會，項目經(jīng)理為施工質(zhì)量的第一責(zé)任人，對所有工程的施工質(zhì)量全權(quán)負責(zé)，并實行工程質(zhì)量分級現(xiàn)任制，對工程質(zhì)量實施統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，對保證施工質(zhì)量的重大問題進行決策。設(shè)專職質(zhì)檢工程師 1 名，組成項目質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)，質(zhì)檢員在現(xiàn)場進行質(zhì)量跟蹤檢查，加強對各道工序特別是著急部位或技術(shù)復(fù)雜部位的專職檢查，嚴格把關(guān)，發(fā)現(xiàn)問題及時督促有并人員糾正，對重大問題立即向項目技術(shù)負責(zé)人報告。質(zhì)量保證體系組織機構(gòu)、質(zhì)量保證體系主要崗位責(zé)任制項目經(jīng)理職責(zé)項目經(jīng)理是工程項目質(zhì)量管理工作的領(lǐng)導(dǎo)者和組織者，對保證工程質(zhì)量起決定性作用。其主要職責(zé)為：項目經(jīng)理：楊和平總工程師：朱冠華質(zhì)檢科：龔云友試驗室：王正燕工程科：李勇言機料科：周懷軍17第 17 頁/共 39 頁T 梁預(yù)制場建設(shè) ⑴項目經(jīng)理為施工質(zhì)量的第一責(zé)任人，對所有工程的施工質(zhì)量全權(quán)負責(zé)，對工程質(zhì)量實施統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，對保證施工質(zhì)量的重大問題進行決策。⑵對職工進行“百年大計、質(zhì)量第一、用戶至上”的教育，廣泛發(fā)動群眾開展創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程活動。⑶正確處理施工質(zhì)量與施工進度以及監(jiān)理的關(guān)系，合理安排施工程序，確保工程質(zhì)量。對不合格工程和質(zhì)量事故負直接責(zé)任。⑷掌握工程項目的質(zhì)量情況。嚴格執(zhí)行質(zhì)量獎罰制度，按“三不放過”原則處理質(zhì)量事故。⑸每月組織一次工程項目的質(zhì)量檢查，針對主要問題，親自組織攻關(guān)。對重大質(zhì)量問題負責(zé)，并及時上報有關(guān)部門，以得到妥善解決。總工程師主要職責(zé)⑴貫徹執(zhí)行 FDC 條款，貫徹執(zhí)行國家和企業(yè)發(fā)布的各項技術(shù)規(guī)范、規(guī)程和質(zhì)量管理措施，并在施工過程中嚴格檢查落實情況，嚴防工程質(zhì)量事故發(fā)生。⑵協(xié)助項目經(jīng)理召開工程質(zhì)量事故分析會，提出質(zhì)量事故的技術(shù)處理方案，對質(zhì)量事故負責(zé)并有權(quán)追究技術(shù)責(zé)任，及時上報質(zhì)量事故情況及質(zhì)量事故報告。⑶對技術(shù)問題和質(zhì)量問題提出改進措施，指導(dǎo)開展創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程活動。對竣工工程的質(zhì)量負有直接技術(shù)責(zé)任。⑷主持工程項目的質(zhì)量設(shè)計工作。主持重要項目和新技術(shù)、新工藝的技術(shù)質(zhì)量交底工作，以及重點工程控制軸線測量的復(fù)查、審定和核準工作。⑸及時掌握工程質(zhì)量情況，對質(zhì)量好的典型及時進行推廣。對違反施工程序和操作規(guī)程的現(xiàn)象及時制止，嚴重的責(zé)令其停工。⑹主持工程質(zhì)量檢查，督促質(zhì)檢部門進行分項、分部工程質(zhì)量的評定，主持驗收工作。工程科長的主要職責(zé)⑴對項目工地的施工技術(shù)管理工作和計劃管理工作向項目部負責(zé)，負責(zé)編制和實施月度施工計劃；負責(zé)施工組織專業(yè)設(shè)計和作業(yè)指導(dǎo)書文件的審批；負責(zé)工程施工過程控制；負責(zé)工程施工文件和資料的管理；負責(zé)項目工地文件管理和竣工資料的管理工作。⑵負責(zé)向各作業(yè)工人、班組作技術(shù)要求質(zhì)量標準交底，并在施工過程中認真檢查落實情況，對違反操作規(guī)程的班組和個人有權(quán)糾正和制止。⑶督促測量班對施工項目測量軸線定位，水準點及高程控制及時進行復(fù)核，并負直接技術(shù)責(zé)任。18第 18 頁/共 39 頁T 梁預(yù)制場建設(shè) ⑷督促試驗人員對砂石骨料、水泥、鋼筋、砼、水泥砂漿等按要求及時進行現(xiàn)場取樣和質(zhì)量檢驗試驗，并按時完成將有關(guān)檢驗報告上報有關(guān)部門和領(lǐng)導(dǎo)。⑸督促物資部門熟悉掌握原材料、成品、半成品的質(zhì)量標準，嚴禁供應(yīng)不合格的材料。質(zhì)檢科長的主要職責(zé)⑴認真貫徹執(zhí)行菲迪克條款，貫徹執(zhí)行國家、企業(yè)和監(jiān)理發(fā)布的各種技術(shù)規(guī)范、規(guī)程、質(zhì)量管理措施和質(zhì)量獎罰條例，負責(zé)工程質(zhì)量的核定工作，并對其工作質(zhì)量負責(zé)，保證其準確率。⑵負責(zé)施工項目工程質(zhì)量的定期檢查和驗收，檢查施工班組自檢、質(zhì)檢員復(fù)檢和質(zhì)檢工程師終檢“三檢制”落實情況。對違反施工程序和規(guī)范的行為堅決制止，必要時下達臨時停工令并及時報主管領(lǐng)導(dǎo)處理。⑶負責(zé)隱蔽工程的檢查驗收，在監(jiān)理工程師指定的時間內(nèi)，質(zhì)檢工程師、質(zhì)檢員與監(jiān)理工程師一起，對申請驗收部位進行聯(lián)檢，聯(lián)檢認定全部符合技術(shù)質(zhì)量要求后，監(jiān)理工程師在驗收合格證上簽字后方可進行下道工序的施工作業(yè)。⑷及時檢查驗收進場原材料、成品、半成品、零配件的質(zhì)量情況，對不合格品應(yīng)提出驗收意見及處理意見，堅決制止使用不合格材料。⑸負責(zé)做工程項目的質(zhì)量總結(jié)和統(tǒng)計報表工作。建立分項、分部、單位工程質(zhì)量臺帳，隱患通知書和監(jiān)理聯(lián)絡(luò)臺帳，質(zhì)量事故臺帳及工作質(zhì)量獎罰臺帳等。⑹及時上報年、季、月工程質(zhì)量報表并附分析小結(jié)。機料科長的主要職責(zé)⑴負責(zé)工程施工材料和設(shè)備的采購，按照施工進度計劃和質(zhì)量的要求，按時、按質(zhì)、按量保證主要材料和輔助材料的配套供應(yīng)，確保經(jīng)濟合理地解決好供需銜接，并對所采購的施工材料和設(shè)備的質(zhì)量負責(zé)。⑵負責(zé)工程材料設(shè)備的入庫驗收、倉儲維護、控制發(fā)料、利庫盤點等物資的日常管理工作，建立和健全機械設(shè)備的管理制度，嚴格按計劃供應(yīng)材料，加強對機械設(shè)備的維修、保養(yǎng)工作，確保機械設(shè)備有效合理的利用。試驗室的主要職責(zé)⑴在總工程師和工程部門領(lǐng)導(dǎo)下，根據(jù)施工組織設(shè)計和質(zhì)量計劃，編制項目試驗工作計劃。⑵負責(zé)檢查、鑒定和試驗工程項目使用的材料是否符合規(guī)范和設(shè)計規(guī)定的要求，及時提出報告。19第 19 頁/共 39 頁T 梁預(yù)制場建設(shè) ⑶負責(zé)作好各類原材料試驗、過程試驗、各種混合料配合比設(shè)計，及時提供試驗報告。⑷檢查、指導(dǎo)試驗人員的工作。⑸對本室不能進行的試驗項目，經(jīng)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)批準后，負責(zé)聯(lián)系具備試驗條件的單位進行試驗，并及時提供試驗報告。6 認真做好試驗報告和檢測記錄，做好數(shù)據(jù)準確、字跡清晰、整齊規(guī)范、簽證齊全。⑺制定試驗儀器設(shè)備的維修保養(yǎng)等管理制度及操作規(guī)程，做到嚴格管理、規(guī)范操作。⑻建立試驗儀器和設(shè)備臺帳，妥善保存試驗資料。⑼加強與駐地監(jiān)理工程師的聯(lián)系，搞好試驗工作。⑽完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其它工作。項目部全面質(zhì)量保證體系 簽定包保責(zé)任狀 質(zhì) 量 保 證 體 系 圖 思 想 保 證 組 織 保 證 技 術(shù) 保 證 施 工 保 證 制 度 保 證 提 高 質(zhì) 量 意 識 貫 徹 ISO90系列 質(zhì) 量 標 準 ， 推行 全 面 質(zhì) 量 管 理 創(chuàng) 優(yōu) 規(guī) 劃 經(jīng) 濟 法 規(guī) TQC教 育 項 目 經(jīng) 理 部 質(zhì) 量 管 理 領(lǐng) 導(dǎo) 小 組 各 項 工 作 制 度 和 標 準 經(jīng) 濟 責(zé) 任 制 作 業(yè) 隊 質(zhì) 量 小 組 崗前技術(shù)培訓(xùn) 熟悉圖紙掌握規(guī)范 技術(shù)交底 質(zhì)量計劃 測量復(fù)核 應(yīng)用新技術(shù)工藝 檢查創(chuàng)優(yōu)效果 制定創(chuàng)優(yōu)措施 明確創(chuàng)優(yōu)項目 優(yōu)質(zhì)優(yōu)價 完善計量支付手續(xù) 制定獎罰措施 質(zhì)量第一 為用戶服務(wù) 下道工序是用戶 制定教育計劃 質(zhì)量工作檢查 質(zhì)量QC小組活動 檢 查 落 實 改 進 工 作 質(zhì) 量 總 結(jié) 表 彰 先 進 提 高 工 作 技 能 接受業(yè)主和監(jiān)理監(jiān)督 定期不定期質(zhì)量檢查 進行自檢互檢交接檢 加強現(xiàn)場試驗控制 充分利用現(xiàn)代化檢測手段 技 術(shù) 崗 位 責(zé) 任 制 質(zhì) 量 責(zé) 任 制 質(zhì) 量 評 定 反 饋 實 現(xiàn) 質(zhì) 量 目 標 獎 優(yōu) 罰 劣 經(jīng) 濟 兌 現(xiàn) 20第 20 頁/共 39 頁T 梁預(yù)制場建設(shè) 確保工程質(zhì)量的自檢體系 現(xiàn)場質(zhì)量控制程序框圖路 面 底 基 層 施 工橋 面 系 施 工路 基施 工 橋梁施工 火 爐 溪 隧 道 施 工清 表 、 挖 淤 回 填路 基 土 石 方 施 工通 道 涵 洞防 護 、 排 水 工 程 基 礎(chǔ) 施 工下 部 構(gòu) 造 施 工不 合 格 復(fù) 測上 部 構(gòu) 造 施 工材 料 質(zhì) 量 控 制現(xiàn) 場 質(zhì) 量 管 理 程 序圖 紙 研 究 核 對施 工 組 織 設(shè) 計測 量 成 果 檢 查準 備 工 作 條 件施 工 過 程21第 21 頁/共 39 頁T 梁預(yù)制場建設(shè) 、質(zhì)量檢查程序框圖質(zhì) 量 檢 查 框 圖 單 項 工 程 完 成 后