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公路及市政橋梁工程箱梁預(yù)制施工專項(xiàng)方案(參考版)

2025-05-09 00:00本頁(yè)面
  

【正文】 10 夜間施工保證措施為加快工程進(jìn)度,保證施工的順利連續(xù)進(jìn)行,確保工程按合同要求如期完成,在確保工程質(zhì)量和施工安全的前提下,可能需要采取24小時(shí)不間斷施工;并合理安排施工工序及作業(yè)人員作息。雨天施工時(shí),增加檢測(cè)次數(shù)。如遇暴雨或大雨則停止砼施工。雨天施工時(shí),電力線接地合理、規(guī)范,防止雷擊造成危險(xiǎn)。 做好施工場(chǎng)地排水工作,確保溝槽正常排水能力。兩檢制:值班員根據(jù)氣象部門提供的天氣情況,及時(shí)通知有關(guān)人員在“雨中”、“雨后”進(jìn)行檢查,并填寫“兩檢”報(bào)告,對(duì)“雨中”的工作情況做出詳細(xì)描述。實(shí)行雨季值班制度,與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T加強(qiáng)聯(lián)系,遇有雨情及時(shí)通知有關(guān)單位做好預(yù)防工作。制訂和落實(shí)雨季施工工作制度。并和當(dāng)?shù)貧庀蟛块T了解歷年的氣象資料,并隨時(shí)掌握施工進(jìn)度及施工期的氣象預(yù)報(bào),提早做好安排,提前應(yīng)對(duì),做到有備無(wú)患。并且舉辦雨季施工崗位技能培訓(xùn),提高作業(yè)人員的雨季施工應(yīng)對(duì)能力。應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組在事故后,安排專人會(huì)同相關(guān)部門負(fù)責(zé)組織事故的善后處置工作,包括人員安置、補(bǔ)償,征用物資補(bǔ)償?shù)仁马?xiàng),盡快消除事故影響,妥善安置和慰問(wèn)受害及受影響人員,維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定,盡快恢復(fù)正常施工。應(yīng)急小組負(fù)責(zé)在緊急情況發(fā)生時(shí),協(xié)調(diào)處理緊急事態(tài),組織事故善后工作。必要時(shí),應(yīng)采取避讓、疏散、報(bào)警、救護(hù)、封閉、洗消、切斷和隔離危險(xiǎn)源等措施,防止損害擴(kuò)大。 應(yīng)急響應(yīng)(1)發(fā)生事故或緊急情況時(shí),項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人立即按應(yīng)急處置措施處理,保護(hù)現(xiàn)場(chǎng),迅速逐級(jí)上報(bào)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)()。(8)審定應(yīng)急工作的考核結(jié)果;審批、落實(shí)事故應(yīng)急救援費(fèi)用。組長(zhǎng)由工區(qū)主任擔(dān)任,副組長(zhǎng)由工區(qū)副主任及預(yù)制梁場(chǎng)負(fù)責(zé)人擔(dān)任。8 應(yīng)急救援處置措施為提高項(xiàng)目部響應(yīng)能力,當(dāng)發(fā)生公共事件時(shí),全體員工能有組織的做好應(yīng)急處置和搶險(xiǎn)救援工作,防止事故擴(kuò)大,最大限度的減少事故或緊急情況造成的人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失和社會(huì)危害,根據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國(guó)建筑法》、《國(guó)務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作決定》、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》、《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》、《安全生產(chǎn)許可證條例》、《工程建設(shè)重大事故報(bào)告和調(diào)查程序規(guī)定》、以及有關(guān)法律法規(guī)要求,結(jié)合本企業(yè)實(shí)際情況,制定本應(yīng)急處置措施。為保護(hù)和改善生活環(huán)境與生態(tài)環(huán)境,防止因施工帶來(lái)的對(duì)周邊環(huán)境的污染與危害,保障人體健康,促進(jìn)整個(gè)工程持續(xù)、有效的文明施工,特制定以下環(huán)境保護(hù)措施。 (8)施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)保持清潔整齊,安全防護(hù)設(shè)施完善,施工、生活垃圾不得亂堆、亂放、亂甩,嚴(yán)禁飛揚(yáng),做到工完料凈,垃圾日產(chǎn)日清。 (6)施工機(jī)械設(shè)備、車輛定點(diǎn)停放整齊,每天維護(hù)保養(yǎng),以保持機(jī)械設(shè)備和運(yùn)輸車輛完好的技術(shù)狀況。定期消毒殺菌,做到無(wú)蠅、無(wú)蛆、無(wú)糞便外泄。 (3)預(yù)制梁場(chǎng)保持排水暢通、無(wú)污泥積水。(1)在施工中嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度,認(rèn)真落實(shí)責(zé)任,積極開展各項(xiàng)評(píng)比活動(dòng),建立獎(jiǎng)懲制度。并應(yīng)采取安全措施。對(duì)于暴露在外面的電線要開挖電線溝進(jìn)行埋設(shè)。(10)起重臂下嚴(yán)禁站人,起重機(jī)在起吊期間嚴(yán)禁人員站在吊物下面。(8)對(duì)機(jī)械設(shè)備定期進(jìn)行安全檢查,不開帶病車。(6)施工前對(duì)施工人員進(jìn)行安全技術(shù)交底,加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工人員的安全教育和督促檢查。(4)作業(yè)中只允許一個(gè)人對(duì)吊車司機(jī)的操作發(fā)出指揮信號(hào);利用通訊設(shè)備指揮時(shí),只允許有一個(gè)司機(jī)使用相同的通訊頻率。在作業(yè)開始之前,與司機(jī)相互約定采用的指揮信號(hào)的種類。(2)指揮作業(yè)中,要嚴(yán)格執(zhí)行起重作業(yè)的安全技術(shù)和規(guī)范、規(guī)程,嚴(yán)格遵守吊裝作業(yè)“十不吊” :吊物質(zhì)量超過(guò)機(jī)械允許范圍不吊;信號(hào)不明不清,不吊;吊物下方有人不吊;吊物上站人不吊;埋入地下情況不明的不吊;斜拉、斜牽、斜吊物品不吊;細(xì)長(zhǎng)物品無(wú)兩點(diǎn)且捆扎不牢不吊;零星對(duì)象無(wú)容器盛放不吊;吊物重量不明,吊具不符合規(guī)定不吊;六級(jí)以上大風(fēng)不吊。(10)遇六級(jí)以上大風(fēng)、大雨、大霧、大雪等惡劣氣候條件時(shí)應(yīng)停止起重吊裝作業(yè)。(8)吊車移動(dòng)時(shí)必須落桿,信號(hào)員和吊車司機(jī)須注意周圍環(huán)境,防止臂桿觸電和鉤頭擺晃傷人。指揮人員要監(jiān)督檢查吊具使用操作方法及掛鉤人員站立舉例,有權(quán)停止不按信號(hào)操作的吊車司機(jī)工作,有權(quán)拒絕接受無(wú)吊裝方案或不明重量的危險(xiǎn)作業(yè),并向上級(jí)報(bào)告。(5)嚴(yán)格遵守吊車臂桿角度負(fù)荷的規(guī)定,起重吊裝前,應(yīng)了解起重物的重量體積、重心形狀,吊點(diǎn)設(shè)位等,重量不明或超載,斜拉斜牽,散物綁扎不牢,嚴(yán)禁作業(yè)。(3)吊車開赴作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)后,要選擇地面堅(jiān)實(shí)能夠保證安全作業(yè)的穩(wěn)車地點(diǎn),車要平穩(wěn),不準(zhǔn)傾斜,吊車支腿必須落實(shí)放穩(wěn)。(2)凡從事起重、吊車作業(yè)的司機(jī)、司吊、司索工、信號(hào)指揮班前一律不準(zhǔn)飲酒。(6)電氣安全防火措施:現(xiàn)場(chǎng)電氣設(shè)備密集區(qū)、倉(cāng)庫(kù)、工人宿舍按規(guī)定數(shù)量及位置布置電氣火災(zāi)滅火器材,并在職工中進(jìn)行安全培訓(xùn)及宣傳。(4)執(zhí)行“一機(jī)、一閘、一漏、一箱”制度。統(tǒng)一布置施工現(xiàn)場(chǎng)的電力線路,不準(zhǔn)私接亂拉電線。(1)施工現(xiàn)場(chǎng)的電氣設(shè)備均應(yīng)符合建設(shè)部《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》(JC46S8)規(guī)范要求,對(duì)電器設(shè)備的外殼要進(jìn)行防護(hù)性的接地、防護(hù)性接零或絕緣;派專人負(fù)責(zé)電器的安全工作;進(jìn)行用電安全教育,定期檢修電器設(shè)備;嚴(yán)禁帶電移動(dòng)電焊機(jī)等用電設(shè)備。(2)車輛要經(jīng)常檢修,保持完好,動(dòng)力機(jī)械必須由考試合格并持有合格證的司機(jī)上崗。(4)設(shè)置避雷措施。(2)必須按要求掛安全網(wǎng)。(6)參加施工人員要熟知本工種的安全操作規(guī)程,堅(jiān)守崗位,嚴(yán)禁酒后操作。嚴(yán)禁超載提升物料和人員,嚴(yán)禁施工人員同起重物一同上下,(4)在吊裝施工時(shí),要有統(tǒng)一信號(hào),有專人指揮,起重箱梁下禁止站人,下部人員要避在安全處。(2)施工人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)必須戴好安全帽,并正確使用個(gè)人勞動(dòng)保護(hù)用品;特殊工種操作人員必須持證上崗,并嚴(yán)格遵守有關(guān)的安全規(guī)定。在較大的雨天、大風(fēng)天時(shí),禁止架梁。架橋機(jī)的安全:走行對(duì)位和起吊架梁時(shí)要有人統(tǒng)一指揮,和龍門吊同樣要經(jīng)常檢查起重部位的有關(guān)安全內(nèi)容,做到萬(wàn)無(wú)一失。起重設(shè)備安全:經(jīng)常檢查龍門吊各個(gè)部件連接是否牢固,檢查龍門吊起重鋼絲繩有無(wú)斷絲的現(xiàn)象,如果同一截面上有三個(gè)以上鋼絲破斷,就要及時(shí)更換新的起重鋼絲繩;檢查龍門吊的剎車是否靈敏,防止剎車失靈;第一次起吊梁時(shí),第一片梁捆綁好后,首先使鋼絲繩的受力達(dá)到梁重量的80%,使鋼絲繩拉緊持力1分鐘后,再將梁起吊5cm左右后,停頓約30秒種,當(dāng)梁穩(wěn)定后,再繼續(xù)提高到需要高度,進(jìn)行橫移和縱向運(yùn)輸。(7)吊梁用吊具設(shè)計(jì)要合理,與梁體接觸處應(yīng)墊橡膠墊以防將梁磨損。(5)架設(shè)時(shí),要在兩端端橫梁部位設(shè)臨時(shí)支撐,并吊錘測(cè)量,支撐豎直。(3)預(yù)制梁在起吊和安裝過(guò)程中,必須輕吊輕放,隨時(shí)保持梁體的橫向穩(wěn)定。 質(zhì)量保證措施(1)嚴(yán)格執(zhí)行施工中的申報(bào)、審批制度,精心策劃施工中的每一個(gè)環(huán)節(jié)。3)項(xiàng)目部主管部門要及時(shí)趕赴現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行處理,并立即組織調(diào)配有關(guān)人員及機(jī)械設(shè)備進(jìn)行搶修。5)項(xiàng)目部安全應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)組織指揮應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組,調(diào)配人員、設(shè)備開展事故救援處置工作。急救電話:111203)及時(shí)向項(xiàng)目部安全主管部門負(fù)責(zé)人通報(bào)事故情況。 交通事故的應(yīng)急處置措施(1)運(yùn)輸車輛在道路行駛中發(fā)生交通事故的應(yīng)急處置措施1)車輛在道路上行駛發(fā)生交通事故時(shí),駕駛員應(yīng)在第一時(shí)間內(nèi)向交管部門報(bào)警。(7)吊裝箱梁作業(yè)時(shí),箱梁下嚴(yán)禁站人,與吊裝作業(yè)無(wú)關(guān)人員和不直接參加吊裝的人員,不得進(jìn)入吊裝作業(yè)范圍內(nèi)。(5)吊裝開始時(shí)要試吊,吊起510cm時(shí),要停吊檢查(主要檢查索具是否牢固,吊車支腿是否牢固),無(wú)問(wèn)題后方可繼續(xù)吊裝。(3)各崗位人員應(yīng)嚴(yán)格履行安全操作職責(zé),進(jìn)入工地的人員,一律戴安全帽。 吊裝安全保證措施(1)吊裝特種作業(yè)的人員應(yīng)經(jīng)過(guò)專業(yè)安全技術(shù)培訓(xùn),經(jīng)考試合格后,須取得主管部門的起重操作從業(yè)資格證。(5)駕駛員要經(jīng)常對(duì)車輛設(shè)備進(jìn)行維護(hù)、保養(yǎng)。(4)運(yùn)輸過(guò)程中遇有通過(guò)窄橋、窄路和彎道、十字路口等地段時(shí),隨車助手必須下車指揮并身穿反光背心,手持發(fā)光指揮棒。(3)運(yùn)輸時(shí)控制車速(控制在5公里/小時(shí)以內(nèi))、勻速行駛,嚴(yán)禁拐小彎及死彎。 運(yùn)輸安全保證措施(1)駕駛重型半掛牽引車的人員必須經(jīng)過(guò)專業(yè)安全技術(shù)培訓(xùn),經(jīng)考試合格后,須取得主管部門的貨物運(yùn)輸(列車)從業(yè)資格證。張拉時(shí),使千斤頂張拉力的作用線與預(yù)應(yīng)力鋼絞線的軸線重合一致;對(duì)曲線預(yù)應(yīng)力鋼絞線,張拉力的作用線應(yīng)與孔道中心線末端的切線重合,并作詳細(xì)記錄。所有操作預(yù)應(yīng)力設(shè)備的人員,進(jìn)行上崗培訓(xùn),掌握操作技能合格后方可上崗操作。(4)預(yù)應(yīng)力施工質(zhì)量保證措施張拉前,編制詳細(xì)的預(yù)應(yīng)力張拉專項(xiàng)計(jì)算書和專項(xiàng)技術(shù)交底書。灌注厚度適宜,灌注砼應(yīng)使用附著式振搗器和插入式振搗器相結(jié)合搗實(shí)。砼攪拌均勻,顏色一致,拌合時(shí)間應(yīng)符合規(guī)定。(3)砼的拌制及灌注砼的拌制設(shè)備及計(jì)量裝置,經(jīng)常保持良好的狀態(tài),計(jì)量裝置應(yīng)由合格的檢驗(yàn)部門定期校定。同時(shí)做好下列各項(xiàng)工作:(1)模板的制作按技術(shù)交底保證構(gòu)筑物各部位的設(shè)計(jì)形狀、尺寸和相互間位置的正確性,具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性,能安全地承擔(dān)灌筑砼施工中產(chǎn)生的各項(xiàng)荷載,制作要簡(jiǎn)單,安裝拆卸要方便和多次使用,結(jié)合嚴(yán)密,不得漏漿,模板每使用一次,應(yīng)指派人整理,涂刷模板漆,以備下一次使用。 貫徹“誰(shuí)管生產(chǎn),誰(shuí)管質(zhì)量,誰(shuí)施工,誰(shuí)負(fù)質(zhì)量責(zé)任,誰(shuí)操作,誰(shuí)保證質(zhì)量”原則,建立崗位責(zé)任制,努力作好工序、過(guò)程管理(“三檢”),強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)。在預(yù)制梁廠內(nèi)安排一名技術(shù)員負(fù)責(zé)預(yù)制梁廠的技術(shù)工作,對(duì)每道工序嚴(yán)格把關(guān),首先由預(yù)制廠進(jìn)行自檢,自檢合格后報(bào)項(xiàng)目技術(shù)人員驗(yàn)收,驗(yàn)收合格后最后報(bào)監(jiān)理驗(yàn)收。預(yù)制梁廠設(shè)質(zhì)量管理小組,由工班長(zhǎng)、技術(shù)員、質(zhì)檢員和現(xiàn)場(chǎng)管理負(fù)責(zé)人組成,接受質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組領(lǐng)導(dǎo),并負(fù)責(zé)項(xiàng)目分項(xiàng)工程(即組合箱梁預(yù)制工作)目標(biāo)管理的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施。以質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組為核心,對(duì)整個(gè)施工程序進(jìn)行宏觀控制,每道工序進(jìn)行切實(shí)有效的監(jiān)督,確保優(yōu)質(zhì)工程目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。錨具下混凝土破壞,應(yīng)將預(yù)應(yīng)力釋放后,用環(huán)氧混凝土或高強(qiáng)度混凝土補(bǔ)強(qiáng)后重新張拉。錨具滑絲失效,應(yīng)予更換。3)防治措施檢查鋼絞線的實(shí)際松馳率,張拉時(shí)應(yīng)采取張拉力和引伸量雙控制。錨具下混凝土局部破壞變形過(guò)大。鋼絞線的松馳率超限。(6)預(yù)應(yīng)力損失過(guò)大1)現(xiàn)象預(yù)應(yīng)力施加完畢后鋼絞線松馳,應(yīng)力值達(dá)不到設(shè)計(jì)值。檢查錨具和鋼絞線有無(wú)滑絲或斷絲。校正預(yù)應(yīng)力孔道的線形。張拉設(shè)備未作標(biāo)定或表具讀數(shù)離散性過(guò)大。初應(yīng)力采用值不合適或超張拉過(guò)多。2)原因分析鋼絞線的實(shí)際彈性模量與設(shè)計(jì)采用值相差較大。應(yīng)有防止波紋管在混凝土尚未凝固時(shí)上浮的措施。曲線及接頭處U形鋼筋應(yīng)加密。橡膠棒被踩壓、移動(dòng)、上浮等,造成橡膠棒變形。(4)波紋管線形與設(shè)計(jì)偏差較大1)現(xiàn)象最終成型的預(yù)應(yīng)力孔道與設(shè)計(jì)線形相差較大。如偏差超限,質(zhì)量不穩(wěn)定,應(yīng)考慮更換鋼絞線或鋼絲的產(chǎn)品供應(yīng)單位。3)防治措施錨夾片的硬度除了檢查出廠合格證外,在現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)進(jìn)行復(fù)驗(yàn),有條件的最好進(jìn)行逐片復(fù)檢。2)原因分析錨夾片硬度指標(biāo)不合格,硬度過(guò)低,夾不住鋼絞線或鋼絲;硬度過(guò)高則夾傷鋼絞線或鋼絲,有時(shí)因錨夾片齒形和夾角不合理也可引起滑絲或斷絲。(3)滑絲與斷絲1)現(xiàn)象錨夾具在預(yù)應(yīng)力張拉后,夾片“咬不住”鋼絞線或鋼絲,鋼絞線或鋼絲滑動(dòng),達(dá)不到設(shè)計(jì)張拉值。澆筑混凝土?xí)r應(yīng)特別注意在錨頭區(qū)的混凝土質(zhì)量,因在該處往往鋼筋密集,混凝土的粗骨料不易進(jìn)入而只有砂漿,會(huì)嚴(yán)重影響混凝土的強(qiáng)度。3)預(yù)防措施錨板、錨墊板必須在足夠的厚度以保證其剛度。2)原因分析通常錨板附近鋼筋布置很密,澆筑混凝土?xí)r,振搗不密實(shí),混凝土疏松或僅有砂漿,以致該處混凝土強(qiáng)度低。4)治理方法另外加工一塊楔形鋼墊板,楔形墊板的坡度應(yīng)能使其板面與預(yù)應(yīng)索的力線垂直。3)預(yù)防措施錨墊板安裝應(yīng)仔細(xì)對(duì)中,墊板面應(yīng)與預(yù)應(yīng)力索的力線垂直。2)原因分析錨墊板安裝時(shí)沒有仔細(xì)對(duì)中,墊板面與預(yù)應(yīng)力索軸線不垂直。(1)錨墊板面與孔道軸線不垂直或錨墊板中心偏離孔道軸線1)現(xiàn)象張拉過(guò)程中錨杯突然抖動(dòng)或移動(dòng),張拉力下降。(2)為防止漏漿,從而直接影響產(chǎn)品的外觀質(zhì)量,生產(chǎn)中擬采取以下措施:1)在設(shè)備方面應(yīng)對(duì)鋼模拼縫處變形,底模邊沿直線(大于H/1000)進(jìn)行矯正,變形嚴(yán)重量超標(biāo)的應(yīng)予以淘汰、更新,鋼螺栓配齊。(1)產(chǎn)生漏漿的原因:1)鋼模與鋼模間拼縫處變形,底模邊沿直線性差,螺栓不齊或部份螺栓損壞,造成緊固失效。(2)為防止梁頂面產(chǎn)生裂縫,擬采取以下措施:1)在梁澆搗完畢后,須待砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的50%(即C25)時(shí),再拆除內(nèi)模,避免因砼自重而產(chǎn)生坍落,使梁頂面產(chǎn)生裂縫。2)頂面鋼筋保護(hù)層過(guò)薄。用二只插入式振搗器在同一水平面內(nèi)同時(shí)工作,使內(nèi)模兩側(cè)所受的擠壓力均勻。插入式振搗器的振動(dòng)棒不得直接與模板接觸,從而減小模板的震動(dòng)。2)砼拌和物一次投料過(guò)多處,梁壁超厚,反之側(cè)超薄。6 質(zhì)量、安全保證措施生產(chǎn)中由于梁內(nèi)模固定較難,稍有疏忽,容易使內(nèi)模移位,以至梁壁厚超差。龍門吊必須經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)合格后方可使用,龍門吊司機(jī)必須持證上崗。起梁時(shí)在梁底部圓弧倒角吊點(diǎn)處要加橡膠墊片,防止鋼絲繩對(duì)梁面造成破壞。30振搗棒振搗。封錨前應(yīng)將梁端槽口處混凝土鑿毛,并對(duì)錨具進(jìn)行防銹處理。封端模板支護(hù)牢固,以免在澆筑混凝土?xí)r模板走動(dòng),對(duì)梁體總長(zhǎng)和角度進(jìn)行檢查,檢查合格后方可進(jìn)行混凝土澆筑??椎缐簼{后立即將梁端水泥漿沖洗干凈,以免影響封端混凝土與梁體的連結(jié)。(4)壓漿過(guò)程中及壓漿后48h內(nèi),結(jié)構(gòu)或構(gòu)件混凝土的溫度及環(huán)境溫度不得低于5℃,否則應(yīng)采取保溫措施。(3)孔道壓漿應(yīng)填寫施工記錄。7)壓漿后從檢查孔抽查壓漿的密實(shí)情況,以檢驗(yàn)其是否密實(shí)?!?。5)每個(gè)壓漿孔道兩端的錨塞進(jìn)、出漿口安裝一節(jié)帶閥門的短管,以備壓注完畢時(shí)封閉,保持孔道中的水泥漿在有壓狀態(tài)下凝結(jié)。同一管道的壓漿應(yīng)連續(xù)進(jìn)行,一次完成。3)漿液自拌制完成至壓入孔道內(nèi)的延續(xù)時(shí)間不宜超過(guò)40min,且在使用前和壓注過(guò)程中應(yīng)連續(xù)攪拌,對(duì)因延遲使用所致流動(dòng)度降低的水泥漿,不得通過(guò)額外加水增加其流動(dòng)度,應(yīng)作廢不得使用。配合比由實(shí)驗(yàn)室實(shí)驗(yàn)確定。(2)壓漿施工工藝1)連續(xù)注漿設(shè)備:灌漿前全面檢查孔道及灌漿孔、泌水孔、排氣孔是否暢通。灌漿程序:張拉端錨固→連接注漿設(shè)備→拌制
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