【正文】 隨時(shí)處理和清運(yùn)施工過(guò)程中產(chǎn)生的垃圾和廢棄物，做好工完場(chǎng)清，不留死角。（7）工程竣工后應(yīng)對(duì)臨時(shí)用地部分進(jìn)行處理，對(duì)占用農(nóng)田的臨時(shí)用地必須進(jìn)行復(fù)耕還田處理，其余山地及坡地進(jìn)行綠化，保持原來(lái)的自然景觀。干燥季節(jié)濕度較小時(shí)，應(yīng)對(duì)沿線道路進(jìn)行灑水，防止塵土飛揚(yáng)造成對(duì)周圍環(huán)境的污染。（4）臨時(shí)設(shè)施的布置必須符合當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門的要求，生產(chǎn)及生活區(qū)搭設(shè)在少占耕地的同時(shí)，注意對(duì)水資源的保護(hù)，污水的排放要經(jīng)過(guò)處理，生產(chǎn)及生產(chǎn)垃圾進(jìn)行集中處理。廢棄物的處理、噪聲防護(hù)。（2）項(xiàng)目經(jīng)理部建立環(huán)保管理工作機(jī)構(gòu)，制定環(huán)保工作計(jì)劃和措施，自覺(jué)接受環(huán)保部門、地方政府對(duì)工地環(huán)保工作的監(jiān)督、檢查。 環(huán)境保護(hù)（1）開(kāi)工前對(duì)全體職工進(jìn)行環(huán)保知識(shí)教育，環(huán)境保護(hù)技術(shù)措施、技術(shù)交底，加強(qiáng)環(huán)保意識(shí)和以明確環(huán)保工作的重大意義。材料進(jìn)場(chǎng)必須按指定地點(diǎn)堆放，嚴(yán)禁亂堆、亂卸，堅(jiān)決杜絕野蠻施工。（4）杜絕野蠻施工。在施工過(guò)程中服從業(yè)主的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度，及時(shí)準(zhǔn)確地執(zhí)行工程師代表的指令。第十章 文明施工與環(huán)境保護(hù) 文明施工（1）將把本工程確定為標(biāo)準(zhǔn)化施工工地，推行我公司已經(jīng)取得的項(xiàng)目法施工經(jīng)驗(yàn)，加強(qiáng)文明施工管理，使整個(gè)工程嚴(yán)格按照施工組織設(shè)計(jì)中的總平面布置，統(tǒng)一規(guī)劃，統(tǒng)一管理。（20）架橋機(jī)縱向行走軌道的鋪設(shè)縱坡3%，不滿足時(shí)應(yīng)調(diào)整至此要求。大車行走箱處配 有專用工具（楔鐵）和警示牌，若由于機(jī)械、電氣或誤操作引起大車行走失控時(shí)，將楔鐵塞入行走輪于軌道之間，使架橋機(jī)不能繼續(xù)滑移。（17）架橋機(jī)工作前，應(yīng)調(diào)整前、中和后支腿高度，使架橋機(jī)主梁縱向坡度%。（15）前支腿或后頂高支腿頂高時(shí)，兩天車必須退至中腿附近。（13）懸臂縱移時(shí)，上部?jī)商燔嚤仨毢笸耍疤燔囃酥梁笾忍帲缓筇燔囃酥梁笾群秃箜敻咧戎虚g。（11）連接銷子加工材質(zhì)必須按設(shè)計(jì)圖紙要求進(jìn)行，不得用低鋼號(hào)加工代替。不允許機(jī)械電氣帶故障工作。例如：采用三角鐵塊在輪子前后作防護(hù)，特別中腿距梁端很近，移位時(shí)要注意控制。（7）架橋機(jī)天車攜帶混凝土梁縱向運(yùn)行時(shí)，前支腿部位要求用手拉葫蘆（5t）與橫移軌道拉緊固定，加強(qiáng)穩(wěn)定性。（5）斜交橋梁混凝土梁安裝時(shí)，架橋機(jī)前、中、后支腿行走輪位置，左右輪要前后錯(cuò)開(kāi)，其間距可根據(jù)斜交角度計(jì)算，以便支腿輪可在同一橫向軌道上運(yùn)行（具體事宜請(qǐng)與制造單位聯(lián)系）。（4）架橋機(jī)縱向運(yùn)行軌道兩側(cè)規(guī)定高度要求對(duì)應(yīng)水平，保持平穩(wěn)。（2）吊裝作業(yè)前，必須進(jìn)行試吊，不準(zhǔn)超負(fù)荷。（16）停止作業(yè)后，必須切斷電源，鎖緊夾軌器，鎖好門窗。嚴(yán)禁從一臺(tái)吊機(jī)跨越到另一臺(tái)吊機(jī)上。大車軌道兩側(cè)除檢修外不得行走。嚴(yán)禁用緊急開(kāi)關(guān)代替普通開(kāi)關(guān)。（13）當(dāng)?shù)跹b的重物接近限位器，大、小車臨近終端，大車臨近其它起重機(jī)時(shí)，應(yīng)減速慢行。吊物未放至地面或索具未脫鉤前，操作人員不得離開(kāi)操作室。（10）龍門吊機(jī)運(yùn)行時(shí)，嚴(yán)禁人員上下和檢修設(shè)備。（9）龍門吊機(jī)吊裝的重物重量接近額定荷載時(shí)，應(yīng)先吊離地面進(jìn)行試吊，確認(rèn)吊掛平衡時(shí)，制動(dòng)良好、機(jī)構(gòu)正常后，再緩慢提升、運(yùn)行。兩臺(tái)龍門吊機(jī)在同一軌道上作業(yè)時(shí)，兩機(jī)之間距離應(yīng)大于3米，嚴(yán)禁用一臺(tái)吊機(jī)頂推另一臺(tái)吊機(jī)。停歇作業(yè)時(shí)，必須將吊裝物放至地面，不得將吊裝物懸在空中。嚴(yán)禁吊裝物從人員上方越過(guò)。（5）吊梁時(shí)穿鋼絲繩時(shí)必須用土工布包裹，防止損壞梁體及磨傷鋼絲繩。（3）機(jī)電班必須全面檢修平車底座、平車、減速機(jī)、發(fā)電機(jī)、鋼絲繩等機(jī)械設(shè)備，認(rèn)真檢查電力電纜線路。行走時(shí)應(yīng)確認(rèn)兩側(cè)驅(qū)動(dòng)同步，發(fā)現(xiàn)偏移，必須停車檢查、調(diào)整?！。?）移梁作業(yè)前，預(yù)制班必須認(rèn)真檢查龍門吊軌道地基、枕木、鋼軌、夾板、軌距等，加固龍門吊桿件螺栓以及橫梁貝雷片插銷。 （8）遇大風(fēng)（風(fēng)力大于3～4級(jí)）、大霧（能見(jiàn)度小于30m）、大雨、大雪等惡劣天氣時(shí)，禁止從事吊裝作業(yè)。吊裝第一片梁時(shí)，要把箱梁吊離地面5～10cm，檢查龍門吊架橋機(jī)各主要受力構(gòu)件（鋼絲繩、卷?yè)P(yáng)機(jī)、起吊點(diǎn)等）是否可靠，并靜吊半小時(shí)以上后才能正式實(shí)施吊裝作業(yè)。（5）所有架梁設(shè)備要事先檢修、調(diào)試達(dá)到正常運(yùn)行狀態(tài)方能使用。（3）預(yù)制梁在運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)有可靠的側(cè)向支撐，且牽引車制動(dòng)靈敏，臺(tái)車要有有效的止滑措施。 預(yù)制梁運(yùn)輸安全技術(shù)措施（1）已架好預(yù)制梁孔必須在中隔墻相互焊連后,方能輔設(shè)橋上線路。（3）各種機(jī)械設(shè)備視其工作性質(zhì)、性能的不同搭設(shè)防塵、防雨、防砸、防噪音工棚等裝置，機(jī)械設(shè)備附近設(shè)標(biāo)志牌、規(guī)則牌。 機(jī)械安全（1）各種機(jī)械有專人負(fù)責(zé)維修、保養(yǎng)，并經(jīng)常對(duì)機(jī)械的關(guān)鍵部位進(jìn)行檢查，預(yù)防機(jī)械故障及機(jī)械傷害的發(fā)生。（6）施工現(xiàn)場(chǎng)所有用電設(shè)備，按規(guī)定設(shè)置漏電保護(hù)裝置，要定期檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理解決。（4）現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)支搭架線路的線桿底部要實(shí)，不傾斜下沉，與坑槽邊及臨近建筑有一定安全距離，且必須采用絕緣導(dǎo)線，不成束架空敷設(shè)，達(dá)不到要求必須采取有效保護(hù)措施。（3）配電系統(tǒng)分級(jí)配電，配電箱、開(kāi)關(guān)箱外觀完整、牢固、防雨防塵、外涂安全色、統(tǒng)一編號(hào)。 臨時(shí)用電（1）所用施工人員掌握安全用電的基本知識(shí)和所用設(shè)備性能，用電人員各自保護(hù)好設(shè)備的負(fù)荷線、地線和開(kāi)關(guān)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)找電工解決，嚴(yán)禁非專業(yè)電器操作人員亂動(dòng)電器設(shè)備。（18）工地內(nèi)設(shè)置安全標(biāo)語(yǔ)牌。（16）施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置專職安全員。（14）施工場(chǎng)地設(shè)置交通紅燈、交通指示牌及疏導(dǎo)人員，以便疏導(dǎo)行人及車輛（包含自行車）。（13）管道壓漿時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)定壓力進(jìn)行。人工拆卸千斤頂時(shí)，不得強(qiáng)擊。（10）張拉操作中若出現(xiàn)異?，F(xiàn)象（如油表震動(dòng)劇烈發(fā)生漏油、電機(jī)聲音異常、支座斷開(kāi)、滑動(dòng)）等，應(yīng)立即停機(jī)進(jìn)行檢查。安全閥要經(jīng)常保持靈敏可靠。（7）壓油泵與千斤頂之間的連接點(diǎn)各接口必須完好無(wú)損，油泵操作人員要戴防護(hù)眼鏡。壓力表應(yīng)按規(guī)定周期進(jìn)行檢定。（4）張拉現(xiàn)場(chǎng)設(shè)明顯標(biāo)志，與該工作無(wú)關(guān)的人員嚴(yán)禁入內(nèi)。（2）現(xiàn)場(chǎng)照明設(shè)施齊全，配置合理，經(jīng)常檢修。第九章 安全保證措施 安全防護(hù)（1）各種施工、操作人員經(jīng)安全培訓(xùn)，不得無(wú)證上崗，各種作業(yè)人員應(yīng)佩戴相應(yīng)的安全防護(hù)用具和勞保用品。（5）堅(jiān)持樣板引路制度，樣板驗(yàn)收合格后再進(jìn)行大面積施工。（3）堅(jiān)持圖紙會(huì)審和技術(shù)交底制度，最大限度地把可能出現(xiàn)的問(wèn)題消除在施工前。認(rèn)真執(zhí)行規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)。 技術(shù)保證措施（1）貫徹國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)ISO9002質(zhì)量保證體系、編制切實(shí)可行的各專業(yè)質(zhì)量保證計(jì)劃，作為該項(xiàng)目施工過(guò)程中實(shí)施質(zhì)量保證和質(zhì)量控制的綱領(lǐng)性文件。⑨各班組開(kāi)展群眾性的質(zhì)量攻關(guān)活動(dòng)。⑦強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)，開(kāi)展?fàn)巹?chuàng)名優(yōu)工程的全員質(zhì)量意識(shí)教育，加強(qiáng)規(guī)范規(guī)程、質(zhì)量驗(yàn)評(píng)標(biāo)準(zhǔn)的學(xué)習(xí)。“五不準(zhǔn)”：無(wú)施工方案不準(zhǔn)施工；不合格的原材料、半成品不準(zhǔn)使用；技術(shù)交底不清不準(zhǔn)施工；檢測(cè)數(shù)據(jù)有懷疑不準(zhǔn)施工；上道工序不符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的不準(zhǔn)進(jìn)行下道工序施工。⑤嚴(yán)格質(zhì)量管理制度，堅(jiān)持“把六關(guān)”，“五不準(zhǔn)”及“交底制”、“三檢制”制度，使工程始終處于受控狀態(tài)，確保工程質(zhì)量。③設(shè)立質(zhì)量管理部門，選派業(yè)務(wù)水平較高、實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富、工作作風(fēng)踏實(shí)的質(zhì)量管理人員充實(shí)質(zhì)量管理崗位。具體為：①由業(yè)主工作站、監(jiān)理、項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)量部門共同完成對(duì)工程質(zhì)量的控制，形成質(zhì)量監(jiān)督體系。（3）項(xiàng)目經(jīng)理部建立完備的工地中心試驗(yàn)室，嚴(yán)格檢測(cè)手段，做好材料進(jìn)場(chǎng)、標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)、工序檢測(cè)等工作，嚴(yán)格控制工程質(zhì)量。建立由項(xiàng)目經(jīng)理，項(xiàng)目總工和技術(shù)人員、測(cè)量、試驗(yàn)人員、施工人員組成的施工質(zhì)量管理小組，并在項(xiàng)目部建立QC小組、強(qiáng)化過(guò)程控制，使工程質(zhì)量在PDCA循環(huán)中不斷提高，使每道工序始終處于受控狀態(tài)。第八章 質(zhì)量保證措施 質(zhì)量保證體系為了保證全員參與質(zhì)量管理，全過(guò)程實(shí)施質(zhì)量監(jiān)控，保證質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，根據(jù)ISO9002質(zhì)量保證標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合本工程的實(shí)際情況，制定質(zhì)量保證體系及運(yùn)行方式，擬在生產(chǎn)服務(wù)中執(zhí)行。3 保護(hù)層厚度：在90%保證率下不小于20mm。無(wú)接縫錯(cuò)茬、蜂窩、麻面、缺棱掉角等缺陷。L/3000終張拉30天時(shí)頂、底板厚+10mm、0專用測(cè)量工具，1/4跨、跨中和梁端各2處表面垂直度≤3mm/m側(cè)量檢查不少于5處梁面平整度≤5mm/m1m靠尺檢查不少于15處橋面和底板頂面平整度≤10mm/m1m靠尺檢查不少于15處保護(hù)層厚度不小于設(shè)計(jì)值檢查頂板、底板、腹板、兩端及橋面各1處，每處不少于10點(diǎn)梁上支座板每塊邊緣高差≤1mm尺量支座中心線偏離設(shè)計(jì)位置≤3mm外露底面平整無(wú)損、無(wú)飛邊，防銹處理觀察4施工原始記錄、制造技術(shù)證明書(shū)完整正確，簽章齊全注：1表中有（△）三角符號(hào)的三項(xiàng)為關(guān)鍵項(xiàng)，△其實(shí)測(cè)偏差不得超出允許偏差范圍。20 mm腹板厚度+10mm、5mm檢查1/4L、跨中、3/4L底板寬度177。20用尺量支座表面平整度（mm）2澆筑前檢查平整度（mm）5用2m直尺檢查預(yù)留孔道位道（mm）5用尺量（每件）表75 橋梁外形檢查標(biāo)準(zhǔn)序號(hào)項(xiàng) 目要 求備 注1梁體及封端混凝土外觀平整密實(shí),整潔,不露筋,無(wú)空洞,無(wú)石子堆壘,橋面流水暢通,不多于5個(gè)/m22梁體表面裂紋,其它部位梁體表面不允許有裂紋3產(chǎn)品外形尺寸△橋梁全長(zhǎng)177。20用尺量3處 梁高度（mm）177。102管道間距（mm）同排10抽查30%，每根查5個(gè)點(diǎn)1上下層103張拉應(yīng)力值符合設(shè)計(jì)要求查油壓表讀數(shù)：全部44張拉伸長(zhǎng)率符合設(shè)計(jì)規(guī)定，設(shè)計(jì)未規(guī)定時(shí)177。5 mm用尺量 鋼絞線后張拉質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)表73 鋼絞線后張拉實(shí)測(cè)項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值1管道坐標(biāo)（mm）梁長(zhǎng)方向177。5 mm彎起鋼筋位置177。10 mm2個(gè)斷面/構(gòu)件用尺量鋼筋骨架尺寸長(zhǎng)177。10mm10腹板、底板、頂板厚度+10mm，011端模板預(yù)留預(yù)應(yīng)力孔道偏離設(shè)計(jì)位置3mm 鋼筋加工及安裝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)表72 鋼筋加工及安裝實(shí)測(cè)項(xiàng)目檢查項(xiàng)目允許偏差檢查方法受力鋼筋間距177。10mm尺量檢查各不少3處下口2梁跨度177。（7）混凝土拆模后的灑水養(yǎng)護(hù)宜用自動(dòng)噴水系統(tǒng)和噴霧器，濕養(yǎng)護(hù)應(yīng)不間斷，不得形成干濕循環(huán)。當(dāng)條件許可時(shí)，也可采取在混凝土表面噴霧降溫、濕潤(rùn)空氣等養(yǎng)護(hù)措施，在模板底部采取預(yù)先冷卻的技術(shù)措施等。在有條件的情況下應(yīng)將模板及鋼筋遮蓋住?；炷灵_(kāi)始澆筑時(shí)，宜錯(cuò)開(kāi)氣溫與發(fā)生水化熱的高峰。（4）保證混凝土的入模溫度滿足設(shè)計(jì)要求。（3）攪拌站料斗、儲(chǔ)水器、皮帶運(yùn)輸機(jī)、攪拌樓都要盡可能采取遮陽(yáng)措施，盡量縮短攪拌時(shí)間。②采用冷卻裝置冷卻攪拌水，并對(duì)水管及水箱加遮陽(yáng)和隔熱設(shè)施，也可在攪拌水中加碎冰作為攪拌水的一部分。（1）當(dāng)晝夜平均氣溫高于30℃時(shí)，混凝土工程應(yīng)按夏期施工辦理。⑤、雨后模板及鋼筋上的淤泥、雜物，在澆筑混凝土前應(yīng)清除干凈。④、混凝土施工要盡可能避開(kāi)大風(fēng)大雨天氣。②、模板存放必須下墊上蓋，使用前做好除銹工作。（3）做好駐地、工地現(xiàn)場(chǎng)等場(chǎng)地的排水，疏通排水溝，避免積水?，F(xiàn)場(chǎng)管理人員根據(jù)天氣情況安排施工和預(yù)防措施。（2）工程材料特別是水泥、鋼筋做好防水、防潮工作。 雨季施工雨季施工是指在降雨量集中季節(jié)且對(duì)混凝土以及路基質(zhì)量造成影響時(shí)進(jìn)行的施工。運(yùn)梁設(shè)備在橋上行駛時(shí)必須使設(shè)備重量落在梁肋上。（6）主梁就位后必須及時(shí)進(jìn)行翼板及橫隔板間的鋼筋連接和濕接縫混凝土的澆筑。步驟四：橋機(jī)返回①、起重小車橫移：拆掉吊具，收起鋼絲繩，兩起重小車橫移到天車梁中間；②、橋機(jī)橫移：橫移橋機(jī)到喂梁梁位置；③、天車返回：天車返回到后支位置，作好架下一片梁的準(zhǔn)備。步驟二：天車吊運(yùn)①、吊梁前行；同時(shí)啟動(dòng)前、后天車以同一速度吊梁前行，直到預(yù)制梁正好在兩橋墩正上方；②、落梁：卷?yè)P(yáng)機(jī)動(dòng)作松繩，如果已有架好的梁片，落梁讓鋼絲繩或橫擔(dān)梁距預(yù)制梁頂面100mm，如果橋機(jī)喂梁位置橋墩上沒(méi)有梁片，落梁讓梁地面距臨時(shí)支座100mm。完成配重過(guò)孔。②、后起重小車松繩，待架橋機(jī)前橫移軌道達(dá)到前橋墩墩臺(tái)時(shí)，安放、支墊橫移軌道，讓其與中橫移軌道平行、水平。步驟三：架橋機(jī)配重過(guò)孔①、架橋機(jī)繼續(xù)過(guò)孔時(shí)，架橋機(jī)主梁靠前反托輪組和后下橫梁底部的輪組共同驅(qū)動(dòng)向前過(guò)孔，同時(shí)，主梁頂部的兩臺(tái)起重小車同步向主梁相反的方向運(yùn)行并保持起重小車的吊具與配重梁吊點(diǎn)的相對(duì)位置不變。 架橋機(jī)過(guò)孔步驟一：過(guò)孔準(zhǔn)備①、啟動(dòng)后泵站，操作手輪送油，同時(shí)頂起后液壓千斤頂，讓中托輪組與橋機(jī)主梁下弦脫離；②、使用前起吊天車將中托輪組及中橫移軌道吊運(yùn)到兩