【正文】 處理和改進 公司相關(guān) 部 門 在事故或事件發(fā)生后，應(yīng)對發(fā)生的原因進行調(diào)查分析，針對事故或事件發(fā)生的原因，責成責任部門采取糾正措施，并組織對應(yīng)急預(yù)案和相關(guān)程序進行評審及修訂，使其不斷完善，提高應(yīng)急應(yīng)變能力 。不允許機械電氣帶故障工作。 4）吊裝作業(yè)縱向移動要做好一切準備工作，要求一次到位，不允許中途停頓。 2）凡患有高血壓、低血壓、嚴重心臟病、貧血癥以及其他不適應(yīng)高處作業(yè)的人員嚴禁進行吊裝作業(yè)。 8）事故處理完畢后，施工現(xiàn)場應(yīng)保護好現(xiàn)場，接受事故調(diào)查并如實提供 事故的情況。 6）總公司接到應(yīng)急信息后應(yīng)立即核實現(xiàn)場的處置情況，組織有關(guān)人員或應(yīng)急隊伍趕赴現(xiàn)場。 4）將受傷人員及時轉(zhuǎn)送醫(yī)院進行緊急救護。救人時應(yīng)先排除危險，防止搶救時事故的再發(fā)生。 應(yīng)急預(yù)案的實施 1）施工現(xiàn)場設(shè)安全領(lǐng)導(dǎo)小組，負責吊裝過程中可能造成的人員傷亡事故的控制。 3） 成員職責：協(xié)助組長和副組長做好事故報警、情況通報及事故處置工作；負責、警戒、治安保衛(wèi)、疏散、道路管制工作；負責事故現(xiàn)場通訊聯(lián)系和對外聯(lián)系；負責協(xié)助搶險機械設(shè)備的調(diào)轉(zhuǎn)；負責現(xiàn)場醫(yī)療救護指揮、受傷人員分類搶救和護送轉(zhuǎn)院工作，負責搶險救援物質(zhì)的供應(yīng)和運輸工作。 應(yīng)急組織機構(gòu) 成立箱梁安裝應(yīng)急救援指揮中心，負責應(yīng)急救援工作的組織和指揮： 組 長 ：周漢生 副組長 ：曹聯(lián)超 成 員 ： 蒙之長、倪宏耀、張成、吳金、高貴珍 職權(quán)分工 1）組長職責：發(fā)生吊裝安全事故時，發(fā)布和解除應(yīng)急救援指令；組織指揮應(yīng)急隊伍實施救援行動；向上級匯報和公司通報事故情況，必要時向有關(guān)單位發(fā)出救援要求；組織事故調(diào)查，總結(jié)應(yīng)急救援經(jīng)驗教育等。夜間吊裝必須保證足夠的照明，構(gòu)件不得懸空過夜。 1要嚴格遵守“十不吊”的規(guī)定。吊鉤應(yīng)用專用鋼絲繩掛牢；應(yīng)將車架尾部兩撐桿分別撐在尾部下方的支座內(nèi)，并用螺母固定；應(yīng)將阻止機身旋轉(zhuǎn)的銷式制動器插入銷孔，并將取力器操縱手柄放在脫開位置，最后應(yīng)鎖住起重操縱室門。 1 當輪胎式起重機帶載行走時，道路必須平坦堅實，載荷必須符合出廠規(guī) 定，重物離地面不得超過 500mm，并應(yīng)拴好拉繩，緩慢行駛。 1 起吊重物達到額定起重量的 90％以上時，嚴禁同時進行兩種及以上的操作動作。 1 作業(yè)中發(fā)現(xiàn)起重機傾斜、支腿不穩(wěn)等異?，F(xiàn)象時，應(yīng)立即使重物下降落在安全的地方，下降中嚴禁制動。 汽車式起重機起吊作業(yè)時，汽車駕駛室內(nèi)不得有人，重物不得超越駕駛室上方，且不得在車的前方起吊。 起重臂伸出后，出現(xiàn)前節(jié)臂桿的長度大于后節(jié)伸出長度時，必須進行調(diào)整，消除不正常情況后，方可作業(yè)。當限制器發(fā)出警報時，應(yīng)立即停止伸臂。 應(yīng)根據(jù)所吊重物的重量和提升高度 ，調(diào)整起重臂長度和仰角，并應(yīng)估計吊索和重物本身的高度，留出適當空間。 作業(yè)中嚴禁扳動支腿操縱閥。支腿有定位銷的必須插上。 起重機啟動前重點檢查項目應(yīng)符合下列要求： （ 1） 各安全保護裝置和指示儀表齊全完好； （ 2） 鋼絲繩及連接部位符合規(guī)定； （ 3） 燃油、潤滑油、液壓油及冷卻水添加充足； （ 4） 各連接件無松動； （ 5） 輪胎氣壓符合規(guī)定。 （ 8）機械設(shè)備、用電設(shè)施應(yīng)經(jīng)常檢查、保養(yǎng)。 （ 6）各工種必須嚴格遵守本工種的 “ 安全技術(shù)操作規(guī)程 ”。 （ 4）嚴禁打架、斗毆。 （ 2）嚴禁赤腳、穿高跟鞋、拖鞋、光膀在現(xiàn)場作業(yè)。 4．安全管理條例 （ 1）進入施工 現(xiàn)場必須配戴好安全帽、防護眼鏡，穿工作服、勞保鞋，并佩戴統(tǒng)一的施工現(xiàn)場出入證。 （ 4）每周的項目調(diào)度會上，分析安全狀況，布置安全工作。 （ 2）班組堅持每周一次安全活動日，在布置任務(wù)的同時，布置檢查安全工作。在隱患沒有消除前，必須采取可靠的防護措施，如有危及人身和設(shè)備緊急險情，應(yīng)立即停止施工，進行整改，并同時上報上級主管部門。 （ 3）施工班組定期組織安全檢查活動，認真做好班前班后的安全自檢，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。 2．安全檢查制度 （ 1）項目必須制定日常安全檢查制度及項目每周定期檢查制度。 2）安全知識教育：本工種安全操作規(guī)程；機電設(shè)備；防火、防爆、防塵等安全基本知識；個人勞動保護用品的正確使用知識。 （ 4）對違章作業(yè)人員，由質(zhì)安部門重新進行安全學(xué)習并經(jīng)考試合格后方可上崗工作。 （ 2）對新入場人員必須進行 “三級安全教育 ”，經(jīng)考試合格后方可安排工作 。各級、各部門人員應(yīng)各負其責、各司其職，密切配合，全面貫徹 “管生產(chǎn)必須管安全 ”的原則，共同實現(xiàn)安全管理目標。 ——實現(xiàn)安全生產(chǎn) “雙零 ”目標。 ——月負傷頻率小于 ‰ 。 ——無重大機械設(shè)備事故。 安全生產(chǎn)及文明施工措施 為了全面貫徹落實 “安全第一，預(yù)防為主 ”的安全生產(chǎn)方針，認真執(zhí)行國家有關(guān)安全生產(chǎn)、勞動保護和環(huán)境保護方針、政策、法令、法規(guī)，提高工程建設(shè)的安全管理水平，達到規(guī)范化、現(xiàn)代化、法制化，實現(xiàn)工程建設(shè)安全 “雙零 ”目標，并爭創(chuàng)無事故工程。 勞動力安排 主要起吊指揮 3 人、起重吊車司機 2 人、測量工 2 人、普工 10 人。 行之有效的工程質(zhì)量管理保證體系的運行。亦即確定并努力實現(xiàn)： 科學(xué)的施工總體實施方案和重要進度節(jié)點的控制。 因此起重高度滿足要求 。 300t 汽車吊垂直吊升高度為 17m。 +1＝ ＜ 102t， 性能滿足要求 ?？紤]到雙機抬吊乘 的系數(shù)， (247。 根據(jù)吊裝工況條件，選擇 QAY300 全液壓汽車起重機，把桿長度選為 ，工作半徑選為 8m，則單機起重量為 102t。 因此起重高度滿足要求 。 （ 2）起重高度驗算 限位高度 1m，吊索具高度 ，吊鉤高度 ，安全距離 ， 25m 小箱 梁最高安裝 高度為 (與原地面的高差 )， 小箱梁 及鋼絲繩 高度 ，汽車 吊回轉(zhuǎn)半徑至地面高度 ， 300t 汽車吊垂直吊升高度為 17m。 2)247。 （ 1）起重量驗算 以最不利工況為吊裝 25m 小箱梁 邊梁 為例，其起吊凈重量為 ，同時吊索具與 16 吊鉤重量 1t， 2 臺 300t 汽車吊進行雙