箱梁移動模架施工專項方案(編輯修改稿)
2024-12-13 17:59 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 面頂板厚 ，底板厚 ，腹板厚，翼 緣板厚為 ～ ；支點(diǎn)截面頂板厚度增至 ，底板厚度增至 ，腹板厚度增至 1m。 （ 2）預(yù)應(yīng)力體系 箱梁縱向預(yù)應(yīng)力共設(shè)置 25 束，每束采用 13Φ 或 14Φ 鋼絞線，fpk=1860MPa,Ep= 105MPa。所有縱向預(yù)應(yīng)力鋼絞線均采用鍍鋅金屬波紋管成孔，波紋管內(nèi)徑為 90mm。 （ 3）工程數(shù)量 鄭焦線 32m箱梁 項 目 單位 數(shù)量 備注 梁體 C50 混凝土 m3 鋼筋 HPB235 t HRB335 t 預(yù)埋鋼筋 HPB235 t HRB335 t 預(yù)埋鋼件 t 預(yù)應(yīng)力鋼絞線 Φ t fpk=1860MPa 錨具 M1513 套 24 M1514 套 26 波紋管 ф 90mm 鍍鋅金屬波紋管 m PVC 泄水管 ф 160mm 個 16 ф 110mm 個 4 ф 90mm 個 16 支座 KJQZZJ(XL) 型 個 4 梁體重量 t 719 鄭焦線 40m 箱梁 （ 1）結(jié)構(gòu)型式 主梁采用等高度預(yù)應(yīng)力混凝土單箱單室箱梁，梁全長 ，計算跨度 。箱梁中心線處梁高為 ，頂板寬度為 ，底板寬度為 ，腹板為斜腹板，斜率為 1:。簡支梁標(biāo)準(zhǔn)截面頂板厚 ，底板厚 ，腹板厚 ，翼緣板厚為 ～；支點(diǎn)截面頂板厚度增至 ，底板厚度增至 ，腹板厚度增至 1m。 中鐵大橋局股份有限公司鄭焦城際鐵路黃河橋項目部一分部 箱梁移動模架施工專項方案 5 （ 2）預(yù)應(yīng)力體系 箱梁縱向預(yù)應(yīng)力共設(shè)置 22 束，每束采用 16Φ 或 22Φ 或 23Φ 鋼絞 線， fpk=1860MPa,Ep= 105MPa。所有縱向預(yù)應(yīng)力鋼絞線均采用鍍鋅金屬波紋管成孔，波紋管內(nèi)徑為 90mm 或 120mm。 （ 3）工程數(shù)量 鄭焦線 40m箱梁 項 目 單位 數(shù)量 備注 梁體 C50 混凝土 m3 普通鋼筋 HPB235 t HRB335 t 預(yù)埋鋼筋 HRB335 t 預(yù)埋鋼件 t 預(yù)應(yīng)力鋼絞線 Φ t fpk=1860MPa 錨具 M1516 套 28 M1522 套 8 M1523 套 8 波紋管 ф 90mm 鍍鋅金屬波紋管 m ф 120mm 鍍鋅金屬波紋管 m PVC 泄水管 ф 160mm 個 18 ф 110mm 個 4 ф 90mm 個 20 支座 型 個 4 梁體重量 t 京廣改線 40m 箱梁 （ 1）結(jié)構(gòu)型式 京廣改線 40m 箱梁結(jié)構(gòu)型式同鄭焦線 40m 箱梁，主要區(qū)別為預(yù)應(yīng)力體系。 （ 2）預(yù)應(yīng)力體系 箱梁縱向預(yù)應(yīng)力共設(shè)置 22 束，每束采用 17Φ 或 23Φ 鋼絞線，fpk=1860MPa,Ep= 105MPa。所有縱向預(yù)應(yīng)力鋼絞線均采用鍍鋅金屬波紋管成孔，波紋管內(nèi)徑為 90mm 或 120mm。 （ 3）工程數(shù)量 京廣改線 40m箱梁（其余同鄭焦線 40m箱梁） 項 目 單位 數(shù)量 備注 預(yù)應(yīng)力鋼絞線 Φ t fpk=1860MPa 錨具 M1517 套 28 M1523 套 16 中鐵大橋局股份有限公司鄭焦城際鐵路黃河橋項目部一分部 箱梁移動模架施工專項方案 6 梁體重量 t 建筑高度 32m 箱梁和 40m箱梁截面中心處梁高分 別為 和 ，檔砟墻預(yù)埋鋼筋高度均為橋面以上 ，翼緣板端部橋面以上接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)預(yù)埋螺栓高度均為 ，遮板高度為翼緣板端部橋面以上 。 支座類型 箱梁支座均采用球形鋼支座， 32m 梁支座高度 ， 40m梁支座高度 ，根據(jù)設(shè)計要求分為固定支座、縱向活動支座、橫向活動支座和多向活動支座。 支座類型表 部位 跨度 箱梁圖號 支座安裝圖 圖號 支座制造圖圖號 支座規(guī)格 鄭焦南岸陸地引橋 32m 簡支箱梁 專橋（ 2020）2229 現(xiàn)澆箱梁 專橋（ 2020）8360（ G） 球形鋼支座 專橋（ 2020） 8360（ G） ZJ（ XL） 球形鋼支座 KJQZZJ(XL) KJQZZJ(XL)5000KNHXe177。 KJQZZJ(XL)5000KNZXe177。 KJQZZJ(XL)5000KNDXe177。 60/ 鄭焦（京廣改線）南岸灘地引橋 40m 簡支箱梁 鄭焦橋通－03（ 06）現(xiàn)澆箱梁 專橋（ 2020）8360（ G） 球形鋼支座 專橋（ 2020） 8360（ G）－Ⅶ球形鋼支座 KJQZ7000KNHXe177。 KJQZ7000KNZXe177。 KJQZ7000KNDXe177。 60/ 中鐵大橋局股份有限公司鄭焦城際鐵路黃河橋項目部一分部 箱梁移動模架施工專項方案 7 第三章 總體施工方案 一、總體施工方案 鄭焦黃河特大橋南岸引橋箱梁全部采用移動模架施工，共投入移動模架 4 套，具體施工安排見下表。其中 40m 移動模架均在 67～ 66墩間拼裝然后向 47墩方向施工，先上鄭焦線 40m 移動模架，向前錯開 1 孔后，再 拼裝京廣線 40m 移動模架；考慮到江山路過渡通道影響，兩套 32m 移動模架分別在 47～ 46墩間和 19墩～ 18墩間拼裝，然后向小里程方向施工。 移動模架數(shù)量表 模架編號 施工范圍 工作內(nèi)容 模架類型（套數(shù)） 備注 1模架 鄭焦線 47～ 19墩 28 孔 32m 箱梁 下行式（ 1 套） 新制 2模架 鄭焦線 19～ 0臺 19 孔 32m 箱梁 下行式（ 1 套） 改制模架 4 3模架 鄭焦線 67～ 47墩 20 孔 40m 箱梁 下行式（ 1 套） 新制 4模架 京廣改線 67～ 47墩 20 孔 40m 箱梁 下行式（ 1 套） 改制模架 1 二、移動模架施工組織機(jī)構(gòu) 項目部設(shè)四部一室，即安全質(zhì)量環(huán)保部、工程技術(shù)部、計劃財務(wù)部、物資設(shè)備部、綜合辦公室。 成立引橋架子隊分管四套移動模架施工，架子隊設(shè)技術(shù)員、質(zhì)檢員、安全員、材料員、統(tǒng)計員，進(jìn)行架子隊日常管理。 移動模架施工下設(shè)模架拼
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