13-現(xiàn)澆箱梁跨路施工專項安全方案(編輯修改稿)
2025-05-29 18:11 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 墩柱、支撐平臺進行觀察，發(fā)現(xiàn)異常，立刻停止。在曲線上進行平臺滑移時，支架平臺最前端應(yīng)由專人進行觀測，避免支架沖撞墩柱或支撐系統(tǒng)平臺。按照施工方案中制定的各項技術(shù)措施，組織工程施工，不得簡化施工工序、減弱防護措施，對支撐、腳手架等要按要求架立，不得偷工減料。對重要的支架須做出詳細設(shè)計和計算，經(jīng)審定后實施，并在使用前要檢查驗收，特別重要的要報監(jiān)理批準。支架搭設(shè)采用人工實施，并嚴格按照設(shè)計圖紙進行搭架。根據(jù)設(shè)計要求及預(yù)壓結(jié)果考慮加設(shè)預(yù)拱度。搭設(shè)支架前，應(yīng)組織人員對進場的鋼管、扣件、桿件進行檢查。首先，應(yīng)有產(chǎn)品質(zhì)量合格證，鋼管、碗口桿件表面應(yīng)平直光滑，鋼管、碗口桿件的外徑、壁厚、端面等的偏差應(yīng)滿足規(guī)定要求；鋼管、扣件、碗口桿件均不應(yīng)有裂縫、結(jié)疤、分層、錯位、硬彎、毛刺、壓痕和深的劃道；鋼管、碗口桿件必須涂有防銹漆。不滿足上述條件的鋼管、扣件不得采用。搭設(shè)支架前，應(yīng)根據(jù)需要進行放線定位。嚴禁將不同直徑的鋼管、碗口桿件混合使用；鋼管與相連接的扣件應(yīng)匹配。立桿在搭設(shè)時，上下的連接在高度方向上應(yīng)相互錯開，立桿上下連接應(yīng)密實、牢固。搭設(shè)過程中，應(yīng)經(jīng)常對立桿的豎直度進行檢測，當偏差超出規(guī)范值，應(yīng)立即糾偏。平桿搭設(shè)應(yīng)與立桿同步進行，平桿在連接后好，應(yīng)將碗口桿件上的扣件打緊。平桿按照每隔一道加設(shè)一排的要求搭設(shè)，每層的平桿應(yīng)在同一平面上。平桿連接完成且將扣件打緊后，方可進行立桿的接高。支架搭設(shè)過程中，須設(shè)置剪刀撐、橫向斜撐，并且應(yīng)隨立桿、縱橫向水平桿等同步搭設(shè)。橫向、縱向剪刀撐每隔4~6排設(shè)置一道，剪刀撐、橫向斜撐均要求接地。施工過程中，為保證安全，可在集中作業(yè)段采用腳手板搭設(shè)施工平臺，腳手板厚度不小于5cm。腳手板應(yīng)鋪滿、鋪穩(wěn)，并盡量將腳手板與支撐桿件相連接。木腳手板應(yīng)采用杉木或松木制作。嚴禁上下層交叉作業(yè)，施工人員必須戴安全帽、穿防滑鞋、系安全帶。嚴禁在六級風和大雨天、雷電、大霧天氣時進行碗口支架的搭設(shè)施工。底托、頂托插入鋼管的長度不應(yīng)小于總長的三分之一，且不小于20cm。頂托槽口不得小于內(nèi)設(shè)方木的寬度，槽口底部應(yīng)平整。作業(yè)層上的施工荷載應(yīng)符合設(shè)計要求，不得超載。不得將模板、支架、纜風繩、泵送混凝土和砂漿的輸送管等固定在腳手架上；嚴禁懸掛其中設(shè)備。在碗口支架使用期間，嚴禁進行立桿、主節(jié)點處的水平桿、剪刀撐等的拆除作業(yè)。臨路搭設(shè)腳手架時，外側(cè)應(yīng)有防止墜物傷人的防護措施。在腳手架上進行電、氣焊作業(yè)時，必須有防火措施和專人看守。底板鋪設(shè)應(yīng)從一端逐步推進，確保每一塊竹膠板釘牢后，方可在上面站人，避免懸空被人踩反。模板鋪設(shè)完成后，應(yīng)在最外側(cè)及懸空端部架設(shè)安全網(wǎng)。箱梁施工中因施工所需開設(shè)的孔洞，均應(yīng)征得設(shè)計單位的同意，所有施工預(yù)埋件，在施工完后應(yīng)予割除，恢復原狀，并注意防銹和美觀。施工跨路門洞防護施家梁互通立交現(xiàn)澆箱梁跨212國道處采用移動模架施工方案，移動模架距離212國道路面高度為25～30m。左右副為分離時設(shè)計，，212國道與橋梁線路斜交，角度
公司管理相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1