【文章內容簡介】 安裝、兩側通氣管安裝距梁頂70cm處。在安裝時要保證位置準確，與腹板兩側模板緊貼，并且加設螺旋筋。、粱底泄水孔安裝粱底設直徑8cm泄水孔，、共計12排。橫橋向每隔箱室下面設置2個泄水孔。在安裝時保證管材與底模緊貼，頂口要高出設計底板頂面10cm，并用塑料膠布封住頂口，加設螺旋筋。 內模安裝在底腹板鋼筋及預應力安裝完畢后安裝內模。內模采用15mm厚竹膠板，提前分段制作，一般長度為45m，方便吊裝，吊裝時現(xiàn)場技術員將內模頂高程測在兩側腹板鋼筋上，以便安裝。模板拼縫處夾設粘貼膠帶，以使接縫密實。內模內側采用10*10木枋橫豎布置，間距30cm，縱向采用Ф48，腹板內外模板用φ20對拉螺桿對拉，內模板的緊固主要用對拉螺桿。內模頂板靠設置在底板的支撐鋼管支撐，鋼管采用Ф48，在底板面層鋼筋上焊接φ20“十”鋼筋做支撐鋼筋底托，負責支撐內模頂板的鋼管，*，按2～3層設置，橫向水平桿每層支撐在腹板的橫板上。內模安裝后，在每孔每個箱室在1/*1m（橫橋向*順橋向）的臨時施工孔洞。 頂板鋼筋及預應力安裝內模安裝完成后，開始安裝頂板鋼筋及預應力孔道和預應力筋，安裝程序和注意事項與底腹板安裝程序相同。 混凝土工程、混凝土運輸連續(xù)梁為、C50混凝土，采用以批準砼配合比，初凝時間≥10小時。本工程砼均為在拌和站集中拌制，混凝土運輸車輸送，砼運至澆注地點，如混凝土出現(xiàn)離析和分層現(xiàn)象，不得使用。、混凝土澆注前準備工作連續(xù)梁分為兩次澆注完成，第一次澆到翼緣板下口，第二次全部澆完。共需泵車4～6臺，邊跨各配置泵車2臺。泵車采用37～42m臂長的。12m3罐車20～30輛。成立檢查小組，對全聯(lián)梁進行地毯式檢查，主要對支架體系的安全性（逐個卡扣敲擊檢查，松、脫處及時處理）、模板加固、鋼筋綁扎質量、波紋管的位置或是否有破損、預埋件、通氣孔埋設、梁內衛(wèi)生、施工機具的數(shù)量和運轉情況等方面進行檢查，有不足或存在隱患的地方，立即整改。所有梁上施工人員要確保自己鞋的清潔，不得把泥土帶到梁上。由于長時間澆注要與現(xiàn)場及混凝土拌合站、實驗單位、監(jiān)理單位溝通，確?；炷凉褪┕べ|量?；炷翝沧⑶?，首先對模板內的雜物安排專人進行清理，然后用空壓機對模板內的灰塵吹風及高壓水泵用水沖洗模板內表面（灰塵及其他雜物從排水孔吹走），同時再對模板內進行潤濕。箱梁砼分四個現(xiàn)澆段澆注。頂板砼的頂面標高要于兩側翼緣板上拉線控制，確保砼的澆注厚度滿足要求、不超高。砼澆筑前報請監(jiān)理工程師按照設計圖紙核對鋼筋布置及支座安設等預埋件，檢查模板斷面尺寸誤差是否符合規(guī)定，橋梁中線誤差情況，模板接縫情況衣表面平整光潔度。對以上情況逐項檢查、驗收，各項檢查合格后方可進行砼澆筑。、混凝土澆筑連續(xù)梁主橋連續(xù)現(xiàn)澆梁體采用兩次澆筑成型，第一次澆筑到翼緣板下口，第二次澆筑頂板。經自檢和監(jiān)理檢查合格后，方可進行澆筑。砼澆注方法為斜向水平分層，從跨中中腹板開始澆注，水平長20m左右，分層后30cm，再邊腹板，水平長20m左右，厚度30cm。當砼澆注高度為1m左右時，再澆注底板砼。每完成一層砼澆注，上層砼水平長度每端縮短2～3m（≥砼配合比試驗時流動值）形成斜向。底板砼澆注完成后，返回腹板砼澆注，按斜向水平分層進行，每端水平長度為5m左右，對稱澆注。確保在初凝時間內上層砼覆蓋下層砼。砼振搗，振搗器采用Φ50(中間)和Φ30(端部、中橫梁鋼筋密集處)型插入式振動器進行振動，（50型振搗棒，按有效振搗半徑30cm控制，30型振搗棒，按有效振搗半徑20cm控制）振動，插入下層混凝土深度控制在5～10cm。每個插點振搗控制標準以看到混凝土表面停止下沉，無氣泡排出，表面泛漿和外觀均勻為準（時間控制經現(xiàn)場試驗，振搗時間30～40秒），杜絕欠振、過振或漏振。使用振搗棒細心振動，振搗棒不要接觸模板，距模板按5～10cm控制。鋼筋密集部位振搗時要有人輔助振搗，確保振搗質量。采用快插慢拔，邊振搗邊徐徐拔出振動棒，不宜斜振和插在鋼筋上振搗，不得碰模板和預應力管道。頂板混凝土澆筑其澆筑順序為先中間，后澆兩側翼緣板，先澆低側，后澆高側。兩側翼板、頂板砼澆注與腹板斜向水平同步進行向兩端推進。采用插入式振動器進行振搗。為控制橋面標高和坡度，在兩側模板標示高度，并在箱梁頂面按邊坡點焊接標高控制點，保證主梁混凝土面平整和梁面縱、橫向坡度符合要求。頂板混凝土澆筑至設計標高后隨即進行用沙板抹面收平，并且做好變坡坡度控制。待砼初凝前再進行第二次收漿抹面?；炷帘砻胬诙雾艥仓氨仨殞Φ谝淮我詽岔潘娇p剔毛。箱梁頂面平整度應滿足177。5mm，并在頂面進行拉毛處理，以保證與橋面防水混凝土鋪裝層結合良好。拉毛后即用薄膜和土工布或棉被進行覆蓋養(yǎng)護?；炷琉B(yǎng)護當最低氣溫≥5℃時灑水保濕養(yǎng)護，箱室內混凝土面灑水保濕養(yǎng)護，每天灑水次數(shù)視環(huán)境濕度而定，灑水以能保證混凝土表面經常處于濕潤狀態(tài)為準。最低氣溫為5℃～5℃時蓄熱養(yǎng)護，5℃以下加熱養(yǎng)護、養(yǎng)護時間7～14天，保證混凝土質量。混凝土施工過程中檢查①在混凝土澆筑過程中安排專人隨時對模板及支撐桿進行檢查；②觀測腳手架梁體的撓度變形情況是否與計算值相符，發(fā)現(xiàn)異常時及時上報主管部門進行原因分析；③混凝土澆筑完畢，、運輸工具、模板等荷載。④在混凝土灑水養(yǎng)護期間，派專人（2名工人）24小時負責灑水養(yǎng)護，養(yǎng)護人員必須作好養(yǎng)護記錄，記錄混凝土養(yǎng)護期間的大氣溫度（前三天每兩小時測量一次，以后每日測3次，8小時一次）、天氣、灑水時間，風力風向等。⑤專人填寫施工記錄，包括原材料質量、混凝土坍落度、拌合時間、質量、澆筑和振搗方法、澆筑進度和澆筑過程中出現(xiàn)的問題及處理方法、結果。⑥按規(guī)范要求現(xiàn)場制取一定數(shù)量混凝土試件，現(xiàn)場同條件養(yǎng)護試，以檢查混凝土澆筑質量。、混凝土澆注注意事項施工時要設專人對橫隔板、橫隔梁等鋼筋、預應力密集處等關鍵部位進行振搗和檢查，并備以鋼筋人工搗固?；炷凉嘧⒑驼駬v過程中應注意防止波紋管上浮和移位。腹板振搗以插入式振搗器為主。在腹板與底板倒角處，應注意振搗密實，灌筑腹板混凝土后，不得再振搗底板混凝土，以防止腹板梗角處混凝土外鼓，上部懸空，出現(xiàn)空洞。頂板或底板上、下層鋼筋之間，應有足夠的聯(lián)系筋，以免鋼筋網變形。灌筑混凝土時，要防止錨墊板位移和傾斜，防止管道踩扁和移動。 預應力施工、張拉施工準備①高壓油表：在具有相應資質的計量單位做好油表標定、油表和千斤頂?shù)呐涮讟硕üぷ?。，使用前張拉設備必須配套標定，并繪制壓力表讀數(shù)——張拉力關系曲線，以指導現(xiàn)場張拉作業(yè)。張拉設備用的測力裝置及壓力試驗機，其誤差不得大于177。2％。壓力表常用讀數(shù)不宜超過表盤刻度的75％。②油泵及輸油管：油泵灌油前應把油管、泵體管路等處清洗干凈，并經常檢查油管及接口，有裂傷，絲扣不完整、規(guī)格不合適必須更換。③千斤頂：根據(jù)鋼鉸線預應力選擇合適的千斤頂，千斤頂使用前應根據(jù)實際使用情況定期進行維修和校核，使用超過6個月或300次，或在使用過程中出現(xiàn)不正?，F(xiàn)象時，應重新校核。④伸長量校核：所有預應力鋼絞線在張拉前，均應對鋼束按照張拉噸位對張拉伸長量進行計算、復核，確保張拉質量。、張拉機具準備①張拉采用的千斤頂型號YDC400Q型液壓千斤頂；張拉油泵采用ZBW500型電動油泵。②。其表盤直徑為15cm，最大讀數(shù)為60Mpa。張拉千斤頂校正有效期限不得超過6個月或300次，千斤頂校定必須經具有資質的單位校驗。③張拉的配套設備箱梁預應力張拉過程中，配套設備有：限位板、千斤頂、工具錨等。箱梁預應力梁張拉構造示意圖如下：④，當砼強度達到70％時拆除內模。、張拉根據(jù)設計文件的要求，砼強度達到設計強度的90%，且齡期≥7天方可進行張拉。預應力鋼束張拉張拉順序為橫向與縱向預應力鋼束結合交錯進行，先張拉一半橫梁鋼束（每批按上下對稱以及左右對稱進行張拉，且數(shù)量為總數(shù)的50%）→張拉縱向腹板束→張拉剩余橫梁鋼束→張拉頂、底板鋼束；預應力張拉按先長束后短束、先中后邊束、左右平衡對稱張拉原則進行。橋面板橫向鋼束在脫模前張拉完畢，但與頂板預應力槽口相碰的橋面板鋼束要待槽口砼施工完畢，且槽口強度達到100%方可張拉，在橋面板未張拉前嚴禁在箱梁翼緣板上堆載。①預應力束張拉程序0→60%σk→100%σk錨固（每張拉一級，持拉5分鐘）對伸長量不足的應查明原因，采取補張拉措施，并觀察有無滑絲、斷絲現(xiàn)象，作好張拉記錄。②控制張拉力預應力鋼束設計張拉控制力P—預應力鋼束錨外控制張拉力(kN)—預應力鋼束錨外張拉控制應力（MPa）Ay—每根鋼束的截面面積（）n—同時張拉的鋼束根數(shù)③預應力鋼束的理論伸長值預應力鋼束的理論伸長量 式中：L—預應力鋼束的長度(mm)Ap—預應力鋼束的截面面積()Ep—預應力鋼束的彈性模量Pp—預應力鋼束的平均張拉力（N）兩端張拉的曲線預應力鋼束其中：P—預應力鋼束張拉端的張拉力（N）；x—從張拉端至計算截面的孔道長度（m）；—從張拉端至計算截面孔道部分切線的夾角之和（rad）；k—孔道每米局部偏差對摩擦的影響系數(shù)（）；μ—預應力鋼束與孔道壁的摩擦系數(shù)（）。④預應力鋼束的實際伸長值初應力=10%預應力鋼束的實際伸長值ΔL=ΔL1+ΔL2式中：ΔL1—從初應力至最大張拉應力間的實測伸長值（mm）ΔL2—初應力以下的推算伸長值（mm），由鄰級的伸長值推算。⑤縱向預應力鋼束張拉完畢后，應對張拉槽口處的普通鋼筋進行恢復。⑥斷、滑絲率≤張拉截面預應力筋總數(shù)的1％，且每束預應力筋不得超過1絲。預應力張拉以張拉力控制為主，伸長值校核的雙控原則，實測伸長值與理論伸長值之差應控制在177。6％以內，超出者，應查明原因，處理好后再進行張拉。、預應力管道壓漿預應力鋼束張拉完成經驗收合格后，應在48小時內進行管道真空輔助壓漿施工。，壓漿應做到一次成功，飽滿密實。預應力灌漿采用真空輔助灌漿工藝流程圖如下：控制閥 透明管控制閥空氣濾清器控制閥02梁體控制閥01壓力表壓漿泵攪拌機真空泵儲漿筒①孔道清理切除綱絞線并沖洗管道預應力鋼束張拉完成后，按照封錨和封端要求切除鋼絞線，用砂輪機切割距夾片5cm以外的多余鋼絞線，嚴禁用氧氣切割和電焊切割。用早強半干砂漿封堵錨頭，外側用薄膜包好，露出壓漿孔，當砂漿強度達到20MPa左右時進行壓漿工序。壓漿前清理錨墊板上的壓漿孔，保證壓漿通道通暢并安裝壓漿嘴和排氣嘴。用清水沖洗管道，并用高壓空氣吹洗干凈。②抽真空安裝真空泵機組、抽真空端的開關、抽氣管道、觀察管道、壓力表、空氣濾清器、排漿閥及普通壓漿系統(tǒng)，同時對管道密封情況進行檢查，檢查無問題后即可準備抽真空。關閉吸氣開關以外的所有閥門，開始抽真空，～。③漿液拌制按照設計交底會的要求注漿根據(jù)《公路橋涵施工技術規(guī)范》（JTGT F502011）進行，強度采用與梁體設計砼強度相同的級別。漿體攪拌必須嚴格按照配合比進行施工，攪拌出的漿體符合設計要求。拌制時間不少于3min，水泥漿倒入拌漿機時要用孔眼小于3mm的篩子過濾。④壓漿在真空度滿足要求、漿液配置充足后，啟動注漿泵，開始往管道內壓漿。在壓漿過程中，真空泵必須連續(xù)工作，且保證一定的負壓。漿液充滿管道后，將排氣閥依次打開，當排氣孔排出與原漿稠度相同的漿液時關閉排氣孔，～，保壓維持5min后，關閉進漿閥，該管道的壓漿工作結束。具體操作步驟：在真空泵與抽氣管道中設置一段透明加筋管道，作為觀察管道。如果看到觀察管道內有水泥漿通過，立即關閉吸氣開關，防止水泥漿進入空氣濾清器，停抽真空。同時打開排漿閥和排氣閥，水泥漿溢出，當溢出的水泥漿濃度和壓入的濃度一致時關閉排漿閥和排氣閥，此時排氣閥流出的也是濃漿，～，再關閉進漿閥，壓漿工作完成。當水泥漿達到初凝時（約6～8小時）拆除壓漿嘴和排氣嘴，清洗壓漿嘴和排氣嘴，以備下次使用。、封端壓漿完畢后，先將表面的壓漿水泥漿鑿除干凈，將原混凝土表面鑿毛并清洗干凈，按設計圖綁扎鋼筋，立模澆注與梁體同標號砼，并應嚴格控制封錨后的梁體長度。、所有預應力施工結束后，對頂板為施工開設的槽孔進行封閉，嚴格控制封閉質量，在砼找平層施工前，進行防滲漏水檢查。 模板和支架的拆除、模板拆除模板、支架的拆除期限根據(jù)箱梁各結構模板和混凝土所要求達到的強度決定，待混凝土澆筑完畢強度達到70%時拆除內模，橋面橫向束張拉壓漿后，拆除翼緣模板，箱梁底模待縱向束張拉壓漿完成后進行拆除。模板拆除應對稱、均勻、有序地進行，從跨中對稱往兩端拆除，模板拆除后。模板拆除要求如下：堵頭板拆除：，在拆卸過程中要注意保護不損壞波紋管。拆除后對封錨槽混凝土表面鑿毛。外側模拆除：先拆卸外側模支架與碗扣支架間的連接件，松開模板間對拉螺栓，拆除外側模板；若出現(xiàn)粘結無法自行脫離時，采用手拉葫蘆牽引進行脫離。在脫模過程中嚴格損壞混凝土。芯模拆除：先松開內模支架頂托，松開模板間對拉螺栓，拆卸模板最后拆支架。拆卸下來的模板和支撐架從預留天窗中取出，進行整理堆放。底模拆除：待箱梁張拉壓漿施工完成后，從跨中開始、兩側對稱向支座依次循環(huán)進行。松動支架上托撐，取掉木楔，使底模與混凝土面下落脫離，然后進行拆除。、支架拆除拆除支架時從跨中向兩端翼緣板對稱拆除。從上至下進行，拆除時嚴禁向下拋物件，防止傷及行人和車輛，并設專人看管。腳手架經工區(qū)技術負責人檢查驗證并確認不再需要時，方可拆除。架子拆除時應劃分作業(yè)區(qū)，周圍設圍欄或豎立警戒標志，地面設有專人監(jiān)護，嚴禁非作業(yè)人員入內。拆除的高處作業(yè)人員，必須戴安全帽、系安全帶、穿防滑鞋。支架拆除從中跨跨中開始進行，自上而下，按一步一清的原則依次進行，要嚴禁上下同時進行拆除作業(yè)。拆除時要統(tǒng)一指揮，上下呼應，動作協(xié)調，當解開與另一人有關的結扣時，應先通知對方，以防墜落。在大片架子拆除前應先將預留的斜道