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正文內(nèi)容

箱梁架設(shè)程施工設(shè)計方案(編輯修改稿)

2025-06-06 18:07 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 吊置前蓋梁2m位置,安裝固定。前提升小車停在中支裝置固定不動。 ⑶、后提升小車移至橋機尾部,確認(rèn)過孔準(zhǔn)備工作到位。在后脫裝置和中支裝置之間選擇兩個連接點,用手拉葫蘆將兩列縱導(dǎo)梁拉緊。收起前支腿和后支腿,縱導(dǎo)梁由后脫裝置和中支裝置支撐。收起副中支千斤頂,拆除襯墊,副中支腿連接在縱導(dǎo)梁下弦不動。⑷、啟動中支裝置上層輪箱和后托裝置的電控系統(tǒng),驅(qū)動縱導(dǎo)梁向前平移,后脫裝置、后提升小車及副中支腿隨縱導(dǎo)梁向前平移,同時啟動前提升小車同步移,前提升小車位置保持在中支裝置上方。⑸、前支腿移至前方橋墩的上前部,放下前肢橫移軌道,墊實墊牢,調(diào)整前支腿高度并穿軸銷。放下后支腿支撐起縱導(dǎo)梁,拆除后托裝置與縱導(dǎo)梁的連接,并降低至最低高度,啟動其驅(qū)動裝置,.. . . ..學(xué)習(xí)參考移至副中支腿后方。將中支裝置上層輪箱用U型螺栓與縱導(dǎo)梁下弦固結(jié),解除下層輪箱與橫移軌道的固定裝置,過孔完畢。 架梁方法運(喂)梁:利用運梁平車將待安裝的箱梁由預(yù)制場運送到架橋機后部主梁內(nèi),依次改用起吊天車吊運和安裝梁。運梁平車在的速度,當(dāng)前起吊天車起吊梁后,/min 的速度運行直到后起吊天車起吊梁后,的速度安裝梁,此時喂梁工作完成,運梁平車返回運梁。喂梁及捆梁① 梁片進(jìn)入架橋機前,先檢查架橋機上有無影響梁片通行的障礙物,并標(biāo)記梁片停車位置,安放止輪器。③ 當(dāng)架橋機已帶梁工作時,嚴(yán)禁梁片進(jìn)入架橋機。③ 梁片在預(yù)定位置停車后,前后兩個吊點同時掛好吊桿和底梁,檢查無誤后,啟動卷揚機組,至吊架底梁受力。④ 安裝邊梁喂梁→前、后天車起吊梁,將邊梁縱向運行到前跨位→落下梁至距支墊5cm(必須保持梁的穩(wěn)定)→整機攜梁橫移至距邊梁最近.. . . ..學(xué)習(xí)參考的一片梁的位置,落梁→改用邊梁掛架起吊邊梁→整機攜梁橫向移至邊梁位置下落就位→完成邊梁就位安裝。⑤ 安裝中梁喂梁→前、后天車起吊梁→前、后天車將箱梁縱向運行到前跨預(yù)定位置→落下梁并脫開→完成中梁的就位安裝。吊梁、落梁及橫梁就位① 在任何一次吊梁作業(yè)前,均需試吊一次,即捆好梁后,應(yīng)先將卷場機組作制動試驗2~3 次,然后將梁吊起少許,檢查鋼繩有無跳槽、吊架插銷有無竄動等情況,確認(rèn)可靠后方可正式作業(yè)。② 吊梁卷揚機組應(yīng)動作一致,受力均勻,嚴(yán)防出現(xiàn)梁體劇烈擺動等現(xiàn)象。梁片在起吊、走行和下落時,應(yīng)盡量保持水平。走梁時要防止電纜崩斷、電纜滑車卡死等故障,影響走梁的障礙物必須清除干凈。③ 梁片必須對中走行,即走行時梁片處于兩座導(dǎo)梁中央,嚴(yán)禁偏位走行。機上橫移只能在梁片處于起吊位置和到位位置時進(jìn)行。④ 梁片宜在低位走行,并設(shè)專人在橋墩臺監(jiān)視梁體及大車運行情況,防止大車脫軌。尤其是梁片即將到位時,監(jiān)視人員、指揮人員及操作司機要特別謹(jǐn)慎,密切合作,嚴(yán)防梁片撞出前端聯(lián)結(jié)系。.. . . ..學(xué)習(xí)參考⑤ 梁片走行及空車走行時,應(yīng)設(shè)專人監(jiān)視電纜展放情況,發(fā)現(xiàn)電纜滑車卡住時,要立即停車排除故障。⑥ 落梁時兩吊點卷揚機組應(yīng)動作一致,均衡。落梁至距橫移設(shè)備20~30mm 時調(diào)整梁片縱向位置,確認(rèn)無誤后繼續(xù)落梁。⑦ 梁片在橫移設(shè)備上就位后,兩端應(yīng)加雙向斜撐,并用木楔打緊,解脫兩吊架后,方可橫移。橫移時,應(yīng)力求梁片兩端均勻同步,并安排專人在走板下喂梁及滾架。⑧ 梁片橫移到位后,在一端梁底墊縱向外側(cè),安放扁千斤頂將梁頂起,撤除走板,滾架及滾道,安放支座,落千斤頂,使梁片一端就位。在千斤頂頂落過程中,仍須加斜撐保護(hù),以防止梁片傾覆。⑨ 待梁片一端安放就位后,用相同辦法,使梁片另一端就位。在各梁片就位后未焊接前,應(yīng)在梁片兩端用斜撐或隔板下設(shè)墊木的辦法,防止梁片傾覆。⑩ 總之落梁時的要領(lǐng),架梁前首先劃出蓋梁上中心線和支座十字線。A、橫向:梁體中心線與支座中心線要重合。B、縱向:嚴(yán)格控制跨與跨之間的間距,(特別是有伸縮縫處)以蓋梁上中心線參照。.. . . ..學(xué)習(xí)參考箱梁安裝順序:單幅對稱架設(shè),先架中梁,再架邊梁,再架次邊梁。第一跨梁的架設(shè)① 架橋機架設(shè)第一跨梁時,中支腿在橋臺上,中支腿橫移方梁下的基礎(chǔ)必須壓實,以防止架橋機在架梁過程中出現(xiàn)下沉,造成事故;前支腿縱移前,調(diào)整好支腿高度,使前支腿能夠順利就位;檢查運梁平車軌道中心線和架橋機主梁中心線,保證兩條中心線重合;架橋機在縱移前,全部檢查一遍,做到萬無一失。② 第一跨梁的架設(shè),架橋機剛開始使用,一切還不熟悉,不要追求架梁速度,寧慢勿快,安全第一。最后一跨梁的架設(shè)最后一跨橋,對面是橋臺,架橋機前支腿必須在橋臺上運行,所以高度必須降低,本架橋機配備前支腿專門在橋臺上使用的聯(lián)結(jié)架,架設(shè)最后一跨時,可把前支腿框架整個拆下,把聯(lián)結(jié)架和行走箱聯(lián)結(jié),再把聯(lián)結(jié)架和前支腿托梁聯(lián)結(jié)起來。上坡橋的架設(shè)架橋機架設(shè)上坡橋時,架橋機拼好后,根據(jù)橋梁坡度調(diào)整前支腿和中支腿的高度。架橋機縱移前,降低架橋機中支腿的高度,升高后托梁支撐管的高度,使架橋機主梁坡度<2%,并在架橋機前部掛卷揚機,以防止架橋機在走行過程中下滑。架橋機跨孔走到一半時,頂起頂高支腿,把后托梁支撐管放低,再次調(diào)整主梁坡度<.. . . ..學(xué)習(xí)參考1%,再把架橋機導(dǎo)梁走行到位,然后把前支腿走到蓋梁上,前支腿到位后,根據(jù)前支腿高度,調(diào)整中支腿高度,調(diào)平架橋機后,再把架橋機走行到位,然后架梁。下坡橋的架設(shè)架橋機設(shè)下坡橋時,和架設(shè)上坡橋相同,架橋機主梁縱移前,架橋機縱移前,升高架橋機中支腿的高度,降低后托梁支撐管的高度,使架橋機主梁坡度<2%,架橋機后部必須用卷揚機保護(hù),以防止架橋機在走行過程中下滑。架橋機跨孔走到一半時,頂起頂高支腿,把中支腿放低,再次調(diào)整主梁坡度<1%,再把架橋機導(dǎo)梁走行到位,然后把前支腿走到蓋梁上,前支腿吊掛輪走行前,根據(jù)坡度調(diào)整好前支腿高度,可增加前支腿支撐架和支撐管的高度。前支腿到位后,再把架橋機走行到位,然后架梁。七、箱梁就位的平面控制和高程控制 、架梁前進(jìn)行橋墩復(fù)測。放樣支座墊石中心線、臨時支座中心線、螺栓孔中心線及梁端線。以支座中心線為準(zhǔn),梁端線校核。、高程控制對墊石標(biāo)高進(jìn)行水準(zhǔn)復(fù)測,確認(rèn)無誤后在墊石內(nèi)外側(cè)的墩頂部設(shè)置標(biāo)高點,并用紅油漆作明確標(biāo)識。架梁前布置臨時支座,使臨時支座頂面標(biāo)高與梁底的設(shè)計標(biāo)高一致,使得架梁工作落梁即到位。八、質(zhì)量保證體系和質(zhì)量保證措施、質(zhì)量目標(biāo)確保驗收合格率100%。.. . . ..學(xué)習(xí)參考、質(zhì)量保證體系及質(zhì)量組織機構(gòu)質(zhì)量保證體系見下圖81,質(zhì)量管理組織機構(gòu)見下圖82。質(zhì) 量 目 標(biāo) : 確保本工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到國家施工驗收規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn),單位工程一次合格率100%。按驗標(biāo)檢查驗收單位工程質(zhì)量評定編制施組和質(zhì)量計劃現(xiàn)場技術(shù)指導(dǎo)原材料進(jìn)貨檢驗產(chǎn)品試驗檢驗跟班作業(yè)檢查把關(guān)分項工程質(zhì)量評定質(zhì)量保證體系項目經(jīng)理為質(zhì)量第一責(zé)任人思想保證 組織保證 制度保證 經(jīng)濟保證 檢查保證 質(zhì)量保證進(jìn)行質(zhì)量意識教育,樹立用戶至上的觀念,提高全員質(zhì)量素質(zhì)。工區(qū)項目經(jīng)理負(fù)責(zé)制,建立經(jīng)理部和隊質(zhì)量管理體系和TQC領(lǐng)導(dǎo)辦公
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