【文章內(nèi)容簡介】 吊置前蓋梁2m位置，安裝固定。前提升小車停在中支裝置固定不動。 ⑶、后提升小車移至橋機尾部，確認(rèn)過孔準(zhǔn)備工作到位。在后脫裝置和中支裝置之間選擇兩個連接點，用手拉葫蘆將兩列縱導(dǎo)梁拉緊。收起前支腿和后支腿，縱導(dǎo)梁由后脫裝置和中支裝置支撐。收起副中支千斤頂，拆除襯墊，副中支腿連接在縱導(dǎo)梁下弦不動。⑷、啟動中支裝置上層輪箱和后托裝置的電控系統(tǒng)，驅(qū)動縱導(dǎo)梁向前平移，后脫裝置、后提升小車及副中支腿隨縱導(dǎo)梁向前平移，同時啟動前提升小車同步移，前提升小車位置保持在中支裝置上方。⑸、前支腿移至前方橋墩的上前部，放下前肢橫移軌道，墊實墊牢，調(diào)整前支腿高度并穿軸銷。放下后支腿支撐起縱導(dǎo)梁，拆除后托裝置與縱導(dǎo)梁的連接，并降低至最低高度，啟動其驅(qū)動裝置，.. . . ..學(xué)習(xí)參考移至副中支腿后方。將中支裝置上層輪箱用U型螺栓與縱導(dǎo)梁下弦固結(jié)，解除下層輪箱與橫移軌道的固定裝置，過孔完畢。 架梁方法運（喂）梁：利用運梁平車將待安裝的箱梁由預(yù)制場運送到架橋機后部主梁內(nèi)，依次改用起吊天車吊運和安裝梁。運梁平車在的速度，當(dāng)前起吊天車起吊梁后，/min 的速度運行直到后起吊天車起吊梁后，的速度安裝梁,此時喂梁工作完成,運梁平車返回運梁。喂梁及捆梁① 梁片進(jìn)入架橋機前，先檢查架橋機上有無影響梁片通行的障礙物，并標(biāo)記梁片停車位置，安放止輪器。③ 當(dāng)架橋機已帶梁工作時，嚴(yán)禁梁片進(jìn)入架橋機。③ 梁片在預(yù)定位置停車后，前后兩個吊點同時掛好吊桿和底梁，檢查無誤后，啟動卷揚機組，至吊架底梁受力。④ 安裝邊梁喂梁→前、后天車起吊梁，將邊梁縱向運行到前跨位→落下梁至距支墊5cm（必須保持梁的穩(wěn)定）→整機攜梁橫移至距邊梁最近.. . . ..學(xué)習(xí)參考的一片梁的位置，落梁→改用邊梁掛架起吊邊梁→整機攜梁橫向移至邊梁位置下落就位→完成邊梁就位安裝。⑤ 安裝中梁喂梁→前、后天車起吊梁→前、后天車將箱梁縱向運行到前跨預(yù)定位置→落下梁并脫開→完成中梁的就位安裝。吊梁、落梁及橫梁就位① 在任何一次吊梁作業(yè)前，均需試吊一次，即捆好梁后，應(yīng)先將卷場機組作制動試驗2～3 次，然后將梁吊起少許，檢查鋼繩有無跳槽、吊架插銷有無竄動等情況，確認(rèn)可靠后方可正式作業(yè)。② 吊梁卷揚機組應(yīng)動作一致，受力均勻，嚴(yán)防出現(xiàn)梁體劇烈擺動等現(xiàn)象。梁片在起吊、走行和下落時，應(yīng)盡量保持水平。走梁時要防止電纜崩斷、電纜滑車卡死等故障，影響走梁的障礙物必須清除干凈。③ 梁片必須對中走行，即走行時梁片處于兩座導(dǎo)梁中央，嚴(yán)禁偏位走行。機上橫移只能在梁片處于起吊位置和到位位置時進(jìn)行。④ 梁片宜在低位走行，并設(shè)專人在橋墩臺監(jiān)視梁體及大車運行情況，防止大車脫軌。尤其是梁片即將到位時，監(jiān)視人員、指揮人員及操作司機要特別謹(jǐn)慎，密切合作，嚴(yán)防梁片撞出前端聯(lián)結(jié)系。.. . . ..學(xué)習(xí)參考⑤ 梁片走行及空車走行時，應(yīng)設(shè)專人監(jiān)視電纜展放情況，發(fā)現(xiàn)電纜滑車卡住時，要立即停車排除故障。⑥ 落梁時兩吊點卷揚機組應(yīng)動作一致，均衡。落梁至距橫移設(shè)備20～30mm 時調(diào)整梁片縱向位置，確認(rèn)無誤后繼續(xù)落梁。⑦ 梁片在橫移設(shè)備上就位后，兩端應(yīng)加雙向斜撐，并用木楔打緊，解脫兩吊架后，方可橫移。橫移時，應(yīng)力求梁片兩端均勻同步，并安排專人在走板下喂梁及滾架。⑧ 梁片橫移到位后，在一端梁底墊縱向外側(cè)，安放扁千斤頂將梁頂起，撤除走板，滾架及滾道，安放支座，落千斤頂，使梁片一端就位。在千斤頂頂落過程中，仍須加斜撐保護(hù)，以防止梁片傾覆。⑨ 待梁片一端安放就位后，用相同辦法，使梁片另一端就位。在各梁片就位后未焊接前，應(yīng)在梁片兩端用斜撐或隔板下設(shè)墊木的辦法，防止梁片傾覆。⑩ 總之落梁時的要領(lǐng)，架梁前首先劃出蓋梁上中心線和支座十字線。A、橫向：梁體中心線與支座中心線要重合。B、縱向：嚴(yán)格控制跨與跨之間的間距，（特別是有伸縮縫處）以蓋梁上中心線參照。.. . . ..學(xué)習(xí)參考箱梁安裝順序：單幅對稱架設(shè)，先架中梁，再架邊梁，再架次邊梁。第一跨梁的架設(shè)① 架橋機架設(shè)第一跨梁時，中支腿在橋臺上，中支腿橫移方梁下的基礎(chǔ)必須壓實，以防止架橋機在架梁過程中出現(xiàn)下沉，造成事故；前支腿縱移前，調(diào)整好支腿高度，使前支腿能夠順利就位；檢查運梁平車軌道中心線和架橋機主梁中心線，保證兩條中心線重合；架橋機在縱移前，全部檢查一遍，做到萬無一失。② 第一跨梁的架設(shè)，架橋機剛開始使用，一切還不熟悉，不要追求架梁速度，寧慢勿快，安全第一。最后一跨梁的架設(shè)最后一跨橋，對面是橋臺，架橋機前支腿必須在橋臺上運行，所以高度必須降低，本架橋機配備前支腿專門在橋臺上使用的聯(lián)結(jié)架，架設(shè)最后一跨時，可把前支腿框架整個拆下，把聯(lián)結(jié)架和行走箱聯(lián)結(jié)，再把聯(lián)結(jié)架和前支腿托梁聯(lián)結(jié)起來。上坡橋的架設(shè)架橋機架設(shè)上坡橋時，架橋機拼好后，根據(jù)橋梁坡度調(diào)整前支腿和中支腿的高度。架橋機縱移前，降低架橋機中支腿的高度，升高后托梁支撐管的高度，使架橋機主梁坡度＜２％，并在架橋機前部掛卷揚機，以防止架橋機在走行過程中下滑。架橋機跨孔走到一半時，頂起頂高支腿，把后托梁支撐管放低，再次調(diào)整主梁坡度＜.. . . ..學(xué)習(xí)參考１％，再把架橋機導(dǎo)梁走行到位，然后把前支腿走到蓋梁上，前支腿到位后，根據(jù)前支腿高度，調(diào)整中支腿高度，調(diào)平架橋機后，再把架橋機走行到位，然后架梁。下坡橋的架設(shè)架橋機設(shè)下坡橋時，和架設(shè)上坡橋相同，架橋機主梁縱移前，架橋機縱移前，升高架橋機中支腿的高度，降低后托梁支撐管的高度，使架橋機主梁坡度＜２％，架橋機后部必須用卷揚機保護(hù)，以防止架橋機在走行過程中下滑。架橋機跨孔走到一半時，頂起頂高支腿，把中支腿放低，再次調(diào)整主梁坡度＜１％,再把架橋機導(dǎo)梁走行到位，然后把前支腿走到蓋梁上，前支腿吊掛輪走行前，根據(jù)坡度調(diào)整好前支腿高度，可增加前支腿支撐架和支撐管的高度。前支腿到位后，再把架橋機走行到位，然后架梁。七、箱梁就位的平面控制和高程控制 、架梁前進(jìn)行橋墩復(fù)測。放樣支座墊石中心線、臨時支座中心線、螺栓孔中心線及梁端線。以支座中心線為準(zhǔn)，梁端線校核。、高程控制對墊石標(biāo)高進(jìn)行水準(zhǔn)復(fù)測，確認(rèn)無誤后在墊石內(nèi)外側(cè)的墩頂部設(shè)置標(biāo)高點，并用紅油漆作明確標(biāo)識。架梁前布置臨時支座，使臨時支座頂面標(biāo)高與梁底的設(shè)計標(biāo)高一致，使得架梁工作落梁即到位。八、質(zhì)量保證體系和質(zhì)量保證措施、質(zhì)量目標(biāo)確保驗收合格率100%。.. . . ..學(xué)習(xí)參考、質(zhì)量保證體系及質(zhì)量組織機構(gòu)質(zhì)量保證體系見下圖81，質(zhì)量管理組織機構(gòu)見下圖82。質(zhì) 量 目 標(biāo) ： 確保本工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到國家施工驗收規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，單位工程一次合格率100%。按驗標(biāo)檢查驗收單位工程質(zhì)量評定編制施組和質(zhì)量計劃現(xiàn)場技術(shù)指導(dǎo)原材料進(jìn)貨檢驗產(chǎn)品試驗檢驗跟班作業(yè)檢查把關(guān)分項工程質(zhì)量評定質(zhì)量保證體系項目經(jīng)理為質(zhì)量第一責(zé)任人思想保證 組織保證 制度保證 經(jīng)濟保證 檢查保證 質(zhì)量保證進(jìn)行質(zhì)量意識教育，樹立用戶至上的觀念，提高全員質(zhì)量素質(zhì)。工區(qū)項目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，建立經(jīng)理部和隊質(zhì)量管理體系和TQC領(lǐng)導(dǎo)辦公