【文章內(nèi)容簡介】 施 總體施工進(jìn)度計(jì)劃0 號(hào)節(jié)段：2022 年 3 月 1 日~2022 年 3 月 15 日1 號(hào)節(jié)段：2022 年 3 月 16 日~2022 年 3 月 27 日2 號(hào)節(jié)段：2022 年 3 月 28 日~2022 年 4 月 10 日3 號(hào)節(jié)段：2022 年 4 月 11 日~2022 年 4 月 25 日4 號(hào)節(jié)段：2022 年 4 月 26 日~2022 年 5 月 9 日5 號(hào)節(jié)段：2022 年 5 月 10 日~2022 年 5 月 17 日6 號(hào)節(jié)段：2022 年 5 月 18 日~2022 年 5 月 28 日7 號(hào)節(jié)段：2022 年 5 月 29 日~2022 年 6 月 12 日8 號(hào)節(jié)段：2022 年 6 月 13 日~2022 年 6 月 22 日9 號(hào)節(jié)段：2022 年 6 月 23 日~2022 年 7 月 2 日10 號(hào)節(jié)段：2022 年 7 月 3 日~2022 年 7 月 11 日11 號(hào)節(jié)段：2022 年 7 月 12 日~2022 年 7 月 25 日12 號(hào)節(jié)段：2022 年 7 月 26 日~2022 年 8 月 3 日13 號(hào)節(jié)段：2022 年 8 月 4 日~2022 年 8 月 12 日14 號(hào)節(jié)段：2022 年 8 月 13 日~2022 年 8 月 21 日15 號(hào)節(jié)段：2022 年 8 月 22 日~2022 年 8 月 31 日16 號(hào)節(jié)段：2022 年 9 月 1 日~2022 年 9 月 12 日17 號(hào)節(jié)段層：2022 年 9 月 13 日~2022 年 9 月 30 日18 號(hào)節(jié)段：2022 年 10 月 1 日~2022 年 10 月 15 日19 號(hào)節(jié)段：2022 年 10 月 16 日~2022 年 10 月 30 日 施工進(jìn)度計(jì)劃的保證措施 組織保證(1)由公司副總經(jīng)理帶隊(duì)，建立精干、務(wù)實(shí)、高效的項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子。配備施工技術(shù)、安全環(huán)保、質(zhì)量檢驗(yàn)、計(jì)劃財(cái)務(wù)、物資設(shè)備等各方面的管理大橋主塔塔柱施工專項(xiàng)方案10和業(yè)務(wù)人員。(2) 配備數(shù)量充足、經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)及管理人員，選派從事承臺(tái)施工的專業(yè)隊(duì)伍進(jìn)駐現(xiàn)場施工，在挑選施工人員和施工隊(duì)伍的過程中，堅(jiān)持“優(yōu)中選優(yōu)”的原則，確保參與本工程施工的人員都具有較高的素質(zhì)。(3) 實(shí)行工期目標(biāo)責(zé)任制。將工期目標(biāo)橫向分解到部門，縱向分解到班組個(gè)人，狠抓落實(shí)，確保工期目標(biāo)得以實(shí)現(xiàn)。 勞動(dòng)力保證調(diào)配有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的人員到施工一線，包括具有多年施工經(jīng)驗(yàn)的管理人員，技術(shù)人員，以及熟練技工，組成一支思想素質(zhì)好，作風(fēng)頑強(qiáng)，經(jīng)驗(yàn)豐富，技術(shù)過硬的專業(yè)施工隊(duì)伍，投入本工程。 技術(shù)保證(1) 由項(xiàng)目部總工程師全面負(fù)責(zé)該項(xiàng)目的施工技術(shù)管理，項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)置工程技術(shù)部，負(fù)責(zé)制定施工方案，編制施工工藝、技術(shù)交底，及時(shí)解決施工中出現(xiàn)的問題，以方案指導(dǎo)施工，防止出現(xiàn)返工現(xiàn)象而影響工期。(2) 提前做好圖紙會(huì)審工作，對圖紙中有疑問的地方，及時(shí)與設(shè)計(jì)單位聯(lián)系解決。(3) 搞好工程的統(tǒng)籌工作，制定階段目標(biāo)，科學(xué)合理安排施工工序。 制度保證項(xiàng)目部與施工隊(duì)，施工隊(duì)與班組，班組與職工個(gè)人實(shí)行層層落實(shí)，項(xiàng)目責(zé)任目標(biāo)橫向分解到項(xiàng)目部全員，縱向分解到施工隊(duì)班組每一職工，建立獎(jiǎng)罰制度，充分調(diào)動(dòng)全員積極性。組織全員開展勞動(dòng)競賽，對提前完成任務(wù)的相關(guān)責(zé)任人進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)。 管理保證(1) 加強(qiáng)與甲方、監(jiān)理、設(shè)計(jì)、鄰標(biāo)等單位的聯(lián)系，同時(shí)積極的與其他當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)部門聯(lián)系，及時(shí)解決施工中存在的問題及突發(fā)事件，在施工過程中取得當(dāng)?shù)鼐用窦坝嘘P(guān)部門的理解和支持，為施工創(chuàng)造一個(gè)良好寬松的施工環(huán)境，確保施工生產(chǎn)的順利進(jìn)行。(2) 做好冬季、夜間施工的措施及安全保證工作，確保施工順利進(jìn)行。大橋主塔塔柱施工專項(xiàng)方案11(3) 根據(jù)承臺(tái)總體進(jìn)度計(jì)劃的安排，編制“ 月、周”作業(yè)計(jì)劃，并根據(jù)實(shí)施過程中的完成情況，及時(shí)與原計(jì)劃進(jìn)行對比，若進(jìn)度滯后要及時(shí)分析查找原因，并果斷采取措施調(diào)整、補(bǔ)救，實(shí)行動(dòng)態(tài)管理。(4) 每周召開由項(xiàng)目經(jīng)理主持的生產(chǎn)總調(diào)度會(huì)，總結(jié)上周的施工進(jìn)度情況，安排下周的施工生產(chǎn)；及時(shí)解決工程施工內(nèi)部矛盾，及時(shí)協(xié)調(diào)各隊(duì)伍之間各職能部門之間的關(guān)系，對施工機(jī)械設(shè)備、生產(chǎn)物資和勞動(dòng)力安排計(jì)劃；并對資金進(jìn)行合理分配，保證施工進(jìn)度的落實(shí)和完成。大橋主塔塔柱施工專項(xiàng)方案12第四章 主塔施工方案 總體施工方案根據(jù)索塔的結(jié)構(gòu)形式及特點(diǎn)，塔柱及橫梁采用的施工工藝為：塔柱采用分段澆筑法施工，混凝土部分共分 20 個(gè)節(jié)段，采用大塊定型鋼模板依次翻模施工，在塔柱兩側(cè)設(shè)置 2 臺(tái)塔吊作為鋼筋、模板安裝及小型機(jī)具提升裝置，設(shè)置 2 臺(tái)電梯作為人員上下通道，混凝土澆筑采用托泵泵送。塔柱澆筑最大節(jié)段高度 米，鋼筋節(jié)段在保證預(yù)留長度的同時(shí)與混凝土節(jié)段保持同步，為了保證預(yù)應(yīng)力管道定位及模板安裝，在塔身內(nèi)設(shè)置勁性骨架。單節(jié)塔柱施工順序：拼裝該節(jié)段勁性骨架、綁扎該節(jié)段普通鋼筋、拼裝模板、澆筑砼。底橫梁與塔柱相接處，先施工塔柱再施工橫梁以加快塔柱的施工速度；在頂橫梁與塔柱相接處，塔柱和橫梁同步施工。 施工工藝流程 測量控制施工測量重點(diǎn)保證塔柱、橫梁等結(jié)構(gòu)的外形幾何尺寸、平面位置、高程以及一些內(nèi)部預(yù)埋件的空間位置準(zhǔn)確。索塔施工前，應(yīng)在附近區(qū)域布設(shè)大橋主塔塔柱施工專項(xiàng)方案13二級(jí)施工控制網(wǎng)點(diǎn)，以確保施工測量精度。 控制點(diǎn)測設(shè)及控制設(shè)置于承臺(tái)、塔座、橫梁以及塔頂?shù)目刂泣c(diǎn)，采用 GPS 衛(wèi)星定位靜態(tài)測量測設(shè)，以全站儀三維坐標(biāo)法校核。 高程基準(zhǔn)傳遞高程基準(zhǔn)傳遞方法以全站儀三角高程對向觀測及水準(zhǔn)儀鋼尺量距法。 塔柱施工測量塔柱施工放樣的目的是確保塔柱以及細(xì)部結(jié)構(gòu)的幾何尺寸、垂直度、平面位置、高程滿足規(guī)范及設(shè)計(jì)要求。首先進(jìn)行勁性骨架定位，然后進(jìn)行塔柱鋼筋主筋邊框架線放樣，最后進(jìn)行塔柱截面軸線點(diǎn)、角點(diǎn)放樣及塔柱模板檢查定位與預(yù)埋件安裝定位，各種定位及放樣以全站儀三維坐標(biāo)法為主。1)、軸線點(diǎn)、角點(diǎn)坐標(biāo)計(jì)算根據(jù)施工設(shè)計(jì)圖紙以及索塔施工節(jié)段劃分，建立數(shù)學(xué)模型，編制數(shù)據(jù)處理程序，計(jì)算索塔截面軸線點(diǎn)、角點(diǎn)三維坐標(biāo)，計(jì)算成果編制成匯總資料，報(bào)監(jiān)理工程師以及測控中心審批。2)、勁性骨架定位塔柱勁性骨架由角鋼和鋼筋加工制作而成，定位精度要求不高，其平面位置不影響塔柱混凝土保護(hù)層厚度即可。3)、塔柱主筋框架線放樣塔柱主筋框架線放樣即放樣豎向鋼筋內(nèi)邊框線，其放樣精度要求較高，否則鋼筋會(huì)影響塔柱混凝土保護(hù)層厚度。4)、塔柱截面角點(diǎn)放樣根據(jù)施工圖紙事先算出每一節(jié)模板頂口的理論坐標(biāo)，現(xiàn)場用極坐標(biāo)法放樣。做法如下：在每一節(jié)模板安裝定位前，在勁性骨架角點(diǎn)處焊上鋼板（高程控制比理論模板頂口高 20 厘米） ，然后進(jìn)行放樣，模板定位時(shí)，操作人員用拉線法配合目視法進(jìn)行模板定位，等所有工序完成后，準(zhǔn)備澆混凝土前，用極坐法直接測出模板頂口的四角點(diǎn)的實(shí)際三維坐標(biāo)，與理論值大橋主塔塔柱施工專項(xiàng)方案14相比較，如發(fā)生偏差超出規(guī)范，進(jìn)行調(diào)整，直到滿足規(guī)范要求。5)、塔柱模板檢查定位根據(jù)實(shí)測塔柱模板角點(diǎn)及軸線點(diǎn)高程，計(jì)算相應(yīng)高程處塔柱角點(diǎn)及軸線點(diǎn)設(shè)計(jì)三維坐標(biāo)，若實(shí)測塔柱角點(diǎn)及軸線點(diǎn)三維坐標(biāo)與設(shè)計(jì)三維坐標(biāo)不符，重新就位模板，調(diào)整至設(shè)計(jì)位置。塔柱壁厚檢查采用標(biāo)定的鋼尺直接丈量。6)、施測時(shí)間為減少大氣、溫度、風(fēng)力、風(fēng)向等外界條件對放樣點(diǎn)位及塔柱模板檢查定位影響，測量作業(yè)選擇在氣候條件較為穩(wěn)定、塔柱受日照變化影響較小的時(shí)間段內(nèi)進(jìn)行。 勁性骨架的設(shè)計(jì)及施工 勁性骨架設(shè)計(jì)為滿足塔柱鋼筋和波紋管定位的需要、方便測量放樣，塔柱施工時(shí)設(shè)置勁性骨架。勁性骨架安裝在主筋內(nèi)側(cè)，按框架結(jié)構(gòu)形式進(jìn)行設(shè)計(jì)。為方便安裝，勁性骨架采用后場分榀分節(jié)段加工，現(xiàn)場吊裝并用型鋼連成整體。根據(jù)塔柱的自身結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，每個(gè)塔柱內(nèi)設(shè)置 4 榀骨架，分布在塔柱壁內(nèi)。索塔 0~2 號(hào)節(jié)段利用圖紙?jiān)O(shè)計(jì)的預(yù)埋型鋼作為鋼筋綁扎和模板安裝施工時(shí)的勁性骨架，其余節(jié)段的勁性骨架設(shè)計(jì)與索塔分段澆注節(jié)段相對應(yīng)，從下至上的節(jié)段分段為 2+++10+,共 15 個(gè)節(jié)段，勁性骨架主要采用∠100100∠10010010 角鋼制作，骨架拼接采用螺栓或焊接固定?？傮w布置如下圖。大橋主塔塔柱施工專項(xiàng)方案15圖 41 勁性骨架總體布置圖勁性骨架采取空間桁架形式分節(jié)設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)形式主要包含兩種。大橋主塔塔柱施工專項(xiàng)方案16除 節(jié)段外,其余節(jié)段空間桁架均分為兩層,圖中給出的平面圖為1/4 結(jié)構(gòu)布置圖?？臻g桁架通過預(yù)制加工，整體吊裝，為整體吊裝方便，設(shè)計(jì)考慮每段骨架分兩塊加工，拼裝時(shí)中間立柱直接焊接成整體。除了第113 節(jié)骨架的布置形式為上圖中右側(cè)圖所示外，其余節(jié)段骨架形式都如上圖中左側(cè)圖所示。 勁性骨架詳細(xì)構(gòu)造(1)立柱每根立柱采用四根角鋼，通過綴板焊接成方柱，結(jié)構(gòu)形式如圖：其中半立柱中的連接板為左右兩組桁架的連接板，設(shè)計(jì)采用螺栓連接。標(biāo)高 到標(biāo)高 之間，立柱采用∠1008mm 組成，其余區(qū)域立柱采用∠10010mm 組成。大橋主塔塔柱施工專項(xiàng)方案17（2）水平桿和斜桿空間桁架的水平桿件包含兩種，曲線區(qū)域的水平連接桿件采用HM200150mm，其余區(qū)域水平桿和斜桿均采用 2∠758mm 角鋼連接。骨架的桿件連接圖如下。 勁性骨架施工索塔施工到標(biāo)高 位置時(shí)，安裝底部預(yù)埋件，然后在預(yù)埋件上焊接第 1 節(jié)勁性骨架。底部預(yù)埋件圖如下。大橋主塔塔柱施工專項(xiàng)方案18索塔每澆注完一節(jié)然后安裝下一節(jié)勁性骨架，上下兩節(jié)骨架之間首先采螺栓連接定位，然后焊接成整體結(jié)構(gòu)，局部連接形式如下。大橋主塔塔柱施工專項(xiàng)方案19 施工工藝流程勁性骨架施工工藝流程詳見下圖圖 42勁性骨架施工流程圖 勁性骨架施工勁性骨架制作和安裝：（1） 、首先在鋼筋加工場平臺(tái)上用角鋼制作勁性骨架胎架，該胎架高度約 米；（2） 、勁性骨架在后場加工制作，先加工成豎向片架，而后用橫向桿件焊成單元框架，以備現(xiàn)場安裝。（3） 、勁性骨架的上下節(jié)必須試拼合格后，設(shè)定標(biāo)記、解體送抵現(xiàn)場安裝。（4） 、勁性骨架采用塔吊安裝，全站儀測量定位后焊接固定。（5） 、下塔柱的勁性骨架每次拼接 9m。上塔柱勁性骨架因受風(fēng)載影響吊裝較為困難，每次按 拼接，這樣可以減少施工難度，提高施工精度。測量校核合格調(diào)整位置不合格勁性骨架小斷面桁架預(yù)埋測量放線小斷面桁架接長鋼筋綁扎、模板安裝調(diào)校、澆注混凝土小斷面桁架件現(xiàn)場聯(lián)結(jié)小斷面桁架加工測量放線小斷面桁架運(yùn)輸下一節(jié)段勁性骨架施工大橋主塔塔柱施工專項(xiàng)方案20 模板、支架工程 塔柱模板、支架兩個(gè)塔柱高度均為 米（從塔座頂面至鞍座底） ，分成 20 個(gè)節(jié)段進(jìn)行施工。第 0～3～7~118節(jié)段為標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段，每節(jié)段高度均為 米；第 2 節(jié)段高 米，第 5 節(jié)段高 米，第 6 節(jié)段高 米，第17 節(jié)段高 米，第 19 節(jié)段高 米。外模支架：0 號(hào)節(jié)段采用外腳手架搭設(shè)施工，1～19 號(hào)節(jié)段采用翻模施工。內(nèi)模支架：采取鋼管腳手管支架進(jìn)行施工。、支架1. 0 號(hào)段支架：塔柱第 0 號(hào)節(jié)段為塔柱實(shí)心段，高度 5 米，為大體積砼，分兩次澆筑，采用鋼管腳手架做為外支架進(jìn)行施工。采用 Ф48 腳手管沿塔柱外圍四周搭設(shè)四排支架，支架搭設(shè)間距為 120cm120cm120cm，主要用以臨時(shí)固定接長鋼筋及起始段模板，并作為簡易操作平臺(tái)。該節(jié)段外模支架布置見下圖。圖 43 塔柱 0號(hào)段外模支架圖2 主塔外模設(shè)計(jì):（1）.模板設(shè)計(jì)思路：①外側(cè)模板兩側(cè)圓弧段模板，模板側(cè)面斷面為半徑 20 米圓弧，立面為半徑不同變化圓弧，理論上此塔柱表面面板無法展開。為滿足側(cè)模板外觀要求，此模板面板采用近似雙曲線墩柱圓弧面板的算料及加工工藝，可保證外觀順滑及幾何尺寸。大橋主塔塔柱施工專項(xiàng)方案21 模板斷開線一般設(shè)置在個(gè)施工節(jié)段交匯點(diǎn)及節(jié)段中心位置，模板最高為正面視圖不超過 米方可滿足運(yùn)輸及吊裝要求?？紤]到塔柱外模與內(nèi)模的固定及加強(qiáng)，因此使用 M25 拉桿對拉，混凝土加厚段及不易對拉位置可用套管焊接鋼筋使其長度滿足對拉長度要求。模板拆除前先卸除外螺母及拉桿，移除模板后對外露 PVC 管切除并用同標(biāo)號(hào)、顏色相近的砂漿對拉桿孔洞進(jìn)行填充處理，后期砂漿達(dá)到一定強(qiáng)度后再做修補(bǔ)和砂紙打磨處理。為保證外觀及使用效率模板需最大限度減少對拉桿，故需對該模板桁架加固處理，側(cè)模板桁架為花架結(jié)構(gòu)，下橫為雙 14槽鋼，上橫梁及內(nèi)部支撐采用雙 10槽鋼。模板花架按兩側(cè)圓弧模板最大長度制作，為可上下通用形式，模板安裝時(shí)以花架中心作為基點(diǎn)放置。因桁架本身處于圓弧位置，拉桿緊固后本身具有防傾覆能力，為安全考慮桁架間由支撐豎向桿件連接。桁架上部搭設(shè)木板可作為操作平臺(tái)。② 側(cè)模板平模：側(cè)模板平模底部（3節(jié)段以下）需斷開為幾塊，部分模板能與上下橫梁部分通用以減少模板總量。③ 內(nèi)側(cè)模板：塔柱內(nèi)側(cè)模板通配。④ 外側(cè)模板：外側(cè)圓弧半徑較大，模板分段 米弦高約為 ，且外部有裝飾物覆蓋，故模板采用以直代曲形式。 ⑤ 下橫梁模板：下橫梁底部設(shè)滿堂支架，底模板隨圓曲線制作并設(shè)置底部支架方便搭設(shè)滿堂支架進(jìn)行施工，側(cè)?？墒雇ㄓ貌糠种魉?0 號(hào)節(jié)段 米平模。施工過程中先澆筑塔身再澆筑橫梁。（2）模板用料：本塔柱模板基本為通配，模板不考慮通用，所以用料較小，面板采用5mm 鋼板，連接板為 12X100 帶鋼，肋板為 10槽鋼，角連接為 12X100與 10角鋼配合，兩側(cè)圓弧段為 12槽鋼+10槽鋼花架，其余為雙 12槽鋼作為拉桿支架。模板約合 1