【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 受電弓滑板安裝牢固，不許有彎曲、變形、裂紋和歪斜，滑板條平整不許有裂紋、松動(dòng)，接縫處間隙不大于1mm，滑板條厚度須大于3mm?；逯Ъ懿辉S有裂口，開(kāi)口銷(xiāo)齊全、活動(dòng)靈活，框架各活動(dòng)關(guān)節(jié)油堵齊全，油潤(rùn)良好。抬起受電弓，使之自由降落，動(dòng)作靈活、不許有卡滯，能降弓到位，滑板在工作高度范圍內(nèi)應(yīng)保持水平。避雷器與車(chē)頂各瓷瓶安裝牢固，表面光潔，不許有裂損。主斷路器隔離開(kāi)關(guān)動(dòng)、靜觸頭不許有燒痕，安裝牢固，觸頭厚度不許少于8mm，靜觸頭表面不許有缺損，手動(dòng)試驗(yàn)動(dòng)作靈活，接觸位置正確，分合閘線圈接線牢固。高壓電壓互感器安裝牢固，接線不許有松動(dòng)，接地良好。油位表顯示正確，干燥劑變色不應(yīng)超過(guò)一半。箱體、油樣閥門(mén)不許有漏油。制動(dòng)風(fēng)機(jī)、變壓器風(fēng)機(jī)出風(fēng)口箱體完好不許有變形，車(chē)頂連線、頭燈、風(fēng)笛須安裝牢固，車(chē)頂門(mén)行程開(kāi)關(guān)作用良好。車(chē)頂門(mén)關(guān)閉，行程開(kāi)關(guān)到位。二、檢查機(jī)車(chē)各室內(nèi)部件安裝和電氣線路（一）I、Ⅱ端司機(jī)室司機(jī)室門(mén)窗完好，開(kāi)啟靈活。刮雨器、遮陽(yáng)簾、座椅安裝牢固，作用靈活。司機(jī)控制器、輔助司機(jī)控制器、電空制動(dòng)控制器、空氣制動(dòng)閥、扳鍵開(kāi)關(guān)安裝牢固，作用良好。司機(jī)臺(tái)下各插頭座連接到位。鑰匙開(kāi)關(guān)位置正確，作用良好。風(fēng)笛、各撒砂閥操作良好，頭燈、副頭燈、室內(nèi)照明、儀表燈完好，開(kāi)閉作用良好。腳爐、壁爐、膝爐、電加熱器玻璃、飲水機(jī)、冰箱安裝牢固，接線不許有松動(dòng)。滅火器齊全，檢驗(yàn)不超期。LCU、微機(jī)柜A、B組轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)作用良好，對(duì)外連接插頭應(yīng)可靠連接。監(jiān)控設(shè)備對(duì)外連接插頭須可靠連接。（二）I、Ⅱ端輔助室輔助室內(nèi)空氣壓縮機(jī)、輔變流器、通風(fēng)機(jī)、低壓柜、氣閥柜均須安裝牢固，接線盒完好、清潔。 壓縮機(jī)、通風(fēng)機(jī)電機(jī)接線盒完好、清潔。 通風(fēng)機(jī)風(fēng)道不許有開(kāi)裂、變形。 空氣壓縮機(jī)各部不許有漏油，注油堵和放油堵齊全，油位須在上下刻度之間。 低壓柜各故障隔離開(kāi)關(guān)位置正確，運(yùn)行位與故障位作用良好，接線不許有假接、松動(dòng)現(xiàn)象。 接觸器滅弧罩完好，不許有裂損，三相接線緊固安裝不許有松脫現(xiàn)象。自動(dòng)開(kāi)關(guān)外殼不許有裂損，接線和安裝牢固，手動(dòng)斷開(kāi)和閉合正常，自動(dòng)脫扣機(jī)構(gòu)性能良好。當(dāng)手柄處于脫扣位置時(shí)，應(yīng)先將手柄置于“斷分位”，然后再將手柄推向“閉合位”，方可將自動(dòng)開(kāi)關(guān)閉合，檢查時(shí)不允許在脫扣位用于錘敲擊手柄直接向閉合位強(qiáng)行閉合，在自動(dòng)開(kāi)關(guān)閉合狀態(tài)下，按動(dòng)面板“脫扣按鈕”檢查自動(dòng)開(kāi)關(guān)能否脫扣。各電阻、電容及二極管安裝牢固，接線不許有松動(dòng)、過(guò)熱、變色變形現(xiàn)象。氣閥柜各開(kāi)關(guān)、塞門(mén)位置正確，不許有松漏；各二極管不許有燒損、變形，接線不許有松脫現(xiàn)象；各調(diào)壓閥壓力調(diào)整須符合要求，檢驗(yàn)未過(guò)期；壓力調(diào)節(jié)器安裝牢固，接頭不許漏風(fēng)。各風(fēng)缸各壓力表安裝牢固，風(fēng)管接頭不許有松動(dòng)，不許有泄漏，各閥均在正常位。DKL裝置后面4個(gè)插座應(yīng)接插到位，面板上3個(gè)插件板位置正確，接插到位，緊固可靠。（三）I、Ⅱ端高壓室高壓室各門(mén)動(dòng)作靈活，門(mén)聯(lián)鎖安裝牢固。室內(nèi)各高壓柜、制動(dòng)電阻柜、變流裝置、供電柜均應(yīng)安裝牢固。高壓柜兩位置轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)T形片不許有燒痕、熔瘤，接線不許有松脫。電空閥完好，安裝板及絕緣件不許有裂損，聯(lián)鎖推桿動(dòng)作靈活，管路接頭及工作風(fēng)缸不許有泄漏。線路接觸器、勵(lì)磁接觸器滅弧罩完好、不許有裂痕，主觸頭及導(dǎo)弧角完好，輔助聯(lián)鎖接線不許有松脫，電空閥完好。手按電空閥檢查試驗(yàn)作用良好。接地繼電器接線端子接線牢固，主觸頭、聯(lián)鎖觸頭完好，指示桿不許有卡滯；接地電阻、限流電阻不許有變形裂損，接線牢固。各閘刀位置正確，作用良好，輔助聯(lián)鎖完好。端子板接線牢固，各插座接插到位。供電柜真空接觸器滅弧罩完好、不許有裂痕，主觸頭及導(dǎo)弧角完好，輔助聯(lián)鎖接線不許有松脫。接地繼電器接線端子接線牢固，主觸頭、聯(lián)鎖觸頭完好，指示桿不許有卡滯；接地電阻、限流電阻不許有變形裂損，接線牢固。各閘刀位置正確，作用良好，輔助聯(lián)鎖完好。端子板接線牢固，各插座接插到位。電容、電阻安裝牢固，接線不許有松脫，不許有過(guò)熱、變色、變形。電流傳感器、電壓傳感器安裝牢固，插座接插到位。制動(dòng)電阻柜不許有異物，接線盒接線不許有松脫，底座安裝螺栓不許有松動(dòng)，油堵完好，風(fēng)道繼電器安裝完好，接線牢固。變流裝置連接螺栓牢固，母線不許有松動(dòng)和過(guò)熱發(fā)黑現(xiàn)象，脈沖輸出模塊不應(yīng)松動(dòng)，電阻、電容不許有過(guò)熱斷線，快速熔斷器不許有斷開(kāi)顯示。高壓室母線安裝牢固，松動(dòng)和有過(guò)熱發(fā)黑現(xiàn)象，母線間距離應(yīng)≥20mm。（四）變壓器室變壓器室各門(mén)動(dòng)作靈活，門(mén)聯(lián)鎖安裝牢固。變壓器箱體不許有裂紋、不許有漏油。儲(chǔ)油柜不許有溢漏，螺栓齊全、緊固，排氣堵不許有松漏。吸濕器安裝牢固，硅膠顏色正常（呈藍(lán)色），2/3變粉紅時(shí)須更換。所有蝶閥都應(yīng)在開(kāi)啟狀態(tài)，各放油堵齊全并緊固，不許有漏油。油溫表完好，毛細(xì)管不許有破損脫落，表針指示正常。散熱器各螺栓緊固，不許有松動(dòng)。電度表完好，安裝牢固；檢驗(yàn)不超期，鉛封齊全，接線不許有松脫。變壓器室母線安裝牢固，不許有松動(dòng)和過(guò)熱發(fā)黑現(xiàn)象，母線間距離應(yīng)≥25mm。三、檢查機(jī)車(chē)端部、走行部各部件安裝和機(jī)械裝置（一）機(jī)車(chē)端部頭燈、副頭燈、標(biāo)志燈、前窗玻璃、刮雨器應(yīng)完好無(wú)損，干凈清潔，工作狀態(tài)良好。排障器、腳踏板不許有開(kāi)焊、變形，安裝螺栓不許有松動(dòng)，排障器距軌面高度110mm（可調(diào)節(jié)）。車(chē)鉤提桿完好，不許有變形、彎曲，提鉤作用靈活。提鉤桿座應(yīng)安裝牢固，車(chē)鉤完好，全開(kāi)狀態(tài)、閉鎖狀態(tài)、開(kāi)鎖狀態(tài)等三態(tài)作用良好，各部不許有裂損，鉤舌各部不許有裂紋，防跳臺(tái)須在16mm18mm20mm范圍內(nèi)，鉤舌鎖閉開(kāi)啟作用良好，鎖閉位110～130mm，鉤舌銷(xiāo)不許有折損、彎曲，開(kāi)口銷(xiāo)完好，鉤舌與鉤耳上、下面間隙不大于12mm（禁用），車(chē)鉤中心線距軌面工作高度（880177。10）mm（新輪），緩沖器箱體不許有裂紋。風(fēng)管折角塞門(mén)各部不許有泄漏、位置正確。風(fēng)管安裝牢固不許有破損老化、龜裂，風(fēng)管固定卡子良好不許有松動(dòng)，風(fēng)管連接狀態(tài)良好，檢驗(yàn)不過(guò)期；各塞門(mén)均處于打開(kāi)位。（二）轉(zhuǎn)向架構(gòu)架構(gòu)架側(cè)、橫梁及各安裝座不許有變形、裂紋和開(kāi)焊。（三）輪對(duì)電機(jī)齒輪箱各板、座及焊縫不許有裂紋、開(kāi)焊、漏油現(xiàn)象；齒輪箱油位在標(biāo)尺范圍內(nèi)；各安裝螺栓不許有松動(dòng)現(xiàn)象。橡膠關(guān)節(jié)，不許有外環(huán)翻遍裂紋，橡膠與金屬件粘接處不許有剝離，橡膠老化現(xiàn)象。所有連接螺栓、銷(xiāo)、止動(dòng)墊等不許有松動(dòng)、脫落龜裂等缺陷存在。輪對(duì)各部位不許有裂紋。車(chē)輪踏面磨耗狀態(tài)：輪緣垂直磨耗高度不超過(guò)18mm（禁用），輪緣厚度不小于24mm（禁用），踏面磨耗深度不大于7mm(禁用)。外觀檢查輪對(duì)，踏面上的缺陷或剝離長(zhǎng)度不超過(guò)40mm且深度不超過(guò)1mm。牽引軟風(fēng)道應(yīng)連接牢固、不許有破損，電機(jī)接線及接線盒各部的安裝須良好；開(kāi)蓋檢查牽引電機(jī)換向器表面不許有放電灼燒痕跡、碳刷及引出線不許有異常。（四）懸掛裝置彈簧外觀狀態(tài)良好，不許有裂紋、斷裂、傾斜，彈簧壓并。軸箱各緊固件安裝牢固。機(jī)車(chē)各部接地線連接可靠。折損面積不超過(guò)原形的10%。速度傳感器安裝牢固，接線、插座不許有松脫。（五）牽引裝置各緊固件螺栓、螺母、銷(xiāo)等完好不許有松動(dòng)。牽引桿、斜牽引桿、橫拉桿等不許有裂紋和變形。（六）電機(jī)懸掛裝置懸掛臂、懸掛座、空心軸套等不許有裂損、變形。懸掛臂、懸掛座、空心軸套等所有連接螺栓不許有松動(dòng)、脫出，連接止口不許損壞。防落裝置狀態(tài)良好。（七）基礎(chǔ)制動(dòng)裝置閘瓦、閘瓦托及安裝座不許有裂損。制動(dòng)器體不許有裂損、泄漏。各緊固件，不許有松動(dòng)。制動(dòng)器各件動(dòng)作須靈活，輪瓦間隙在規(guī)定范圍。（八）附件排石器安裝牢固，掃石器完好，距軌面高度應(yīng)符合要求。砂箱不許有破損，砂箱支座不許有裂紋，砂箱蓋及卡子齊全，作用良好，砂管暢通，砂量充足，砂質(zhì)符合要求不許有異物，鎖閉器良好，砂管口不許有偏斜和變形。（九）總風(fēng)缸總風(fēng)缸支架不許有裂紋，安裝牢固?？傦L(fēng)缸安裝帶緊固螺栓不許有松動(dòng)，安裝帶不許有裂紋。總風(fēng)缸排水閥安裝牢固，排水試驗(yàn)良好；各塞門(mén)作用良好，所處位置正確，不許有漏風(fēng)現(xiàn)象。（十）蓄電池箱蓄電池箱體安裝牢固，箱蓋及緊固螺栓良好并緊固到位。蓄電池不許有裂損，接線不許有松脫。四、其他整備項(xiàng)目檢查車(chē)頂門(mén)應(yīng)關(guān)閉，行程開(kāi)關(guān)到位。全車(chē)隔離開(kāi)關(guān)和各轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)應(yīng)處于工作位。機(jī)車(chē)內(nèi)空氣管路系統(tǒng)各塞門(mén)處于工作位。高壓室及變壓器室門(mén)應(yīng)鎖好，落下門(mén)聯(lián)鎖桿。下雪后，必須清除機(jī)車(chē)車(chē)頂上各種設(shè)備的積雪。機(jī)車(chē)車(chē)輪和軌道之間，如有止輪器應(yīng)將其去掉。機(jī)車(chē)內(nèi)外，不準(zhǔn)帶入或安裝與機(jī)車(chē)運(yùn)行無(wú)關(guān)的部件。第二節(jié) 機(jī)車(chē)正常運(yùn)行準(zhǔn)備與操縱一、機(jī)車(chē)啟動(dòng)前的準(zhǔn)備（1）依次閉合電源柜中控制接地刀開(kāi)關(guān)（QS34）、蓄電池輸出刀開(kāi)關(guān)（QS33）、整流輸出刀開(kāi)關(guān)（QS35）、閉合順序切不可顛倒。然后閉合電源柜中所有的自動(dòng)開(kāi)關(guān)，再將電源柜轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)由中間位打向“A”或“B”組，并將“A”組或“B”組電源板開(kāi)關(guān)打開(kāi)到“開(kāi)”位，此時(shí)機(jī)內(nèi)風(fēng)扇開(kāi)始工作，觀察柜上和司機(jī)臺(tái)上的控制電壓表所示的蓄電池電壓須大于90V。將微機(jī)柜轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)打到中間“正?！蔽唬瑱C(jī)內(nèi)風(fēng)扇正常工作。（2）將司機(jī)臺(tái)扳鍵開(kāi)關(guān)組上的電源鑰匙開(kāi)關(guān)插入，打至開(kāi)啟位，即將司機(jī)臺(tái)鑰匙開(kāi)關(guān)SA21（或SA22）閉合。合上鑰匙開(kāi)關(guān)后，門(mén)聯(lián)鎖閥動(dòng)作，鎖閉各高壓室門(mén)、變壓器室門(mén)，此時(shí)主司機(jī)臺(tái)故障燈顯示“主斷分”、“手柄零位”、“運(yùn)行準(zhǔn)備”、“油流”。微機(jī)顯示屏顯示“蓄電池合”、“主斷分”等機(jī)車(chē)狀態(tài)信息，故障顯示區(qū)顯示“欠壓”。通過(guò)操作顯示屏上的按鍵，可查看機(jī)車(chē)詳細(xì)狀態(tài)信息。注：每臺(tái)機(jī)車(chē)只備一把電源開(kāi)關(guān)鑰匙，以防止I端和Ⅱ端司機(jī)臺(tái)同時(shí)使用。微機(jī)顯示屏操作使用方法詳見(jiàn)《微機(jī)顯示屏操作使用說(shuō)明書(shū)》。二、升弓、合主斷路器、啟動(dòng)輔機(jī)升弓前首先觀察總風(fēng)缸壓力表應(yīng)高于450kPa，若不足時(shí)應(yīng)開(kāi)啟輔助壓縮機(jī)將控制風(fēng)缸壓力升到500kPa。一般情況下，升起運(yùn)行方向的后部受電弓，因此，升弓時(shí)先閉合“后弓”扳鍵開(kāi)關(guān)，當(dāng)受電弓升起后，主司機(jī)臺(tái)上的網(wǎng)壓表顯示電網(wǎng)電壓，當(dāng)確認(rèn)電網(wǎng)電壓為19KV以上29KV以下時(shí)，方可進(jìn)行以下操作，否則應(yīng)及時(shí)與供電調(diào)度聯(lián)系。合主斷路器：閉合司機(jī)臺(tái)上“主斷臺(tái)”扳鍵開(kāi)關(guān)，可聽(tīng)到主斷路器閉合聲，此時(shí)，控制電路電壓表指示值為110V，同時(shí)主司機(jī)臺(tái)故障顯示燈上“主斷分”、“欠壓”顯示消失。微機(jī)顯示屏顯示“主斷合”，故障顯示區(qū)的“欠壓”顯示消失。啟動(dòng)各輔機(jī)：當(dāng)確認(rèn)網(wǎng)壓及輔助電壓正常時(shí)，閉合“輔變流1”和“輔變流2”扳鍵開(kāi)關(guān)，I、Ⅱ端的牽引風(fēng)機(jī)、硅風(fēng)機(jī)、主變風(fēng)、油泵同時(shí)啟動(dòng)。當(dāng)司機(jī)換向手柄置制動(dòng)位時(shí)，制動(dòng)風(fēng)機(jī)啟動(dòng)。閉合“主壓縮機(jī)”扳鍵開(kāi)關(guān)，當(dāng)總風(fēng)缸壓力為750Kpa以下時(shí)主壓縮機(jī)相繼啟動(dòng)（如主壓縮機(jī)故障或打慢風(fēng)，可以啟用備用壓縮機(jī)）。當(dāng)總風(fēng)缸壓力為900KPa，壓縮機(jī)即自動(dòng)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。再閉合“強(qiáng)泵風(fēng)”扳鍵開(kāi)關(guān)，壓縮機(jī)再次啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)，直到總風(fēng)缸壓力為950KPa安全閥動(dòng)作后，人為斷開(kāi)“強(qiáng)泵風(fēng)”扳鍵開(kāi)關(guān)（一般正常操作時(shí)在總風(fēng)缸壓力未達(dá)到900KPa壓縮機(jī)沒(méi)有停機(jī)前即閉合“強(qiáng)泵風(fēng)”扳鍵開(kāi)關(guān)，以免壓縮機(jī)高壓?jiǎn)?dòng)）。三、制動(dòng)系統(tǒng)檢查當(dāng)空氣壓力達(dá)到額定值后，進(jìn)行空氣制動(dòng)系統(tǒng)檢查。因本機(jī)車(chē)仍延用DK—1型電空制動(dòng)機(jī)，其檢查試驗(yàn)操作同其他韶山系列機(jī)車(chē)，在此不再贅述。四、機(jī)車(chē)啟動(dòng)操作（一）機(jī)車(chē)啟動(dòng)前應(yīng)首先確認(rèn)以下各項(xiàng)：儲(chǔ)能制動(dòng)器處于緩解狀態(tài)。若儲(chǔ)能制動(dòng)器因電空閥未正常得電或電空閥故障未緩解，司機(jī)臺(tái)故障顯示屏中“儲(chǔ)能制動(dòng)”顯示。總風(fēng)缸壓力達(dá)750KPa以上。空氣制動(dòng)處于緩解狀態(tài)（但在坡道啟動(dòng)等特殊情況下，也可先接通主司機(jī)控制的級(jí)位后再緩解空氣制動(dòng)）。網(wǎng)壓值指示大于19KV,小于29KV，控制電壓為110V。輔變流機(jī)組工作正常，無(wú)故障。（二）操作主司機(jī)控制器換向控制手柄將主司機(jī)控制換向控制手柄打至“前”位（或“后”位），可以聽(tīng)到高壓柜中兩位置轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)動(dòng)作聲，并確認(rèn)兩位置轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)已轉(zhuǎn)到相應(yīng)位置。將換向手柄打至“制動(dòng)”位，制動(dòng)電阻柜通風(fēng)機(jī)順序啟動(dòng)，手柄離開(kāi)“制動(dòng)”位后，制動(dòng)風(fēng)機(jī)延時(shí)60s后停機(jī)。（三）操作主司機(jī)控制器調(diào)速控制手柄將調(diào)速控制手柄離開(kāi)“0”位，主司機(jī)臺(tái)故障顯示屏上“手柄零位”及“運(yùn)行準(zhǔn)備”顯示消失，當(dāng)手柄由“0”位移至并停留在“*”位后，牽引電機(jī)應(yīng)預(yù)勵(lì)磁，觀察勵(lì)磁電流表指示32A。第三節(jié) 機(jī)車(chē)正常運(yùn)行操縱一、機(jī)車(chē)運(yùn)行操縱一般要求機(jī)車(chē)乘務(wù)員除熟悉和掌握機(jī)車(chē)主要性能結(jié)構(gòu)外，必須嚴(yán)格執(zhí)行鐵路局、段制定的電力機(jī)車(chē)乘務(wù)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。在操作韶山型電力機(jī)車(chē)時(shí)一般要求如下：機(jī)車(chē)正常運(yùn)行前必須做好機(jī)車(chē)各項(xiàng)整備作業(yè)。機(jī)車(chē)運(yùn)行應(yīng)先升弓，后合主斷路器，先斷主斷路器后降弓的原則。當(dāng)機(jī)車(chē)發(fā)生空轉(zhuǎn)時(shí)，牽引電流上下波動(dòng)并自動(dòng)撒砂，若空轉(zhuǎn)保護(hù)動(dòng)作后，機(jī)車(chē)仍空轉(zhuǎn)不止時(shí)，應(yīng)退級(jí)和人為撒砂消除空轉(zhuǎn)。機(jī)車(chē)運(yùn)行過(guò)程中，副司機(jī)應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行走廊巡視。停車(chē)時(shí)，要對(duì)車(chē)軸溫度進(jìn)行檢查并做好記錄。當(dāng)微機(jī)控制裝置的某一架工作不正常時(shí)，可將主手柄回零后按“復(fù)位”按鈕，再重新提手柄，消除微機(jī)故障。當(dāng)確認(rèn)微機(jī)或其外電路有故障時(shí)，可將故障轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)由正常位轉(zhuǎn)到I位或Ⅱ位（故障運(yùn)行位），但在操作轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)前，應(yīng)先將調(diào)速手柄及換向位手柄回零位，分?jǐn)嚯娫垂裰械摹拔C(jī)控制”自動(dòng)開(kāi)關(guān)，保證故障轉(zhuǎn)換在無(wú)電狀態(tài)下進(jìn)行。轉(zhuǎn)換完畢，再合上“微機(jī)控制”自動(dòng)開(kāi)關(guān)。機(jī)車(chē)在正常運(yùn)行不啟動(dòng)風(fēng)機(jī)時(shí)，調(diào)速手柄不起作用，微機(jī)柜封鎖脈沖。機(jī)車(chē)在調(diào)車(chē)時(shí)，在3級(jí)以?xún)?nèi)運(yùn)行可不起風(fēng)機(jī)，當(dāng)級(jí)位超過(guò)3級(jí)時(shí)，微機(jī)柜封鎖脈沖，牽引電機(jī)電壓、電流降為零，此時(shí)司機(jī)應(yīng)將手柄退回至“0”位，重新操作。機(jī)車(chē)運(yùn)行中除對(duì)信號(hào)、線路進(jìn)行不間斷瞭望，還應(yīng)隨時(shí)注意接觸網(wǎng)的狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)有較大抖動(dòng)時(shí)，應(yīng)立即降弓及時(shí)按章處理。機(jī)車(chē)運(yùn)行中乘務(wù)員均應(yīng)隨時(shí)注意機(jī)車(chē)內(nèi)各種電氣儀表、