【總結(jié)】第一章電力機(jī)車檢修知識(shí)第一節(jié)檢修的意義電力機(jī)車具有效率高、起動(dòng)快、速度高、功率大、爬坡能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn),是當(dāng)今我國(guó)運(yùn)輸能力最大的機(jī)車,當(dāng)其電源來(lái)自于水利發(fā)電時(shí),更為經(jīng)濟(jì)。電力機(jī)車不用油、煤等燃料,可以廣泛使用各種能源,不污染空氣,勞動(dòng)條件好,運(yùn)行中噪音較低,是目前世界上公認(rèn)的機(jī)車發(fā)展方向。電力牽引系統(tǒng)便于吸收和使用電子、微機(jī)控制等不斷涌現(xiàn)的新技術(shù)、新材料、新工藝,易于達(dá)到技術(shù)進(jìn)步
2025-06-19 15:42
【總結(jié)】第六講電力機(jī)車氣源系統(tǒng)一概述二4VF-3/9型主壓縮機(jī)三壓力控制器四空氣壓縮機(jī)的附件五輔助空氣壓縮機(jī)組?一概述?1風(fēng)源系統(tǒng)的作用生產(chǎn)、貯備、調(diào)節(jié)控制壓力空氣,并向全車各氣路系統(tǒng)提供所需的高質(zhì)量的,潔凈、穩(wěn)定的壓力空氣。*本章
2025-08-15 23:09
【總結(jié)】[西南交通大學(xué)]西南交通大學(xué)網(wǎng)絡(luò)教育學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)[鍵入文字]1西南交通大學(xué)網(wǎng)絡(luò)教育學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)專業(yè)(班級(jí)):12級(jí)電氣工程及自動(dòng)化(電力機(jī)車)專升本指導(dǎo)教師:
2025-05-19 10:27
【總結(jié)】黑龍江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文09級(jí)電力機(jī)車專業(yè)-1-黑龍江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)題目HXD3型電力機(jī)車——空氣制動(dòng)系統(tǒng)故障處理專業(yè)班級(jí)電力機(jī)車0919班姓名
2025-06-02 23:56
【總結(jié)】畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)課題名稱:韶山6B型電力機(jī)車電氣線路分析及改進(jìn)專業(yè)(系)軌道交通系班級(jí)大鐵道081學(xué)生姓名劉定
2024-11-23 16:53
【總結(jié)】電力機(jī)車變壓器油泵1.產(chǎn)品概述電力機(jī)車變壓器油泵是適用于電力機(jī)車變壓器強(qiáng)迫循環(huán)冷卻系統(tǒng)中的專用油泵,冷卻方式為內(nèi)循環(huán)冷卻。是依據(jù)JB/T10112-1999《變壓器油泵》與Q/CED05-1999《電力機(jī)車變壓器油泵》等標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)制造的。電力機(jī)車變壓器油泵運(yùn)行于運(yùn)動(dòng)中的電力機(jī)車上,要求抗沖擊和防振動(dòng)性能強(qiáng),防護(hù)等級(jí)高,一般為戶內(nèi)使用。電力機(jī)車變壓器油泵為油泵與電動(dòng)機(jī)組合一體的
2025-06-18 13:34
【總結(jié)】山東職業(yè)學(xué)院畢業(yè)論文
2025-06-28 10:26
【總結(jié)】湖南鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)I摘要SS6B型電力機(jī)車的電傳動(dòng)系統(tǒng)是按通用化、標(biāo)準(zhǔn)化、系列化原則設(shè)計(jì)的交-直傳動(dòng)電力機(jī)車。在電氣線路上與SS4B型電力機(jī)車基本相同,僅在6軸與4軸組合上有區(qū)別。1992年被列入鐵道部科技發(fā)展計(jì)劃新產(chǎn)品。開(kāi)發(fā)項(xiàng)目由株洲電力機(jī)車廠和株洲電力機(jī)車研究所等單位1994年研制成功,并成
2024-11-23 16:50
【總結(jié)】SS4改與SS7E電力機(jī)車轉(zhuǎn)向架的比較摘要本論文主要闡述SS4型電力機(jī)車與SS7E型電力機(jī)車轉(zhuǎn)向架的性能比較,SS4改每節(jié)車有兩個(gè)兩軸轉(zhuǎn)向架。牽引電動(dòng)機(jī)采用抱軸懸掛式。垂直力傳遞系統(tǒng)由兩系懸掛裝置組成,其中第二系采用了橡膠金屬疊層彈簧,有較好的波動(dòng)性能。牽引力傳遞系統(tǒng)則采用斜拉低位牽引桿,有較高的粘著性能。車體廣泛使用高強(qiáng)度低合金結(jié)構(gòu)鋼。SS7EB0—B0—B0軸式
2025-06-19 14:54
【總結(jié)】第一篇:電力機(jī)車轉(zhuǎn)向架檢查 機(jī)車走行部檢查 外觀及走行部檢查: 1、左一沙箱檢查:沙箱與端梁安裝支板無(wú)開(kāi)焊、安裝螺絲無(wú)松動(dòng)、上安裝座無(wú)開(kāi)焊、沙箱蓋鎖閉嚴(yán)密、開(kāi)口銷大于60°、開(kāi)蓋檢查、蓋圓簧作用...
2024-10-22 15:15
【總結(jié)】深圳市通業(yè)科技發(fā)展有限公司員工培訓(xùn)教材電力機(jī)車空調(diào)電源培訓(xùn)教材主講:潘景榮一、概述我公司自1999年開(kāi)始研發(fā)電力機(jī)車空調(diào)電源,到目前為止,共推出了兩種型號(hào):STACP-I和STACP-II。均采用了先進(jìn)的功率模塊和高性能的16位電機(jī)控制專用微處理器,逆變控制方式采用電壓空間矢量,具有啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩大,轉(zhuǎn)動(dòng)平穩(wěn)的特點(diǎn),另
2025-06-26 17:38
【總結(jié)】概述聯(lián)鎖方法與重聯(lián)電路教學(xué)目的:掌握電力機(jī)車控制線路的控制方法和聯(lián)鎖方法重點(diǎn):電力機(jī)車控制線路的聯(lián)鎖方法難點(diǎn):電力機(jī)車的重聯(lián)聯(lián)鎖第二十四章電力機(jī)車控制線路控制電路是由司機(jī)控制器、低壓電器、主電路與輔助電路中的各電器電磁線圈及各電器的聯(lián)鎖等組成的電路。由于主電路和輔助電路中各電器的動(dòng)
2025-01-01 16:27
【總結(jié)】電力機(jī)車工作原理第一節(jié)直直型電力機(jī)車工作原理第二節(jié)交直型整流器電力機(jī)車工作原理第三節(jié)交直交型電力機(jī)車工作原理第一節(jié)直直型電力機(jī)車工作原理?重點(diǎn):?直流電力機(jī)車的特點(diǎn)和基本特性?難點(diǎn):?直流電力機(jī)車的基本特性一、基本工作原理電機(jī)是進(jìn)行能量轉(zhuǎn)換的電磁機(jī)械設(shè)備。
2025-05-01 18:00
【總結(jié)】第一章交直型電力機(jī)車主電路和輔助電路第一章交直型電力機(jī)車主電路和輔助電路本章要點(diǎn):?主電路設(shè)計(jì)考慮的主要因素?我國(guó)主要干線機(jī)車主電路?機(jī)車的牽引特性及制動(dòng)特性?概念“粘著”、“空轉(zhuǎn)”、“滑行”、“軸重補(bǔ)償”?主電路保護(hù)的種類與原理?機(jī)車輔助電路的結(jié)構(gòu)與功能第一節(jié)概述
2025-01-25 20:44
【總結(jié)】第三章機(jī)車輔助裝置第二節(jié)電力機(jī)車輔助機(jī)械系統(tǒng)?通風(fēng)冷卻系統(tǒng)及壓縮空氣管路系統(tǒng)——SS9車體內(nèi)設(shè)備布置如下:?11頁(yè)圖2-1采用中央走廊、兩端標(biāo)準(zhǔn)化司機(jī)室、獨(dú)立通風(fēng)方式。強(qiáng)調(diào)改進(jìn):把原來(lái)SS4改上置于低壓柜門(mén)上的隔離開(kāi)關(guān)旋鈕挪至司機(jī)室后墻上1號(hào)端子柜柜門(mén),使司機(jī)操作更為簡(jiǎn)便省時(shí)。——標(biāo)準(zhǔn)化司機(jī)室設(shè)置
2025-08-11 16:15