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京滬高速鐵路四電接口工程施工技術總結(編輯修改稿)

2025-06-27 03:22 本頁面
 

【文章內容簡介】 出中心線并在臺車上開孔 圖39 臺車在隧道內降到位后將T型螺栓處泡沫扣出安裝T型螺栓粗定位 圖41 精確定位后用鋼筋或型鋼焊接牢固。 圖40 使槽道緊貼模板并進行精確定位。第六步第五步 圖42 臺車頂升模板到位,焊接防閃絡接地, 圖43 二次襯砌后脫模:T形螺栓螺母松開后,將2跟Φ16接地鋼筋與滑槽可靠焊接。 旋轉90度取出螺栓脫模。 施工控制要點 (1)在槽道預埋前,務必將設計圖紙與二次襯砌臺車使用施工組織設計仔細核對,如果因為調整臺車型號等原因導致施工縫與槽道設計位置有沖突時,原則不能調整預埋槽道位置,需要調整臺車的搭接長度以匹配槽道位置,本指導書均以臺車長度為12m進行施工,如有不符合及時和設計取得聯(lián)系。(2)接觸網(wǎng)預埋槽道設計位置是以臺車順線路前段或后端邊緣來控制,施工時注意不同型號的槽道與臺車的相對位置。(3)預埋槽道的錨釘與鋼筋網(wǎng)片沖突時,不允許切斷錨釘,需要局部調整鋼筋網(wǎng)片來解決。槽道內發(fā)泡填充物為接觸網(wǎng)安裝階段剔除,施工時不要隨意將其剔除。預埋接觸網(wǎng)槽道必須與縱向接地鋼筋可靠連接以接入綜合接地系統(tǒng)。 質量控制要點 圖44 接觸網(wǎng)吊柱預埋槽道圖圖(單位:mm) 圖45 槽道組誤差圖(單位:mm)(1)接觸網(wǎng)吊柱預埋槽道組誤差滿足圖44要求。(2)同一組槽道內槽道間距誤差滿足177。2mm。(3)中心錨結預埋槽道組誤差、補償下錨預埋槽道組誤差滿足圖45要求。(4)所有單個槽道允許嵌入誤差滿足圖0~5mm要求(5)所有弧形槽道中心線與隧道中心線垂直度誤差為177。5‰L(L為槽道長度)。(6)所有直形槽道中心線與隧道中心線平行度誤差為177。5‰L(L為槽道長度)。(7)補償下錨槽道組內直形槽道中心線與弧形槽道中心線垂直度誤差為177。5‰L(L為槽道長度)。(8)隧道內槽道組間(接觸網(wǎng)吊柱跨距)允許施工誤差177。50mm。 過 軌隧道內過軌主要為設備洞室電力電纜過軌,根據(jù)設計要求在需過軌的設備洞室處預埋過軌管線,過軌示意如圖46所示。圖47 隧道內過軌流程圖圖46 過軌預埋平面示意圖仰拱填充施工管內預留穿線鐵絲鋪管設堵頭回填底板填充施工 施工要點1. 在隧道內在專用洞室從一側電纜槽起,與線路平面成45176。夾角,呈八字形排列下穿中心水溝,并敷設2根直徑為150mm過軌管線,要求在電纜槽內露頭1cm,以防止?jié)B水,下穿弧度同仰拱曲率。2. 過軌管線將兩側電力電纜槽連通,設置2根過軌線。3. ,管頭封堵。4. 過軌管如需焊接連接,在必須將焊縫磨平,以防后期在穿電纜時劃傷電纜。 工藝流程(見圖47) 電纜槽電纜槽設置在隧道兩側(見圖48),為素混凝土結構,在靠近線路側槽壁處設置鋼筋,以加強溝槽槽身強度和結構整體性。電纜槽分電力電纜槽和通信信號電纜槽,兩個電纜槽在側溝兩端分別設置,電力電纜槽在最外側,通信信號電纜槽在靠近線路側。采用現(xiàn)澆方式進行施工(見圖49)。 圖48 隧道電纜槽遠景圖 圖49 隧道電纜槽施工5 路基四電接口工程 路基綜合接地路基綜合接地布置圖如50所示。圖50 路基綜合接地示意圖圖51 接觸網(wǎng)接地示意圖 區(qū)間(站場)路基綜合接地路基兩側的電纜槽內側鑲嵌不銹鋼接地端子,接地端子在電纜槽澆筑或預制同步進行。預埋在電纜槽內的引接銅纜伸出電纜槽長度應不小于30cm。為進一步提高路基地段接地性能,沿線接觸網(wǎng)支柱基礎鋼筋均作為接地極使用,在制作接觸網(wǎng)支柱基礎時,對應每個接觸網(wǎng)支柱處須設有接地端子(見圖51)。站場綜合接地可參考區(qū)間路基進行,但其綜合接地比較復雜,施工時應注意以下幾點:(1)站場兩側外廓線敷設兩根貫通地線。(2)牽出線一側敷設一條貫通地線,貫通地線敷設在牽出線信號電纜槽下,并且與站場外側貫通地線可靠連接。(3)自站臺端部起往站外方向(包括站臺端部位置),每500m設置一條橫向連接線,使兩條貫通地線可靠連接。(4)路基地段在站場外側信號主干道電纜槽內以及牽出線信號電纜槽內每間隔50m設置一個接地端子,接地端子通過分支引接線與貫通地線可靠連接。圖52 貫通地線敷設工藝流程圖路基填筑到位人工挖槽回填40mm不大于5mm細土敷設貫通地線分支引線施工回填40mm不大于5mm細土人工夯實在小槽上方覆蓋不小于100mm、粒徑不大于5mm的細土壓路機碾壓平實(5)站臺范圍內的貫通地線沿線路兩側敷設(橋梁部分敷設在電力電纜槽內,并通過橋梁結構鋼筋可靠連接);靠線路側站臺墻下部沿線路方向每90m預留接地母排,接地母排與混凝土面齊平。站臺兩側的接地母排通過內部結構鋼筋可靠連接并且與站臺墻內的縱向接地鋼筋可靠連接。(6)站臺范圍內的正線股道兩側自站臺端部起,每90m預留一個接地端子。接地端子通過分支引接線與貫通地線可靠連接。(7)站臺端部的接地母排以及站臺端部位置正線兩側的接地端子,均通過站臺端部的橫向連接線與貫通地線可靠連接。 貫通地線的埋設 路基地段線路兩側需要埋設貫通地線,其工藝流程見圖52,貫通接地銅纜埋設位置及埋設方式如下:(1)一般路堤、土質路塹地段,貫通接地銅纜埋設于信號電纜槽下,~。路基填筑并壓實至高于貫通地線埋設深度約60mm高程的同時,預留出60mm深、寬度略大于貫通地線直徑的“小槽”,以敷設貫通地線;先向“小槽”內回填40mm粒徑不大于5mm的土壤,敷設貫通地線,再次回填40mm粒徑不大于5mm的土壤后,進行人工夯實;人工夯實后,必須在“小槽”上方覆蓋不少于100mm、粒徑不大于5mm的土壤,才能進行正常的路基填筑和機械壓實作業(yè)。(1)石質路塹地段貫通接地銅纜埋設于信號電纜槽下。切割出30mm深、寬度只需略大于貫通地線直徑的小槽,以敷設貫通地線;先向小槽內回填10mm粒徑不大于5mm且不含碎石的土壤,再敷設貫通地線,最后用粒徑不大于5mm且不含碎石的土壤將小槽填滿并人工夯實。(3)當立交框構地段洞頂沒有填土時、路基長度小于30m時,貫通接地銅纜位置設置于信號電纜槽內。(4)貫通地線埋設注意事項①長度超過1 000m的路基地段,每間隔500m左右將上下行貫通地線橫向連接一次,長度為500~1000m的路基地段,在中間將上下行貫通地線橫向連接一次。橫向連接采用與貫通地線同材質、同規(guī)格的銅線。橫向連接與貫通地線同步埋設。②一般將貫通地線埋設于信號電纜槽下、距基床底層頂面400~300mm處,石質路塹地段,將貫通地線埋設于信號電纜槽約-200mm的溝中并回填細粒土。長度小于30m的短路基段,貫通地線可敷設信號電纜槽中,并采用砂防護措施。車站內貫通地線的支線段,敷設于信號電纜槽中或埋設于土壤中,方案由設計單位依具體情況確定。③貫通地線的主要埋設工序和工藝原則要求:路基填筑并壓實至高于貫通地線埋設深度約60mm高程的同時,預留出60mm深、寬度略大于貫通地線直徑的“小槽”,以敷設貫通地線;先向“小槽”內回填40mm粒徑不大于5mm的土壤,敷設貫通地線,再次回填40mm粒徑不大于5mm的土壤后,進行人工夯實;人工夯實后,必須在“小槽”上方覆蓋不少于100mm、粒徑不大于5mm的土壤,才能進行正常的路基填筑和機械壓實作業(yè)。④貫通地線的壓接:貫通地線的壓接是貫通施工的重要環(huán)節(jié),其壓接壓力不小于12T,并且必須具有壓接力未達到12t時不能自行解鎖的功能。地下連接處需采取防腐措施(圖53和圖54)。 圖53 貫通地線C型壓接 圖54 貫通地線T型壓接 接觸網(wǎng)支柱基礎施工 支柱(拉線)基礎H型鋼支柱基礎應預留6根M39錨栓,材質為Q345(16Mn)或35號優(yōu)質碳素鋼。每根錨栓配3個螺母、2個墊圈,螺母、墊圈的機械性能與錨栓配套。錨栓采用其他材質時,其機械性能不應低于Q345鋼,螺母、墊圈的機械性能等級應與之配套。每個拉線基礎應預留4根M24錨栓,材質為Q345(16Mn)或35號優(yōu)質碳素鋼。每根錨栓配2個螺母、1個墊圈,螺母、墊圈的機械性能與錨栓配套。錨栓采用其他材質時,其機械性能不應低于Q345鋼,螺母、墊圈的機械性能等級應與之配套。 施工要點1. 接觸網(wǎng)支柱基礎中心定位按照設計要求放出基礎網(wǎng)支柱中心,用鐵釘、紅漆標識。2. 無水鉆(挖)孔鉆機就位,保持平穩(wěn)。調直鉆桿,并確認鉆桿垂直,對好樁位開鉆。3. 孔底松土清理鉆到設計深度后,必須在孔底處進行空轉清土,然后停止轉動,提出鉆桿。清除孔底的松土然后人工夯實。4. 成孔檢查鉆孔深度和垂直度的測定:用測深錘測量孔深滿足設計要求,用吊繩測定成孔垂直度符合設計要求??讖奖仨殱M足設計要求。5. 承臺基礎開挖 孔樁開挖到位后,人工開挖休整上部承臺基礎,落入孔底的棄土需清理干凈。6. 鋼筋籠制作在鋼筋加工場制作鋼筋籠及承臺鋼筋。規(guī)格、尺寸符合要求。7. 鋼筋籠安裝鋼筋籠檢查合格后,運送到現(xiàn)場,綁好墊塊下放鋼筋籠。8. 接地端子施工按照綜合接地要求預埋接地端子。9. 承臺支模承臺模版采用定型鋼模版,路基填土面以下部分不立模版,以上部分立模。10. 下錨螺栓預埋及定位按接觸網(wǎng)基礎類型預埋下錨螺栓,螺栓用定位板進行準確定位,確?;炷翐v鼓時螺栓不移位。定位板可用槽鋼、鋼板等制作模具。11. 灌注混凝土鋼筋及預埋件檢查合格后開始灌注混凝土。12. 混凝土養(yǎng)護混凝土暴露面采用篷布、塑料等進行覆蓋,防止表面水分蒸發(fā)。13. 外露螺栓保護基礎上外漏的螺栓采取內涂黃油,外裹膠帶防護。 支柱基礎與拉線基礎施工誤差要求(見表2)表2 支柱基礎與拉線基礎施工誤差表序號項 目誤差要求1螺栓組中心距線路中心線的距離+50mm/0mm2螺栓組中心順線路方向偏移177。50mm3基礎預埋件應牢固可靠,螺栓外露長度及螺紋長度+10mm/0mm4螺栓相鄰間距177。1mm5螺栓對角線間距177。6預埋鋼板應與基礎面齊平或略高+5mm/0mm7預埋鋼板中部預留孔中混凝土略高于預埋鋼板頂面+5mm/0mm8預埋鋼板應水平,高低偏差5mm9螺栓應垂直于水平面,每個螺栓的中心偏差在頂端偏移1mm10靠近線路側螺栓連線的法線應垂直線路中心線,一組螺栓的整體扭轉177。176。11基礎面至軌面距離(以內軌為標準);基礎面高出路基面距離;基礎平臺尺寸;預埋鋼板尺寸177。5mm12基礎斷面尺寸;鋼筋保護層厚度+20mm/0mm 電 纜 槽 電纜
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