【總結(jié)】鐵道部高速鐵路辦公室2022年12月2一.高速鐵路概況二.中國(guó)發(fā)展高速鐵路的背景三.擬建的京滬高速鐵路簡(jiǎn)況四.高速鐵路的前期技術(shù)經(jīng)濟(jì)研究?jī)?nèi)容提要23一.高速鐵路概況3一.高速鐵路概況?根據(jù)歐洲聯(lián)盟執(zhí)委會(huì)制訂的96/48/
2025-01-17 15:59
【總結(jié)】第一篇:京滬高速鐵路測(cè)量暫行規(guī)定學(xué)習(xí)要點(diǎn) 京滬高速鐵路測(cè)量暫行規(guī)定學(xué)習(xí)要點(diǎn) 1、高速鐵路測(cè)量中的三角測(cè)量、導(dǎo)線測(cè)量等級(jí)和測(cè)角精度要求:,、。 2、高速鐵路水準(zhǔn)測(cè)量等級(jí)和測(cè)量精度: 四等級(jí)水準(zhǔn)測(cè)...
2024-10-14 02:26
【總結(jié)】高速鐵路工程招投標(biāo)與項(xiàng)目管理主講人:董殿文老師一緒論1.鐵路工程交易市場(chǎng)的概念建設(shè)市場(chǎng)有廣義的市場(chǎng)和狹義的市場(chǎng)之分。廣義的市場(chǎng):包括有形市場(chǎng)和無(wú)形市場(chǎng),與鐵路工程有關(guān)的技術(shù)、租賃、勞務(wù)等各種要素市場(chǎng),為鐵路工程提供專業(yè)服務(wù)的中介組織,靠廣告、通訊、中介機(jī)構(gòu)
2025-01-21 15:52
【總結(jié)】蘭州交通大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)1緒論一、路基的作用及其在土木工程中的地位路基是軌道或路面的基礎(chǔ),它承受著軌道及機(jī)車車輛或路面及交通荷載的靜荷載和動(dòng)荷載,并將荷載向地基深處傳遞擴(kuò)散。在縱斷面上,路基必須保證路線需要的高程;在平面上,路基與橋、隧連接組成完整貫通的線路。在土木工程中,路基在施工數(shù)量、占地面積及投資方面都占有重要地位。
2024-12-03 14:45
【總結(jié)】高速鐵路論文:京滬高速鐵路沉降監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)處理與分析【中文摘要】京滬高速鐵路通過(guò)地區(qū)中,絕大部分地區(qū)存在著較為嚴(yán)重的區(qū)域沉降問(wèn)題,控制區(qū)域沉降地區(qū)線下工程的沉降變形是提供高平順性和高穩(wěn)定性軌道的首要條件。目前,國(guó)內(nèi)外還缺乏在區(qū)域沉降地區(qū)修建高速鐵路的經(jīng)驗(yàn),對(duì)于高速鐵
2025-01-16 07:22
【總結(jié)】第一章京滬高速軟基處理施工技術(shù)方案一、粉噴樁施工技術(shù)方案高速鐵路對(duì)地基變形量的要求很高,要求工后沉降為0,橋頭過(guò)渡段不大于是5CM,在高速鐵路施工中經(jīng)常會(huì)遇到軟弱路基,必須采取加固措施使大部分沉降量在施工期內(nèi)完成,盡量降低使用期的殘余沉降量,粉噴樁是目前經(jīng)常使用的加固軟基技術(shù)的一種。粉體噴射攪拌加固軟土地基,是通過(guò)專用的深層噴射攪拌機(jī)械將粉狀加固料用壓縮空氣噴入地基深部,憑借
2024-08-19 12:20
【總結(jié)】1京滬高速鐵路隧道監(jiān)控量測(cè)總結(jié)王洪義趙國(guó)超程安文(中國(guó)水電集團(tuán)京滬高鐵三標(biāo)段三工區(qū)七局)摘要:目前鐵路隧道的設(shè)計(jì)理念是:安全、環(huán)保,盡可能少的破壞原始地貌,隧道一般遵循“早進(jìn)晚出”,所以隧道的進(jìn)口和出口埋深都比較淺。為保證工程的安全進(jìn)行,質(zhì)量可靠,監(jiān)控量測(cè)是施工中重要的一個(gè)工作。本文闡述了京滬高速鐵路三標(biāo)
2024-10-26 17:24
【總結(jié)】京滬高速鐵路60kg/m鋼軌技術(shù)條件二○○四年七月京滬高速鐵路60kg/m鋼軌技術(shù)條件I前言為滿足京滬時(shí)速350公里高速鐵路鋼軌的要求,特制定本技術(shù)條件。本技術(shù)條件參照歐洲工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)EN13674-1:2020《46kg/m及以上T
2024-10-19 09:34
【總結(jié)】i京滬高速鐵路線下工程沉降變形觀測(cè)實(shí)施方案中交股份京滬高速鐵路土建工程六標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部二〇〇八年五月目錄第一章總則.................................
【總結(jié)】本資料來(lái)源高速鐵路質(zhì)量控制要點(diǎn)(站前專業(yè))一、高速鐵路簡(jiǎn)介高速鐵路的定義?對(duì)于“高速鐵路”一詞,現(xiàn)時(shí)世界上并沒(méi)有統(tǒng)一的定義,所以不同的組織或國(guó)家均對(duì)“高速鐵路”有各異的標(biāo)準(zhǔn)。狹義上的高速鐵路,是指?jìng)鹘y(tǒng)的輪軌式高速鐵路,這也是最普遍的一種理解;而廣義上的高速鐵路則包含使用磁懸浮技術(shù)的高速軌道運(yùn)輸系統(tǒng)。?歐盟(EU):
2025-01-22 02:15
【總結(jié)】1第一章京滬高速軟基處理施工技術(shù)方案一、粉噴樁施工技術(shù)方案高速鐵路對(duì)地基變形量的要求很高,要求工后沉降為0,橋頭過(guò)渡段不大于是5CM,在高速鐵路施工中經(jīng)常會(huì)遇到軟弱路基,必須采取加固措施使大部分沉降量在施工期內(nèi)完成,盡量降低使用期的殘余沉降量,粉噴樁是目前經(jīng)常使用的加固軟基技術(shù)的一種。粉體噴射攪拌加固軟土地基,是通過(guò)專用的深層噴射攪拌機(jī)械將粉狀
2024-10-28 09:35
【總結(jié)】1、粉噴樁施工技術(shù)方案高速鐵路對(duì)地基變形量的要求很高,要求工后沉降為0,橋頭過(guò)渡段不大于是5CM,在高速鐵路施工中經(jīng)常會(huì)遇到軟弱路基,必須采取加固措施使大部分沉降量在施工期內(nèi)完成,盡量降低使用期的殘余沉降量,粉噴樁是目前經(jīng)常使用的加固軟基技術(shù)的一種。粉體噴射攪拌加固軟土地基,是通過(guò)專用的深層噴射攪拌機(jī)械將粉狀加固料用壓縮空氣噴入地基深部,憑借鉆機(jī)回轉(zhuǎn)鉆頭的葉片與原
2024-11-08 22:16
【總結(jié)】新建大同至張家口高速鐵路鐵路工程監(jiān)理人員安全培訓(xùn)講義北京鐵城建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公司大張高速鐵路項(xiàng)目監(jiān)理部24鐵路工程施工安全監(jiān)理培訓(xùn)講義一、施工安全監(jiān)理管理目標(biāo)、控制原則、工作方法和手段1、安全監(jiān)理管理目標(biāo):杜絕較大及以上施工安全事故;杜絕較大及以上道路交通責(zé)任事故;杜絕較大及以上火災(zāi)事故;控制和減少一
2025-01-18 00:15
【總結(jié)】接口工程施工檢查質(zhì)量控制要點(diǎn)目錄第一章 隧道接口工程 1第一節(jié)隧道接口工程主要內(nèi)容 1第二節(jié)隧道接口工程施工控制要點(diǎn) 1一、隧道初支接地極施工控制要點(diǎn) 1二、隧道二襯接地 4三、槽道 6四、拱頂接地端子 7五、綜合洞室 8六、隧道內(nèi)過(guò)軌管 9七、電纜槽 10第二章橋
2025-06-16 20:32
【總結(jié)】UDC中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)TBPTB10601—2022J962__2022高速鐵路工程測(cè)量
2025-06-07 08:48