【文章內(nèi)容簡介】 仰坡斷面應自上而下開挖，一次將土石方工程做完，開挖人員不得上下重疊作業(yè)。邊、仰坡以上山坡松動危石應在開工前清除干凈；施工中應經(jīng)常檢查，特別是在雪雨之后，發(fā)現(xiàn)松動危石必須立即清除。爆破后應在清除邊仰坡上的松動石塊后，方可繼續(xù)施工。地質不良時，邊、仰坡應采取加固措施。端墻處的土石方開挖后，對松動巖層應進行支護。隧道門及端墻工程施工砌體工程腳手架、工作平臺應搭設牢固，并設有扶手、欄桿。腳手架不得妨礙車輛通行。起拱線以上的端墻施工應設安全網(wǎng)，防止人員、工具和材料墜落。起吊材料時機下嚴禁車輛和人員通行。隧道開挖開挖方法應符合設計要求。預留的核心土不得任意挖除。開挖步距必須符合鐵道部有關規(guī)定。隧道開挖應根據(jù)各種施工方法及地質情況制定相應安全技術措施。監(jiān)理應進行嚴格審查。鉆眼作業(yè)符合下列規(guī)定：鉆眼前，應檢查工作環(huán)境的安全狀態(tài)，應待開挖面清除浮石以及瞎炮處理完畢后方可進行鉆眼作業(yè)；鑿巖機的支架，在碴堆上鉆眼時，應保持碴堆的穩(wěn)定；用電鉆鉆眼時，不得用手導引回轉的釬子、用電鉆處理被夾住的釬子；不得在殘眼中鉆眼。爆破作業(yè)尚應符合下列規(guī)定：1）洞內(nèi)爆破作業(yè)必須統(tǒng)一指揮。2）洞內(nèi)爆破時，所有人員必須撤離，撤離的安全距離應為：獨頭巷道內(nèi)不小于200m；相鄰上下坑道內(nèi)不小于100m；相鄰坑道、橫通道及橫洞間不小于50m；雙線上半斷面開挖時不小于400m；雙線全斷面開挖時不小于500m。3）遇有下列情況時，嚴禁裝藥爆破：照明不足；開挖面圍巖破碎尚未支護；出現(xiàn)流沙、流泥未經(jīng)處理；有大量溶洞水及高壓水涌出，尚未治理；沒有警戒好的。4）洞內(nèi)爆破不得使用產(chǎn)生大量有害氣體的炸藥。5）洞內(nèi)爆破不得采用明火起爆。6）爆破后必須通風排煙，15min后檢查人員方可進入開挖面檢查，檢查內(nèi)容包括：有無瞎炮；有無殘余炸藥或雷管；頂板及兩幫有無松動的圍巖；支撐有無損壞與變形。6）爆破時，爆破工應隨身配帶手電筒，并設故障照明。8）裝藥與鉆眼不得平行作業(yè)。當采用鉆孔臺車平行鉆鑿深孔爆破并采取下列措施時，可不受此項限制：施工單位應制定操作細則，并經(jīng)批準；鉆孔與裝藥順序應自上而下，鉆孔與裝藥孔至少隔開一排，；鉆孔與裝藥人員必須分開。9）兩個相向貫通開挖的開挖面之間的距離只剩下15m時，只允許從一個開挖面掘進貫通，另一端應停止作業(yè)并撤走人員和機具設備，在安全距離處設置警告標志。10）爆破器材加工房應遠離洞口50m以外。若洞口距開挖面大于1000m時，可在洞內(nèi)適當?shù)攸c設立加工房，但應符合下列規(guī)定：存儲藥量僅限于當班用量；洞深應大于10m，并與隧道中線有60176。的交角，設有兩道外開的門；設立明顯的標志和專人看守；加工房設在堅固的圍巖中，并應設置欄桿，嚴禁無關人員入內(nèi)。11）采用電雷管起爆時，必須符合現(xiàn)行國家標準《爆破安全規(guī)程》（GB6622）有關規(guī)定。出碴作業(yè)應遵守下列規(guī)定：機車司機應按信號指示行駛。當通過翻車機室和后配套區(qū)等地段時，應減速鳴號。初期支護應符合下列要求：支護作業(yè)區(qū)應設專職安全員進行安全監(jiān)護；在塌方或巖爆地段作業(yè)時，應加強防護。裝碴與運輸裝碴與運輸應符合下列規(guī)定：開挖斷面凈空應能滿足裝碴機械安全運轉；當采用新型機械設備時，線路鋪設標準應符合機械軌距地要求。裝碴作業(yè)應符合下列規(guī)定：裝碴前及裝碴過程中，應檢查開挖面圍巖的穩(wěn)定情況。發(fā)現(xiàn)松動巖石或有塌方征兆時，必須先處理后裝碴。裝碴機械在操作中，其回轉范圍內(nèi)不得有人通過。裝碴機上的電纜或高壓膠管，應有專人收放。用扒碴機裝碴時，若遇巖塊卡堵，嚴禁用手直接搬動巖塊，身體任何部分，不得接觸傳送帶。裝碴時若發(fā)現(xiàn)碴堆中有殘留的炸藥雷管，應及時處理。機械裝碴的輔助人員，應隨時留心裝碴和運輸機械的運行情況，防止擠碰。爆破器材的運輸應符合下列規(guī)定：由專人護送，其他人員不得搭乘。雷管和炸藥應分別運送，電雷管應裝在絕緣箱內(nèi)運送。用汽車運送爆破材料時，尚應符合下列規(guī)定：炸藥與雷管應分別裝在兩輛車內(nèi)專車運送，兩車間距應大于50m，并派專人護送；運行中應顯示紅旗或紅燈；汽車排氣口應加防火罩。支護支護應符合下列規(guī)定：根據(jù)圍巖穩(wěn)定情況采取有效支護。施工期間，應對支護的工作狀態(tài)進行定期和不定期的檢查。在不良地質地段，應由專人每班檢查。當發(fā)現(xiàn)支護變形或損壞時，應立即修整加固。構件支撐的立柱不得置于虛碴和活動石塊上。在軟弱圍巖地段，立柱底面應加設墊板或墊梁。暫停施工時，應將支護直抵開挖面。噴錨支護應符合下列規(guī)定：在碴堆上作業(yè)時，應避免踩踏活動的巖塊。在梯、架上作業(yè)時，安置應穩(wěn)妥，應有專人監(jiān)護。清除開挖面上的松動巖體、開裂的噴混凝土時，人員不得處于被清除物的正下方。作業(yè)中如發(fā)生風、水、輸料管路堵塞或爆裂時，必須依次停止風、水、料的運送。鋼架及鋼筋網(wǎng)的安裝，作業(yè)人員之間應協(xié)調運作，在本排鋼架或本片鋼筋網(wǎng)未安裝完畢，并與相鄰的鋼架和錨桿連接穩(wěn)妥之前，不得擅自取消臨時支撐。對錨噴支護體系的監(jiān)控量測中發(fā)現(xiàn)支護體系變形、開裂等險情時，應采取補救措施。當險情危急時，應將人員撤出危險區(qū)。超前錨桿或超前小導管支護時，應有防護措施。襯砌襯砌施工應符合下列規(guī)定：。跳板、梯子應安裝牢固并防滑，工作臺的任何部位不得有釘子露頭或突出的尖角。工作臺、跳板、腳手架的承載重量，應在現(xiàn)場掛牌標明。吊裝拱架、模板時，作業(yè)場所應設專人監(jiān)護。檢查、維修混凝土機械、壓漿機械及管路時，應停機并切斷風源、電源。嚴禁在洞內(nèi)熬制瀝青。模筑混凝土襯砌應符合下列規(guī)定：拱墻模板架及臺車下應留足施工凈空，襯砌作業(yè)點應設明顯的限界及緩行標志；臺車工作臺上應滿鋪底板；拆卸混凝土輸送管道時，應先停機。噴錨襯砌應符合下列規(guī)定：噴射機連接的風水管路應牢固通暢；施工臺架或施工臺車應牢固穩(wěn)定，臺架上應滿鋪底板，周邊應設置欄桿，臺架上的人、料不得超過承載能力；清除松動圍巖、沖洗受噴面時，工作區(qū)內(nèi)嚴禁非作業(yè)人員停留；鉆眼、安裝錨桿、掛鋼筋網(wǎng)及噴射混凝土，當在高于2m的高處作業(yè)時，應符合有關規(guī)定。仰拱與隧底施工應符合下列規(guī)定：仰拱上的運輸?shù)缆窇钤O牢固，當向坑內(nèi)傾卸混凝土時，非卸車人員應避讓至安全地點；當仰拱超前邊墻施工時，應加強基坑坑壁的臨時支護。施工通風、防塵防毒及風水電供應施工通風應符合下列規(guī)定：導坑開挖面風流中，按體積計氧氣不得低于20％，％；洞內(nèi)空氣中，有毒有害物質的濃度必須符合國家規(guī)定標準；作業(yè)開挖面復工時，必須進行通風和分析空氣中有害氣體濃度，確認符合標準后方可進入；人員嚴禁在風管道進出口停留。防塵防毒應符合下列規(guī)定：隧道施工應采取綜合防塵防毒措施，并定期檢查粉塵及有害氣體濃度；裝碴作業(yè)在出碴前應用水淋濕碴堆；噴射混凝土粉塵濃度達不到標準時，應采取防塵措施。施工供風應符合下列規(guī)定：風動機械與軟管連接必須牢固；拆卸連接風管應在停關機后進行；風管網(wǎng)路中應分段設控制閘閥；檢修風管時，應先關閉控制該部分管路的閘閥；供風系統(tǒng)在使用期間應有專人檢查養(yǎng)護，保護供風管路不得損壞。施工供水應符合下列規(guī)定：供水水池位置不宜設在隧道的頂部，應根據(jù)機械及管路的要求控制過高水壓。機械抽水應有專人負責，當抽水機房設在河邊時，應有防洪措施。水池與機房之間應有信號聯(lián)系。供水管路鋪設宜避開交通繁忙地區(qū)和地質不良地段，管路鋪設不宜采用高架的形式。檢修供水管路前，應先關閉控制該管路供水的閘閥。施工電力線尚應符合下列規(guī)定：設有斜井、豎井的隧道，施工中應由兩路獨立的電源供電。當一路電源停電時，另一路電源能保證全部負荷的供電。洞內(nèi)配電變壓器不得采用中性點直接接地方式。成洞地段采用10kv高壓電纜送電及在洞內(nèi)設置10kv變電站時，應制定專項的安全技術措施。施工照明的電壓不得高于36V。不良地質和特殊巖土地段隧道施工不良地質和特殊巖土地段隧道施工應符合下列規(guī)定：施工前應采用超前鉆孔，探明地質情況，采取預防對策。施工中應加強對圍巖和支護體系的監(jiān)控量測。當發(fā)現(xiàn)圍巖和支護體系變形速率異常時，應立即采取有效措施。情況嚴重時應將全部人員撤離危險區(qū)域。施工中應有足夠的搶險、急救物資儲備。如發(fā)生坍塌，應積極處理和搶救，處理坍塌應在查明坍塌情況、制定出安全措施后進行。軟弱破碎富水圍巖隧道施工應采取截、排、堵等綜合防水措施，并應制定處理突發(fā)性大量涌水的措施。施工前應先用水泥砂漿將隧道范圍內(nèi)的地質鉆孔進行封閉。重點抓好洞口及淺埋段的施工組織，避免坍塌、擾動土體和破壞地表植被，確保施工安全。在施工到設計圖紙標明或超前地質預報顯示的斷層破碎帶之前，應采用超前鉆探，探明斷層破碎帶地質情況，及時與設計單位聯(lián)系，確定安全合理的施工方案。出現(xiàn)欠挖需要補炮時，應在下一循環(huán)開挖前進行。超挖部分初噴時應噴平。隧道施工應貫徹仰拱先行的原則，仰拱填充不應與仰拱混凝土同時灌注。仰坡及填充施作各段應一次成型，避免橫向分段灌注，不得留縱向施工縫。仰坡及底板施工前應嚴格清底