【總結】技術交底書 工程名稱:成都至自貢高速鐵路工程合同段;CZZQ-7標編號:20210516 基坑開挖示意圖: (2)基坑頂有動載時,坑頂緣與動載間留有大于1m的護道,如地質(zhì)、水文條件不良,或動...
2024-10-22 22:44
【總結】......新建大同至張家口鐵路高速鐵路冬期施工監(jiān)理實施細則編制:審核:批準:日期:年月
2025-06-21 15:34
【總結】1京滬高速鐵路——世界最長的高速鐵路項目工程總投資:億元工程期限:2021年——2021年??吭谡九_的CRH2型高速動車組2021年4月18日上午,世界一次建成線路最長、標準最高的高速鐵路———京滬高速鐵路全線開工。國務院總理溫家寶在北京出席了開工典禮,并宣布京滬高速鐵路開
2025-02-24 05:50
【總結】高速鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收標準新舊版增減項對照手冊編制:滬昆客專貴州段監(jiān)理5、6標復核:貴廣鐵路監(jiān)理1標貴廣鐵路有限責任公司滬昆客專貴州有限責任公司2020年7月?貴陽
2024-11-05 05:26
【總結】高速鐵路工程招投標與項目管理主講人:董殿文老師一緒論1.鐵路工程交易市場的概念建設市場有廣義的市場和狹義的市場之分。廣義的市場:包括有形市場和無形市場,與鐵路工程有關的技術、租賃、勞務等各種要素市場,為鐵路工程提供專業(yè)服務的中介組織,靠廣告、通訊、中介機構
2025-01-21 15:52
【總結】新建京滬高速鐵路X州至X州鐵路橋涵工程**-X標監(jiān)理實施細則編制人:審批人:京滬高速鐵路XX段監(jiān)理X標項目部二00八年二月二十日目錄第一章編制說明第二章鐵路工程測量第三章混凝土及鋼筋混凝土工程第四章橋梁工程第五章涵洞工程第
2025-06-07 12:22
【總結】蘭州交通大學畢業(yè)設計(論文)1緒論一、路基的作用及其在土木工程中的地位路基是軌道或路面的基礎,它承受著軌道及機車車輛或路面及交通荷載的靜荷載和動荷載,并將荷載向地基深處傳遞擴散。在縱斷面上,路基必須保證路線需要的高程;在平面上,路基與橋、隧連接組成完整貫通的線路。在土木工程中,路基在施工數(shù)量、占地面積及投資方面都占有重要地位。
2024-12-03 14:45
【總結】第一章京滬高速軟基處理施工技術方案一、粉噴樁施工技術方案高速鐵路對地基變形量的要求很高,要求工后沉降為0,橋頭過渡段不大于是5CM,在高速鐵路施工中經(jīng)常會遇到軟弱路基,必須采取加固措施使大部分沉降量在施工期內(nèi)完成,盡量降低使用期的殘余沉降量,粉噴樁是目前經(jīng)常使用的加固軟基技術的一種。粉體噴射攪拌加固軟土地基,是通過專用的深層噴射攪拌機械將粉狀加固料用壓縮空氣噴入地基深部,憑借
2025-08-10 12:20
【總結】1第一章京滬高速軟基處理施工技術方案一、粉噴樁施工技術方案高速鐵路對地基變形量的要求很高,要求工后沉降為0,橋頭過渡段不大于是5CM,在高速鐵路施工中經(jīng)常會遇到軟弱路基,必須采取加固措施使大部分沉降量在施工期內(nèi)完成,盡量降低使用期的殘余沉降量,粉噴樁是目前經(jīng)常使用的加固軟基技術的一種。粉體噴射攪拌加固軟土地基,是通過專用的深層噴射攪拌機械將粉狀
2024-10-28 09:35
【總結】高速鐵路工程既有線施工監(jiān)理實施細則-----------------------作者:-----------------------日期:新建濟南至青島高速鐵路膠州北站相關工程既有線施工監(jiān)理實施細則中鐵濟南工程建設監(jiān)理有限公司濟青高鐵膠州北站相關工程監(jiān)理站二○一六年十月
2025-06-17 14:49
【總結】1、粉噴樁施工技術方案高速鐵路對地基變形量的要求很高,要求工后沉降為0,橋頭過渡段不大于是5CM,在高速鐵路施工中經(jīng)常會遇到軟弱路基,必須采取加固措施使大部分沉降量在施工期內(nèi)完成,盡量降低使用期的殘余沉降量,粉噴樁是目前經(jīng)常使用的加固軟基技術的一種。粉體噴射攪拌加固軟土地基,是通過專用的深層噴射攪拌機械將粉狀加固料用壓縮空氣噴入地基深部,憑借鉆機回轉鉆頭的葉片與原
2024-11-08 22:16
【總結】《高速鐵路橋涵工程施工技術指南》鐵建設[2021]241號(下)1懸臂拼裝梁段應提前預制,提前的時間應得合設計要求,保證預制梁段獲得足夠的養(yǎng)護時間,其強度及彈性模量達到設計要求,昆凝土干縮徐變較小。2制梁臺座必須堅固、穩(wěn)定,無不均勻下沉。臺座頂面或底模頂面應與橋梁梁底設計線形相一致,并應在每次制作梁段
2025-02-10 08:41
【總結】UDC中華人民共和國行業(yè)標準TBPTB10601—2022J962__2022高速鐵路工程測量
2025-06-07 08:48
【總結】軌道工程篇(征求意見稿(一))第四章鋪軌機組第一節(jié)外國的高速鐵路鋪軌方法國外無縫線路鋪設數(shù)量已達35萬余公里,長軌鋪設技術設備比較先進的國家是奧地利、法國、美國、德國和日本等,這些國家已普遍采用了流水線作業(yè)方式替代先鋪普通軌道后再換鋪長軌的作業(yè)方式;比較成熟的流水線作業(yè)方式有兩種:一是采用軌枕鋪設法,二是采用軌排鋪設法。一、軌枕鋪設法散枕鋪設法也稱單根軌枕鋪設法
2025-06-06 19:43
【總結】高速鐵路工程質(zhì)量管理方案分析-----------------------作者:-----------------------日期:長沙鐵道學院學報JOURNALOFCHANGSHARAILWAYUNIVERSITY2000高速鐵路工程質(zhì)量管理模式研究王孟鈞 宇德明 張飛漣 王進 摘 要:質(zhì)量管理
2025-05-06 01:49