高速鐵路工程承臺(tái)施工技術(shù)交底(編輯修改稿)
2024-10-22 22:44 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 調(diào)整鋼筋既浪費(fèi)時(shí)間又浪費(fèi)工時(shí)，且效果不好。⑵在綁扎墩身鋼筋時(shí)，可以采用3～4層鋼筋限位器，間距70～200cm，將鋼筋限位卡盤定位（吊線），可以調(diào)直主筋，使鋼筋籠的各個(gè)面平整、與地面垂直，且更加方便地控制鋼筋的凈保護(hù)層。⑶在墩身鋼筋上用此限位卡盤，更加方便校正墩身鋼筋的垂直度。在墩身鋼筋綁扎完畢后，綁扎鋼筋用的腳手架將會(huì)拆除（便于立模板），而墩身較高的主筋，鋼筋肯定會(huì)發(fā)生傾斜，在采用該限位器限位后，四周采用拉線固定，可以使鋼筋籠不變形，不必來回返工調(diào)整墩身鋼筋，節(jié)約工時(shí)，進(jìn)而節(jié)約成本。⑷在墩柱鋼筋施工時(shí)，采用該限位卡盤，能更好地控制質(zhì)量，節(jié)約成本，也體現(xiàn)出高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量的控制理念。⑴承臺(tái)混凝土供應(yīng)采用拌合站提供，混凝土攪拌運(yùn)輸車運(yùn)至澆筑現(xiàn)場，混凝土輸送泵泵送入模，混凝土的入模溫度不宜高于30℃，冬季施工時(shí)入模溫度不應(yīng)低于5℃，局部溫度也不高于+40℃，或者經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的相應(yīng)防寒或降溫措施。在下層混凝土初凝或能重塑前澆筑完上層混凝土。，設(shè)串筒或溜槽，溜槽距離混凝土面不得大于1米。⑵混凝土分層澆筑，泵送混凝土最大攤鋪厚度不宜大于50cm，其他混凝土最大攤鋪厚度不宜大于30cm。振搗采用插入式振動(dòng)器，振搗時(shí)嚴(yán)禁碰撞鋼筋和模型。振動(dòng)時(shí)要快插慢拔，不斷上下移動(dòng)振動(dòng)棒，以便搗實(shí)均勻，減少混凝土表面氣泡。振動(dòng)棒插入下層混凝土中5～10cm，移動(dòng)間距不超過40cm，與側(cè)模保持5～10cm距離，對(duì)每一個(gè)振動(dòng)部位，振動(dòng)時(shí)間應(yīng)控制在20～30s，砼密實(shí)的標(biāo)志為混凝土不再沉落，氣泡不在冒出，砼表面平坦、泛漿。⑶澆筑混凝土前，按照自制檢查表逐一排查，重點(diǎn)檢查支架、模板支撐，模板堵漏、錯(cuò)臺(tái)等，鋼筋、保護(hù)層厚度、預(yù)埋件位置及模內(nèi)雜物；澆筑混凝土漏斗，滑槽分布，振搗人員分工等。澆筑混凝土期間，應(yīng)設(shè)專人檢查支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件的穩(wěn)固情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有松動(dòng)、變形、移位時(shí)，及時(shí)處理。自然養(yǎng)護(hù)時(shí)，應(yīng)在混凝土澆筑完畢后1h內(nèi)對(duì)混凝土進(jìn)行保溫保濕養(yǎng)護(hù)，為確保養(yǎng)生效果，采用土工布加塑料布結(jié)合方式，進(jìn)行不間斷養(yǎng)生，確保養(yǎng)護(hù)期內(nèi)混凝土表面濕潤，灑水養(yǎng)生時(shí)間不低于7天，自然養(yǎng)護(hù)不少于14天。當(dāng)外界氣溫連續(xù)三天低于5℃時(shí)或最低氣溫低于0℃，要求按照冬季施工措施進(jìn)行覆蓋保溫，不得灑水，采取覆蓋棉被保溫養(yǎng)生。測(cè)溫時(shí)應(yīng)達(dá)到下列要求：⑴在混凝土澆注完畢后10h開始測(cè)溫，70～144小時(shí)內(nèi)，每隔24小時(shí)測(cè)一次。144小時(shí)以后每隔4～8h記錄一次。⑵溫度變化主要為三階段，升溫階段每2h記錄一次，降溫階段每4h記錄一次，一周后4～8h記錄一次，直至混凝土中心溫度與表面溫差小于15℃為止。⑶測(cè)溫工作不分晝夜24h連續(xù)進(jìn)行，從入模開始，7d內(nèi)每2～4h測(cè)一次，7d后每4～8h測(cè)一次，檢測(cè)14d。⑷測(cè)溫?cái)?shù)據(jù)應(yīng)認(rèn)真仔細(xì)記錄分析，及時(shí)整理結(jié)果，以便對(duì)混凝土的溫控實(shí)施更及時(shí)的養(yǎng)護(hù)措
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