【總結(jié)】1、工程概況:武廣客運(yùn)專線是我國(guó)第一條高速鐵路,位于湖北、湖南、廣東三省境內(nèi),設(shè)計(jì)時(shí)速350公里/小時(shí),,橋梁施工延米長(zhǎng)占我公司管段總長(zhǎng)度的一半以上,屬重點(diǎn)、難點(diǎn)控制性工程。新華村大橋是我公司管段內(nèi)的一座簡(jiǎn)支梁橋,。2、課題技術(shù)的重要性1、總結(jié)一套成熟的支架法施工工藝和技術(shù)參數(shù),為我管段其它橋梁的積累施工經(jīng)驗(yàn)。2、利用公司原有設(shè)備資源,降低施工成本投入。3、認(rèn)真貫徹公司“開(kāi)
2025-08-17 01:42
【總結(jié)】1第一章京滬高速軟基處理施工技術(shù)方案一、粉噴樁施工技術(shù)方案高速鐵路對(duì)地基變形量的要求很高,要求工后沉降為0,橋頭過(guò)渡段不大于是5CM,在高速鐵路施工中經(jīng)常會(huì)遇到軟弱路基,必須采取加固措施使大部分沉降量在施工期內(nèi)完成,盡量降低使用期的殘余沉降量,粉噴樁是目前經(jīng)常使用的加固軟基技術(shù)的一種。粉體噴射攪拌加固軟土地基,是通過(guò)專用的深層噴射攪拌機(jī)械將粉狀
2024-11-19 22:41
【總結(jié)】第三章高速鐵路混凝土橋梁施工技術(shù)從國(guó)外擁有高速鐵路的國(guó)家可以看出,高速鐵路中砼橋梁的上部結(jié)構(gòu)型式可分為以下幾類:簡(jiǎn)支梁、連續(xù)梁(包括連續(xù)剛構(gòu))、拱橋和斜拉橋四大類。簡(jiǎn)支梁中其截面型式又可分為箱型、T型。簡(jiǎn)支箱梁又可分為雙線整孔箱梁和兩個(gè)并置的單線箱梁。T型梁則采用多片梁分片架設(shè)后將橫隔板和橋面聯(lián)成整體,并通過(guò)施加橫向預(yù)應(yīng)力來(lái)增加整體剛度。從國(guó)外高速鐵路橋梁常用的結(jié)構(gòu)形式可以看出,混
2025-06-07 07:32
【總結(jié)】板式無(wú)砟軌道鋪設(shè)CPIII測(cè)設(shè)計(jì)評(píng)估施工準(zhǔn)備路基上墊層混凝土施工鋪設(shè)條件評(píng)估及接口條件驗(yàn)收角點(diǎn)及墊塊位置放樣鋼筋綁扎及支撐墊塊安裝隔離墻施工道岔板吊裝就位道岔板運(yùn)輸、存放自密實(shí)混凝土配合比設(shè)計(jì)道岔板精調(diào)、固定底座模板安裝自密實(shí)混凝土澆筑道岔部件安裝道岔精調(diào)工電聯(lián)調(diào)道岔焊接鎖定質(zhì)量檢查工藝性試驗(yàn)混凝土拌制、運(yùn)輸
2025-05-30 22:07
【總結(jié)】高速鐵路橋梁工程四電接口施工技術(shù)中國(guó)中鐵隧道集團(tuán)路橋工程處冀光華【摘要】京福高鐵是國(guó)內(nèi)目前正在建設(shè)的綜合施工技術(shù)較為先進(jìn)的高速鐵路施工項(xiàng)目,建設(shè)單位在建設(shè)管理過(guò)程中對(duì)橋梁工程四電接口預(yù)留工藝高度重視,本文以京福高速鐵路安徽段站前八標(biāo)橋梁工程施工為工程實(shí)例,通過(guò)對(duì)現(xiàn)行預(yù)留工藝、施工程序、安全質(zhì)量工序卡控要點(diǎn)的研究、探索與工程實(shí)踐,總結(jié)出一套更加規(guī)范和成熟的施工技術(shù)
2025-08-09 13:24
【總結(jié)】高速鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)-----------------------作者:-----------------------日期:1總則為了加強(qiáng)京滬高速鐵路工程施工質(zhì)量管理,統(tǒng)一京滬高速鐵路路基工程施工質(zhì)量的驗(yàn)收,保證工程質(zhì)量,制定本標(biāo)準(zhǔn)。本標(biāo)準(zhǔn)適用于京滬高速鐵路路基工程施工質(zhì)量的驗(yàn)收。對(duì)于本
2025-07-15 03:51
【總結(jié)】高速鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)-----------------------作者:-----------------------日期:高速鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)(TB10753-2010)一、加固處理(主控項(xiàng)目)序號(hào)檢驗(yàn)部位檢驗(yàn)要求檢驗(yàn)頻率檢驗(yàn)方法備注1地表注漿加固地表注漿孔數(shù)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)
2025-07-15 04:25
【總結(jié)】CRTSII型板式無(wú)砟軌道施工技術(shù)小鉗口測(cè)量點(diǎn)大鉗口?對(duì)軌道板的認(rèn)識(shí)第一部分無(wú)砟軌道施工順序路基支承層或橋梁底座板施工重點(diǎn)橋上底座板、精密測(cè)量,以及無(wú)砟軌道下部基礎(chǔ)施工:橋梁、路基、隧
2024-09-01 19:49
【總結(jié)】50/50客運(yùn)專線鐵路線下工程施工測(cè)量技術(shù)交底新建鄭萬(wàn)鐵路ZWZQ-2標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部一分部一、線下工程施工測(cè)量概述& 概述:高速鐵路客運(yùn)專線以其輸送能力大、速度快、安全性好、舒適方便等優(yōu)點(diǎn)開(kāi)始在我
2025-06-21 15:35
【總結(jié)】哈大客專牽引供電工程監(jiān)理細(xì)則(草稿)目錄一、工程概況1二、電力牽引供電工程監(jiān)理工作范圍1三、監(jiān)理依據(jù)1四、工程監(jiān)理質(zhì)量方針和監(jiān)理目標(biāo)
2024-11-16 22:26
【總結(jié)】(草稿)目錄一、工程概況1二、電力牽引供電工程監(jiān)理工作范圍1三、監(jiān)理依據(jù)1四、工程監(jiān)理質(zhì)量方針和監(jiān)理目標(biāo)2
2025-05-14 08:30
【總結(jié)】新建鐵路廈門(mén)至深圳線前場(chǎng)鐵路大型貨場(chǎng)牽引供電工程施工組織設(shè)計(jì)編制:復(fù)核:審核:中鐵十七局集團(tuán)新建廈門(mén)前場(chǎng)鐵路大型貨場(chǎng)QCSG標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部電氣化分部二零一三年九月新建廈門(mén)前場(chǎng)鐵路大型貨場(chǎng)工程
2025-02-27 02:53
【總結(jié)】中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)鐵路電力牽引供電設(shè)計(jì)規(guī)范DesigncodeofrailwayelectrictractionfeedingTB10009-2005J452-2005主編單位:中鐵電氣化局集團(tuán)有限公司中鐵電氣化勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院批準(zhǔn)部門(mén):中華人民共和國(guó)鐵道部施行日期:2005年4月25日
2025-04-18 01:43
【總結(jié)】....客貨共線鐵路電力工程施工技術(shù)規(guī)程目 錄一、編制依據(jù)………………………………………………………2二、施工組織………………………………………………………3三、施工方法………………………………………………………5
2025-06-17 01:11
【總結(jié)】路基附屬工程施工培訓(xùn)主要施工技術(shù)方案及方法路基附屬工程概況:本段路基附屬主要為路基的防護(hù),路基防護(hù)主要類型有:浸水路堤防護(hù)、路堤坡面防護(hù)等。路堤邊坡防護(hù)應(yīng)根據(jù)路堤高度,填料性質(zhì)等確定,一般情況下:(1)路堤邊坡高度大于3m時(shí),采用帶截水槽的C25混凝土拱形骨架防護(hù)(主骨架間距;支骨架間距),主骨架嵌入邊坡,骨架內(nèi)種紫穗槐并撒草籽。
2025-02-05 07:15