哈大客運專線鐵路電力牽引供電工程監(jiān)理實施細則(編輯修改稿)
2025-06-19 08:30 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 一絲不茍”為宗旨，以“科學(xué)發(fā)展觀”為指導(dǎo)，全面貫徹鐵路建設(shè)新理念，堅持“科學(xué)決策、精心組織、規(guī)范管理、制度保障”的建設(shè)原則，保證工程質(zhì)量，建設(shè)好優(yōu)質(zhì)的鐵路客運專線。 五 、 哈大客運專線 電力牽引供電工 程專業(yè)特點 哈大客運專線牽引供電工程的標準為單相工頻，額定電壓為 25KV，采用帶自 耦 變壓器 AT 供電方式， 懸掛方式 為 全補償 3 彈性鏈性 懸掛 ， 補償張力為承力 索 為 21KN，接觸線為 30KN,旅客列車設(shè)計時速為 350km/h。特點是設(shè)計時速高， 線索補償張力大，對接觸網(wǎng)的接觸彈性要求比既有電氣化鐵路嚴格，因此要嚴格控制接觸線硬點的產(chǎn)生，保證接觸線的彈性均勻。 全線均采用鋼支柱，支柱及拉線基礎(chǔ)均由站前單位澆注，如要保證施工進度 ， 站前單位就必須保證基礎(chǔ)的澆注進度，并要 及時 做好基礎(chǔ)的交接檢驗工作，保證各部基礎(chǔ)的質(zhì)量。 監(jiān)理要做好兩家單位的協(xié)調(diào)工作。 六 、監(jiān)理 工作 控制要點 接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)部分由站前 單位 完成， 監(jiān)理 應(yīng) 及時組織支柱基礎(chǔ)和拉線基礎(chǔ)的交接檢驗，保證質(zhì)量，確保施工進度。 各部導(dǎo)電連接零件 間 均要涂電力 復(fù)合 脂 ，保證導(dǎo)電良好 。 接觸網(wǎng)線材、零配件品種繁多，進場材料、成品、半成品、設(shè)備 等， 施工單位自檢完成后及時報 驗 ，嚴格檢查產(chǎn)品外觀質(zhì)量、合格證 ， 試驗報告是否與設(shè)計、合同約定相符合，檢
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