【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 04%時(shí)，應(yīng)對(duì)鋼坯進(jìn)行緩冷或等溫處理，此時(shí)，每爐都應(yīng)從鋼軌上取樣進(jìn)行氫含量檢驗(yàn)。 成品軌氫含量檢驗(yàn)在熱鋸處隨機(jī)取樣。但對(duì)于一個(gè)連澆中的第一爐，應(yīng)從任一注流的第一個(gè)鋼坯的最后部分切取。試樣應(yīng)在軌頭中心制取，試樣尺寸為 ?6 mm ?30mm，在定氫儀上測(cè)定。 鋼水及成品軌氫含量測(cè)定也可按供需雙方協(xié)議的試驗(yàn)方法進(jìn)行。 總含氧量 總含氧量測(cè)定在鋼水中取樣并使之凝固，或者在鋼軌的頭部取樣，取樣位置如圖 3 所示。試驗(yàn)方法供需雙方協(xié)議。 硬度 布氏硬度試驗(yàn)在鋼軌上隨機(jī)切取 200mm 長的鋼軌試樣上進(jìn)行，軌頭頂面應(yīng)磨去 表層，試驗(yàn)點(diǎn)應(yīng)不少于 10 個(gè)，試驗(yàn)方法按 GB/ 規(guī)定進(jìn)行。 顯微組織 顯微組織檢驗(yàn)在軌頭（見圖 4）及軌腰中和軸部位取樣，試驗(yàn)方法按 GB/T13298 的規(guī)定進(jìn)行。 落錘 鋼軌試樣長度不小于 ，其表面不應(yīng)有缺陷。試驗(yàn)在 10℃ 以上的室溫下進(jìn)行，試樣軌頭向上平放在剛性試驗(yàn)機(jī)的兩支點(diǎn)上，支點(diǎn)間距為 1m，用 1000kg 重錘從 的高度自由落下打擊一次。 超聲波探傷 所用方法應(yīng)確保被檢驗(yàn)的最小橫截面面積為： 軌頭部分不小于 70％； 軌腰部分不小于 60％； 軌底部分見圖 5； 上述面積根據(jù)探頭發(fā)射聲影確定。鋼軌頭部應(yīng)從兩個(gè)側(cè)面和踏面進(jìn)行檢測(cè)。 京滬高速鐵路 60kg/m 鋼軌技術(shù)條件 10 探頭頻率為 MHz～ 5MHz 檢測(cè)靈敏度應(yīng)比檢測(cè) 規(guī)定的 人工缺陷所要求的靈敏度至少高 4dB。當(dāng)出現(xiàn)可能是缺陷的反射波時(shí)，應(yīng)再提高靈敏度 2dB 重新進(jìn)行超聲波檢測(cè)。當(dāng)用提高后的靈敏度進(jìn)行超聲波檢測(cè)而鋼軌的缺陷信號(hào)仍超過閾值時(shí)，此鋼軌應(yīng)報(bào)廢或?qū)⒂腥毕莶糠智谐? 超聲波檢測(cè)系統(tǒng)應(yīng)有對(duì)界面或背面回波信號(hào)的連續(xù)監(jiān)視功能。 對(duì)鋼軌進(jìn)行超聲波檢測(cè)時(shí)應(yīng)備有一段標(biāo)定軌，鋼軌的軌頭、軌腰、軌底的人工缺陷位置分別見圖 圖 圖 8。 也可以使用其它標(biāo)定方法，但這些方法應(yīng)與上述方法的檢測(cè)靈敏度值等同。 軌底殘余應(yīng)力 軌底殘余應(yīng)力測(cè)定按附錄 C 規(guī)定 的方法進(jìn)行。 斷裂韌性 斷裂韌性試驗(yàn)按附錄 D 規(guī)定的方法進(jìn)行。 疲勞裂紋擴(kuò)展速率 采用三點(diǎn)彎曲、單邊缺口試樣，其尺寸和在鋼軌上的取樣部位如圖 9 所示。在下述條件下對(duì)每根樣軌至少取三個(gè)試樣進(jìn)行試驗(yàn)： 試驗(yàn)溫度：＋ 15℃～＋ 25℃； 最小循環(huán)荷載 /最大循環(huán)荷載 R=； 三點(diǎn)彎曲試樣加載跨距＝ 4W（見圖 9）； 循環(huán)加載頻率： 15Hz～ 40Hz； 試驗(yàn)環(huán)境：試驗(yàn)室內(nèi)大氣環(huán)境。 其它有關(guān)規(guī)定按 GB/T6398 執(zhí)行。 疲勞 按 ISO1099 的規(guī)定進(jìn)行等幅 疲勞試驗(yàn)，取樣部位及試樣尺寸如圖 10 所示。在下述條件下從每根樣軌上至少取三個(gè)試樣進(jìn)行試驗(yàn)： 試驗(yàn)溫度：＋ 15℃～＋ 25℃； 京滬 高速鐵路 60kg/m 鋼軌技術(shù)條件 11 控制變量應(yīng)為軸向應(yīng)變幅； 應(yīng)變循環(huán)應(yīng)對(duì)稱于初始零應(yīng)變。 6 檢驗(yàn)規(guī)則 監(jiān)督 需方有權(quán)監(jiān)督鋼軌生產(chǎn)的各個(gè)工序和各種檢驗(yàn)，并有權(quán)檢查這些檢驗(yàn)結(jié)果。 型式試驗(yàn) 供方至少每隔 5 年和在生產(chǎn)過程中發(fā)生重大變化時(shí)，進(jìn)行一次型式試驗(yàn)。每隔 2 年還要加做一次殘余應(yīng)力檢驗(yàn)。 所有試驗(yàn)均應(yīng)在有資質(zhì)的實(shí)驗(yàn)室中進(jìn)行。 投標(biāo)時(shí)供方應(yīng)提供全部型 式試驗(yàn)結(jié)果。 供方應(yīng)提供給需方型式試驗(yàn)最終結(jié)果所依據(jù)的所有試驗(yàn)記錄、標(biāo)定和計(jì)算值。 型式試驗(yàn)包括表 9 的所有項(xiàng)目，試樣應(yīng)從經(jīng)過精軋矯直的鋼軌中切取，并且不再對(duì)這些試樣做任何機(jī)械的或熱的處理。斷裂韌性、疲勞裂紋擴(kuò)展速率和疲勞試驗(yàn)所用試樣（分別見 、 和）應(yīng)從三個(gè)樣軌上切取，樣軌應(yīng)分別取自不同的爐號(hào)和不同的連鑄流號(hào)。殘余應(yīng)力試驗(yàn)（見 ）應(yīng)選取六根樣軌。各項(xiàng)試驗(yàn)的取樣部位和試驗(yàn)方法見表 9。 驗(yàn)收檢驗(yàn) 組批規(guī)則：每批由同鋼號(hào)、同型號(hào)若干爐鋼水的連續(xù) 澆鑄坯軋制的鋼軌組成。 連鑄坯上下相鄰爐號(hào)的劃分方法：在連鑄過程中，除完全由下爐號(hào)鋼水鑄成的鋼坯外，其余的鋼坯均為同一爐號(hào)所鑄成的鋼坯。 鋼軌的驗(yàn)收檢驗(yàn)由供方質(zhì)量檢驗(yàn)部門進(jìn)行。必要時(shí)需方有權(quán)進(jìn)行抽檢，具體項(xiàng)目供需雙方在訂貨時(shí)另行商定。 驗(yàn)收檢驗(yàn)包括表 9 中序號(hào) 1～ 13 的所有項(xiàng)目，其檢驗(yàn)頻次、取樣部位和試驗(yàn)方法見表 9。 復(fù)驗(yàn)與判定 鋼軌初驗(yàn)不合格時(shí)，按以下規(guī)定進(jìn)行復(fù)驗(yàn)與判定。 化學(xué)成分 京滬高速鐵路 60kg/m 鋼軌技術(shù)條件 12 化學(xué)成分不合格時(shí)不允許復(fù)驗(yàn)。 拉伸試驗(yàn) 當(dāng)初驗(yàn)結(jié)果不合格時(shí) , 應(yīng)在同一爐另兩支鋼軌上各取一塊復(fù)驗(yàn)樣進(jìn)行復(fù)驗(yàn)。其中一塊復(fù)驗(yàn)樣應(yīng)取在與初驗(yàn)樣同一鑄流軋制的鋼軌上，另一塊復(fù)驗(yàn)樣在其它鑄流軋制的鋼軌上取樣。兩塊復(fù)驗(yàn)樣的檢驗(yàn)結(jié)果均符合本技術(shù)條件規(guī)定時(shí)，該爐鋼軌應(yīng)予驗(yàn)收。 如兩塊復(fù)驗(yàn)樣的檢驗(yàn)結(jié)果均不符合本技術(shù)條件規(guī)定，則應(yīng)取樣再驗(yàn)。同一鑄流鋼軌兩次檢驗(yàn)結(jié)果均不合格時(shí)，則該鑄流鋼軌不得驗(yàn)收。如果一塊復(fù)驗(yàn)樣檢驗(yàn)不合格時(shí)，則應(yīng)對(duì)不合格鋼軌所在鑄流和其它鑄流所軋制的鋼軌上繼續(xù)取樣檢驗(yàn)，直到合格為止。 脫碳層、非金屬夾雜物 當(dāng)初驗(yàn)結(jié)果不合格時(shí) , 應(yīng)在同一批另兩支鋼軌上各取一塊復(fù)驗(yàn)樣進(jìn)行復(fù)驗(yàn)。其中一塊復(fù)驗(yàn)樣應(yīng)在同一鑄流軋制的鋼軌上取樣，另一塊復(fù)驗(yàn)樣應(yīng)在同一批的其它鑄流軋制的鋼軌上取樣。兩塊復(fù)驗(yàn)樣的檢驗(yàn)結(jié)果均符合本技術(shù)條件規(guī)定時(shí)，該批鋼軌應(yīng)予驗(yàn)收。 如果其中一塊復(fù)驗(yàn)樣的檢驗(yàn)結(jié)果不符合本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，則應(yīng)對(duì)不合格鑄流和其它鑄流軋制的鋼軌繼續(xù)取樣再驗(yàn)，直到合格為止。同一鑄流鋼軌兩次檢驗(yàn)結(jié)果均不合格時(shí)，則該鑄流鋼軌不得驗(yàn)收。 低倍 鋼軌白點(diǎn)不允許復(fù)驗(yàn)。 當(dāng)?shù)捅督M織初驗(yàn)不符合本技術(shù)條件規(guī)定時(shí)，可 用下列方法進(jìn)行復(fù)驗(yàn)和再驗(yàn)： 在同一鑄流初驗(yàn)取樣部位的前后兩側(cè)，各取一個(gè)試樣進(jìn)行復(fù)驗(yàn)。這兩個(gè)復(fù)驗(yàn)樣中，至少有一個(gè)取自與初驗(yàn)樣同一鑄坯的鋼軌上，兩個(gè)復(fù)驗(yàn)樣之間的鋼軌不應(yīng)驗(yàn)收。如果兩個(gè)復(fù)驗(yàn)樣的復(fù)驗(yàn)結(jié)果都符合要求，則該批其余的鋼軌可以驗(yàn)收。如果有一個(gè)復(fù)驗(yàn)樣不合格，可繼續(xù)取樣再驗(yàn)，直至合格為止。 當(dāng)?shù)捅督M織缺陷難以辨認(rèn)時(shí)，可在更高的放大倍率下作進(jìn)一步檢查。 落錘 當(dāng)落錘檢驗(yàn)結(jié)果不符合規(guī)定時(shí)，可用下述方法進(jìn)行復(fù)驗(yàn)和再驗(yàn)： 應(yīng)對(duì)同一連澆的其它所有爐次取一個(gè)試樣進(jìn)行檢驗(yàn)。對(duì)于 初驗(yàn)不合格所在爐，應(yīng)在同一鑄流初驗(yàn)取樣部位的前后兩側(cè)，各取一個(gè)試樣進(jìn)行復(fù)驗(yàn)。這兩個(gè)復(fù)驗(yàn)試樣中，至少有一個(gè)取自與初驗(yàn)試樣京滬 高速鐵路 60kg/m 鋼軌技術(shù)條件 13 同一鑄坯的鋼軌上，兩個(gè)復(fù)驗(yàn)樣之間的鋼軌不應(yīng)驗(yàn)收。如果兩個(gè)復(fù)驗(yàn)樣結(jié)果都符合要求，該爐其余的鋼軌可以驗(yàn)收。如果仍有一個(gè)復(fù)驗(yàn)樣不合格，可繼續(xù)取樣再驗(yàn)，直到合格為止。 7 標(biāo)志及質(zhì)量證明書 標(biāo)志 在每根鋼軌一側(cè)的軌腰上，每 4m 間隔內(nèi)應(yīng)軋制出下列清晰、凸起的標(biāo)志，字符高 20 mm～25mm，凸起 mm～ ： a）生產(chǎn)廠標(biāo)志； b）型號(hào)； c）鋼號(hào)； d）制造年（軋制年 份末兩位數(shù)）、月。 在每根鋼軌無軋制標(biāo)志的軌腰上，至少每 5m 間隔，采用熱壓印機(jī)（不允許冷壓印）按順序壓上下列清晰的標(biāo)志，壓印的字符應(yīng)具有平直或圓弧形表面，字符高 16mm，深 mm～ ，寬 1 mm～ ，側(cè)面應(yīng)傾斜，字母和數(shù)字應(yīng)與豎直方向成 10176。角且具有圓弧拐角： a）爐罐號(hào)； b）連鑄流號(hào)； c）連鑄坯號(hào)； d）鋼軌順序號(hào)。 無標(biāo)志或標(biāo)志不清無法辨認(rèn)時(shí)，不應(yīng)交貨。不應(yīng)改變標(biāo)志順序。軋制和壓印的字符也可由供 需雙方在訂貨時(shí)商定。 鋼軌精整后，在鋼軌一個(gè)端面頭部貼上標(biāo)簽，標(biāo)簽中所填寫的內(nèi)容應(yīng)包括型號(hào)、鋼號(hào)、爐罐號(hào)、長度等。 鋼軌的涂色要求由供需雙方商定。 質(zhì)量證明書 交貨鋼軌應(yīng)附有制造廠質(zhì)量檢驗(yàn)部門開具的質(zhì)量證明書，內(nèi)容包括： a）制造廠名稱； 京滬高速鐵路 60kg/m 鋼軌技術(shù)條件 14 b）型號(hào)； c）鋼號(hào)； d）鋼軌數(shù)目和重量； e）爐罐號(hào)； f）本技術(shù)條件規(guī)定的各項(xiàng)驗(yàn)收檢驗(yàn)結(jié)果； g）出廠日期。 8 質(zhì)量保證 質(zhì)量保證體系 供方應(yīng)具備經(jīng)過獨(dú)立機(jī)構(gòu)認(rèn)證和審核并符合 GB/T19001 的規(guī)定質(zhì)量管理體系。 需方認(rèn)為有必要時(shí)，可以對(duì)質(zhì)量保證體系作進(jìn)一步審核。 質(zhì)量保證期限 鋼軌從制造年度 N 生效起至 N＋ 5 年度的 12 月 31 日止，供方應(yīng)保證鋼軌沒有制造上的任何有害缺陷和在生產(chǎn)廠驗(yàn)收檢驗(yàn)時(shí)未被發(fā)現(xiàn)的任何有害缺陷。若在此期間鋼軌由于斷裂或其它缺陷不能使用時(shí)，供需