京滬高速鐵路隧道監(jiān)控量測(cè)總結(jié)(編輯修改稿)
2024-12-01 17:24 本頁面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 尺 ， 第一次量測(cè)完成后，記錄量測(cè)數(shù)據(jù)，然后 交換尺頭 再次量測(cè) ，兩次 量測(cè)結(jié)果誤差在 內(nèi)取平均數(shù) 作為 水平凈空 量測(cè)結(jié)果 。 洞內(nèi) 拱頂 沉降監(jiān)測(cè) 實(shí)測(cè)步驟 ： 首先在隧道的仰拱埋設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)， 按照《二等水準(zhǔn)測(cè)量規(guī)范》 聯(lián)測(cè) 4 水準(zhǔn)點(diǎn)的絕對(duì)高程 （此點(diǎn)坐標(biāo)也可作為隧道內(nèi)日常測(cè)量施工放樣使用）。 拱頂 監(jiān)測(cè)點(diǎn)位置和埋設(shè)時(shí)間同水平收斂點(diǎn)相同，埋設(shè)方法 同水平收斂點(diǎn)一樣要把鋼筋插入巖石內(nèi)使其牢固，在鋼筋外露部分焊接 5 ㎝ 5cm 的鐵片，然后在鐵片上 貼 測(cè)量專用 反光片 。 在 后視 水準(zhǔn)點(diǎn) 上 架設(shè)徠卡儀器自帶 的 金屬三角架 ，固定 作為 后視標(biāo)高， 儀器架設(shè)在水準(zhǔn)點(diǎn)和反光片中間適當(dāng)?shù)奈恢茫槐亓咳『笠晿?biāo)高和儀器高，這樣可消除 因量取儀器高和后視標(biāo)高帶來的誤差 。然后使用全站儀 測(cè)量 水準(zhǔn)點(diǎn) 到反光片的高差 ，正、倒鏡測(cè)量 3 個(gè)測(cè)回， 每測(cè)回高差值比較不超過 ， 取平均數(shù) 作為 拱頂下沉量測(cè)數(shù)據(jù)結(jié)果 。 示意圖如下： 洞內(nèi) 水平凈空收斂的精度分析： 收斂?jī)x鋼尺受溫度影響較小，隧道內(nèi)溫度基本穩(wěn)定，初次量測(cè)溫度和日常量測(cè)時(shí)溫度基本一致，不必考慮溫度改正。 收斂?jī)x的最小讀數(shù)為 ， 量測(cè)結(jié)果的取值 也為 ， 能夠反映圍巖的細(xì)微變化 ，滿足精度要求 。 洞內(nèi)沉降監(jiān)測(cè)精度分析： 此公式為光電測(cè)距三角高程測(cè)量（單向觀測(cè)）的高差精度估算公式， 其中： 如 水平距離取值 30 米，儀器觀測(cè)測(cè)點(diǎn)天頂距取值 70176。儀器觀測(cè)后視棱鏡天頂距取值90176。斜距取值 32 米，地球曲率半徑取值 6369000 米，大氣折光系統(tǒng)測(cè)量誤差忽略不計(jì)，未考慮儀器高測(cè)定誤差及棱鏡高測(cè)定誤差。光電測(cè)距邊邊長(zhǎng)中誤差及垂直角測(cè)角中誤差均采用儀器標(biāo)稱精度。計(jì)算得此高差精度值為177。 。完全可以滿足觀測(cè) 要求。 洞外監(jiān)控量測(cè)的實(shí)施 監(jiān)測(cè)點(diǎn)的布置 5 地表上沿隧道軸線布置的監(jiān)測(cè)點(diǎn)與洞內(nèi)拱頂沉降及水平收斂點(diǎn)布置在同一斷面內(nèi)，用現(xiàn)澆混凝土方式埋設(shè) ，沿隧道縱斷面斷面間距按 表執(zhí)行。 橫斷面地表監(jiān)測(cè)點(diǎn)間距取 3～ 5M，在同一量測(cè)斷面內(nèi)取 7～ 11 個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)。 另外， 根據(jù)相關(guān)圖紙和相關(guān)技術(shù)要求，我們?cè)诮鹋Ｉ剿淼揽缇途└９范蔚乇聿荚O(shè)了水準(zhǔn)觀測(cè)點(diǎn)，用于對(duì)地表沉降進(jìn)行觀測(cè)，其示意圖如下：
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