高速鐵路的隧道工程(編輯修改稿)
2024-10-08 22:04 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 ，再鋪設枕木或水泥鋼軌，但這種鐵路不適于列車高速行駛。世界高速鐵路的發(fā)展證實，高速鐵路基礎工程如果使用常規(guī)的軌道系統(tǒng)，道砟粉化嚴重，線路維修頻繁，安全性、舒適性、經(jīng)濟性相對較差。無砟軌道是高速鐵路工程技術的發(fā)展方向 。 無砟軌道 的軌枕本身是混凝土澆灌而成，而路基也不用碎石，鐵軌、軌枕直接鋪在混凝土路上。無砟軌道是當今世界先進的軌道技術，可以減少維護、降低粉塵、美 化環(huán)境，而且列車時速可以達到 200公里以上。 24 25 津京城際的無碴軌道 26 鄭西高鐵全線廣泛應用了具有世界先進水平的 無縫線路和無碴軌道技術 ，讓乘坐舒適度大幅提高。那么什么是無縫線路和無碴軌道技術呢 ? 下面我們詳細的為您介紹 一下： 無縫技術工人在打磨鋼軌 27 無縫線路： 所謂“無縫線路”，就是把不鉆孔、不淬火的 25m長的鋼軌，在基地工廠用氣壓焊或接觸焊的辦法，焊成 200m到 500m的長軌，然后運到鋪軌地點，再焊接 成 1000m到2022m的長度，鋪到線路上就成為一段無縫線路。 如果沒有加工、運輸、施工上的困難，從理論上講，“無縫線路”可以無限長。這種徹底消滅軌縫的辦法，我國鐵路正在一些主要干道上采用。假如你是個細心
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