【總結(jié)】I摘要本設計主要是針對新建鐵路客運專線無砟軌道測量問題及線路中樁坐標計算程序的編輯做了研究。通過對國外國內(nèi)客運專線的發(fā)展簡況、客運專線無碴軌道結(jié)構(gòu)特點、較為廣泛使用的幾種無砟軌道結(jié)構(gòu)形式、客運專線特點、客運專線控制測量方法與特點等的簡單介紹;通過對CPIII控制網(wǎng)的起算基準、網(wǎng)形設計、精度設計、精度指標和客運專線無砟軌道施工要求要求等的全面介紹,進行
2025-11-24 16:50
【總結(jié)】......目錄第一章 編制依據(jù) 1第二章編制范圍 1第三章工程概況 1第四章主要施工方案及施工方法 2 2 2 2 2、開挖方法及襯砌支護形式 4第五章施工進度安排
2025-05-06 01:49
【總結(jié)】更多工程資料盡在我的主頁隧道工程目錄一、洞口工程 1TA8工程報驗申請表 1洞口開挖檢驗批質(zhì)量驗收記錄表 2TA8工程報驗申請表 3鋼筋檢查記錄表 4隧道模板臺車就位及附加模板安裝檢查記錄表 5隧道二次襯砌厚度檢查表 6隧道混凝土施工記錄表 7洞口模板及支架檢驗批質(zhì)量驗收記錄表 8洞門鋼筋檢驗批質(zhì)量驗收記錄表 9
2025-06-07 12:22
【總結(jié)】:施工準備階段、施工階段、交工驗收階段,隧道的施工質(zhì)量控制主要在施工階段。一、施工準備階段的質(zhì)量控制要點主要有以下幾點:1、審圖,現(xiàn)場核對,優(yōu)化設計。2、控制樁、水準基點的測量復核。3、工程質(zhì)量管理體系、檢查驗收等制度建立。4、原材料進場檢測。5、施工人員的進場培訓等。二、施工階段:1、洞口工程質(zhì)量控制要點:
2025-05-13 19:07
【總結(jié)】技術交底書編制單位:貴廣鐵路GGTJ-11標段第二項目部主送單位架子五隊編號EX-SD-02項目名稱導向墻和洞口段超前長管棚日期2020/2/25交底內(nèi)容:一、長管棚設計參數(shù):1.鋼管規(guī)格:長管棚長度20~40m,用每節(jié)長4m~6m的熱軋無縫鋼管(108m,壁厚6m
2025-10-12 11:33
【總結(jié)】2009屆道橋?qū)I(yè)畢業(yè)設計鐵工畢業(yè)設計黃晶嶺二號隧道設計班級:鐵工30910姓名:嚴斌利學號:20完成日期:2011-12-10第一章結(jié)構(gòu)設計本隧道按行車最高速度250km/h,客運專線雙線隧道設計。內(nèi)輪廓執(zhí)行《時速
2026-01-09 17:35
【總結(jié)】02021屆屆道道橋橋?qū)I(yè)業(yè)畢畢業(yè)業(yè)設設計計鐵鐵工工畢畢業(yè)業(yè)設設計計黃晶嶺二號隧道設計班級:鐵工30910姓名:
2025-06-07 12:01
【總結(jié)】石家莊鐵道大學畢業(yè)設計2022屆土木工程學院專業(yè)土木工程學號學生姓名指導教師完成日期2022
2026-01-07 23:49
【總結(jié)】第一篇:客運專線鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗收暫行標準(定稿) 資料簡介: 本標準是根據(jù)鐵道部《關于印發(fā)2005年鐵路工程建設標準編制計劃的通知》(鐵建設函[2005]84號)的要求,為滿足客運專線鐵路...
2025-10-04 23:21
【總結(jié)】客運專線長大隧道設計施工的討論中國工程院院士王夢恕復雜山區(qū)鐵路隧道的建設,遇到各種前所未有的地形、地貌,復雜的地質(zhì)、奇特的地下水系……如此種種。1、如何進行合理地、實事求是地優(yōu)秀勘測設計。2、如何結(jié)合隧道特點進行工程建設的科學管理。3、如何在合理快速
2025-09-11 20:54
【總結(jié)】XXXX隧道實施性施工組織設計第一章:工程概況武廣客運專線第六標XXXX隧道起止里程為DKXXXXXXXXXX~DKXXXX,全長15XXm。隧道按行車速度200Km/h及以上客運專線雙線隧道設計。其中,Ⅴ級圍巖XXm,Ⅳ級圍巖Xm,Ⅲ級圍巖X8m,Ⅱ級圍巖X0m。主要工程數(shù)量:隧道挖方XXXXXX0m3,二次襯砌混凝土XXXm3,噴射混凝土XXm3。洞內(nèi)采用無碴軌道結(jié)構(gòu),設計交底時
2025-05-07 21:00
【總結(jié)】1京滬高速鐵路——世界最長的高速鐵路項目工程總投資:億元工程期限:2021年——2021年??吭谡九_的CRH2型高速動車組2021年4月18日上午,世界一次建成線路最長、標準最高的高速鐵路———京滬高速鐵路全線開工。國務院總理溫家寶在北京出席了開工典禮,并宣布京滬高速鐵路開
2025-02-24 05:50
【總結(jié)】高速鐵路某隧道工程實施性施工組織設計1工程概況本工程地處新建鐵路xx至xx第十一標段(DK117+845):DK117+890~DK119+310詳見下頁主要工程數(shù)量表、水文、交通、建材等A隧道所在地區(qū)屬第四系堆積分布有零星坡殘、坡洪積人工填筑層,基巖大多裸露,主要有侏羅系中下統(tǒng)自流井組、下統(tǒng)珍珠沖組、三迭系上統(tǒng)須家河組地層。B不良
2025-06-24 08:40
【總結(jié)】隧道施工技術客運專線隧道的特點?在高速運行的條件下,對隧道技術的要求,主要是空氣動力學特性方面的。其次才是由于斷面的擴大和長大隧道的增加,使得隧道施工難度增加??瓦\專線隧道的特點客運專線線上的隧道不同于一般的鐵路隧道,當高速列車在隧道中運行時要遇到空氣動力學問題,主要表現(xiàn)為空氣動力效應所產(chǎn)
2025-09-11 21:55
【總結(jié)】客運專線鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗收暫行標準考試試卷一、填空題:(每題1分,總計500分.)1、噴射混凝土標準養(yǎng)護試件的試驗齡期為_________d。2、緩沖結(jié)構(gòu)模板的________________必須符合設計要求。3、防水板、土工復合材料的材質(zhì)、性能、規(guī)格必須符合設計要求。檢驗數(shù)量:施工單位按進場批次每___________m2檢驗一次,不足_________
2026-01-08 23:40