高速鐵路通信系統(tǒng)(編輯修改稿)
2024-09-03 11:08 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 和 IP數(shù)據(jù)承載網(wǎng)進(jìn)行組網(wǎng)。 高速鐵路通信系統(tǒng)的類型 高速鐵路通信系統(tǒng)基礎(chǔ)知識 電源及環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)可對機(jī)房勱力設(shè)備、空調(diào)設(shè)備及機(jī)房運(yùn)行環(huán)境和安全等各類情況進(jìn)行實時監(jiān)控，為通信系統(tǒng)的正常運(yùn)行和提高服務(wù)質(zhì)量（ QoS）提供保障。本監(jiān)控系統(tǒng)可監(jiān)測各站點(diǎn)通信、信號機(jī)械室的環(huán)境量，包括溫 /濕度、煙霧、水浸、門禁、空調(diào)的控制，同時可對通信機(jī)械室的電源設(shè)備進(jìn)行監(jiān)測。 高速鐵路通信系統(tǒng)的類型 高速鐵路通信系統(tǒng)基礎(chǔ)知識 通信線路系統(tǒng)主要是通過光纜、電纜等傳輸介質(zhì)將通信設(shè)備連接起來，使其形成一個龐大而復(fù)雜的網(wǎng)絡(luò)。通信線路系統(tǒng)具有智能化，是通信網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)。 高速鐵路通信系統(tǒng)的類型 高速鐵路通信系統(tǒng)基礎(chǔ)知識 綜合布線系統(tǒng)是高鐵通信系統(tǒng)中的集成化通用傳輸布線系統(tǒng)，它是通信站、車站通信機(jī)械室等通信設(shè)備房內(nèi)的傳輸網(wǎng)絡(luò)，它使語音和數(shù)據(jù)通信設(shè)備、交換設(shè)備和其他信息管理信息彼此相連接。綜合布線系統(tǒng)的物理結(jié)構(gòu)一般采用模塊化設(shè)計和分層星形拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，其遵循統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，使系統(tǒng)的集中管理成為可能。 高速鐵路調(diào)度通信系統(tǒng)的設(shè)備與組網(wǎng) 高速鐵路調(diào)度通信系統(tǒng)是調(diào)度指揮中心、調(diào)度所的調(diào)度員及其所管轄區(qū)內(nèi)有關(guān)運(yùn)輸生產(chǎn)人員之間進(jìn)行業(yè)務(wù)聯(lián)系時所使用的丏用電話通信系統(tǒng)。 高速鐵路調(diào)度通信系統(tǒng)的設(shè)備組成 高速鐵路調(diào)度通信系統(tǒng)的設(shè)備與組網(wǎng) 圖 71 數(shù)字調(diào)度交換機(jī)的系統(tǒng) 高速鐵路調(diào)度通信系統(tǒng)的設(shè)備組成 高速鐵路調(diào)度通信系統(tǒng)的設(shè)備與組網(wǎng) ? （ 1）電源模塊。 ? （ 2）控制模塊。 ? （ 3）交換模塊。 ? （ 4）資源模塊。 ①會議資源。 ②雙音多頻（ DTMF）資源。 ③多頻互控（ MFC）資源。 高速鐵路調(diào)度通信系統(tǒng)的設(shè)備組成 高速鐵路調(diào)度通信系統(tǒng)的設(shè)備與組網(wǎng) ? （ 5）時鐘模塊 圖 72 調(diào)度交換機(jī)的主要接口 高速鐵路調(diào)度通信系統(tǒng)的設(shè)備組成 高速鐵路調(diào)度通信系統(tǒng)的設(shè)備與組網(wǎng) 操作臺是調(diào)度員進(jìn)行調(diào)度操作的終端設(shè)備。操作臺一般由鍵盤部分、顯示部分、控制部分、接口部分、通話回路部分、電源部分和其他輔劣功能部分等組成，其中控制部分是核心，其主要實現(xiàn)操作臺內(nèi)各部分的管理和控制、操作臺的呼叫處理、調(diào)度主機(jī)的信令交互等功能。 操作臺有三種形式 :丏用鍵控式（ 24鍵、 48鍵），如圖 73（ a）所示；微機(jī)觸摸屏式，如圖 73（ b）所示；普通電話（應(yīng)急前臺）。 操作臺具備單呼、組呼和全呼功能，呼叫狀態(tài)顯示功能（雙色燈顯、液晶顯示屏顯示）， 會議功能，電子復(fù)述機(jī)功能，臺間聯(lián)絡(luò)等功能。 高速鐵路調(diào)度通信系統(tǒng)的設(shè)備組成 高速鐵路調(diào)度通信系統(tǒng)的設(shè)備與組網(wǎng) 圖 73 操作臺 高速鐵路調(diào)度通信系統(tǒng)的設(shè)備組成 高速鐵路調(diào)度通信系統(tǒng)的設(shè)備與組網(wǎng) 集中維護(hù)管理系統(tǒng)由一臺戒多臺集中維護(hù)管理終端、打印機(jī)組成。集中維護(hù)管理系統(tǒng)可以對主系統(tǒng)和主系統(tǒng)管轄范圍內(nèi)的所有分系統(tǒng)進(jìn)行集中的維護(hù)管理及監(jiān)控，其具有性能管理、配置管理、故障管理和安全管理等功能。 高速鐵路調(diào)度通信系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu) 高速鐵路調(diào)度通信系統(tǒng)的設(shè)備與組網(wǎng) 干線調(diào)度（鐵路總公司調(diào)度）通信網(wǎng) 區(qū)段調(diào)度（鐵路局調(diào)度）通信網(wǎng) 高速鐵路調(diào)度通信系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)按機(jī)構(gòu)劃分 高速鐵路調(diào)度通信系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu) 高速鐵路調(diào)度通信系統(tǒng)的設(shè)備與組網(wǎng) 干線調(diào)度通信網(wǎng)由鐵路總公司調(diào)度交換機(jī)和各鐵路局匯接交換機(jī)組成，采用復(fù)合星形網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，幵設(shè)置迂回路由。 鐵路局主、備匯接調(diào)度所交換機(jī)除完成干線調(diào)度外，還
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