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正文內(nèi)容

京滬高速鐵路高性能混凝土施工技術(shù)方案(編輯修改稿)

2025-06-27 03:18 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 工期的要求及當(dāng)?shù)卦撌┕ぜ竟?jié)氣溫情況,綜合國內(nèi)外冬期混凝土施工的先進經(jīng)驗,并根據(jù)施工季節(jié)氣溫的不同,采取的技術(shù)方案是:綜合蓄熱法。即:原材料加熱+高效復(fù)合防凍劑+高效減水劑+保溫養(yǎng)護。電熱保溫作為備用措施。綜合蓄熱法封閉保溫養(yǎng)護方案為:沿模板四周緊貼模板全部鋪設(shè)5cm厚的聚苯乙烯泡沫板保溫,并搭設(shè)一個施工段的鋼管外挑架子,四周設(shè)置5cm厚的巖棉被,并加蓋帆布,使其處于全封閉,保證熱量不往下散失,整個施工段形成一個密封的暖棚。冬期混凝土養(yǎng)生過程采用溫度自動監(jiān)控儀對混凝土溫度進行全過程自動監(jiān)控。,彈性模量不低于設(shè)計值。.-%。,重量損失不超過5%,相對動彈模量不小于60%。:。:混凝土中鋼筋應(yīng)不銹蝕。:%,28d空氣中養(yǎng)護限制膨脹率不小于-%。1. 混凝土所用的水泥、砂、石、摻和料和外加劑的質(zhì)量和規(guī)格必須符合規(guī)范和設(shè)計要求,嚴(yán)格按規(guī)定的配合比施工。水泥、骨料、摻合料、外加劑等原材料進行進場全面檢驗和進場抽檢?!毒咚勹F路預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆梁技術(shù)條件》的有關(guān)規(guī)定及相關(guān)規(guī)范進行?!毒咚勹F路預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆梁技術(shù)條件》的有關(guān)規(guī)定進行。:散裝水泥每工作班檢查四次,袋裝水泥進庫抽檢;集料每工作班檢查兩次;外加劑每工作班檢查四次;水每工作班檢查兩次。、含氣量和坍落度取樣檢驗。開始澆筑混凝土?xí)r,每單元(連續(xù)拌合10m)3取樣進行溫度、含氣量和坍落度檢驗,當(dāng)連續(xù)三個單元的溫度、含氣量和坍落度的檢驗結(jié)果在規(guī)范規(guī)定的限度之內(nèi)時,可對每5個連續(xù)單元隨機取其中一個單元做含氣量和坍落度檢驗,否則100%取樣檢驗。;連續(xù)澆筑大體積結(jié)構(gòu)物,每80~200m3或每一工作班制作2組;同時制作2組與結(jié)構(gòu)物同條件養(yǎng)護的試件作為拆模、承受荷載等施工階段的強度依據(jù)。并制作1組彈性模量試件?;炷翉姸仍u定按設(shè)計等級和有關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)進行。、抗裂性、抗銹蝕性等耐久性指標(biāo)按京滬高速鐵路規(guī)范規(guī)定的檢驗項目、試驗方法和頻率進行檢測,其結(jié)果必須符合設(shè)計要求。、檢查方法和頻率及評定標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格按照《京滬高速鐵路鋼-混凝土連續(xù)結(jié)合梁技術(shù)條件》進行。4. 京滬高速鐵路預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆梁高性能混凝土施工技術(shù)方案 原材料的選擇及技術(shù)要求:(摻合料為粉煤灰或礦粉),水泥中C3A含量均應(yīng)不大于8%,%,%,且符合《硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥》(GB1751999)標(biāo)準(zhǔn)中普通硅酸鹽水泥的技術(shù)要求。:本工程選用當(dāng)?shù)夭痪哂袎A-骨料反應(yīng)活性的堅硬耐久石子,石子粒徑宜為5~20mm,由510mm與1020mm兩種粒徑的碎石組成,最大粒徑不超過25mm,級配良好,壓碎指標(biāo)不大于8%,針片狀含量不大于10%,%,%,%,堅固性硫酸鈉溶液法5次循環(huán)后的質(zhì)量損失小于8%,其它技術(shù)指標(biāo)符合TB10210的一般技術(shù)要求。碎石要分級儲存、分級運輸、分級計量,兩種粒徑碎石質(zhì)量之比通過篩分按最佳級配確定。3. 細集料:本工程選用不具有堿-集料反應(yīng)活性的河砂,~,%,%,堅固性硫酸鈉溶液法5次循環(huán)后的質(zhì)量損失小于8%,%,%~92%范圍內(nèi),其它技術(shù)指標(biāo)符合TB10210的一般技術(shù)要求。4. 礦粉:為提高混凝土的耐久性,保證其耐久性達100年以上,根據(jù)我單位高性能混凝土的施工經(jīng)驗和國內(nèi)外混凝土耐久性的研究成果及京滬高速鐵路橋梁結(jié)構(gòu)部位技術(shù)要求的不同,擬選用浙江三獅集團特種水泥有限公司生產(chǎn)的優(yōu)質(zhì)磨細復(fù)合礦粉HL(Ⅱ),其比表面積大于550 m2/kg;所選礦粉需水量比不大于100%,燒失量不大于5%。其它技術(shù)指標(biāo)符合《高強高性能混凝土用礦粉外加劑》(GB/T187362002)的一般技術(shù)要求和《京滬高速鐵路高性能混凝土技術(shù)條件》。:為降低水化熱,防止開裂,選用當(dāng)?shù)鼗蛏虾氫撾姀S生產(chǎn)的Ⅰ級優(yōu)質(zhì)磨細粉煤灰,其需水量比不大于100%,燒失量不大于5%,三氧化硫含量不大于2%,其它技術(shù)指標(biāo)符合《用于水泥和混凝土中的粉煤灰》(GB15961991)及《高強高性能混凝土用礦粉外加劑》(GB/T187362002)的技術(shù)要求,檢驗按照有關(guān)規(guī)定和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進行。: 本工程擬采用廣東湛江外加劑廠生產(chǎn)的FDN低堿低氯離子高效減水泵送劑;夏季混凝土施工時,根據(jù)秦沈客運專線預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆梁施工的成功經(jīng)驗,采取另摻加適量檸檬酸緩凝劑的辦法,以達到延緩混凝土初凝時間,減緩水泥水化反應(yīng)的速度,降低水化熱的目的。堿含量不得超過10%,%,其它技術(shù)指標(biāo)符合《混凝土外加劑》(GB/T80761997)的技術(shù)要求,使用時應(yīng)符合產(chǎn)品說明、《混凝土外加劑應(yīng)用技術(shù)規(guī)程》(GBJ1191988)及京滬高速鐵路關(guān)于混凝土配合比、拌制、澆筑等各項規(guī)定。:根據(jù)國內(nèi)外鋼筋阻銹劑的研究成果、使用情況和我單位舟山跨海大橋的施工經(jīng)驗,確定采用冶金部建筑總院研制生產(chǎn)的RI1N復(fù)合型多功能鋼筋阻銹劑,該阻銹劑除具有較好的阻銹效果外,還具有提高混凝土強度和明顯的提高混凝土的抗?jié)B性,并有減水效能,成功解決了單一亞硝酸鈉所帶來的降低混凝土強度和握裹力、刺激局部腐蝕和促進堿骨料反應(yīng)的副作用問題。該阻銹劑的各項技術(shù)指標(biāo)均滿足杭州灣跨海大橋《阻銹劑質(zhì)量驗證試驗標(biāo)準(zhǔn)》及《鋼筋阻銹劑使用技術(shù)規(guī)范》(YBJ23191)的技術(shù)要求。:拌合用水及養(yǎng)護用水采用符合JGJ63技術(shù)要求的自來水或井水,海水、污水、PH值小于5的酸性水、硫酸鹽含量(按SO42計)超過500mg/L的水和氯離子含量大于200mg/L的水不得使用。 預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制梁高性能混凝土優(yōu)化配制技術(shù)方案,除滿足京滬鐵路規(guī)定的強度等級、彈性模量、最大水膠比、最小膠凝材料用量、含氣量、工作度等技術(shù)要求外,同時應(yīng)滿足抗?jié)B性、抗氯離子滲透性能、抗堿-骨料反應(yīng)、抗凍性、抗裂性、護筋性等具體參數(shù)指標(biāo)要求。,以提高混凝土的耐久性能的要求。%。混凝土中的堿含量不超過3kg/m3。,按泵送高性能混凝土技術(shù)要求進行設(shè)計。、強度等級和耐久性要求,高性能混凝土的配制運用正交試驗法進行配合比的優(yōu)化設(shè)計試驗。C50高性能混凝土:;礦粉選用浙江三獅集團特種水泥有限公司生產(chǎn)的優(yōu)質(zhì)磨細復(fù)合礦粉HL(Ⅱ),摻量為1520%;粉煤灰選用當(dāng)?shù)鼗蛏虾氫撾姀S生產(chǎn)的Ⅰ級優(yōu)質(zhì)磨細粉煤灰,摻量為1015%,采取超量取代法,;減水劑采用廣東湛江外加劑廠生產(chǎn)的FDN低堿低氯離子高效減水泵送劑;%;膠凝材料用量為480490kg/m3,-,砂率為3842%,混凝土坍落度為140~160mm。施工之前根據(jù)承臺混凝土設(shè)計強度等級分別進行正交試驗,正交試驗選用L9(34)四因素三水平正交表,4因素分別是膠凝材料用量、優(yōu)質(zhì)磨細復(fù)合礦粉HL(Ⅱ)摻量+Ⅰ級優(yōu)質(zhì)磨細粉煤灰摻量、高效減水泵送劑摻量,以坍落度(擴展度)、7天、28天強度、水化熱、含氣量、初凝時間為考核指標(biāo),通過對正交試驗結(jié)果進行全面分析確定3個較優(yōu)的配合比,然后進行耐久性試驗確定最佳配合比。、四個膠凝材料罐的全自動計量強制式混凝土拌合樓進行。每次開盤前,均應(yīng)進行校核。原材料稱量的允許偏差:細、粗集料為177。2%;其它為177。1%。: 3~。運送過程混凝土罐車應(yīng)連續(xù)轉(zhuǎn)動,保證施工要求的工作度和混凝土不離析、不分層。,且坍落度45min損失不大于10%。,并控制在24%。,以對澆筑工藝、養(yǎng)護方法與工序進行最終驗證和確定,并給出施工過程中溫度參數(shù)的合理控制值?!?,夏季氣溫較高時采用冷卻水或碎冰拌合混凝土,使其入模溫度符合要求。模板的溫度為535℃,夏季氣溫較高時采用冷卻水噴灑模板,并采取遮蔭措施。,每段澆筑完成后立即抹平進入養(yǎng)護程序?!痘炷帘盟褪┕ぜ夹g(shù)規(guī)程》(JGJ/T1095)執(zhí)行。,本工程所有混凝土結(jié)構(gòu)均采用定制保護層定位夾(塊),其尺寸及形狀符合設(shè)計要求,上下間距不大于30cm,左右間距不大于50cm,呈梅花形布置,固定牢固?;炷两Y(jié)構(gòu)保護層的厚度允許偏差為+10mm和-0mm,并采用鋼筋保護層厚度檢測儀進行檢測。,保證混凝土在達到初凝時間之前澆筑完成。9. 混凝土的澆筑應(yīng)盡量選擇在一天中氣溫較低時進行,并應(yīng)連續(xù)進行,一次澆筑完畢。 10. 混凝土的澆筑順序應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計要求進行,支架法及移動模架法現(xiàn)澆梁采取斜向分段水平分層全段面由兩端對稱整體向中間推進的原則進行,懸灌梁采取斜向分段水平分層全段面由中間對稱整體向兩端推進的原則進行。澆筑時,均先澆筑底板混凝土,再澆筑腹板混凝土,最后澆筑頂板混凝土。連續(xù)梁先澆部分混凝土達到100%設(shè)計強度后才能澆筑后澆部分混凝土,接縫處混凝土應(yīng)進行鑿毛處理,以增強混凝土的粘結(jié)。所有混凝土一經(jīng)灌注,立即進行全面的搗實,使之形成密實、均勻的整體?;炷恋膬?nèi)部均采用高頻插入式振搗器振搗。1. 現(xiàn)澆梁混凝土澆筑完成后,待表面收漿后立即對混凝土進行養(yǎng)護。養(yǎng)護采用草袋或麻袋覆蓋灑水,并在其上覆蓋塑料薄膜養(yǎng)護。拆模后采取噴涂養(yǎng)護劑和塑料布覆蓋保溫聯(lián)合養(yǎng)護工藝,暴露于大氣中的新澆混凝土應(yīng)及時噴涂養(yǎng)護劑,混凝土噴涂的養(yǎng)護劑與混凝土表面溫度之差不大于15℃,養(yǎng)護劑應(yīng)符合《水泥混凝土養(yǎng)護劑(JC9012002)的要求。,濕養(yǎng)護不間斷,灑水時間間隔根據(jù)氣溫確定,在拆模以前保持表面連續(xù)濕潤。當(dāng)環(huán)境相對濕度小于60%時,養(yǎng)護不少于14d,相對濕度在60%以上時,養(yǎng)護不少于10d。當(dāng)氣溫低于5℃時,采取混凝土表面噴涂養(yǎng)護劑并覆蓋保溫,不得灑水養(yǎng)護。%以上。,現(xiàn)澆梁混凝土芯部與表層、箱內(nèi)與箱外、混凝土表層與環(huán)境的溫差小于15℃方可進行,氣溫急劇變化時不宜拆模。采取對集料遮蔭或圍蓋和噴水冷卻,對其它組成成分遮蔭或圍蓋,對拌合樓、輸送泵搭棚遮蔭,對混凝土運送罐車包裹保溫隔熱棉被套、對拌合水加碎冰冷卻,對與混凝土接觸的模板、鋼筋、鋼法蘭盤及其它表面在混凝土澆筑前覆蓋濕麻布和噴霧狀水冷卻至35℃以下,使混凝土的入模溫度不超過30℃。根據(jù)施工工期的要求及當(dāng)?shù)卦撌┕ぜ竟?jié)氣溫情況,綜合國內(nèi)外冬期混凝土施工的先進經(jīng)驗,并根據(jù)施工季節(jié)氣溫的不同,采取的技術(shù)方案是:綜合蓄熱法。即:原材料加熱+高效復(fù)合防凍劑+高效減水劑+保溫養(yǎng)護。電熱保溫作為備用措施。綜合蓄熱法封閉保溫養(yǎng)護方案為:沿模板四周緊貼模板全部鋪設(shè)5cm厚的聚苯乙烯泡沫板保溫,并搭設(shè)一個施工段的鋼管外挑架子,四周設(shè)置5cm厚的巖棉被,并加蓋帆布,使其處于全封閉,保證熱量不往下散失,整個施工段形成一個密封的暖棚。冬期混凝土養(yǎng)生過程采用溫度自動監(jiān)控儀對混凝土溫度進行全過程自動監(jiān)控。,彈性模量不低于設(shè)計值。.-%。,重量損失不超過5%,相對動彈模量不小于60%。:。:混凝土中鋼筋應(yīng)不銹蝕。1. 混凝土所用的水泥、砂、石、摻和料和外加劑的質(zhì)量和規(guī)格必須符合規(guī)范和設(shè)計要求,嚴(yán)格按規(guī)定的配合比施工。水泥、骨料、摻合料、外加劑等原材料進行進場全面檢驗和進場抽檢?!毒咚勹F路預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆梁技術(shù)條件》的有關(guān)規(guī)定及相關(guān)規(guī)范進行?!毒咚勹F路預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆梁技術(shù)條件》的有關(guān)規(guī)定進行。:散裝水泥每工作班檢查四次,袋裝水泥進庫抽檢;集料每工作班檢查兩次;外加劑每工作班檢查四次;水每工作班檢查兩次。、含氣量和坍落度取樣檢驗。開始澆筑混凝土?xí)r,每單元(連續(xù)拌合10m)3取樣進行溫度、含氣量和坍落度檢驗,當(dāng)連續(xù)三個單元的溫度、含氣量和坍落度的檢驗結(jié)果在規(guī)范規(guī)定的限度之內(nèi)時,可對每5個連續(xù)單元隨機取其中一個單元做含氣量和坍落度檢驗,否則100%取樣檢驗。,現(xiàn)澆梁每20000m3混凝土各抽取抗凍融循環(huán)、抗?jié)B性、抗氯離子滲透性、堿-骨料反應(yīng)的耐久性試件一組進行耐久性試驗。,隨機取樣制作混凝土強度、彈性模量試件,其中強度試件應(yīng)分別從箱梁底板、腹板、及頂板取樣。試件應(yīng)隨現(xiàn)澆梁在同條件下振動成型,施工試件隨梁同條件下養(yǎng)護,28d標(biāo)準(zhǔn)試件按標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護辦理。每跨梁制作混凝土強度試件10組,其中5組隨梁養(yǎng)護作為早期張拉、拆模、終張拉試件,4組28d標(biāo)養(yǎng)作為強度評定試件。每跨梁制作混凝土彈性模量試件3組,其中2組隨梁養(yǎng)護作為張拉試件,1組28d標(biāo)養(yǎng)作為彈性模量評定試件。、抗銹蝕性等耐久性指標(biāo)按京滬高速鐵路規(guī)范規(guī)定的檢驗項目、試驗方法和頻率進行檢測,其結(jié)果必須符合設(shè)計要求。、檢查方法和頻率及評定標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格按照《京滬高速鐵路預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆梁梁技術(shù)條件》進行。5. 京滬高速鐵路預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制梁高性能混凝土施工技術(shù)方案 原材料的選擇及技術(shù)要求:(摻合料為粉煤灰或礦粉),水泥中C3A含量均應(yīng)不大于8%,%,%,且符合《硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥》(GB1751999)標(biāo)準(zhǔn)中普通硅酸鹽水泥的技術(shù)要求。:本工程選用當(dāng)?shù)夭痪哂袎A-骨料反應(yīng)活性的堅硬耐久石子,石子粒徑宜為5~20mm,由510mm與1020mm兩種粒徑的碎石組成,最大粒徑不超過25mm,級配良好,壓碎指標(biāo)不大于8%,針片狀含量不大于10%,%,%,%,堅固性硫酸鈉溶液法5次循環(huán)后的質(zhì)量損失小于8%,其它技術(shù)指標(biāo)符合TB10210的一般技術(shù)要求。碎石要分級儲存、分級運輸、分級計量,兩種粒徑碎石質(zhì)量之比通過篩分按最佳級配確定。3. 細集料:本工程選用不具有堿-集料反應(yīng)活性的河砂,~,%,%,堅固性硫酸鈉溶液法5次循環(huán)后的質(zhì)量損失小于8%,%,%~92%范圍內(nèi),其它技術(shù)指標(biāo)符合TB10210的一般技術(shù)要求。4. 礦粉:為提高混凝土的耐久性,保證其耐久性達100年以上,根據(jù)我單位高性能混凝土的施工經(jīng)驗和國內(nèi)外混凝土耐久性的研究成果及京滬高速鐵路橋梁結(jié)構(gòu)部位技術(shù)要求的不同,擬選用浙江三獅集團特種水泥有限公司生產(chǎn)的優(yōu)質(zhì)磨細復(fù)合礦粉HL(Ⅱ),其比表面積大于550 m2/kg;所選礦粉需水量比不大于100%,燒失量不大于5%。其它技術(shù)指標(biāo)符合《高強高性能混凝土用礦粉外加劑》(GB/T187362002)的一般技術(shù)要求和《京滬高速鐵路高性能混凝土技術(shù)條件》。:為降低水化熱,防止開裂,選用當(dāng)?shù)鼗蛏虾氫撾姀S生產(chǎn)的Ⅰ級
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