【總結(jié)】專題四高速鐵路路基施工技術(shù)一、級配碎石施工技術(shù)給料斗二級雙層振動篩配料斗一級振動篩拌合機出料斗破碎機品種調(diào)整加水≤4cm>4cm<1cm2~4cm1~2cm<1cm2~4cm1~2cm可外購,或采用天然的砂卵石破碎配置,分20~40mm,10~20mm,10mm以下三種集料,制備工藝流程見下
2025-03-24 05:53
【總結(jié)】 橋梁工程高性能混凝土施工技術(shù) 結(jié)合實際工程案例,詳細(xì)介紹高性能混凝土的性能,包括強度高、耐久性好、環(huán)保性優(yōu)良等,探討了高性能混凝土項目施工工藝,包括混凝土配合比選定、混凝土拌和、混凝土運輸、混凝...
2025-11-08 06:22
【總結(jié)】i京滬高速鐵路線下工程沉降變形觀測實施方案中交股份京滬高速鐵路土建工程六標(biāo)段項目經(jīng)理部二〇〇八年五月目錄第一章總則.................................
2025-10-10 09:34
【總結(jié)】AnyquestionpleasefellfreetocontactviaQQ:1502606035淺談高速鐵路無砟軌道施工技術(shù)【摘要】與傳統(tǒng)的有砟軌道相比,無砟軌道具有結(jié)構(gòu)高度低、維修量小、無道砟飛濺、穩(wěn)定性好、耐久性好、彈性均勻等特點。但目前我國無砟軌道水平仍處于初步發(fā)展階段,缺乏成熟經(jīng)驗。本文作者以高速鐵路無砟軌道施工技術(shù)進(jìn)行了探討,以便能使
2025-11-05 05:02
【總結(jié)】京滬高速鐵路插板式金屬聲屏障施工方案編制:審核:批準(zhǔn):二〇一一年一月十九日目
2025-05-31 03:19
【總結(jié)】1高速鐵路無砟軌道施工技術(shù)指南一、基本術(shù)語:㈠施工段一個施工段是特大橋上的一段,其長度約為4~5km。施工段由常規(guī)區(qū)和常規(guī)端刺區(qū)以及臨時端刺區(qū)組成。㈡常規(guī)區(qū)常規(guī)區(qū)是指在兩個常規(guī)端刺或臨時端刺之間的區(qū)域。常規(guī)區(qū)再劃分為幾個混凝土澆筑段。㈢常規(guī)端刺區(qū)常規(guī)端刺區(qū)由摩擦板和永久端刺組成,設(shè)置在橋臺后面路基中,作用是將底座板產(chǎn)生的應(yīng)力強制傳入地基中。㈣摩
2025-10-14 13:37
【總結(jié)】10有砟道床施工一般規(guī)定線路鋪砟整道施工時,鋪枕、鋪軌作業(yè)區(qū)與鋪砟整道作業(yè)區(qū)的距離不宜過長,鋪軌后應(yīng)及時組織上砟整道作業(yè)。施工應(yīng)采用一次鋪設(shè)跨區(qū)間無縫線路的流水作業(yè)法。有砟軌道施工基本工藝?yán)锍虉D見。有砟軌道施工主要設(shè)備把包括:道砟運輸車、道砟攤鋪機(裝載機、平地機、壓路機)、機車、風(fēng)動卸砟車、機械化整道作業(yè)車組(MDZ車組、由起、撥、搗固車,
2025-10-12 03:36
【總結(jié)】新建京滬高速鐵路工程施工記錄表格范本橋涵工程二〇二一年一月二十六日一目錄第一部分梁式橋................................................................1一、鉆孔樁
2025-01-20 18:29
【總結(jié)】鐵道部高速鐵路辦公室2022年12月2一.高速鐵路概況二.中國發(fā)展高速鐵路的背景三.擬建的京滬高速鐵路簡況四.高速鐵路的前期技術(shù)經(jīng)濟研究內(nèi)容提要23一.高速鐵路概況3一.高速鐵路概況?根據(jù)歐洲聯(lián)盟執(zhí)委會制訂的96/48/
2025-01-17 15:59
【總結(jié)】安文漢教授級高工?中鐵工程試驗檢測協(xié)會理事長?實驗室資質(zhì)認(rèn)定國家級評審員?交通部試驗檢測專家?太原理工大學(xué)建筑與土木工程領(lǐng)域工程碩士研究生導(dǎo)師?石家莊鐵道學(xué)院建筑與土木工程領(lǐng)域工程碩士研究生導(dǎo)師?電話:1390343219813233662333?郵箱:高性能混凝土主講:安文漢
2025-01-05 18:16
【總結(jié)】1、工程概況:武廣客運專線是我國第一條高速鐵路,位于湖北、湖南、廣東三省境內(nèi),設(shè)計時速350公里/小時,,橋梁施工延米長占我公司管段總長度的一半以上,屬重點、難點控制性工程。新華村大橋是我公司管段內(nèi)的一座簡支梁橋,。2、課題技術(shù)的重要性1、總結(jié)一套成熟的支架法施工工藝和技術(shù)參數(shù),為我管段其它橋梁的積累施工經(jīng)驗。2、利用公司原有設(shè)備資源,降低施工成本投入。3、認(rèn)真貫徹公司“開
2025-08-17 01:42
【總結(jié)】客運專線高性能混凝土及其施工技術(shù)中國鐵道鐵學(xué)研究院謝永江2022年3月31日主要內(nèi)容:首頁為什么用如何實現(xiàn)代價如何幾個問題當(dāng)前工作五、當(dāng)前急需開展的幾項工作四、有關(guān)高性能混凝土的幾個問題一、為什么要使用高性能混凝土?二、如何實現(xiàn)混凝土的高性能化?三、采用高性
2025-05-03 05:27
【總結(jié)】第一章京滬高速軟基處理施工技術(shù)方案一、粉噴樁施工技術(shù)方案高速鐵路對地基變形量的要求很高,要求工后沉降為0,橋頭過渡段不大于是5CM,在高速鐵路施工中經(jīng)常會遇到軟弱路基,必須采取加固措施使大部分沉降量在施工期內(nèi)完成,盡量降低使用期的殘余沉降量,粉噴樁是目前經(jīng)常使用的加固軟基技術(shù)的一種。粉體噴射攪拌加固軟土地基,是通過專用的深層噴射攪拌機械將粉狀加固料用壓縮空氣噴入地基深部,憑借鉆機
2025-08-05 03:10
【總結(jié)】高速鐵路論文:京滬高速鐵路沉降監(jiān)測數(shù)據(jù)處理與分析【中文摘要】京滬高速鐵路通過地區(qū)中,絕大部分地區(qū)存在著較為嚴(yán)重的區(qū)域沉降問題,控制區(qū)域沉降地區(qū)線下工程的沉降變形是提供高平順性和高穩(wěn)定性軌道的首要條件。目前,國內(nèi)外還缺乏在區(qū)域沉降地區(qū)修建高速鐵路的經(jīng)驗,對于高速鐵
2025-01-16 07:22
【總結(jié)】1京滬高速鐵路隧道監(jiān)控量測總結(jié)王洪義趙國超程安文(中國水電集團京滬高鐵三標(biāo)段三工區(qū)七局)摘要:目前鐵路隧道的設(shè)計理念是:安全、環(huán)保,盡可能少的破壞原始地貌,隧道一般遵循“早進(jìn)晚出”,所以隧道的進(jìn)口和出口埋深都比較淺。為保證工程的安全進(jìn)行,質(zhì)量可靠,監(jiān)控量測是施工中重要的一個工作。本文闡述了京滬高速鐵路三標(biāo)
2025-10-17 17:24